Simen1

Selv om den kalkulatoren er basert på et amerikansk datasett, så går det fint an å lage en tilsvarende kalkulator basert på et norsk datasett. Hva man bruker som eksempel og hvilket tall man får ut fra det er egentlig ganske irrelevant. Det gjelder å finne forutsetninger som er representative for en selv. Det bør ikke være noe mål å være "altetende", men heller ikke å være så snever at man forblir singel, eller ennå verre sutresingel.

@leticia Det blir bare rot når du bruker en helt annen befolkningsgruppe enn det @Gargantua bruker

Fjernet OT. Les heller mitt svar om Musk og USAID her.

Jake Broe har et innslag om Elon Musk sin hevn mot byrået som avsluttet apartheid i hjemlandet hans. USAID. Fra 25:00 til 35:40 Alle som fortsatt noen som tror på den latterlige bortforklaringen "tilfeldig håndveiving", kan rekke opp og frem sin strake høyre arm.

Det kan også være nedslitte bremseklosser. Når de begynner å gå metall mot metall så skraper det fælt og omtrent som stein bak bremseskjoldet. Noen ganger slites klossene fort ned pga stemplet i kaliperen ikke vil trekke seg tilbake. Da kan klossene bli liggende innpå og slites ned til det blir metall mot metall, som ikke gir seg når man slipper bremsepedalen. Edit: Gåent kulelager kan også lage mye lyd. Lyden kan forveksles med skrapelyd om man ikke er kjent med lydene. Lyden er egentlig mer romlende.

Forskjellen på Cat6 og Cat6A er at førstnevnte klarer 10 GbE på inntil 55m, mens sistnevnte klarer det samme opp til 100m. Cat-kabler er såpass standardiserte og jevne i kvalitet at det går for det samme hvilket merke du velger. Prisene er ofte identiske, så det er egentlig ingen grunn til å gå for Cat6 uten A-en. Det er større forskjell på pluggene både rent praktisk og kvalitetsmessig. Kjøp gode plugger fra et anerkjent merke, bruk riktig verktøy og gjør en god jobb. Da blir det bra. Cat7 og Cat8 har ingen reelle fordeler over Cat6A. Kun ulemper med høyere priser og vanskeligere terminering m.m. Cat5e og eldre har ingen reelle fordeler over Cat6A. Det er ikke billigere, bare dårligere.

Jeg sjekket akkurat SSB. De foregående 5 årene har det blitt bygget ca 140 000 boliger i Norge. APs "store satsing" er ikke bare realistisk, men kan også kalles svært tilbakelent. Fine tall som egentlig betyr ennå litt slappere enn status quo. "Satsingen" er en vits.

Det der er en kraftpakke (med mindre det blir avkledd som bare tull). Jeg tror det vil virke i form av at boligprisene flater ut. Jeg tror det er mer tvilsomt at det vil hjelpe Ap i valget. Det er alt for stor andel velgere som har alt å vinne på videre prisgallopp.

Ja, reelt er det nok lavere enn de 87% støtte. Kanskje 70% eller 50%, det blir bare spekulasjoner. Men jeg tror ikke vi skal gjette noe særlig lavere enn det. Mye av støtten er høyst reell. Det gjelder også russere bosatt i Norge. Fra personlig erfaring vil jeg anslå at over 50% av russere i Norge støtter Putin og krigen, fordi de bruker russiske media som kilde til alt eller mye av det de leser og ser på.

Når råvaren ikke har økt noe særlig i pris, mens utsalgsprisen har det, så må det jo være leddene i mellom der som er årsaken..

På den ene siden er det grunn til å tro at det er mange kniven på strupen-svar. På den andre siden er det naivt å tro at det er veldig mange kniven på strupen-svar. Mange russere støtter genuint opp om Putin og krigen.

Synes du ikke det er en smule merkelig å regne våpnene som verdiløse bare fordi de er produsert allerede? Da mener jeg både i salgsverdi, bruksverdi som amerikansk beredskap og verdi som verdi for Ukraina? Handler du i butikken på samme måte? Varen er jo produsert og kostnadene betalt for lengst. Da må det jo bare være å forsyne seg fra lagret uten å betale? Det har jo null verdi?

De dammene er allerede bygd og de er fullere enn de bør være for årstiden. Når snøen begynner å smelte forlenges problemet med fulle magasin. Det er ikke nok strømforbruk eller eksport ut fra NO4 til å sluke unna vannet det neste halve året. Det er derfor det er på billigsalg nå.

Det høres ut som du bør ta en tur til legen, forklare situasjonen og be om antidepresiva. Alkohol bare forsterker problemer i din situasjon. Alkohol bør bare nytes i sosiale sammenhenger, med lav prosent. Øl, rusbrus etc. Rolig tempo. Kjøpe inn f.eks 4 enheter og stoppe der. Ikke finne på å bomme, kjøpe etc. etter det. Da går man heller over på vann til det er leggetid.

Jeg regnet kjapt på det. De største tankskipene lagrer ca. 500 mill. liter. Men du må ha isolasjon for å frakte varm væske, så si vi klarer 300 mill. liter. Om vi kan hente ut 50 graders temperaturforskjell gir det en verdi på lasten på rundt 17 millioner kroner om prisen er 1,- per kWh. Tankratene er vel omkring en million per dag nå og det tar noen dager å gå en slik rundtur + fylling/tømming av energien. I praksis får du ikke utnyttet 50 grader til fjernvarme, og medregnet tapet underveis blir det et håpløst ulønnsomt prosjekt selv om du får energien gratis. Jeg har en digresjon om isolasjonen. Isolasjon trengs ikke. Det utnytter prinsippet om at overflate skalerer med størrelse i andre mens volum skalerer med størrelse i tredje, slik at forholdet mellom volum (varmeinnhold) og overflate (varmetap) skyves ut til helt ekstreme verdier. Varmetapet blir neglisjerbart når volumet er så stort. Dette er uansett skip med dobbelt skrog, som bør være mer enn nok isolasjon. Det er riktignok en annen praktisk ulempe og det er at skipet må tåle den høye temperaturen, noe dagens tankskip neppe gjør. Jeg har satt inn tall selv og finner ut at lasten inneholder 29 GWh. Dersom dette kjøpes for 10 øre (som har vært prisen i NO4 lenge nå) så er kjøpesummen 2,9 millioner kroner. Dersom det kan selges i Tyskland for 1 kr/kWh så kan det selges for 29 millioner kroner. Da regner jeg også 50 grader utnyttet temperaturforskjell. Det vil si at rundturen går i null dersom den kan gjøres i løpet av 26 dager. Jo raskere det går jo høyere blir profitten. Tysk fjernvarme har nylig fått et pristak på 9,5 eurocent = 110 øre, men de har en stram kvote på hvor mye man får kjøpe til denne rabatterte prisen så i praksis blir det nok noe mer. NO4 har ca 4 TWh til overs nå i forhold til medianen. Det er nok til 138 rundturer med en inntekt på i størrelseorden 4 milliarder kroner, der ca 10% går med til å kjøpe energien i NO4. Med 11 knop hastighet vil selve reisen t/r ta ca 7 dager. Regner vi 3 dager lasting og 3 dager lossing så blir det ca 14 dager per rundtur som koster ca 14 millioner. Da sitter man igjen med et overskudd på ca 10 millioner per runde. En fin ting med skip i stedet for kraftkabler er at de ikke er fast infrastruktur, så de kan lettere flyttes rundt etter hvert som behovet endrer seg. Med sesong, nedbør, etc. Jeg synes lønnsomheten virker lovende og verdt å regne mer seriøst på.

I dag meldte mediene at boligprisene i Oslo steg med 4,5% i januar. Dette irriterer meg veldig. De gjorde ikke det. Boligprisene steg 4,5% det siste året, fra januar 2024 til januar 2025. Men dette meldte ikke avisene og forklarte heller ikke tallet. Hadde boligprisene steget så mye som 4,5% hver måned så ville det blitt 70% opp på ETT ÅR! Folk med litt matematisk teft vil skjønne det, men dette bør forklares for hvermansen.

Det er ikke alle som stemmer etter sin egen lommebok. Men ja, det er overveldende mange som har interesse i å holde boligprisene høye og stigende. Da mener jeg ikke bare andel av befolkninga som eier bolig, sekundeærbolig, hytter, næringseiendommer osv men også kommunene, bankene og byggebransjens mange grener. Alle disse vil tape penger på reduserte boligpriser og tjene mer desto mer boligprisene stiger. Reelt sett kommer vi som samfunn ikke ut av denne spiralen før det skjer et krakk som skaper store problemer.

En fjerde måte: Gjøre møtet frivillig utenfor arbeidstid, lokke med pizza etc men regne med en del frafall

Helt normalt med en psykisk reaksjon på noe så omveltende og stort i livet som å kjøpe bolig. Det sprenger hjernen litt de første dagene og så normaliserer det seg. Gratulerer med ny bolig!

Jeg har kikket litt på dette og det ser ut som svak krone bare er en brøkdel av forklaringen. Særlig torsk har steget i pris målt i USD.

Tja. For det første så har bankene plikt til å legge inn opplysninger i tråd med SIFO, deriblant stipulerte bilkostnader der kun antall biler og el/fossil er de eneste input de bruker. Det gir TS en vesentlig ulempe når lån skal vurderes. Men bankene har også en egen post for skjønnsvurdering. Der kan de etter skjønn velge å kompensere. Legger man fram et faktisk bilregnskap og plan dersom det oppstår dyre feil, så kan de kompensere helt eller delvis i forhold til SIFO-budsjettet. Du kan også legge fram bilregnskapet og gi klar beskjed om at hvis bil er noe som reduserer låneevnen så lover du å selge den, sånn at banken kan fjerne krysset ved "eier bil". Det har jeg gjort en gang. De valgte da å se helt bort fra SIFO-budsjettet for bil. Den gangen eide jeg en bil i samme prisklasse som det du ser på og var innstilt på å selge eller vrake den dersom det skulle skje noe. I stedet for å ta opp dette med banken så kan du ta en "snarvei" ved å lease bil. Da eier du ikke bil og banken har ikke plikt til å legge leasingavtalen inn i SIFO-regnskapet siden det ikke er noe felt for leasing der. Eller ennå bedre: Hvis du har en medhjelper, familie etc, så kan du kjøpe bilen, registrere den i din medhjelpers navn, og bruke den som din egen, og selvfølgelig betale alle relevante regninger. Da kan du leie bil fra din medhjelper. En bil som er av mye lavere standard og billigere enn det leasingselskapene kan.

Man har så vidt jeg vet ingen plikt til å opplyse der man søker om at man er sykemeldt. Blir TS spurt på intervju om nåværende situasjon kan vedkommende svare for eksempel "Jeg er for tiden ansatt i firma XYZ". Det er ikke løgn. Sykemelding eller aktiv oppsigelsestid er ingen hindring for å si det.

1. Siden forslaget kommer fra Trump så regner jeg med innholdet i forslaget er helt sinnsykt. Derfor klinkende klart nei. _______________ 2. For 1/2 - 1 år siden mente jeg Gaza burde bli midlertidig kontrollert av en ikke-israelsk fredsbevarende styrke, som kunne reversert noe av det ekstreme og uhyrlige som Hamas har innført de siste 19 årene og etablert en slags interrim-regjering som lærer opp statsapparatet i hvordan et land skal styres på en skikkelig måte, i tråd med menneskerettigheter og andre gode verdier. Trumps forslag krysser jo strengt tatt av denne idéen, men siden det kommer fra han så er jeg rimelig sikker på at forslaget har et vanvittig innhold. Fra det ene tyraniet til det andre. Så hvis vi klarer å skille mellom Trumps forslag og den idéen jeg så for meg så kunne det vært et utganspunkt å jobbe videre med.