Nimrad

Ja, selvfølgelig. Fallhøyden er stor uansett, så å ta noen store risikoer vet jeg ikkeom de gjør akkurat.

Jo, de har fortsatt mye å tape

Det viktige er at en del biler har fått ordentlig estimat når man legger inn destinasjonen. Gjettometeret vil alltid være unøyaktig, så når de kan ta hensyn til vær, vind, føre og vei så treffer de overraskende bra.

Du må bytte til et annet fond. Koster ikke noe hvis du har fond uten kjøp/salgsgebyr.

Ja. Men på den andre siden så tjener du mer i dollar. Det vil si at ferier og varer som importeres(som jo er det aller meste) blir 10% billigere, så har det en slags motvekt i det.

De må hvertfall ha en rik onkel. Eller oppkjøpskandidat.

Joda, men varmepumper har gjort underverker der også. Hvertfall på vestlandsvintre.

Halvert rekkevidde er det ikke på dagens biler, og det største problemet på vinteren er ikke batteriet. Det er luftmotstand i kald luft og høyere behov for varme. Det kan ikke batteriteknologi gjøre noe med.

Jeg tror vi er enige. Det jeg prøver å si er at det ikke er så "betydelig ulempe" og noe mannen i gata må tenke på hver gang man liksom trenger å utnytte toppene eller bunnene. Jeg lader også bilen min til 80%, men så og si alle elbiler har buffer både i topp og bunn nettopp for å unngå problemer. Jeg står fortsatt på at det er storm i vannglass.

Nei, mobil er ikke ment å vare 2-3 år. Den er lovbestemte til lands å vare minst 5 år, inkludert batteriet. Hvis du lader mobilen annenhver dag og kjører 20 tusen i året tilsvarer 5 år gammel mobil en 18 år gammel bil i antall sykluser hvis du antar at rekkevidden er 400 km. Uansett var ikke det hovedpoenget mitt. Disse tipsene og triksene er ikke noe du skal gå rundt og tenke på. Poenget er hva som er aller best for batteriet, ikke hva du skal ta hensyn til hver eneste dag. Det tror jeg du også innser. Du trenger ikke lage storm i vannglass.

Nokså raskt? Hvor raskt tenker du? Mobiler har betydelig hardere bruk. Biler har buffer, de lades saktere og ikke minst så blir antallet sykluser ganske annerledes. Har du 500km rekkevidde kan du kjøre 350 000 km på samme antall sykluser som en mobiltelefon ladet fra 0-100% i to år. Det er i all overskuelig fremtid et infrastrukturproblem, ikke et batteriproblem. De må kjøre fossilt frem til de får lading. Det er fortsatt flere titalls år igjen før det blir praktisk mulig å lade hurtig nok til å kunne bruke 100% hurtiglading. Dette er jo ikke nytt? Gjør du det samme på mobilen? Neppe. Biler tar i tillegg hensyn til de viktigste faktorne her, og det viser seg jo å gå helt fint. Dette er en opplisting av alt som påvirker helsa, akkurat som det perfekte kostholdet fra dette utvalget. Det betyr ikke at du må behandle batteriet helt perfekt.

Er den mer i EX30-segmentet?

Hva er så betydelig med det? Helt tullete av deg å overdrive dette så ekstremt. Det handler for det første i stor grad om marginer uansett. Man ødelegger ikke batteri med å lade helt opp, heller ikke med å lade fra tomt til fullt alltid. Folk er vant til batteri og den jevne elbileier trenger ikke ofre det en tanke. Jeg plugger inn hver dag uansett som tar meg 5 sekund ekstra når jeg har parkert. Hvorfor skal du gjøre så big deal av dette egentlig?

PE er et eksempel, ja. Jeg har ikke sett på tallene. Men tjener de 5 ganger mer nå siden prisen har gått 5-gangeren? Poenget mitt er ikke prisingen da. Poenget mitt er at aksjekurser er basert på hva snittet tror om all framtidig inntjening og vekst. Det at Tesla Inc kommer til å vokse videre «vet» alle. Men hvis du ser på hva aksjen koster ser du at det ligger en helt ekstrem fremtidig vekst priset inn. Det samme gjelder for mange tech-selskaper. Det at vi er i en gullalder med AI og mye spennende fremover i Tech-verden er priset inn i aksjene i stor grad. Prisen tar hensyn til all fremtidig vekst og inntjening. Earnings er dagens inntjening. PE ratio viser derfor hvor mye vekst som allerede er priset inn. Uten å sjekke tipper jeg den ligger ganske høyt i Teknologisektoren.

Det har du gjort for meg ved å vise fondets utvikling. Hadde alle visst det på forhånd hadde alle kjøpt mye mer. Du kan sjekke multiplene til teknologisektoren også hvis du trenger flere bevis.

Nei, laaaaaangt i fra.

Hvis de fleste er av den oppfatningen så er det allerede priset inn i aksjeprisene, så da er det ikke lenger mer å hente. Du må vite noe som andre ikke vet, eller du må ha flaks/rett i en spådom som ikke alle andre er enig i.

Kan melde om at det funka helt topp å løsne litt og så kjøre over disse irriterende «fartsputene». Hørte det med en gang.

Finnes det noe kjerringråd for å få av hjul som sitter bom fast? Så at noen anbefalte en slegge, men det har jeg ikke tilgjengelig sånn uten videre. Er det eventuelt også noe jeg kan smøre med for å unngå til neste sesong?

Ingen problem å remappe. Jeg tror ikke du kan gjøre det på fast basis, men hvert spill har egen "controller layout" hvor du kan endre hva enn du vil. Du kan også søke på community layouts.

Definitivt! Har stort sett vært positive følelser så langt da

Jeg så på Porsche at de har tatt matrix LED et hakk videre. De blokker også ut trafikkskilt for å unngå at man blir blendet av disse når man kjører i mørke. Håper tesla kan stjele den ideen også.

Var nettopp ute på en handletur i Fiat 500. Setter meg i bilen og begynner å kjøre hjem. Plutselig begynner den å oppdatere seg. Ingen forvarsel eller valg om å utsette, bare beskjed om at den nå oppdaterer seg og da bør den parkeres og stå i Park. Holdt på en liten time. Heldigvis hadde jeg møte på jobb jeg kunne delta på, men det der var ikke særlig smidig for å si det mildt.

Setter veldig pris på dine innspill på disse konsollspecsene. Du har veldig peiling, så kjekt å se.

På melk er jeg litt usikker. Vi handler 1,75L kartonger med melk alltid og der er korken fortsatt løs. Problemet med det designet er at korkene er lave og brede, så spent på hvordan det vil gå. Jeg har kun prøvd det på 1.5 liters brusflasker.