Complexity
-
Innlegg
23 411 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Var vel mere enn på det amerikanske markedet? Var vel en del norske bileiere som ble berørt og?
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Ett annet bruksområde for frunk (hovedsakelig for småbarnsfamilier) er at man gjerne kan ha en trille der. Det er praktisk av flere grunner. Den er alltid raskt tilgjengelig når man stopper en plass, og den er alltid skitten når man har brukt den så slipper å grise til bagasjerommet og tingene som befinner seg der. Porche har forøvrig en ganske snop løsning hvor man bare stryker fingeren nede på panseret for å åpne det. Så det nylig på MKBHD sin Porche 911 video.
- 161 svar
-
- 5
-
-
Regnet med det var noe slikt ja. Synes den rygget litt vel fort og til å være autopark. Men følte det var litt morsomt å dele da den plutselig poppet opp i feeden min på instagram 😅
-
Om dette er slik BMW sin autopark oppfører seg så forstår jeg godt du heller vil gjøre det selv: 😅 https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://www.instagram.com/autobazar_ua1/reel/DG0tDg4oSPL/&ved=2ahUKEwjQqfDnx_OLAxUKEhAIHc-zN-AQtwJ6BQiLARAB&usg=AOvVaw0gY68cSqc7FseWeHWkiTpt
-
De har lakt ut mange den siste tiden til den prisen. Noen har bare gått 4-500km. En lading av batteriet.. Vil nesten si det er ny bil.. Her er forøvrig en helt ny en og til samme pris: https://www.tesla.com/no_NO/my/order/XP7Y296_ece5e61721967148fde3464f0d337d4b?postal=9024&coord=69.6647,19.0165®ion=NO&titleStatus=new&redirect=no#overview
-
Ikke så spinnville priser da iallefall, men årlig service er noe tull på elbiler ja..
-
Nei tenkte bare å påpeke dette. Tesla både skrives mere om i media og det vil gi flere saker når det finnes video av hendelsen, kontra andre hendelser som ingen hører om..
-
BMW vil jo ikke filme dette da de (meg bekjent) ikke har noe sentry mode funksjon. Så det blir vel ikke så mange artikler om det heller da uten noe video å vise til.
-
Egentlig veldig fint eksempel på hvor nyttig Sentry mode er. Bilen filmet hele hendelsen og Politiet mener de klarer å identifisere mannen fra opptakene. Nydelig.
-
Du kan jo håpe at de får til lakt MEB platformen inn i OVMS sitt system etterhvert. Det er iallefall veldig raskt og stabilt og gir f.eks gamle Nissan Leaf en estetisk lite pen men funksjonsrik app. Liten boks man kobler i OBD kontakten på bilen som gir kommandoer via den. Dog ikke sikkert VW tillater for mye action gjennom OBD porten.. Det var samme problem på Nissan Leaf sin orginale app før de stengte serverne helt. Den funket greit men hver morgen det var litt kalt og alle skulle bruke den bare knelet serveren helt og ingen fikk slått på varmen. Har vel snart 6 år med Tesla sin app nå og den har alltid fungert utmerket. Er to-tre ganger bilen min ikke har latt seg våkne fra appen av en eller annen grunn. Har måtte gått ut å åpna en dør og vekke bilen før den fikk kontakt med appen igjen - men på 6 år er det ikke ille. Er lenge siden sist jeg måtte gjøre det også. Meget fornøyd med den.
-
Alikevell fint å slippe det om bilen gjør like god jobb da. Se videoen så ser du. Er vel fra en 6 minutter eller så at de tester parkeringen.
-
Så du videoen? Gikk jo ganske så kjapt vil jeg påstå. Om det funker så bra som der hele tiden ville jeg nok selv vurdere å bruke det. Men koster jo ekstra så blir nok manuell parkering fremover. Kansje man får flere prøveperioder gratis som før så man kan teste litt. Forøvrig står nye Model Y utstilt hos Tesla Tromsø nå. Da vil jeg anta man kan se den hos de fleste andre showrooms også.
-
Ja synes den ser meget snasen ut. En av få biler jeg vurderer mot Model Y. Men tror nok det uansett blir sistnevnte.. Litt bekymret for hvordan det er med forhandlerer i fremtiden. Xpeng er vel av de tryggere kinamerkene men alikevell føler jeg litt usikkerhet på om forhandleren eksisterer om 5 år. (Dog spørs det vel litt med Tesla og i disse tider😅) Virker heller ikke som xpeng har åpen gratis servicemanual på internett som Tesla har, noe som er en uting om man ønsker å fikse noe på bilen selv etter garantien er ute. Har brukt den en del på Min Tesla nå og det er ganske så høvelig med så god manual for alle reparasjoner.
-
Kan være Juniper har annen software? De har jo kamera i fronten iallefall som sikkert hjelper godt på med autopark.
-
Ikke erfaring, men G9 er definitivt bilen jeg ville valgt av de der grunnet software og teknologi. G9 har jo app som nøkkel istedenfor fysisk klump. Bare det gjør den mye bedre i mine øyne.
-
Autopark funker ganske bra nå ja. Link for de som vil se:
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Det du ser der er varmepumpen og kjølesystemet til bilen. Tesla har mye av elektronikken sin under baksetet i bilen istedefor under panseret.
- 161 svar
-
- 3
-
-
Teslabjørn målte vel ID.4 GTX til å klare 456km (90km/t) og 330km (120km/t). Helt ny bil da, så din klarer kansje ikke helt det. Kan og være at du har noen battericeller som har kollapser for det er jo ikke helt uvanlig på de der. Men vent til sommeren før du blir bekymret
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Varierer nok. Men for å ta raskt eksempel: her er BMW i4 og Mercedes EQC. To biler man ikke skal trenge å åpne panseret på.. Besparelsen i plast kontra dette er neppe så stor..
- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Det gjør de jo uansett.. Dekker motorrommet med plast, så tror ikke vekten der har mye betydning. Har ute frunken i min bil 2 ganger i året (demonterer ledbar om sommeren og vasker under der) og den veier ikke mye. Veldig lett å ta ut alene.- 161 svar
-
- 1
-
-
Hvorfor er det så få produsenter som tar Frunk seriøst?
Complexity svarte på Nimrad sitt emne i Elbil
Har vel også litt med at Model Y ville sett pussig ut med kort id.3 front.. De kunne lager fronten kortere ved å bare sette radiatoren vertikalt istedefor horisontalt, men er glad de valgte det og frunk istedenfor. Bruker min nesten hver dag. Skal sies at jeg ikke har motorisert bakluke så ikke spesielt enklere å gå bak bilen med handleposer enn å slenge dem fremme.- 161 svar
-
- 2
-
-
Møller har dyrere timespris på elbiler enn på fossile av en eller annen grunn, så det baller på seg ja. Kommer du med en Audi koster det vel enda mer enn de andre merkene for da får du jo spesialitrente audimekanikere eller noe sånt som de kan ta ekstra for også. Koster å kjøpe premium.. (Må forøvrig ikke finne på å kjøpe spyleveske noen annen plass enn hos Audi. Da kan de skylde på uorginal spyleveske om man får sprekk i lykter eller lignende)
-
Er vel bare en påminnelse om å tørke av kamera når man har parkert så man slipper feilmeldinger ved neste kjøretur fordi kamera er skittent. I det føret som er nå om dagen er det ofte en gjørmeklatt over linsa Sentry mode mister jo også litt funksjonalitet om kamera er skitten som nevnt. I disse hærverktider er det vel ekstra viktig å benytte sentry.
-
Ordna seg forøvrig for e-tron eieren med den kjemperegninga etter han kontakta media.. https://www.motor.no/aktuelt/like-etter-nybilgarantiens-utlop-kom-kjemperegningen-fra-merkeverkstedet/307434?fbclid=IwY2xjawIysj9leHRuA2FlbQIxMQABHSc22bM8q_-YSM-GnhmlPuRewGw9yge55CO0v4HqO8aRJkeRu1cjgJ-AQw_aem_P5zdEhsvW7RaNbjUBo0H5A
-
Er jo solgt helt enormt mange av den gamle Model Y så ikke rart salget har stagnert litt når den nye modellen står på trappene. Blir spennede å se nå i Mars hvor mange av den nye som blir registrert. Tesla dumper forøvrig de gamle bilene nå så man kan gjøre kupp. Model Y Performance får man jo til 460 tusen nå Rett over 400 for RWD
