freedomseeker

Produktiviteten hadde økt, noe som ville medført kronestyrkelse og økt velferd. Men ja, om du ville ha hamburgeren levert på døra klokken 9 om kvelden så ville det ha kostet adskillig mer.

https://www.vg.no/nyheter/i/eMpA9l/gigantbeslag-i-tyrkia-tok-over-1-5-tonn-narkotika-fra-kriminelt-nettverk-med-forbindelser-til-norge-og-sverige Kriminelle innvandrere som forer norsk ungdom med narkotika blir i løgnavisen VG omtalt som norsk mann fra Oppegård, nei dette er en kriminell ulovlig pakistanere eller noe som sporenstreks burde ha mistet sin tillatelse til å oppholde seg i Norge. Edit, han er av tyrkisk opprinnelse. Sikkert påstått at er fra gaza eller noe, da får man det norske passet tilsendt i posten dagen etter.

Høyt oljeforbruk så er det noe som er galt/slitt, om motoren funger slik den skal så skal det ikke være nødvendig å etterfylle olje mellom servicene. Av bilene jeg har eid så er det kun en som har brukt olje og det var en 2010 a4q med 2.0tdi motoren.

En jeg kjenner har en slik en motor og den begynte å gå dårlig og etter undersøkelser så viste det seg at reg reima var skadet, så det var vel bare flaks at det ikke endte med totalt motorhavari. Bruker fryktelig mye olje også.

Toyota forhandlerne er kjent for å ha god kundeservice så ikke noe poeng med å ta sorgene på forskudd, mest sannsynlig så er det bare den ene dysen som må byttes. Bilen min hvor jeg byttet alle så var det ikke servicehistorikk, og dieselfilteret så eldgammelt ut.

Man kan komme til Norge, kaste id papirene i grøfta, påberop seg å være statsløs og vipps etter bare 3 år så har man norsk statsborgerskap. Alt er mulig i verdens mest naive land, med tilhørende verdens mest radikale masseinnvandringspolitikk.

https://m.economictimes.com/nri/work/uk-tightens-work-visas-but-makes-room-for-lower-skilled-office-roles-for-now/articleshow/122204181.cms England som forlot EU for å begrense sosial dumping og lønnsharmoni med østeuropeiske land begrenser nå "arbeids"innvandringen ytterligere.

Eide en subaru legacy i 10 år, det eneste jeg byttet på den var regreim, lambdasonden, bremser, olje og dekk.

Kontaktet faktisk to forhandlere og begge oppga omtrent samme pris, kunne få 10% rabatt dog. Noen må tjene grovt, det er sikkert og visst

Da er det ikke så mye å spare, det går helt fint å bare bytte den ene.

Det er sikkert den samme koden som har kommet opp igjen, ikke unormalt at man må bytte en dyse. Viktig at det gjøres av noen som er nøye med å holde ting rent, at ting blir strammet til med korrekt moment og at dysene blir kodet inn. Men når det er sagt så er ikke dette en jobb jeg ville ha gjort på et merkeverksted, rett og slett pga kostnaden. Jeg byttet selv alle dysene på min tidligere bil, en pajero og det var en ganske kurrant jobb. Gjorde også undersøkelser vedr koding og fant ut at aliexpress solgte utstyret som trengtes til dette for noen hundrelapper(sikkert piratkopi). Merkeverkstedet skulle ha over 30 000 for en dyse, totalt over 120 000 for 4 +evnt arbeid. Fikk nye originale denso dieseldyser på autodoc til 4500 kr stykket. At dyser går i stykker som ofte pga at det er partikler i dieselen, så blås også ren rør og bytt dieselfilteret.

Nederlenderne har nå vedtatt å øke botiden til 10 år, de gir i utgangspunktet ikke dobbelt statsborgerskap, de har hevet inntektskravet og de skal styrke kontrollene på grensen m.m. Mens her går det andre veien, senket botidskravet for "statsløse" til 3 år: https://www.regjeringen.no/no/dokumenter/instruks-om-avklaring-av-praksis-om-botidskravet-for-statslose/id3092383 Statsløse er folk man egentlig ikke aner hvem er Det er kritisk at man stopper opp, dette er så radikalt og ødeleggende at jeg har ikke ord.

Får du logget deg inn her med det passordet du har lagret? https://www.myetherwallet.com/wallet/access/software?type=overview Deretter oppretter du en konto på en børs, og overfører eth ditt. Jeg har selv brukt coinbase, men firi funger sikkert bra også.

Å bygge et sykehus som er underdimensjonert allerede i planleggingsfasen er jo tidenes genistrek. Men med verdens mest radikale innvandringspolitikk med tilhørende eksplosiv befolkningsvekst så er det vanskelig å bygge noe stort nok, enten det er sykehus, infrastruktur eller boliger.

Prøvde å kjøpe xiaomi aksjer på nordnet og fikk denne feilmeldingen: Verdipapiret er ikke tillatt for handel og kan derfor ikke kjøpes hos Nordnet. Noen som kjenner til dette?

Jeg er også imot bistand i nåværende form for norges del, 1 vi gir alt, alt for mye, 2 vi har for lite kontroll på hvor pengene faktisk havner, 3 det opprettholder ikke bærekraftige maktstrukturer og korrupsjon. 4 det har blitt en industri i norge hvor mange korrupte og avdankede politikere tjener seg rike.

Kina skal alltid ha noe tilbake, og prosjektene i utlandet er som oftest/alltid basert på gjeld. Av det så skal de ha renter, eller tilgang til viktig infrastruktur eller mineraler. Til prosjektene de låner penger til brukes ofte også kinesisk arbeidskraft slik at det ikke gagner landets økonomi. Det de sitter igjen med er en bru(f.eks) av tvilende kvalitet og mye gjeld.

svenskene og finnene som har et tilsvarende vinterklima som oss får en annen type diesel?

Det er lenge siden jeg eide bilen, det var en 2010 Pajero. Den slet med kondens når det var veldig kaldt ute. Hostet og harket på tomgang, og kunne plutselig miste motorkraft under akselerasjon. Alron fikset problemet umiddelbart. Jeg sier at en av egenskapene er at den smører, men at jeg begynte å bruke den pga problemer med kondens.

Det beste er å unngå vann i dieselsystemet ja, men det kommer som sagt på bakgrunn av kondens og ikke at det er noe direkte feil med bilen. 2t olje har jeg hørt om før, men ikke noe jeg ønsker å bruke. Alle kan ha sin egen oppfatning, men av all den informasjonen jeg har angående dette så er ikke alron noe "snake oil". Edit, og jeg begynte å bruke det pga kondens og da hjelper det lite med 2t olje..

Alron gir ekstra smørning noe som er fordelaktig for dyser og høytrykkspumpe. Det forhindrer også kondens/vann i dieselsystemet. Circle k har vel lik kvalitet i Europa, tviler på at de leverer en egen type diesel til kun Norge. De kjøper nok drivstoffet fra det raffineriet som leverer i henhold til circle k sine spesifikasjoner og som gir det beste pristilbudet. Nå sier ikke jeg løp og kjøp, men jeg har gjort erfaringer med alron i forbindelse med kondens/vann i dieselsystemet og det fikset problemet for meg.

Bare fått skrot fra Temu. Det skal dog sies at det produseres mye bra Kina, men da må man kjøpe kjente merkevarer og betale litt mer. Det som legges ut på Temu er det billigste produktene de produserer, med kvalitet deretter.

Støre publiserer tid til annet klipp sammen med Stordalen, Stordalen og Støre er åpenbart nære venner og holder kontakten privat. Stordalen er kjent for å være norges største rikmannsposør i sosiale medier, eiendomsmogul og ekspert i sosial dumping. Når norsk løgn media problematiserer at det var så mange tech-milliardærer i innsettelsesseremonien til trump, så kan man jo lure på hvorfor ikke den samme moralen ikke skal gjelde vår egen statsminister. Spesielt når det er snakk om slik sleip ål som Stordalen.

Et wolt bud i Danmark tjener rundt 200dkk i timen, noe som er 300 norske kroner. I Norge, 200kr. Det er en massiv forskjell, før i tiden så var lønningene høyere her. Ting har gått til helvete, boligpriser, strømpriser, lønninger, valuta m.m. Og folk benekter at vi har en høy innvandring? Da er man rimelig virkelighetsfjern. Hva blir det neste? Skal vi diskutere om jorden er flat eller rund?

I støtte til Gaza så gikk Støre rundt med det palestinske flagget farget i pride/regnbuefarger på brystet, men på Gazastripen så dreper de jo homofile. Viser bare at pride for venstresiden i Norge ikke handler om å støtte rettigheter til homofile, men heller deres fanesakene som er multikultur, jødehat, islam og masseinnvandringspolitikken.