Orion666

Det er ikke en dårlig idé! Nå som bønda er hjemme og furter, kan vi se hvordan det er med en regjering som faktisk regjerer.

Jeg har forsøkt i tre år å like Mehl fordi hun er et utradisjonelt valg og hun kan være rollemodell for mange. Hun har dessverre ikke innfridd de skyhøye forventningene som er til et så krevende verv. Hun har skuffet meg litt for mange ganger. Det bør være sterkere kandidater i Ap (siden det nå er Ap som må fylle opp).

True. Dette KAN påvirke salget i mange regioner, men en massiv boikott er lite sannsynlig slik jeg ser det.

Musk: Gjør nazi-hilsen fra plattformen til verdens mektigste person uten å bli korrigert eller sanksjonert. Du: Dette påvirker ingen.

Interessant, men kilden her er fullstendig ukjent for meg. Det er jo ikke vanlig at regjeringer gjør slikt med et pennestrøk. (Men så er jo også Polens erfaringer med nazisme og holocaust heller ikke vanlige).

Man får masse bra premium elbil med OK/god rekkevidde for under 250kNOK nå. De fleste som kjøper elbil gjør det jo av hensyn til lommeboka, og nå kommer mange av disse bilene som rimelig og velutstyrte bruktbiler med gode prestasjoner.

Jeg ville vært veeeeldig forsiktig med å kjøpe en kinesiskprodusert eller -designet bil av samme grunner som jeg er skeptisk til Tesla: Jeg ville vært skeptisk til: -Hvilken informasjon bilen samler og rapporterer om meg og min adferd -Hvordan bilen overstyrer mine kontroller i gitte situasjoner basert på prioriteringer som er gitt av produsent eller opprinnelsesland, eller - At softwareoppdateringer underveis i min eiertid er så omfattende at jeg i realiteten ikke lenger eier det samme produktet som jeg kjøpte. Jeg vil anse en europeisk bil som vesentlig tryggere når det kommer til disse kriteriene, men som denne artikkelen viser, er det god grunne til å være skeptisk til alle moderne biler: https://agendamagasin.no/kommentarer/bilen-din-er-et-overvakingsverktoy/ Grunnen til at jeg likevel ville vurdert en bil produsert i EU, er EUs vilje og evne til å lovregulere tech-giganter og til å sette makt bak personvernreguleringer.

Med dine kriterier for kvalitet blir jo hele diskusjonen meningsløs. Husk oljeskift, bytte av termostat, bytte av oljefilter, bytte av kjølevæske, ventiljusteringer, bytte av luft filter, bytte av tennplugger, bytte av bensinfilter, bytte av tempererurføler, bytte av registerrein, og bytte av multireim. Forsøk å ikke tenke for mye på at bilen din er treg, kald, og dyr i innkjøp og dyr i bruk og står på verksted like mye som den kjører på veien. Ha en fin dag.

Det er imponerende og inspirerende!

Nei. Den er byttet ut med en Opel Grandland som er en bedre bil. Chevy Tahoe representerer jo selve problemet med fossilbiler. De bare lemper større motorer og mer utstyr på biler som ble utviklet på samme tid som Opel Rekord ble det. Opel har moved on, Chevy forblir i et toxic relationship.

Halvnakne damer er nå engang halvnakne damer, da…🤗

Jeg kommenterer ikke enkeltsvar, jeg kommenterer kakafonien av svar som i sum slår hverandre i hjel og peker i alle retninger.

Svarene står i direkte konflikt med hverandre, ingen av de som svarer fremstår med noe slags dokumentert samsvarskompetanse på feltet.

Hvorfor reduserer du utfordringen til å kun være en moralsk problemstilling?

Hvis denne påstanden stemmer burde både Audi og BMW vært konkurs.

Har alle nå lært at man ikke skal be om tekniske råd som angår teknisk sikkerhet og tekniske krav på Diskusjonen.no? Svarene her peker jo i alle ville retninger samtidig!

Du gir bort penger dersom du selger biler som ikke er kjørbare.

Det er jo ikke veldig alarmistisk å påstå at regulatoriske endringer ikke vil ja særlige praktiske endringer. Du bør forstå slike uttrykk før du anvender dem.

Nei. Bensinbiler har rundt regnet samme avgifter som de alltid har hatt. Elbiler har mindre avgifter, men det er en annen skål. Bensinbil er et fullt legalt fremkomstmiddel som er i fri omsetning. Jeg likte Opel Rekord, men de selges ikke lenger. I stedet selges nye modeller som er vesentlig bedre. Deal with it. Jeg leser ofte hard kritikk av EU, men at EU preges av kommunistisk tankegang er ganske sjelden kost. Her er du unik.

At myndighetene kutter avgifter på elbiler betyr ikke at de forbyr fossilbiler eller gjør dem dyrere. Det betyr at elbiler blir billigere til forbruker. Dette bør du være glad for all den tid elbiler er bedre, billigere i innkjøp, billigere å vedlikeholde og i tillegget er drivstoffet tilnærmet gratis. Du skal ha veeeeeldig særskilte og spesifikke behov dersom du kjøper en ny fossilbil i Norge idag, men dersom du er han ene, så finnes det mange modeller i markedet.

Det kommer ikke til å skje noen forandring i forhold til hvordan det er idag. I populære strøk oppgraderes his til en stadig høyere standard, mens i mindre populære strøk blir det forslumming etterhvert som det offentlige tilbudet reduseres. Ingen EU-direktiver kommer til å påvirke dette i nevneverdig grad. Denne tråden er full av alarmister uten evne til å kalibrere risikoer.

@backtoback:

Vedum er en demagog og en populist.

Da kommer det nok snart en bølge. De tekniske kravene på den tiden var jo knapt tilstede. Boligfeltet vil bli kraftig oppgradert, eller så vil det sakte forslummes. Håper for din del at det ligger en god barneskole og populære barnehager i området.

Fossilbiler koster grovt sett det de alltid har gjort, det er ingen forskjell der. Staten har gjort de gode bilene rimeligere. Du må gjerne klage på det. 🚙💨 Deg om det.