Syar-2003

Tenk følgende vanlige scenario : Hvis to personer foran (og kanskje en tredje til baksetet) skal sette seg inn i en bil forvarmet til 22° innvendig temperatur mens det er -20° ute åpner tre dører i 10 sekunder. Hvor mye varmluft forsvinner da og hvilket temperatur drop får man egentlig. Hva er fa bilens innvendige temperatur da i det øyeblikket man setter seg inn og lukket dørene.

Jeg "tror" bare det ikke blir noe problem for deg overhodet i praksis Jeg har som sagt erfaring med funksjonen dems (BMW) i flere år både i minus 20° og pluss 30° (Ja, vi har faktisk -15 - 20° om vinteren i Oslo fra tid til annen og det er jo disse dagene man faktisk bruker prekondisjonering)

Prøv før du konkluderer Ja, man må jo helst gi det en sjansje med å gå til bilen idet den 30 minutters prekondisjoneringen slutter og ikke 5 minutter etter den er startet. Jeg tror du blir fornøyd med hvordan det fungerer, sommer som vinter. Har du aircondition i oppholdsrommet (stua) hjemme er vel denne innstilt på en konstant temperatur og man driver ikke å endrer denne fra dag til dag , eller ? Noen mener alt mulig av innstillinger i en bil app er alfa omega. Men det BMW har gjort her faktisk er "smart", funker bra, og medfører mindre "informarion overload" til brukeren. Og som sagt prøv det ut først før du hiver deg på whining toget.

Det er faktisk forsket på hva som er mest egnet for mennesker av omgivelses temperatur og det er mellom 20° - 24°. Om BMW da legger auto pre-klimatisering på 22° vil de nok tilfrestille 99% i 99% av scenarioer . Uansett tar det kanskje kun et minutt eller to før de som avviker fra det får "sin" temperatur. Vi snakker tross alt kun om inngangstemperaturen i en prekondisjonert bil her.

Kanskje begge deler er rett. Om man slår av auto blir det sist innstilte og automatisk klima gir 22°. For å finne det ut må vi gjøre to tester. Men som sagt . Jeg driter i det for det har alltid vært behagelig "for meg" å sette seg inn i bilene jeg har eid etter prekondisjonering uansett årstid. Man bør faktisk prøve det (året rundt med fast innstilling, for det funker faktisk utrolig bra) før en kritiserer det og setter det på en mangel liste.

Jeg har satt klimaanlegget til auto i bilen på 25°. Lagt et frittstående termometer der. Og tenkt å kjøre en standard klimatisering fra appen i morgen (30 minutter). Da får vi svaret på hva kupétemperaturen er blitt (22° eller 25°).

Som sagt tidligere. Har hatt i4 i to år (to somre og to vintre) og IX3 to år før det begge fullelektiske (samt andre BMW før det, inkl hybrid igjen med app og samme prekondisjonerings funksjon ) og dette har aldri plaget meg overhode. Jeg mener at "problemet" er blåst opp og ut av proposjoner. Det er min mening (og erfaring) om saken Har ikke rørt klimainstillingene på lang tid (står alltid på 20 grader og lav vifte hastighet året rundt)

Mange påstår det, og mange påstår det er fiksert. Jeg tror ikke det er tilfelle at den bruker sist innstilte lengre. Det ville være dumt også f.eks på høsten og våren når det er store temperaturforskjeller på ulike tidspunkter i døgnet. Men vi får vel gjøre en test da ...

Godt å høre Angående klimatisering: Jeg har aldri tatt meg bryet med å legge en temperaturmåler i bilen for å sjekke. Men jeg mener det rette er at det er predefinert (fixed) oppvarming/nedkjøling til 22°. Man kan jo lett sjekke det med å legge et termometer i bilen nær sensoren som er i midtkonsollen. Men for meg funker det og er behagelig sommer som vinter.

Alt vel @Bjerknez , og bilen like hel

Jeg får vel svare meg selv da. Filtrert ut Stasjonsnavn med CCS V4 stolper med lang kabel.

Finns det en oversikt over disse 32 Tesla ladestasjonene som har "lengre" ladekabel ?

Okay 😅, så suger Samsung 990 Pro 4TB også da sikkert (siden det er Samsung) Jeg har hatt den andre M.2 nvme drive (960 Pro med mlc-v nand) fra Samsung i 8 år nå, og det har vært null problem. Jeg er i hvert fall fornøyd med kjøpet og den har innfridd mine forventninger. Og jeg ville også ha ensartede (samme produsent) ssd disker i desktopen.

Jeg syns også de du fikk er bedre utseende en de gunmetal grå 853 vinterfelgene alle andre har.

Gratulerer og velkommen i klubben Ser at det ble denne 18" 858M som først antatt.

Syns det ser bra ut med flere type bicolor felger der man kan skille overgang mellom dekk og felg og se navet. Lilker disse veldig godt. Synd de ikke tilbys til i4 (kun til vanlig 4-serie). Kanskje de ikke har høynnok load index

Absolutt🙂 Følte meg ferdig med helsorte felger hvor alt forsvinner.

Får legge til noen jeg også da

Nice 👌 Alltid likt BMW sin Tanzanite blue metallic?

Nye SUVen YU7 fra Xiaomi ser ganske nice ut

@Bjerknez BMW i4 tenner ikke bremelysene ved naturlig coasting/regen og lette løft på gasspedal (tilpasse fart). Det er kun ved en bestemt mengde regen+tid at bremselysene tennes. Små justeringer av fart med pedal trigger ikke bremselysene entten du har bilen i D-Adaptive eller B mode. Så det vil ikke arte seg slik på din bil. Du har også mulighet for å se den egen bil bakfra (egentlig alle vinkler) i grafikk på skjerm med realtime visning av DRL lys (foran + bak) , samt bremselys og blinklys. Man kan også kjøre ned en lang bakke i konstant 80 med regen aktiv uten at bremselys går på (om farten er konstant).

Bare å glede seg. Kanskje man sover litt dårlig i natt, litt som når man var barn og ventet på juleaften dette

muy bueno 👌

En til Samsung 4TB nvme installert i desktop maskina idag i m2_2 slot (990 Pro). Deilig med tilsammen 5TB nvme storage å boltre seg på Den nye har tilsvarende ytelsestall som Samsung 1TB nvme driven i m2_1 slot (PCie 3x4)

Kjører lite i B jeg. Mest D. Unntaket er lange nedstigninger, da kan jeg ofte vippe den i B. D kan stilles i iDrive til Adaptive, High, Medium eller Low regen, har lagt to av de i snarveier. Legg inn antatt strømpris hjemme inkl nettleie på gps koordinater/adresse. Du kan også legge inn avtalepris du måtte ha på mest brukte hurtiglade stasjoner. Så akkumuleres ladekostnader over tid i appen. Alle ladesesjoner kan også eksporteres til csv. Jeg har fastpris på kr 1.50 hjemme via Charge365 som sameiet har avtale med. Så hos meg blir kostnader ganske riktige sammenlignet med dems portal. Slik kan årsstatistikken iMyBMW appen se ut: Man kan holde på stolpene fôr detaljer.