Syar-2003

Ja , jeg kan ta bilde av den ute i garasjen Her er part nummeret https://parts.bmwnorthwest.com/p/Bmw__i4/Heat-exchanger/72054091/64119382865.html?srsltid=AfmBOopKf23rKERdFiK6MVJIhaUOem47H9h1GB8h3ucdGh3NclaOU0f6

Jeg skal på verksted for første gang med min M50 i januar, første BSI service skal utføres etter 2 år (bremseveske og full vehicle control/inspection)

Både i4-40 og i4M50 har varmepumpe som standard. De har lik ulik plassering da M50 har front motor , noe e-40 ikke har. Det er ifb med varmepumpen at man har hatt denne ventilen som måtte byttes på enkelte biler.

i4 (gjelder visst også for i5 og ix) kan ha en type varmevekslerventil som "kan" utvikle en kjølevæskelekkasje. BMW bytter denne til en ny forbedret type . Sies at berørte i4-modeller ble bygget mellom mai 2023 til januar 2024 . Lekkasjen har en tendens til å oppstå i minusgrader. Det første tegn på feil er tap av varme i kabinen. Så kort tid etter kan du se en advarsel om drivverk. Drivlinjeadvarselen skjer når varmeenhetene dine svikter på grunn av mangel på kjølevæske Man kan sjekke visuelt ved å åpne panseret og fjerne plastdekselet ved å trekke rett opp. Grønn kjølevæske vil sees under ventilen hvis man har en lekkasje.

Jeg hadde i allefall ikke ønsket å jobbe på et kontor 8 timer dag inn og ut en plass med bare 18 grader romtemperatur uansett årstid og utetemperatur. Kjører du da også en langtur om sommeren på 6-7 timer med konstant 18 grader i kupeen ? I min i4M50 står klimaanlegget innstilt på 20 grader og lav viftehastighet og jeg har ikke rørt/endret dete på to år (da den var ny).

En mindre ting å som er unødvendig å lesse opp en app allerede full av parametrer og setting er en bra ting tenker jeg. Du finner nok ut at det er en helt unødvendig funksjon i MyBMW app å ha etterhvert du også. Det er behagelig å sette seg inn i en prekondisjonert i4 uansett årstid.

Noen vil kanskje mene det er en mangel. Men dette har aldri plaget meg, og jeg har hatt BMW med remote klimatisering (og brukt det sommer og vinter) i 5 år sammenhengende nå. Faktisk aldri tenk på det før "folk" begynte å nevne at de manglet temperatur setting i app. Det er også forsket på dette og den temperaturen som sies å være best, og mest behagelig for et menneske ligger i ormådet 20-25 C og BMW har lagt seg midt i mellom der på 22 som er anbefalt som "inside workers" temperatur. Uansett tar det deg kanskje et minutt ekstra å setter den ned til 18 grader når du setter deg i bilen.

Det var grisefort med native ssd på pcie gen.3 x4 når det kom. Og vi var vant med solid state drives med satacontroller ombord på sata600 og sata300 porter før det. Disse har jeg bare platedisker med raid-5 på for arkivering. Denne tenker jeg skal passe ypperlig til mitt bruksområde

Det er jeg helt med på da det er testet på en nyere plattform. Ja hovedkort har pci-e gen 3 og har som sagt også et m.2 Samsung 960 Pro NVMe i gen.3 som skal erstattes med større plass uten å tape noe hastighet og io. Har akkurat bestilt meg en ny Samsung 990 Pro 4TB til 3950,- . Syns det er grei pris pr. gb

Jeg må trykke på skjermen for å vekke iphonen og sveipe opp en gang for å låse opp. Så må jeg sveipe og trykke på bil-appen og der må jeg aktivere forvarmingen med ett trykk. Blir mye trykking

Ja , det er dårlig software her . Skjønner ikke at folk orker. Helt forferdelig

Ja det er det. Noen har dog en annen oppfatning og definisjon av hvordan og hva som er dårlig.

Nei no suprise there , det er jo alledede skrevet i steintavlene her i diskusjon at du holder deg til tesla

Ja , jeg gjør også sånn med min bil. Men faen .. man må jo trykke hele en gang på viftesymbolet hehe.

Hva har hva jeg jobber med med saken å gjøre ifb med at man er så lat at ikke orker å trykke på en send knapp , duh.. Du bruker kanskje ikke enter key på tastaturet til PCen din heller .

Jeg tenkte på det å trykke "send" eller ikke , lol.

Late folk asså

Jeg skal erstatte Samsung 960 Pro 3.0 på et z270 h.kort Den har p.t denne ytelsen. Trenger ikke mere hastighet enn tidligere. Men mere plass og lik ytelse (eller bedre ). Ifølge thessdreview har Samsung 990 Pro 4TB disse ytelsestallene

Jeg pleier å ha lyst på ny (og bytter ofte ) bil etter bare ett år. Men med i4M50 som jeg har hatt nå i 23 måneder har jeg ikke hatt denne følelsen. Gleder meg til og frydes ved hver tur uansett hvor kort eller lang den er 😅

Jeg har tenkt å erstatte Samsung 960 Pro M.2 NVMe PCI Gen 3x4 på 1TB med en ny større 2-4TB (helst 4TB) i desktop maskinen. Ser at jeg kan få disse (lagervare) 4TB til (kommer opp først som mest populære): WD Black SN850X 4TB SSD M.2 PCIe 4.0 til ca 3600,- Samsung 990 PRO 4 TB NVMe PCIe 4 til 3900,- Samsung 990 EVO Plus 4TB NVMe M.2 til 3900,- Er det noe drawback med disse tre ? Noen andre som er verdt å sjekke til 3-4000 ? ser Crucial har en (Crucial P3 Plus M.2 2280 4TB) til ca 3k med PCIe Gen.3 ? Det kjøres en del VMer på maskina og begynner å gå tom for "rask" plass.

Det skal etterhvert komme hos Sparebankene også. Om det er tilfelle så forsvinner utenlandske Curve fra min eLommebok.

Det er i utgangspunket ingen med i4 og iDrive 8.x. For å kunne se video fra USB må det kodes inn med bimmerkode e.l (har ikke prøvd det .mp3 trikset) Finns noe kinesiske greier boks (med sim) man kan kople til bilen via CarPlay funksjonen og kan bruke youtube; netflix osv med bilens skjerm (ukjent hvor bra/dårlig "det" virker) Personal eSim får man ikke benyttet seg av i Norge (det er vel uansett kun mobilfunksjoner , samtaler, sms, hotspot deling via bilen ap , at man enabler mobil abonnementet sitt i bilens system)

Har Sparebank1 (og har vipps) men kommer nok å fortsette å bruke ApplePay på mobil/klokke med Curve.

Ok - da missforsto jeg , jeg trodde vi diskuterte I4M50

Det funker nok dårlig. Man må bruke noe laget for tekstil på i4M50. Det er loddent/filtaktig (ikke glatt). Så må man dekke til hjul og bremser så en ikke får noe slikt på bremser eller gummi. Beste er vel å gjøre dette mens hjulene er av bilen og påføre med fille/svamp.