Syar-2003

Har vært på noen forskjellige amerikanske bilsider nå. Og de er såvidt jeg kan se konsekvente med å omtale bensindrevne superbiler med trunk size, cargo space, boot space enten de er RMR med cargo space foran eller bak. Noe som igjen underbygger det jeg har sagt tidligere at frunk begrepet er forbeholdt elbiler.

Og .....tada... Audi Q8 er en elbil.

Det var Elon Musk som kom opp med ordet frunk, da model S hadde to trunks. En bil som Porsche 911 omtales bagasjerommet som luggage compartment.

Det er ikke tynt. Slik dere bruker det engelske uttrykket om hverandre om fossilbiler og elbiler er begrepsforvirring. Ordet frunk fantes ikke før sent på 2000 tallet (fra 2010 der omkring) Several Porsche models had one. So did the Renault 10 and the Tatra 603. But not until Tesla came up with the Model S, in 2012, did any automaker deem it necessary to coin a word for the feature all these cars have in common: a trunk in the front. Or as Tesla chooses to call it, the frunk. Jeg er nok ikke den eneste som forbinder ordet frunk utelukkende om elbiler (som var opphavet til ordet)

Cambridge er uenig med den begrepsbruken. Frunk er et nyord som har oppstått for elbiler hvor man har bagasjerom bak , og dette som den ekstra oppbevaringsplass foran (de har både trunk og frunk) Så det er feil å si disse ice supersportsbilene som Lamborghini og Ferrari med 8-12 sylindret motor bak har "frunk". Jeg bruker ordet frunk utelukkende om elbilers front oppbevaringsplass under panseret. Om bobla når denne var populær sa vi at den hadde motoren bak og bagasjerommet foran.

Supersportbilene med motor bak har ikke frunk men bagasjerom (foran). Se mitt tidligere innlegg om definisjonen av nyordet "frunk" 😉

Frunk er et moderne ord forbundet med elbiler som har et ekstra "bagasjerom" foran. Supersportsbilene med rear motor har vel eksistert i 50-60 år med bagasjerom foran uten at det har vært kalt for "frunk" , men kun vært kalt for luggage compartment/box. Definisjon https://dictionary.cambridge.org/dictionary/english/frunk

Litt dårlige eksempler når disse supersportbilene ikke har bagasjerom overhode , men motoren bak.

Så hvorfor legge den nederst og innerst. I4 f.eks har oppbevaringsplass på sidene i bagasjerommet som er tilgjengelig ovenifra selv om man fyller opp bagasjerommet. En annen ting er at i4 eiere på europatur som har beskrevet sine turer (ferier) på kontinentet lader på hurtigladere.

Neue klasse elbil plattform som først kommer med "ny ix3" er ikke ombygd fra fossibilplattform. Denne er allerede satt i produksjon på fabrikk av test og prototyper, og det finns noen spionbilder av den. De bildene avslører ikke noe annet enn et plastdeksel i motorrommet slik de har i alle elbilene sine til nå. Det er altså et stort "men". At det komme frunk i denne er så langt ubekrefta rykter og gjetninger. Dog sier grunnleggeren Horatiu Boeriu fra bmwblog dette : One of the more interesting reveals is what's under the hood. Unlike many EVs that feature a front trunk (frunk), the iX3 in these photos shows a hood space occupied by mechanical components. But that could be a decoy because according to our sources, the new BMW iX3 will indeed have a small frunk space.

I4 e40 har plass til en wokeby frunk

Tenk , at akkurat det du sier der går begge veier. Det rakkes like mye ned på (og mistros) standpunktet at man ikke bryr seg om en bil med 500 liter bagasjerom har frunk eller ei 🤷‍♂️

Det jeg er misfornøyd med gjelder ikke bare for i4 men generelt: At BMW ikke har evnet (eller vilje) til å få levert støtte for de nordiske språkene i tale gjenkjenning og til den "intelligente" og interaktive hey BMW assistenten. Samt at i4 ikke fikk "Digital Key Plus" med uwb sensorer og således full comfort access betjening med mobil. Men fremdeles er stuck med nfc og CCC versjon 2.0 En tredje ting er at ladeplata til mobil har for liten effekt og er ubrukelig om telefonen samtidig benyttes til carplay, navigasjon/gps og musikkavspilling Frunk derimot, betyr nada for min del. Sånn da har jeg innrømmet noen feil/mangler for BMW og i4 som irriterer meg.

@Bone Hvor fornøyd er du så langt med i4M50 på en skala fra 1 - 10 ? Vi får mye pes i elbil tråden at bilen ikke har "frunk" Betyr dette noe for deg ?

Det er lettere å bruke bakluka/bagasjerom i en bmw til oppbevaring hvor man har comfort access kick to open. Svaret er at til null kost ville jeg valgt å få det levert. Uten at jeg nødvendigvis ville benyttet meg av den. Kanskje jeg skal selge bilen engang til deg Jotun, og da er det jo greit den har frunk

Det betyr ingenting. Om jeg hadde fått det gratis hadde jeg ikke brukt den. Og jeg snakker av egen erfaring.

@Jotun Jeg har diskutert og snakket med hundrevis av BMW i4-M50 eiere. Og det er ingen (som jeg kan huske) som har nevnt eller bringer på bane at frunk er et savn. Dere frunkofile småbarsfedre og campere som har dette behovet får bare innse at en annen kjøpegruppe mennesker har helt andre preferanser.

Hæ Er du frunkofil.

Bmw prioriterer ikke frunk.

Påstand som ikke holder helt. IX som er dedikert elbil plattform og ikke ombygget fossilbil har det ikke. Det er gjetning og spekulasjon om neue klasse 2026 får det, det er ikke verifisert. Ser ikke ut som neue klasse ix3 får frunk utfra spion bilder Jeg monterte forresten frunk i min BMW iX3 , men brukte den ikke aktivt.

Ja , jeg nevnte "Drammen episoden og siktet til denne". XC40 og C40 er samme bil i denne sammenhengen. Med "taket" siktet jeg til p-plass/taket hvor den kom i fra , og tviler på at de har holdt > 15km/t der. Men ser jo nå at det er en p-plass på bakkeplan.

Tipper du har sett diskusjonen her : https://www.i4talk.com/threads/usb-music-album-art-errors.11348/ Jeg har all favoritt musikk offline nedlastet i mobil i høyest mulig kvalitet på Apple Musik (og tidligere Spotify) så har ikke dillet så mye med USB lengre i bilen da behovet ikke lengre er til stede annet for å teste avspilling av noe i losslesss som FLAC e.l. En skal vel kunne kjøre en bulk resize av mp3 art files (pixels og size) med mp3tag eller liknende program for PC eller MAC.

Man bør lære seg å bruke hjulet til høyre på rattet. Med denne kan man scrolle i radio stasjoner /velge, og samme ned musikkspor fra musikk avspiller (enten bilens eller fra carplay). Listen og valgene kommer synlig i headup. Man kan også bytte lydkilde med knappene på rattet med info i headup.

De kommenterte jo det motsatte under testen (fra 15km/t), at cc akselerasjonen var "treg". Man kjører vel heller ikke så fort som 15km/t inne på en trang parkeringsplass/tak. Så for det paret i Drammen er nok heller ikke cc resume forklaringen.

Ja det stemmer . Må sette bilens språk til Engelsk (Uk) for å aktivere den intelligente assistenten (hey bmw). Testet det en periode men følte det bare ble teit for min del. Og falt tilbake på norske menyer og bmw assistent inaktiv. Bruker nå heller "hei siri" og mobilen til spill musikk naviger til og slike ting man blir da henvist til CarPlay appene og Apples navigasjon (det samme kan man jo oppnå med android) Litt dårlig av bmw å ikke få på plass støtte for et eneste av de nordiske språkene 🙄