Salvesen.
-
Innlegg
33 832 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
61
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
Ja, det var akkurat det jeg sa? Snakk om redundant kommentar..
-
Det er jo åpenbart at når en lar ansvaret til en person(føreren) forsvinne så må noe annet overta. Det åpenbare er Tesla, men tiden vill vise hvordan dette blir og når det blir.
-
Selv om jeg er en evig tesla optimist(iallefall for noen:P) er jeg nok ikke helt enig i at det er løst. Men det er utolig godt på vei. Personlig tror jeg faktisk nivå 5 er for regid til å si at man har løst uansett. Det blir for vanskelig å bevise. Men at Tesla nå kan kjøre nivå 3 i de fleste situasjoner og kanskje til og med så mye som nivå 4 er jeg helt enig i. Men de må nok inn med litt software for å håndtere dette på en god måte, altså for nivå 3 gi beskjed når en kan ta øynene av veien og enda viktigere når en må ta over igjen. Dette krever jo sitt det også. Men det er helt sinnsykt bra, og de har hatt en enorm utvikling! De fleste med teknisk kompetanse forsto nok at dette ikke var gjort på en håndvending når de valgte å droppe mobileye og gikk solo. Jeg var dog en av de som sponset de med å kjøpe ny bil med FSD med en gang. Dette gidde mynt i kassen for å satse. Det de har klart på relativt kort tid er helt enormt, for ikke å snakke med simplisiteten de har gått for med bare kamera og bygge bak med software og hardware til å takle prossesering. KISS er ofte veien og gå og her viser Tesla styrke. En skal ikke glemme ta mobileye er ett selskap i fra 80 tallet...(tatt fra hukommelsen). Gleder meg helt sykt til å begynne å bruke produktet jeg føler jeg sponset via kickstarter fra starten. Foråpentligvis supervised i 2026
-
du sier absolutt noe der Som nevnt over gir jeg meg her, da det endte som forventet.
-
Jo jeg husker veldig godt videoen, hva Elon drev med på X da og nå følger jeg ikke på med. foruten når det dukker opp poster her. Dog er det urelevant for hva TESLA.COM sa. Som var påstanden. At den kilden var full av løgner. Og, så nå var det gått fra løgner til kritikk. Og det er snakk om rapporteringer til myndigheter ikke løgner fra kilden tesla.com. Tenker jeg gir meg her jeg. Det er åpenbart at påstanden var feilaktig.
-
Hva sto, og har du beviser på hva som sto? Om det er slik at Tesla sa noe slik som "Denne videoen er uredigert og bilen tok alle avgjørelser" uten noen form for forbehold så er jeg enig i at det er løgn. Men, jeg har ikke sett noen beviser for slike påstander. EDIT: Egentlig litt rart at vi diskuterer digresjoner om løgn i en 10 år gammel sak når det var så ekstremt normalt å lyve i fra den kanten. Burde jo være enkelt å bare gå til neste eksempel som er litt fra dagens tann slik at du kanskje bare kan lenke til tesla.com/x nå?
-
Så du mener en løgn er å ikke si noe? Nei, det stemmer ikke. En løgn er å si noe som er usant. Så hva var det de gjorde? Igjen, hva var det som var skrevet/sagt på tesla.com ift denne videoen som nå er bevist at var en løgn.
-
Jisez, jo og det er ikke forklart hvilken løgn Tesla.com hadde ift til denne videoen. Og jeg har etterspurt at du forklarer men du gjør bare det samme, legger til wiki sider, link til generic google søk osv. KAN DU IKKE BARE FORKLARE HVA DE LØY OM PÅ TESLA.COM? Ja, de la ut en video. Men hva var løgnen?
-
Nei det står ikke ganske greit der. Hva var det tesla.com sa om videoen som var en løgn? Om du ikke klarer å svare på ett så enkelt spørsmål om den ene 10 år gamle "løgnen" du kunne finne så sier det jo ganske mye.. Så det er løgner å finne på egne definisjoner? Som sagt, vis til en løgn fra tesla.com(som var kilden). Helt spesefikt ikke bare "les selv", "her er ett google søk"..
-
med 30% økning i mat/drikke budsjettet på 5 år kan jeg ikke si det holder meg våken heller 😛
-
Hva var løgnen? Hva var det tesla.com løy om ift videoen? Og det kan ikke være så stor andel løgner når du poster en nesten 10 år gammel sak...
-
Vill bare ha en, som sagt.
-
kan du vise til en løgn i fra kilden?
-
Ja det var disse "ISDN" portene jeg nevnte tidligere. Jeg anbefaler deg å ta kontakt med personen som la ut innlegget for å fiske etter info Sannsynligvis må du lage noe selv eller krysse fingrene for at noen har laget noe med open source.- 27 svar
-
- 1
-
-
det er nok noen digitale innganger på kortet ditt der du kan justere viften opp og ned. J5 har nivå 3 for komfyr vifte inngang. Og J5 har nok flere inputs for andre nivåer. Men, dette må du finne bedre dokumentasjon på.
-
Tipper den "ISDN" kontakten er en form for seriebuss som kan brukes, også ser det ut som J5 har digitale inputs for å styre ting(som feks nivå 3 via komfyrvifte).
-
Var ikke lett å finne noe dokumentasjon på den elektronikken(55410/R5B).
-
Ett bilde av elektronikken kan også hjelpe Jeg og også opplevd ett der det kun var noen innganger som en kunne definere hva de skulle styre i config. Da kan en lage til noe med ESP32 eller lignenede ganske enkelt.
- 27 svar
-
- 1
-
-
Jeg hadde iallefall modbus på min flexit S3 ett eller annet. Du må nesten sjekke manualen for akkurat ditt anlegg evt se på kretskortet. Jeg brukte noe slikt: Hvor jeg lagde egen software for å hente data og styre agregatet over TCP > Modbus. Jeg har de nok liggende en plass så om du kan bruke de så sender jeg de gjerne din vei Nå har jeg app styring på aggregatet jeg har i denne boligen.
-
Tror den har modbus styring
-
Tar ikke tid om du gjør det rett, finn billigste tilsvarende bil på finn. Leg deg under dette. Da selges den fort. Det er markedspris. Om du ønsker å vente 2-3 måneder legger du deg over og mottar bud i 2-3 måneder og justerer prisen nedover litt etter litt og til slutt får du tilsvarende det som ble forklart i starten av denne meldingen.
-
Tragikomisk! Og Trump er overlykkelig 🤣
- 5 svar
-
- 1
-
-
har alltid fått lånebil når det er garanti ting. Også via forsirkingssaker, da jeg har det inkludert. Noen ganger(før i tiden) hadde de ikke nok leiebiler så da fikk en avis ice slukere om en var uheldig. Dog ikke opplevd dette på mange år. Og jeg kan også ha vært heldig, jeg har ikke hatt bruk for det så ofte. Før i tiden typisk noen ganger i starten ved nybil, de siste gangene har det vært litt lotto om det trengtes en runde i starten eller ikke. På sist bil har jeg ikke hatt behov for noe som helst. EDIT: Og jeg har lært meg å ta det en leser med en stor klype salt. Jeg har stort sett bare hatt gode opplevelser med Tesla service men "alt" en leser er negativitet. Det er ofte slik at de som lider mest skriker høyest. Og Tesla er nok og har vært overrepresantert av tilfeller der folk lider, men i det store bildet er det nok også her en liten andel folk som faktisk lider slik at sannsynligheten er liten at det blir deg. Men, jeg er også klar over at det kan bli meg ved neste kjøp, eller i fremtiden med nåværende bil. Men jeg tar det problemet da, ikke nå
-
Kan vell bare flyttes til en annen plass og holde det helt seperat i fra bedriften? Unødvendig men totalt sett er nok forskriften en god ting. Men det er synd at det må være så regid noen ganger. Men det finnes alltid veier utenom også selv om det kan skape merarbeid og kostnader såklart.
