Trestein

Ja det han beskrev var ikke bra og ikke ekte enpedal. Om en pedal ikke stopper deg i en bakke så er det ikke en pedal. Bruker du foten på bremsen stopper du garantert

Jeg skrur alt selv i praksis. Gjør først et overslag og tjener jeg mere enn 1000kr timen gjør jeg det selv. Husk at det også går tid med på å levere inn bilen komme seg hjem/hente osv. Må innrømme at jeg gikk på en liten smell da jeg brukte ca 15timer på en jobb. Fant alikevel ut at jeg hadde brukbar timelønn. (Skiftet registerkjede på en bil jeg hadde)

Har ikke tesla overvåkning man kan lese ut bilder fra?

https://energiedashboard.admin.ch/gas/eu-gasspeicher

Du aner faktisk ikke hverken hvorfor creep finnes og hvordan motorer fungerer. Utrolig! Creep er en funksjon som kom på amerikanske biler på 50 tallet og skyldes en innretning som heter momentomformer. Når motoren går på tomgang overfører momentomformeren et lite moment til gearkassen som gir bilen bittelitt fremdrift. Moderne automat biler med tørr og våt cluch trenger ikke ha dette. En diesel motor har ikke spjeld. Den vil derfor kunne gi et mye høyere moment momentant enn en bensinmotor med spjeld. Spjeldet er operert av gasspedalen slik at luftmengde som kommer inn i motoren er minimal når bilen står på tomgang. Tomgangs regulatorer fikser litt på dette men ikke alt. Da må spjeld åpnes. Da vil den være sterkere enn en diesel motor med samme volum. Dette fordi en diesel må ha luftoverskud for å brenne. Når luftoverskudd blir mindre enn ca 40% øker ikke moment lenger. På en bensin motor kan man tilføre mere bensin enn det er luft. Derfor vil du oppleve en toliters bensin motor som vesentlig sprekere enn en toliters diesel motor om ingen av dem har turbo Er du god å bruke gassen vil den kunne gi bedre moment enn en diesel på tomgang. Prøver du å løse en bensin motor med spjeld uten å trykke på gassen vil den stoppe utrolig lett fordi den ikke får luft

Men derfor skrev jeg og at man kan/bør ha venstrefoten over bremsepedalen for å kunne bruke bremsen om man likevel skulle føle at bremsingen ikke er momentan nok. Og der har du bremseberedskapen du snakker om. Dette lærte du på kjøreskole? Noen andre som anbefaler dette? Link? Creep er gjerne en funksjon av dieselmotorens høyere moment kombinert med drivstoffet som ikke gir kvelning av motoren på lat turtall. En bensinmotor vil fort kveles og bremse ned av seg selv så lenge man ikke trykker inn clutchen, selv om kreftene nok ikke er like kraftig som på regenerativ bremsing på en elbil. Seriøse saker? Sitat :funksjon av dieselmotorens høyere moment kombinert med drivstoffet som ikke gir kvelning! Den var ny Man får seg i alle fall en latter!

Må innrømme at jeg flere ganger har levert inn oljeprøve når jeg har kjøpt bruktbil. Koster bare ca 500kr. Utrolig mye informasjon. Har også levert inn oljeprøve før jeg har solgt bil for å dokumentere motorens tilstand

Se på hva du skriver. Man skal ikke bruke annet en høyrefoten. Det du skriver er sitat: Har du en fot over hver pedal, er det ingen tvil om hvem av de som er gassen og hvem som er bremsen. Altså har man da eliminert eller ihvertfall sterkt redusert faren for å tråkke på feil pedal ved en feiltagelse! Hvordan kan dette misforståes. Det du beskriver er å ha en fot over gassen og en annen over bremsen. Det er ikke slik man kjører bil. Man bruker bare en fot og den er enten over bremsen eller over gassen Ingen biler har så kraftig regenerering at hjulene låser. Det gjør de når man trykker bremsen. Da stopper bilen momentant. Ofte stopper felgene mens elastitet i dekkene gir bilen noen centimeter frem og tilbakebevegelse. Vil man kjøre trygt legger man foten over bremsepedalen. Da får man full bremsekraft etter under 500mS som kan redde livet til barnet bak bilen. Det eliminerer også mulighet for at man akselererer for kraftig om man kjører frem i et kryss og må rygge raskt tilbake. Uansett så ser man effekten av dette i avisene!

Heldigvis er ikke dem som styrer dette idioter. De skønner selfølgelig dette meget godt Vi og europa har energilagerne vi trenger og godt er det. Problemet er å bytte ut kull og gass

Norges strøm eksport varierer mye fra år til år. i 2019 var vi netto importør. Kraftmagasin blir stadig endret ved at gamle demninger forsvinner og nye kommer til mans andre blir hevet. De er heller aldri fulle samtidig. Man klarer aldri å oppnå 87thw Som sagt ingen av tallene er nøyaktige. Det er bare for å ilustrere ca hvor store energilager man trenger. Tallene bølir akkurat like stygge om du vil ha samme strømforbruk som i dag og være frakoblet strømnettet Om du har noe å tenke med så kan du prøve å finne ut hvilke tiltak du ville ha gjort om du var ansvarlig for Norges kraftforsyning og pålitlige værmeldinger sa at det ikke kom regn de neste 2 år. Monterer en masse solcellepaneler? Vindkraft?

Her er listen over grombilene som er mest solgt. https://www.townfairtire.com/blog/car-history/top-10-best-selling-cars-of-all-time/

Gjør det du. Om du har så sterk regenerering at du låser alle 4 hjul når du slipper gassen.

Er ikke toyota corolla vw golf vw boble middels biler som har solgt bra? Ford escort sierra solgte svært bra uten at de var veldig bra biler. Bare billige

Det kommer an på hvor kjapp du er. Klarer du å flytte foten på 500ms? Typisk creep hastighet er 3-4km/h La ossoss si at du vil parkere i et parkeringshus Rygger du inn mot en murvegg i creep hastighet og rett før di skal stoppe oppdager ryggesensoren et barn som har løpt inn mellom bilen og muren. Du må bråstoppe. Det kan være ditt eget barn eller barnebarn. Holder du foten på gassen mister du 500ms nok til at bilen går 0,5 meter lenger. Mere enn nok til å knuse skallen på et barn eller en hund

Nei Bare tullinger bruker venstre fot over brems. Krysser du beina er du enda mere tulling. Venstre fot er bare i bruk på biler med cluch eller har parkeringsbrems

Om du følger litt med så skrev jeg at Norge har et lager på 70twh når vannmagasin er fulle. Trenger vi disse? Ja/Nei spørsmål Jeg påpekte videre at ikke alle land har mulighet til å bygge 70twh med vannmagasin. Danmark var et eksempel på det. De trenger kanskje 200twh for å sikre energitilførsel. I størrelse er dette et energilager tilsvarende en måneds energi eksport fra Norge. Vi eksporterer 2000tWh årlig i tillegg til ca 5twh el kraft. Tyskland har energilager på over 1000twh. Hva vil du gjøre her? Kjøpe energi fra Danmark?

Du må finne Danmarks energi forbruk, ikke strømforbruk

Du får prøve å si til Tyskland at de ikke trenger energilager til neste vinter og se hvordan det går. Kanskje de klarer å få deg til å forstå helt basic ting som folk flest har forstått i 100vis av år. (Før i tiden hugget folk ved for å ha energi gjennom vinteren)

Det handler om å kunne manøvrere med foten på bremsen og ikke gassen. Man trenger ikke være rakettforsker for å skjønne at det er tryggere?

Du har ennå ikke kommet opp med noe alternativ, enten det gjelder lagring av 10-100 eller 1000twh? Tom for ideer? Kurvene dine viste heller ikke at Danmark er koblet sammen med Tyskland som gar store lager med naturgasd de kan lage strøm av

Dette er bare strøm produksjon. Danmark har masse fjernvarme slik at energibehovet er mye større enn el kraft behovet. Danmark bruker nesten ikke strøm til annet enn lys og tv apparater Ser også at de har byttet ut russisk naturgass med kull, biogass og avfallsbrenning. Ca 30% av forbruk er i medier som kan lagres. Vil du bort fra kull/gass er det hydrogen igjen. Biogass slipper ut like mye co2 som naturgass Danmark har et batteri som er kjemisk drivstoff i ulike former som tilsvarer 30% av årsforbruket. Det er det samme som om norge har ca 60% magasinfylling.

Dannmark bruker naturgass. De har flere hundre kraftvarmeverk. Skal du slå dem av så har du et lagringsbehov som blir dekket av naturgass i dag. Som sagt Danmark var bare et eksempel på et land uten mulighet for å lagre vannkraft. Norge er helt unikt mhp vannkraft. De som ikke kan det har et helt annet behov som kun kan dekkes av hydrogen. Dannmark kan fint kjøre sine kraftvarmeverk på hydrogen i stedet for naturgass med små tilpasninger

Hva vil du gjøre i Dannmark. Bygge demning? Hvordan lagre 200twh med energi?

Som det sies her. Det er ingen alternativer til energilagring enn Hydrogen i dag. Som jeg har regnet ut flere ganger så hadde strømmen kostet 50kr/kwh om man skulle lagret 3mnd forbruk på batterier. Det gjelder enten man er privat person eller et land. Norge lagrer 70 miliarder kilovatt timer i demninger runtom. Å erstatte dette med batteri hadde kostet 70 000 milliarder Å lage 70milliarder kWh i hydrogen ville kostet ca 50 milliader, om man hadde en gammel gruve å fylle den ned i

Vi kjører i snitt 500 000 000km før vi kommer i en dødsulykke. Når komputere slår det kan man vurdere det