Powertrainer

Jeg hadde heller brukt pengene på tran og frukt. Kosttilskudd har liten eller ingen effekt, 80% av kosttilskuddsindustrien er svindel.

Mest sannsynlig er det nok en fettkul eller lignende, de kan sitte ganske dypt. Men med tanke på angsten din som skaper pustebesvær så ville jeg nok vurdert og krevd en biopsi av den for å få bekreftet at den er ufarlig.

Kan være feil på turbolader ventil/turbo kontroll ventil. Den skal være relativt grei å bytte selv. Hvis den ikke lukker som den skal og til rett tid vil ikke turboen greie å opparbeide seg trykket den skal ha og da vil den miste effekt og gå i nødmodus. Dette skjer ved plutselig gasspådrag,typisk under akselerasjon.

Det er nok psykisk. Man skal ikke bekymre seg for ting man ikke rår over. Du kan kreve å bli henvist til en hudlege som kan fjerne og ta en biopsi av kulen.

Takk for info🙂. Det er noe av poenget mitt, behovet for kraft vil bare øke med årene som kommer, og arealbesparende kraftproduksjon vil bli essensielt for å verne natur og dyreliv.

Det jeg tror vi kan være enig om er at det burde fokuseres mer på at man er mer selvforsynt med kraft i større grad enn idag. Man burde økt statsstøtten til private solcelleanlegg og lignende, det hadde vært bra for både beredskapen og forsyningssikkerheten. Når det er sagt så er det ganske selvmotsigende når de som er for store vindmølleparker også er for å bevare norsk natur, det må være tidenes dobbeltmoral for å si det mildt. Har vært artig å regnet på hvor stor kraftproduksjonen pr.mål i snitt er i forhold til f.eks kjernekraft.

Jo vanlig at det ulmer, poenget mitt var at konsekvensene er potensielle større i en tavle enn i en stikkontakt. Så å statistisk sett sammenligne de to blir litt feil hvis man skal argumentere for fortsatt bruk ved vvb&lading. Bildet ditt minner om det som har begynt som varmgang og krypestrøm og blitt til et overslag som har endt med en serielysbue på hele rekka pga omgivelsestemperaturen.

Jeg føler at det er utrolig vanskelig å forsvare vindkraft når man tenker på den beskjedne mengden strøm produsert i forhold til areal brukt, ikke minst visuellt i høyden. Det noen kaller "miljøvennlig kraft" har høye intergreringskostnader, spesielt havvind. Et kjernekraftverk bygd nært eksisterende forsyningslinjer vil ha betydelig lavere intergreringskostnader, mer stabil strømproduksjon og en vanvittig kraftproduksjon i forhold til areal brukt. På alle disse punktene vil det slå vindkraft ned i støvlene.

Du får regne på strøm produsert i forhold til brukt areal. Vindkraft er en ustabil og potensiell dyr energikilde. Du kan også se på intergreringskostnader mot det eksisterende nettet, spesiellt på havvind. Jeg tror de fleste ville fått bakoversveis av kostnadene. Vindmøller er hærverk mot unik norsk natur.

Hvor er hyttefølelsen hvis den har innlagt strøm å vann?? Vindmøller produserer ingenting i forhold til arealet de krever. Har regjeringen vært mer faglig kompetent og sett litt lenger frem enn sin egen nese så har de satset på kjernekraft for lenge siden, spesiellt på østlandet.

Ja jeg tror nok at når man er vant med 4wd så vil man nok angre på glatte vinterdager. Vi måtte gå for hybrid 4wd pga økonomiske årsaker.

Tror aldri jeg blir å gå over til 2wd igjen, men nå har vi jo noen ekle bakker for å komme til vårt bosted som gjør at man er fullstendig sjangseløs med en 2wd.

Jeg har kun på trenden. Når den går ned til 16km så reduserer den ytelsen på motoren noe, er ikke helt den samme akselerasjonen. Har kjørt den ned til 6km men har aldri følt på noe rekkeviddeangst da jeg pendler en fast rute stort sett hver dag.

Jeg snakket om lasten ikke kortslutningsstrøm. Men det var verst tenkelige senario, samtidighetsfaktoren på bolighus er skjelden stor så sannsynligvis betydelig under 63A last. En serielysbue vil uansett kunne skape en eksplosiv brann, det vet alle som har kortsluttet en hovedtavle og overlevd til å fortelle om det. Poenget mitt er at det som regel er mye mer alvorlig enn en ulmebrann i en stikkontakt da konsekvensene som regel er mye større.

Ved dårlig kontakt i et sikringsskap kan omgivelsestemperaturen og eventuell krypestrøm bli så høy at det blir overslag og da kan det oppstå en serielysbue fra en last på potensiellt 63A ved at den vandrer over hele sikringsrekka pga den akutte temperaturøkningen, med andre ord en eksplosjon.

Da holder det jo å ruste opp nasjonale forsyningslinjer så slipper vi å betale dyrt til Sverige.

Konsekvensene er større med sikringsmateriell da økt temperatur mellom koblingspunktene kan skape en serielysbue under høy last i et sikringsskap. Resultatet er en mye mer eksplosiv brann enn du får fra stikkontakter.

Såvidt jeg vet så krever de nå sikkerhetsbryter eller rundstiftkontakt ved periodisk kontroll av det elektriske anlegget.

Hadde vi kappet kablene til tyskland og england, og satt opp noen kjernekraftverk på østlandet så tror jeg vi har berget oss ganske så godt i Norge.

Grunnen til at man ønsker å stoppe på 80% er jo nettopp for å spare batteriet og forlenge levetiden. Poenget mitt er at det er lagt inn en margin i BMS'en fra produsenten sin side som tar høyde for dette, dermed er det ingen krise om man ikke tilsynelatende kan stoppe ladingen på 80%.

Det er vel relevant med tanke på levetiden på batteriet?

Og for å sette det på spissen så hvis garasjen brenner ned over natten så sover dere enda trygt og godt i bolighuset😁.

Ja det er en selvfølge, forhåndsregler må man alltid ha. Jeg har også brukt nødlader i mange år uten problemer, men man skal ta sine forhåndsregler og være bevisst på farene med langvarig bruk i forhold til slitasje og alder på anlegget.

I de fleste tilfeller ender det heldigvis med kontaktfeil ,eller overslag pga krypestrøm fra sot,temperatur o.l før det utvikler seg til en brann.

Har satt min lit til BMS'en når det gjelder dette. I realiteten klarer du ikke å lade opp til 100%