Nimrad

Det kan du gjerne spekulere i hvis du vil, men det var ikke tilfelle for meg. Jeg fikk min levert ut med en knøttliten ripe i lakken. Den var så liten at jeg ikke hadde sjans å se den, men det ble informert om ved utlevering. På det tidspunktet hadde de eksternt lakkeringsverksted så valget hadde vært å vente et par mnd ekstra før utlevering eller bruke bilen og levere den inn en dag selv. Veldig god opplevelse. Skulle jeg krevd "prikkfri ved levering" hadde jo bare det betydd 2mnd ekstra venting på en fillesak.

Det virker som om det er strategien deres. De skal få ut bilene FORT og følger helt sikkert et veldig standard oppsett for utlevering. Det hadde sikkert spart dem tid på akkurat denne bilen separat å fikse med en gang, men muligens de sparer tid i det store bildet så lenge de aller fleste leveres uten problemer.

Hvorfor fortsetter du den tralten, da? Og bosatt i Viken burde det være plenty muligheter til å få andre tilbud på bordet. Det kan lønne seg å være lojal, men da med gode forhandlinger. I snitt lønner det seg mer å bytte jobb hvert 3.-5. år.

Jeg slo til på den. Man får jo knapt nok kjøpt tilsvarende RAM og SSD til den prisen i dag 😅

Den har vel hatt tilnærmet samme pris hele tida, men vi er blitt godt vant til prisreduksjoner. Inflasjonsjustert har den vel egentlig blitt noe billigere.

Det kommer bare til å bli verre. Vet ikke om du har fått med deg hva som har skjedd med RAM og GPU-prisen den siste tida. Om noe så blir PS5 bare dyrere og dyrere. Tilbudene vi så før jul er nok laveste pris vi noengang kommer til å se.

Lars Monsen er ingen vagabond, nei.

Jeg tror jeg avslutter 90% av trailere jeg ser før de er ferdige. Jeg vil gjerne se trailere på de fleste filmer jeg er litt interessert i, men spesielt om jeg liker det jeg ser skrur jeg oftest av før jeg er halvveis.

64GB-kitet var ikke mer enn 4,8GHz siden det bare skal stå i en server, dessverre... Angrer litt nå, kunne fint avsett 32 av de til en god pris:)

Problemet med gråimport er at de må kjøpe til fullpris via Valve og legge på egen margin i tillegg. Alt for dyrt til at det er verdt det.

Trykket du inn på kilden? https://steamcommunity.com/groups/steam_hardware/announcements/detail/625565405086220584

Spør Altibox da vel.

Det har ingenting med markedsmanipulasjon å gjøre. De kunne like gjerne satt det enda høyere. Problemet er at om det setter prisene for høyt er at da dukker Nkom opp igjen og regulerer prisene.

Skulle til å si det samme... Jeg bruker selv RX 9070 XT til 5k2k-oppløsning.

Hele Benelux + sveits for min del. Sørover blir jeg mer skeptisk når vi kommer til Spania og Italia. Lenger østover egentlig enda verre.

Jeg kjøpte 64GB DDR5 i august, 32GB i november(site settet til ok pris) og GPU også i november.

Selv om AI-bobla sprekker i morgen så vil det ikke skje underverker over natta. Og selv om AI-bobla sprekker på børsen, så kommer ikke AI til å forsvinne. Altså, det vil forbli høyere priser/etterspørsel uansett.

Det er telttur/friluftsliv, ikke "camping" sånn som jeg bruker ordet. Det er ikke noe penger å spare på campingvogn. Det er nok heller dyrere enn en sydenferie eller road trip til hytte/hotell. Det er friheten til å kjøre hvor man vil og ha med huset bakpå. Komboen av å kunne grille, lage "ordentlige" frokoster sammen og tøffe nedover kontinentet i egen hastighet var en suksess her hvertfall. Og det er jo veldig barnevennlige steder man kommer til, samtidig som vi slipper å sitte kun å steke rundt bassenget på granca. Man får liksom sett litt mer.

Jo, det er definitivt større luftmotstand på vinteren. Merkes spesielt godt ved høye hastigheter. Jeg vet ikke hva som betyr mest altså. Men det jeg vet er at jeg har en bil som står temperert året rundt. Tilnærmet samme starttemperatur på batteri og bil. Og det er åpenbart at flere ting spiller inn her.

Hva er kilden din? For det er helt utenfor hva jeg forventer er realistisk. Hvis det faktisk er tilfelle så er jeg enig med deg i at det vil gjøre underverker. Jeg ville tenkt at kaldt batteri kanskje 15% av merforbruket vinterstid. Hvis bilen bruker ca 250wh/km i -10 og 150 sommerstid så vil batteriteknologi senke forbruket til 235wh/km sommerstid. Det er noe i den duren jeg har estimert. Da ser jeg litt bort fra korte småturer. Hvis du reduserer min bils forbruk med 40% vinterstid så er du nede på sommerforbruk. På disse ekstreme dagene vil det ha mye å si. Men de er det ikke flust av. Vi må nesten se litt på snittet her.

Spørsmålet er hvorfor du skal ha den typen dekk. Over tid er det vel ikke noe å spare. Kanskje heller tvert i mot? Jeg tipper de slites raskere enn sommerdekk da de typisk har mykere gummi, og du må skifte når mønsterdybden blir under 3mm(for å kjøre vinterstid), hvor du kan dra strikken noe lenger på sommerdekk. Det er også i mildvær de er verst.

Hvorfor er det feil? "ikke like mye" er ikke underverker. Jeg har bilen min stående i oppvarmet garasje, så bilen holder innetemp året rundt. Luftmotstanden er en betydelig del av den dårligere rekkevidden. Vinterdekk er også mindre effektive.

At teknologien ikke kommer til å gjøre underverker. Det vil alltid være betydelig dårligere rekkevidde i kaldt vær. Det er veldig begrenset hva man kan gjøre med det.

Enda(?) viktigere igjen er økt luftmotstand. Det kommer du bare ikke utenom.

Som @Simen1 sier; alt har sin pris. Ville du gjort det for dobbel lønn? Name your price, så skjønner de kanskje hvor lite motivert du er. Nå virker det ikke som dette er tilfelle, men gjør du en god jobb hvor du er nå? Jeg vil bare ha det ut av verden at det er snakk om "å bli kvitt" deg der du er. Jeg jobber i mellomledelsen selv og dette lukter litt hva vi ville gjort med medarbeidere som presterer dårlig. Håper du ikke tar deg nær av det, hvis du gjør en god jobb så sier det jo egentlig mest om hvordan bedriften din velger å belønne deg.