Salvesen.

Må en trykke på send når en gjør endringer? 😅

Ranger er helt genialt! Gjør de "andre" tilsvarende? Aldri hørt om andre enn Tesla men mulig det har gått meg hus forbi.

Ekspertene her inne mente jo at denne aldri skulle komme😂 har de truffet på noe?🤔

Jepp, hver dag. Salgstall viser også at mange er enig.

Igjen, dette er energi. Det er ikke ett problem. Det er effekten som er ett problem, LES effekttariff. Igjen, det er insentiver til å flytte til natt. Som NVE har med i beregningene sine såklart siden det allerede er implementert. Helt fint? En har innført effekttariff for det IKKE er helt fint. Som nenvt over, hvilke komedieshow er dette?

Jepp, det var derfor de innførte effektprising for det private... Altså, er det ett komedieshow eller diskusjonsforum vi er på? Det er helt ÅPENBART at det fører til problemer når folk går fra 0-5kW variasjoner til 0-25+kW variasjoner over dagen. Nettet er bygget uten slike forventninger og det er ofte over lengre tid også som gjør det enda verre. Det er enkel matematikk det her...

Pr nå, sannsynligvis veldig få på grunn av effektprising. Før, sannsynligvis veldig mange. Problemet er at det ikke er nok ledig effekt, som forklart 0430234202034 ganger nå. Derfor må en inn med effektprising for å få folk til å velge annerledes evt hente inn mer penger til oppgraderinger. Men, det er som sagt nevnt ett hav av ganger.

Nå er det jo incentiver for å lade på natt, så det er dekket. Men nei, høy effekt eller ikke stemmer ikke som forklart. Mater alle på vill nettet som sagt trippe. Det er alt for mye effekt. Og derfor har en effektprising for å "tvinge" folk til å ikke gjøre det evt hente inn mer penger for å forsterke svake deler av nettet.

Ja det er ca 19%. Det er noen få %. Det blir langt mindre enn bilene vi har, samt langt mindre enn bilene vi skal få. Husk at vi skal ha opp mot 3 millioner elbiler etterhvert, og om det er frislipp på effekt på natten kommer de fleste til å starte lading på samme tid(når frislippet starter) om en ikke gjør tiltak. Det fungerer ikke. Og hvorfor blander du energi og effekt? Det er effekt som er problemet. Og hvorfor velger du 10kW all den tid det er mange biler som lader med langt mer? Det er INGEN incentiv til å lade med mindre effekt i ditt forslag så en kan forvente at omtrent alle lader med full pupp fra første stund som nevnt over. Uansett hvordan du vrir eller vender på dette så går det ikke opp, verken i dag eller i fremtiden. Og det er som sagt derfor effektprising er innført og kommer til å bli. igjen, QED.

Du beviser jo poenget helt fint, en må begrense effekten. Hele starten til diskusjonen var at det var "evig" med plass om natten og en kunne kjøre på så mye en orket. Det stemmer ikke. Forøvrig er det ikke energi som er problemet, det er effekt. Og i all hovedsak i de mindre nettene i nabolag etc. De tripper rett og slett når hele røkla har kjøpt seg tesla og kjører på med 11-22kW kl 24:00... Det er helt ÅPENBART at det er ett problem, og derav har vi effektledd. QED

ja 20%. Altså er det 100% sikkert at det ikke er plass til at folk 4x forbruket sitt på natten. Helt åpenbart.

Ja om en plugger i hver dag osv. Samt samkjører med naboen at han ikke gjør det samtidig osv. Det er bare i en drømmeverden dette går opp i opp. Forøvrig er det lite å diskutere, effektbetaling er innført og det er ingenting som tilsier at det skal bort. Tvert i mot. Og jeg er glad for det, vi hadde hatt en enorm økning i nettleien om dette ikke ble innført for å styrke nettet for tulleforbruk.

Nei, for dette økte betraktelig i fra 2013ish og utover da folk begynte å kjøpe biler som har mulighet til å lade med effekter som 4-5x forbruket til boligen før. Det er ett reelt problem og nettet vårt er stort sett ikke laget for dette. LES effekttariff ble innført. Jeg sier dog ikke at løsningen vi har i dag er perfekt, langt i fra. Men jeg ser åpenbart problemet med elbilene som øker i en ekstrem fart og om en gir frislipp på effekt.

Som du kan se i grafen din er det få % mellom topp og bunn. Det er IKKE plass til at folk 4x forbruket sitt over natten. Du har motbevist deg selv.

Hvordan har en kontroll på forbruket? Den eneste "kontrollen" en har er hovedsikringen. Og om alle makser den så kveles nettet fort.

Åja? Her er mitt forbruk, forklar hvordan det henger i hop, altså hvor er det 8kW ledig? Som du ser vill dette føre til en ny effekttopp i mitt forbruk. Og om "alle" gjør dette på samme tid(natten som foreslått) så får en ny effekttopp på forbruket. Og nei, det er ikke så mye ledig kapasitet på nattestid, data på dette finner du på statnett sine sider. ER snakk om noen skarve prosent. Prøv bedre.

Det spiller en rolle når folk 3-4x effektbruket sitt. Det er helt åpenbart og godt dokumentert i bransjen. Industrien har en planlagt for og god kontroll på forbruket.

Nei hvorfor det? En betaler bare nettleie for forbruket sitt eller balanserer ut med feks batterier. Trenger ikke gjøre ting forbudt, må bare betale for forbruket sitt.

Åja? Min bolig ligger majoriteten under 5kWh/h. Selv med elbil på lading, redusert til rundt 2kW maks effekt. Gasser jeg på fult på nattestid bruker jeg fortsatt mer effekt enn jeg bruker på dagen. IE jeg skaper en ny effekttopp på natten. Om "alle" gjør dette skaper vi en effekttopp på natten som kan kvele deler av nettet osv. Så nei, det er absolutt ikke så enkelt.

Hvorfor snakker dere om mat egentlig? Det er jo relativt små belastninger. Men elbiler som kommer inn i en husholdning med opp til 20-30kW økning i effekt. Det merkes.

Ja, det finnes ingen mekanismer som får teorien til å gå opp all den tid folk kan bruke så mye strøm de orker når som helst. Hadde en hatt fordeling så kunne teorien gitt mening, men heldigvis har vi ikke diktatur på strømforbruket.

Hvordan utgjør dette en forskjell mener du? Man får ikke fradrag på trinnskatt kun grunnskatten.

Jeg holder ladingen under 2kW, minste effektleddet her er vell 5 om jeg ikke husker feil. Holder meg under dette majoriteten av året

Har akkuratt kjøpt meg ett nytt rekkehus/enebolig i rekke. Byggingen har ikke startet enda så jeg står ganske fritt til å gjøre endringer. Men hvordan går en frem? Kjøper en de produktene en ønsker og ber utbygger montere? Får en da de prosjekterte tingene umontert? Eller trekker de prisen av for de prosjekterte produktene? Ønsker å gjøre en del endringer ift baderoms innredning, gulv osv. Hva med pruting, er dette innenfor? Be om å få med en spott/stikk ekstra uten kostnad? Hvordan går en evt frem? Andre ting en må tenke på? Ønsker egentlig bare generelle tips for prosessen da det er første gang jeg kjøper nybygg som ikke er påbegynt enda slik at jeg har muligheter til å gjøre det mer "mitt". Tidligere har det stått klart slik at det var lite å endre på. Noen muligens relevante sitat fra kontrakt: Skal såklart ta ett møte med utbygger og diskutere, men liker å være godt forberedt og ikke ta alt de sier for god fisk På forhånd, takk!

Altså, har de to signal som er ulike. Som Tesla. Altså, redundans er lik. Så kan en jo diskutere om valget av målemetode og signal er bedre men det er fortsatt 2 på begge to. Forøvrig helt motsatt av hva den semco eksperten snakket om i artikkelen der det var snakk om ett potensiometer slik jeg husker den. Men, om det er rett som du sier tenker jeg at både tesla og volvo sin løsning høres forsvarlig ut. Uten at jeg har gått i detaljene på volvo sin løsning. Og som du også nevnte er det mulig at de begge kommer i fra samme underleverandør som feks bosch.