BadCat

Jeg solgte mitt dessverre. 10th gen også og nå mangler jeg Intel SGX.

Det kan ikke bestilles. Det er en takk til kunder som hjalp dem å si "den som ler sist" til Coop.

Threadripper er ikke dugende til desktop-delen. Produktet jeg søker, finnes ikke mer.

Siste nytt nå er påstander om drivstoffmangel innen kort tid. Ryktebørsen jobber lange skift i disse tider.

Det er mye dårlig praksis overalt nå. Komplett kunne ikke splitte en ordre og sende de komponentene som var på lager etter et halvt år med venting, for da ble det kluss med betalinga. Så det var enten å vente et halvt eller ett år til alle komponentene kom inn eller å kansellere og bestille på nytt til 10-15% høyere pris enn ved kjøpspunktet samt tap av 10% på en hel ordre. Dustin Home forsøkte seg meg Force Majeure for en situasjon som eksisterte tre måneder før de la varen ut for salg. Jeg gav meg etter et titalls lange eposter frem og tilbake. De begynte med usaklig prat om "talk to the hand" og skryt over hvor dyktige jurister de hadde tilgang på. Elkjøp har også dratt jurist-kortet, men de tapte hos forbrukerklageutvalget for de som orket å stå i det. Det var omlag 5k i vederlag per kjøp Elkjøp måtte ut med. De solgte hundrevis av varer de ikke hadde. Ingen aktør er enestående i forsøke å sno seg unna i egen favør. Det gamle uttrykket om at kunden har alltid rett, gjelder ikke mer.

Multicom er ikke ensidig dårlig. De tok kontakt og spurte om jeg hadde fått feil vare. Det kan gå måneder og år før jeg pakker ut noe. I dette tilfellet berget de meg. Så var det en feil de gjorde i utgangspunktet, men likevel.

Det blir oppsigelse av Morrow-kortet når bonusen forsvinner. Effektiv rente er skyhøy på det kortet. 2% på betaling av serverleie var eneste grunn til at jeg hadde kortet. Mitt nye sekundærkort blir sannsynligvis dette. https://www.avidafinance.com/no/avida-gebyrfri-platinum

Kredittkortet kommer i tillegg. 5 + 2 =7% Coop Mastercard er så som så. Det er årsaken til at aktøren som Coop dolket i ryggen kom med et kort som har 2% i alle daglivarekjeder, ikke bare i et avgrenset segment. Coop Mastercard har cap på 2500 kr pro anno. Det andre kortet har ikke noe tak på bonusen. Coop skammer seg fremdeles over hvor mange kunder de tapte på det "sjakktrekket". https://www.remember.no/kredittkort/eksisterende-kunde/blue Kortet eksisterer som takk for sist til Coop. Derfor kan man ikke søke om å få et slikt kort.

Det er mye som mangler. Kjerner per CCD, antall PCIe-lanes og antall minnekanaler. Det er dårlige tider for de som trenger noe mellom desktop og proff. 2008 til 2018 var 10 fine år.

Kurven for individuell kjøring vil i snitt avta over tid. Her er det ikke snakk om lav pris, men om å få prisen slik den pleier å være. Det blir feil å anta all alle har bilkjøring som livsstil eller er rånere. Det blir neppe mer bilgjøring enn det var før prisene steg etter hendelsene i midtøsten. Folk må ha et insentiv for bilkjøringa. Hvis kjøringa ikke har et formål, er det bortkasa tid. "Jeg må kjøre mest mulig uten mål og mening mens bensina er billig." En som har hatt lappen i noen tiår har normalt mindre kjøreglede enn en som er fersk. Nytteverdien av kjøringa som blir gjort er sannsynligvis langt høyere. Kjøregleden ved nyanskaffet bil er høyere enn ved en man har hatt ei stund. Folk går lei etter hvert. Noen få gjør ikke det, men de fleste gjør. Folk kjører ikke mer ved tidvise dypp på pumpeprisen, f.eks. én gang i uka. De venter til et gunstigere punkt å fylle. Enkelte fyller på høyeste pris i løpet av uka også. Folk er forskjellige.

Hvis jeg skal si noe tror jeg at RTX 5080-gjengen kommer til å angre på at de har kun 16GB minne. Det drar også på før det kommer en ny generasjon og det sitter langt inne for enkelte å kjøpe nytt kort i samme generasjon. De som sier.. "My 5080 is excellent. With overclocking it performs almost like a 4090." Dude, du har 16GB VRAM.

Jeg kan ikke prate om det, så la oss si det.

Jeg fikk nylig fornyet mitt med 2% på dagligvare frem til 2030.

Jeg skal kjøpe meg Epickup hvis det kommer lette og kuldestsbile batterier. Per i dag veier slike oppunder 4 tonn. Det er lattis å kjøre rundt med et batteri på halvannet tonn.

Kan det tenkes at folk med mange penger har mer konstruktive oppgaver å gjøre enn overdreven kjøring og at de ikke kjører bil annet enn når det er høyst nødvendig?