Powertrainer

Da må de intergrere et type b jordfeilvern ellers sliter de. Hvis de gjør samme feil igjen så begynner jeg virkelig å tvile på elektrokompetansen deres. Er elementærkunnskap innen elektro at et vern skal ha mekanisk utkobling.

Beste forslaget jeg har sett til nå er den søppelbøtta, dørstokkmila er lang i tenårene. Utover det er det jo hard justis og kompromisser som fungerer i den fasen i tenårene

Ja jeg håper jo for deres del at det nye produktet er forbedret og i samsvar med gjeldene forskrifter

Nytter ikke med dokumentasjon når man ikke har en fullgod mekanisk utkobling

Ja forskriftene har ikke tilbakevirkende kraft bortsett fra noen få unntak som kulokabel og vribrytere fra 60-tallet eller eldre. Når det er sagt så var eg ikke klar over at CEE også var bannlyst som dedikert kurs, tenkte det gjaldt kun schuko siden cee er mer holdbar for belastning over tid. Hadde et lite håp om at det skulle være et smutthull i loven der😅

Finner det merkelig at det skulle gjelde CEE. Trodde det var kun schuko på dedikerte ladekurser som var blitt forbudt. Planlegger jo selv å legge opp en 32A CEE kontakt i og med at det fulgte med en lader til det på bilen.

Det var opprinnelig en alternativ vei fra Mo til Røssvoll over Granheia men den er stengt pga bygging av ny flyplass. Der er derimot mulig å kjøre gamle E6 fra Reinforshei til Røssvollstrekka og fra Storforshei og til Eiterå. Går også som sagt ann å kjøre rundt Illhølitunnelen men den delen av den gamle E6'en er i veldig dårlig forfatning og må kjøres på eget ansvar, tror til å med det er kommet opp advarselsskilt om dette. Da tror jeg at jeg har ramset opp alle de omveier som eksisterer på den strekningen.

Det er 90 sone fra storlia til storforshei, en strekning på rundt 3-4km,det er også en ny 90 sone fra storforshei til eiterå, men det er ikke definert som motorvei såvidt jeg vet. Mellom storforshei å eiterå kan man alternativt kjøre gamle E6 som er en mye roligere og koseligere strekning nede ved elven. Har selv kjørt knallert på den strekningen.

Ja. Vil anbefale å kjøre gamle E6 der det er tunneler(reinforshei,illhølia), mulig at gammelveien i illhølia ikke er farbar, mange år siden jeg har kjørt der, isåfall må man ta tunnelen der. Etter 4 mil havner man vel på Eiterå/Ørtfjellmoen.

Kan være strømsjokk som følge av spenningsfall på nettet, det kan også være overbelastning eller feil på pumpen. Begge senarioene gjør at motorvernet slår ut. Kan være et elektronisk motorvern som krever at du tar strømmen et øyeblikk for at det skal resettes. Du må finne spesifikasjonene på pumpen eller få lest av hva motorvernet er innstillt på, så må du sammenligne det med strømtrekk under belastning samt at du måler om du har et betydelig spenningsfall under belastning. Du trenger et voltmeter/multimeter og et tangampermeter for å gjøre dette. Er det overbelastning uten spenningsfall av betydning så kan det enten være defekt pumpemotor, lagerhavari på pumpe, underdimensjonert pumpe i forhold til løftehøyde, fortetting i rør/slange eller fastgått/løst skovelhjul på pumpe. Er det for stort spenningsfall som utløser det så kan det være for dårlig nett i forhold til forbruk(kan være at trafo fra kraftlaget må trinnes opp i spenning) på trafokretsen. Kan også være dårlig kontakt eller kontaktfeil internt som gjør det. Mister en trefasepumpe f.eks en fase så vil den kunne legge ut på vern.

Vil tro pilotkontakten vil miste sin funksjon da

Du har et perfekt utgangspunkt i toppturer når det gjelder kondisjonsformen, da det er mye mer effektivt enn jogging i lavlandet. Når det gjelder det hormonelle og fysisk endring i kroppssammensetningen så kommer du ikke unna styrketreningen og mulig noe justering i kostholdet. Da vil det som sagt være mer aktuellt for deg å legge på deg noe. Prøv å finne lysbetonte basisøvelser men ha i bakhode at enkelte øvelser krever støtteøvelser for å unngå skade/skjevtrening.

Hvis man er alene så går det greit, er man en barnefamilie bruker man lett 10tusen bare på mat i mnd.

Mye Eaton og Schneider som blir brukt nå for tiden så de burde være kurante👍. Er nok lurt å kjøpe en samleskinne i tillegg, og dekkplater.

Du er en slank mann. Vil du endre kroppssammensetningen så kan det gjøres gjennom styrketrening. Da vil det for deg være mer aktuellt på sikt å legge noe på deg fremfor å ta av vekt.

Tror du har flaks hvis du finner et firma som vil montere materiell de ikke har solgt selv til deg. Når det er sagt så kan du bytte til 2 moduls kombiautomater med innebygd jordfeilvern. Du kan i den forbindelse bli nødt til å bytte samleskinne og sette inn noe mer avdekningsplater. Sikringsstørrelsen følger tverrsnittet så det er neppe noen rom for oppgraderinger der bortsett fra utløserkarakteristikk, der man i enkelte tilfeller kan gå fra B til C karakteristikk, som tåler mer startstrøm blant annet.

Ikke bare i teorien, applejack ble jo laget nettopp med den metoden men da med dypfrysing i flere omganger(22-26minusgrader)med gjentagende avtappinger, noe som ga en alkoholprosent på over 40%.

Tenkte det kunne være et forslag. Ikke samme kjørekomfort som volvo men helt grei. Er overraskende romslig og "gratis" på småkjøring. På langkjøring må den derimot stå konsekvent på "save-modus" ellers sluker den bensin over en lav sko. Den er også meget romslig i baksete,veldig praktisk for barneseter.

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=313997476

Absolutt. Bilkjøp er risikosport

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=311391376

Ja min kostet hele 34000kr

Du burde vurdere volvo xc90, god kjørekomfort og masse plass.

Derfor jeg nevnte sjekk av olja på peilepinnen. Er den grå og boblete er det mest sannsynlig defekt toppakning, samme gjelder misfarging av kjølevæska i ekspansjonstanken. Er det en annen lekkasje så er det verd i sjekke slangetilkoblingene til varmeregisteret, er en gjenganger at det bruker å revne der. Etter fikset lekkasje bør du parkere med snuten ned i en bakke og ta lokket av ekspansjonstanken for å bli kvitt eventuell luft i systemet.

Sjekk i tillegg fargen på motorolja på peilepinnen og fargen på kjølevæska i ekspansjonstanken.