Complexity

Dere koblet vel av batteriet når dere bytta dynamoen? Ikke noe startsperre som må lures i gang eller noe etterpå da?

Borettslag med parkeringsanlegg kan vel finne på å gjøre noen dyre avtaler. Svigermor må vel ut med 15 tusen for ladeboks til sin parkeringsplass enda alt er klargjort. Det er bare snakk om å klikke på selve laderen i holderen på veggen. Også blir det vel ganske dyrt opplegg å få brukt den. Glad jeg selv bor i enebolig. Laderen kostet 5100kr (Tesla Wallcharger) og elektrikern tok 6000kr for arbeid og materiell. 22kW så er power nok. Brukes bare på en Model 3 som støtter 11kW og en Leaf som tar 3.3kW 😅 Men kanskje neste bil kan utnytte det bedre.

Var vel noe lignende på Kia Soul for en del år siden, bare at låsesplinten i girkassen brukte å knekke. Ble fikset med at software også aktiverte handbrekket når man satte bilen i park.

Eide en Ford Sierra engang med registerkjede. Det skulle vare bilens levetid stod det i manualen og røyk akkurat i det bilen passerte 200k kilometer. Så det var vel bilens levetid.

Man bytter nok ut litt mere luft enn nødvendig ja, men jeg har en CO2 måler som jeg har tatt med rundt til bekjente og jeg er ikke forundet om folk sliter med hodepine og dårlig konsentrasjon Det var også en vifte som takker for seg i ventilasjonen min for noen måneder siden, og da tok det noen dager før de kom å bytta den. I mellomtiden måtte den være avslått og da var det nesten ikke boende her. Selv med masse lufting hylte CO2 måleren i ett sett. Så det er nok høyst nødvendig i moderne tette hus iallefall.

Det anslåes vel at 5G ikke tar over 4G før om 15-20 år så det passer jo bra da. Om jeg enda har bilen min om 15 år kan jeg sikkert bare bytte til 5G modem i den. Kansje det blir ny "DAB" løsning at vi går over til 5G+ eller noe og dagens 5G utstyr blir ubrukelig. Per dags dato er det veldig kort rekkevidde på 5G og det er vel kun i byer det er utbygd. Jeg vil neppe merke noe praktisk forskjell i bilen min heller om den skulle få 5G, samme som jeg ikke merker noe praktisk forsjell på mobilen min. 4G er langt ifra tregt. Det er litt skuffende at ikke Tesla gikk for 5G modem når de gikk over til Ryzen prosessorer tidligere i år, men jeg vil tro chipmangelen kansje hadde noe betydning. Dog er de bilene sinnsykt rask med 4G så neppe noe folk savner på dem heller. Min eldre Nissan Leaf har kun 2G. Men det er nok det for å sjekke batteristatus og slå på varmen fra app. Bilen er ikke smartere enn som så og da er 2G nok. Jeg er glad den ikke har 3G siden det er nedlagt.

Det baserer jeg på at alle eldre Model S som ble levert med 3G kan oppgraderes til 4G. Modemet på Model 3\Y er ett egen kort på "hovedkortet" i bilen som kan taes ut. Nesten litt som å bytte ram på en stasjonær pc. Er dog litt usikker på om det må gjøres noe med antennen i bilen. Uansett ikke ett problem på enda mange år. Blir litt som å kjøpe 8K TV i dag når det enda ikke er noe innhold som vises i 8K. Hvor bra wifi i bilen funker har vel lite med 5G å gjøre? Du nevner jo heller ikke hvilken bil du snakker om her. Tesla har hatt wifi i bilene sine siden 2013. Er vel ikke alle nye biler i dag som har wifi engang. Forøvrig ikke noe problem med wifi i min bil. Det er dog kun satt opp med hjemmenettverket til å laste ned oppdateringer og i bilen bruker jeg bilens internett som jo tråden handler om.

Ventilasjonsystemet består av to vifter (som kun går på høyt turtall når man dusjer) og en trommel for å tørke luften eller noe som drives av en liten steppermotor. Jeg nekter å tro det bruker mange watt og er lett verdt bedre luft for min del. Den innebygde PTC varmeren har jeg deaktivert da varmen fra varmepumpen i stua er nok til å varme hele huset hele året siden det blir spredd av ventilasjonsanlegget. Jeg bodde i blokk før og det er som du sier meget lite behov for oppvarming når alle bor tett i tett. Ulempen er at det blir helt vanvittig varmt på sommeren.

heter vel at brudgommen ikke betaler noe denne dagen, men å dra på utenlandstur blir nok temmelig dyrt for resten av gjengen.

Vet ikke reglene ellers men her i Tromsø så må man informere vedkommende om fallskjermhoppet minst 48 timer før selve hoppet. Det ødelegger litt overaskelsen, men hindrer kansje at det preppes folk å fly for ingenting om vedkommende nekter. Men strikkhopp kan man vel ta på sparket.

Det er vel noen ladere sør i Norge hvor hurtigladernen drives delvis av batteri? Er det snevert med kapasitet på netter er jo det en fin løsning. Elektriske ferger lades jo også fra batterier på kaia som saktelades når båten ikke bruker den. Rekkevidden på elbiler bikker nok snart 1000km og da er det nok færre som får behov for å hurtiglade i hverdagen og. Blir kaos og stor belastning i fellesferien men da er jo strømnettet lite belastet ellers.

Nyere hus bruker betydelig mindre strøm enn gamle. 80% av varmen i mitt hus gjennvinnes i ventilasjonsanlegget. Før var det åpne ventiler og panelovner folk brukte. Varmepumpe har jo blitt meget populært også. Det går nok helt fint å flytte forbruket man før hadde inni huset til ut i bilen uten å overbelaste strømnettet. De fleste lader vel også bilen om natten når det er minst belastning.

Det er morro ja! Ang HUD så er det jo masse ledig plass bak rattet og mye rart man kan kjøpe og montere der i dag. Har du OBD dongel og en gammel telefon eller nettbrett liggende så er jo Scan My Tesla appen blitt litt estetisk penere nå.

Hvilke biler selges med 5G da? (Og som nevnt over er det nok ingen problem å oppgradere den dagen det skulle være nødvendig)

Leaf sitt gjettometer er vel ikke det mest avanserte. Tar vel ikke forbeholdt om høydemeter, vindrettning, temperatur og kan iallefall ikke dette om man ikke informerer kartet hvor man skal. Legg inn ruten din på https://abetterrouteplanner.com/ neste gang for å se mere realistisk rekkevidde.

Tror det prøves ganske så hardt. Når jeg får slike SMS så sier telefonen min ifra om at det er muligens spam\scam. Kansje på tide å oppgradere telefon om din ikke gjør det.

Ja det er ikke helt uvanlig. https://www.google.com/amp/s/electrek.co/2021/01/08/tesla-incidents-accelerating-by-themselves-driver-wrong-pedal-nhtsa/amp/ Tipper det var med uhell da og ikke med viten å vilje.

Får ikke lest artikkelen, men tipper det er den klassiske feilen med å trø på feil pedal. Tesla har Obstacle-Aware Acceleration som hindrer bilen i å gi gass om det er noe rett fremfor den, men det kan deaktiveres. Trør jeg på begge pedalene i teslan min bare hyler den å gjør nesten ingenting. Men jeg testa på en VW ID.4 RWD og der kunne man trø inn begge pedalene uten at bilen reagerte. Med andre ord er det bilen å gå for om man vil ta burnouts.

Hvermansen var nok litt feil ordbruk ja. Men som du ser over så er det mye krefter i sving på nye biler.

Rettelse: de fleste gamle små elbilene er slappe. De bilene der er gamle og noen er faset ut. Er veldig mange elbiler i dag som er raske. Spesielt av nyere sort. Meget enkelt å hente ut mye effekt av elmotorer, men mange velger å ikke hente ut potensialet. Selv ikke Tesla henter ut potensialet i sine motorer. Den gamle Model S motoren med 412HK justeres til 600Hk blandt dem som putter de i andre biler med egen motorstyring f.eks.

Når tittelen er at bilen koster under 500 tusen så er det vel greit å påpeke at man nok ikke får noe slags ekstrautstyr da og man må opp i pris for å få en vettig bil? VW ID.3 i billigste utgave har 2 høytalere, så Ingen lyd for dem bak i bilen. Dette virker å komme som en overaskelse på veldig mange eiere da man tar det som gitt at bilen har høytalere bak i 2022, Men slik er det ikke nødvendigvis med VW.

En meget slapp elektrisk bil du har da. Som nevnt over så er de mest solgte bilene for tiden vesentlig kvikkere. Er vel oppgitt 450 hester på min Tesla model 3 (Den nye folkevognen) og det er ikke den raske utgaven. Andre populære biler for tiden (Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Mustang Mach-e f.eks) har ganske heftig ytelse.

Blir ikke sjokkert om billigste variant mangler ryggekamera som resten av bilene deres..

Tenkte bare å skyte inn at jeg har ett kinesisk kamera uten noe abbonentstjenesre og video lagres lokalt på minnekort i dørklokka. De har en skytjeneste og som koster penger men ser ikke at jeg mister noe funksjonalitet med å ha det lokalt. Kan godt være det lastes opp til noen i kina og at de sitter å koser seg med å se på alle som ringer på hos meg (kan ikke forstå at det ville vært interessant) men det bryr jeg meg lite om. Har på varsling på så får pushvarsel og det lagres video om noen er å snuser på trappa om natta. Det ender bare med at man får videoklipp av seg selv når man kommer hjem fra byen men underholdende nok det og. Kamera kostet 300kr eller så hos kjell så det er ikke noe krise om det legges ned og jeg må kjøpe nytt om noen år. Strømmen er jo lakt klar og det er jo det som er jobben.

Ikke pent det der nei. Kansje eieren ble inspiert av Mustang Mach-e sin bart?