Simen1

Bring Kids Back UA initiative har bragt hjem og reddet en gruppe barn. Nøyaktig antall skriver de ikke, men det skal i hvert fall være en mor med to sønner, funksjonshemmet jente og en gutt som har blitt ulovlig tvangssendt til det russiske militæret. Barna skal være i alderen 3-18 år. Det er dette initiativet Støre fikk så mye ros for å bidra til for noen uker siden.

Jeg tror ikke folks liv lar seg sortere så enkelt i forhåndsbestemte båser "ja" og "nei" basert på et avkrysningsskjema. Jeg tror det må en god dose skjønn og menneskelig fornuftige vurderinger til for å svare på en søknad om å få avslutte livet. Det trengs altså ikke et sett med sjekkbokser som må fylles ut riktig, men kloke menneskelige vurderinger. En komite. For eksempel så hadde det vært dumt med sjekkbokskrav om alder over X år og 1 av Y predefinerte psykiske sykdommer for å få et ja. For det finnes nok hjørnesaker der det vil være et uetisk hinder for f.eks en ung person som er klar i toppen men har en smertefull dødelig lidelse og ønske om å få dø før smertene tar overhånd. Så nei takk til sjekkbokskrav fra min side. Ja takk til gode etiske vurderinger i hvert enkelt tilfelle.

Snart valg.. Litt gamle plakater og ansikter, men det var det jeg hadde.

Snart valg..

Snart valg..

Noen her som er litt trøtt på skolen/universitetet i dag?

Noen her som forbereder seg på et jobbintervju?

Har du bil som ikke kan hurtiglade? Har du glemt at vi snakker om solcelledrevne hurtigladestasjoner? I Afrika - uten batterier, aggregater eller nettlinje? I så fall, hvorfor ikke bare saktelade på den afrikanske jobben? Hvert eneste 400W-panel kan gi ~16 km i løpet av en 8 timers arbeidsdag. Hvor mange paneler ville du trengt på jobben for å dekke din pendleavstand i Afrika?

Takk! Hvilken del av Afrika bor du i? Sånn med tanke på solforhold altså. Som nevnt, grid scale solceller er nede i ca 1 USD per Watt installert effekt, inkludert invertere, paneler, stativer, arbeid og alt annet for et komplett opplegg. For 100 000 kr burde du altså fått ca 10 kW installert effekt. Hvordan har det seg at du bare får 3500 kWh ut av et sånt anlegg?

Nå er det snart valg!

Hadde du lest mine innlegg så ville du sett at jeg har kommentert dieselaggregatet. Du har fortsatt ikke svart på hva en off grid solcellestasjon ville kostet hvis man fjernet batteri (og aggregat) fra oppsettet. Hvis du ikke gidder å kvalitetssikre jobben selv så kan du jo åpenbart spørre AI.

Du starter altså med å ignorere 80% av alle bilkjøp (nasjonalt, i Finnmark sannsynligvis mer). Likevel handler resten av innlegget i stor grad om bruktkjøp. Jeg lar meg underholde av humoren i det. Hæ? Fordi folk bytter ut fossilbilene med elbiler i så stort omfang så er det nå mangel på brukte fossilbiler? Dette henger vel ikke helt på greip?

Wow! Det er ganske sykt. Jeg skal ikke spoile, men den er absolutt verdt å se. Nærmer seg 3 millioner seere 1 døgn etter at dokumentaren gikk online! Det er også vilt.

Haha, haters gonna hate. Som alltid. Det er nok litt mer nyansert skal du se. Spesielt kombinasjonen 4x4, lang vinterrekkevidde og lav kjøpepris er viktige faktorer. Spesielt i Finnmark er det ikke alle som tar seg råd til splitter ny bil. Landsgjennomsnittet på 5 eierskap per bil betyr at er 4 bruktsalg for hvert nybilsalg. Denne faktoren er nok ennå høyere i Finnmark. Dvs. lavere gjennomsnittlig prisklasse. Finnmarkingene forstår godt at drivstoff ikke er hele bilbudsjettet. Verdifall er ofte en stor del av det og det er fortsatt sånn at man kan veie de to mot hverandre og hvilken drivlinje som er det rasjonelle økonomiske valget vil variere fra person til person. ___________________ Personlig bor jeg hverken i Finnmark, hater elbiler eller hater bensin/diesel-biler. Du husker sikkert at jeg har vært innom elbil en periode og nå står med en fot i hver leir. Blant annet fordi 4x4 og vinterrekkevidde er viktig for de få gangene jeg må kjøre langt og at verdifall er en faktor som utelukker mange ellers interessante elbiler. Kostnadsmessig er mitt kompromiss nært bunnen på kostnadskurven mellom ytterpunktene el og fossilt - for mitt kjøremønster og behov for type bil. Men jeg bytter gjerne til ren el igjen når prisen blir riktig, for min type bil og behov. Å klatre høyt på verdifallkurven bare fordi noen på nett mener de vet alt om mine behov og kjøremønster og mener de har fasiten, blir i hvert fall feil. For å sikre mest mulig rasjonelt beslutningsgrunnlag regner jeg på alternativer fra tid til annen og fasiten min er fortsatt å ha en fot i hver leir.

Bare husk på mengdebegrensningen (6 jerrykanner?), verdibegrensningen (3000 kr hvis du er ute av landet under 24t) og av sikkerhetsgrunner ville jeg ikke oppbevart jerrykannene inne i kupeen. Sånn i tilfelle det skulle skje noe. Men du har vel en Hilux?

Svenskehandel er nok lønnsomt om man "fyller kvota" og har mindre enn 1 time kjøring hver vei. Kanskje opp mot 2 timer om man er flere. Jeg vil tro det er godt under 2 millioner nordmenn som bor i lønnsom avstand fra grensa. Hele Sør-Landet, Vestlandet, Mørekysten og opp til Trondheim er jo ganske folkerikt og langt fra grensa. Nord-Norge med en halv million innbyggere kan også føyes på lista. Ikke fordi avstanden til grensa i luftlinje er så lang, men fordi det er timesvis med ingenmannsland på svensk side før man kommer til en butikk. Nord-Finland stort sett på samme måte og Russland har aldri vært et sted å harryhandle. Rema trenger bare justere sine priser i områder opp til 1-2 timer unna grensa. Vi snakker vel om dagligvarer her? For meg er hverken alkohol eller tobakk dagligvare. Vi snakker om å holde hodet over vannet når vi skal gjøre mat-innkjøpene våre.

Hæ? Jeg kan ikke se at noen forsøker å bortforklare tallene. Folk forsøker å forstå hvorfor elbilene kommer så sterkt i Finnmark akkurat i år. Det er jo en trend som har kommet både tidligere og vart i lengre tid i andre fylker. Så, hva er din forklaring (eller skal jeg si bortforklaring?) på at Finnmark opplever en ketchup-effekt akkurat i år? Når det kommer til @Hanhijnn så er det jo helt på sin plass å påpeke butthurt-modusen. Innlegget hans tok jo "litt" av og det må jo være lov å påpeke hvis man vil. Jeg synes innlegget hans snakker for seg selv så jeg tenkte at han skulle få skyte seg i foten helt i ro og fred. Hver sin lyst. Jeg hadde egentlig tenkt til å overse usaklig fjas og heller vente til jeg har noe saklig å bidra med, men jeg må innrømme du klarte å få meg til å kommentere usaklighetene. Jeg håper tråden kan komme over denne hjulkjeppen raskest mulig, med saklige og interessante innlegg i stedet for.

Juni 2022: 29 kroner literen. Hva ligger bensinprisen på nå tre år senere? Råoljeprisen Det blir mye mer interessante diskusjoner når man sparrer mot noen som vet hva de prater om og kan understøtte med kilder, tall og data.

@Salvesen. bor visst i Haugesund. Jeg er nok i samme "bås" og har selv veldig lang vei til Sverige. Det er bittert å vite at store deler av landets befolkning kan handle mat langt billigere enn jeg har praktisk/økonomisk mulighet for. Og nei, det er ikke et alternativ å flytte nærmere grensa eller til Sverige. Dette med avstand for harryhandel skaper et klasseskille innad i Norge som ikke hadde eksistert hvis vi hadde åpnet for sunn konkurranse. Ressursmessig og miljømessig er det mye bedre at 1 trailer leverer svenske varer til en norsk butikk enn at 100 norske privatbiler kjører til Sverige hver for seg for å hente de samme varene under et kvotereglement som gjør at man ikke kan hamstre for måneder av gangen, kun uker, sånn at det presser fram ennå hyppigere harryhandel. Haldensere for eksempel, er jo gjerne på harryhandel opp til flere ganger i uka - på grunn av norsk matvarepolitikk, "vern" av bransjen (mot sunn konkurranse) som de kaller det.

Denne invasjonen kommer og går ingen steder på kartet. Men Russland er et korthus med stadig færre kort i underetasjen. Og Putin sitter på toppen og er en stadig tyngre belastning for vanlige russere lengre ned i korthuset. Ukraina plukker ut kort etter kort .. Herlig! Veldig bra med ennå en økning.

På bare noen få dager har Ukraina tatt ut et av Russlands råeste luftvernsystem (S-400, 30-31 aug) og nest råeste (S-300, 1. sept) på Krim. Angrep på Russlands militære "diamant" på Krim, havna i Sevastopol, fikk gå uforstyrret. Luftvernsystemene har/hadde en omtrentlig eksportverdi på hhv 12 og 2 milliarder kroner. Vest-siden av Krim framstår nå naken mot luftangep, fra f.eks FP-5 "Flamingo". Dette er et helt nytt missil og "gamechanger". I korte trekk er det fire grunner til at den er en gamechanger: Lav pris, høy produksjonstakt, svært lang rekkevidde og svært høy payload. Hvorfor prøver du å trekke ned troverdigheten til historien om GPS-jamming? Jeg tror du trenger litt mer trøkk i troverdighetsbarometeret enn en post på telegram..

Høy jenteandel. 90%? Hvor er gutta? Er dette sykepleierstudiet eller noe sånt? Dette er uansett langt under vernepliktig alder (24). Vestlige* krim er nok litt strippet for luftvern i dag, men jeg er rimelig sikker på at de har minst 1 omtrent midt på (Feodosija?), 1 oppe ved "halsen" til fastlandet og 2 på Ukrainsk side av Kertsj-brua. Men jeg er også rimelig sikker på at flere luftvern på Krim vil gå opp i røyk snart. Flamingoen vil få Krim til å framstå som ei ribbet høns snart. Hver og en i sivilbefolkningen må gjøre seg opp en mening om de vil leve med Zelensky som leder eller pakke kofferten og reise mens Kertsj-brua ennå eksisterer. Krim har jo vært relativt pro-russisk tidligere så jeg vil anta det blir en viss kø på motorveien østover. * Simferopol, Sevastopol og Saky.