Elgen-Hansi

Dette er ganske typisk Audi i min erfaring. De er flinke til å dempe at lyd fra utsiden ikke trenger inn i kupeen, men ikke så flinke på å dempe vibrasjon. Dette gjør at støybilde fra hjulene ofte domineres av lave frekvenser, en slags dyp romling, på litt grovere underlag. Dette gjør bilene relativt stille når det er mye trafikk og i tunneler, og i høy hastighet, men samtidig ganske vare på asfaltkvalitet. Hvorvidt man opplever dyp romling eller høyfrekvent sus som mest påtrengende, er veldig individuelt. Noen anmeldere mener en bil har klart lavest støynivå, mens andre mener en annen er vesentlig bedre. Også tar man frem et dB meter, og ser at den faktiske støyen er helt lik. Psyko-akustikken er viktig, men dessverre veldig individuell.

At firhjulstrekk er problematisk i en skrens, er utdatert lærdom som kommer fra gammel mekanisk teknologi, hvor man lett kunne komme opp i alvorlige problemer vinterstid med feil bruk av gasspedal og clutch. Mangelen på manuelt håndbrekk på moderne biler med firhjulstrekk er ikke et problem, så lenge bilen har habil traction control. Da er det bare å trå på gassen og vri rattet dit du vil, så vil bilen pulsere bremser på enkelthjul og sende krefter til bakaksel for å rotere bilen rundt dit man ber om. Dette funker utrolig bra selv om du har full firehjulsskrens. Selvfølgelig helt opp til punktet hvor friksjonen blir så lav (type piggfritt på våt blankholke) at traction control ikke lenger klarer å rotere bilen. Men i denne situasjonen er alle drivlinjer like fucked, med eller uten manuelt håndbrekk, gitt samme hastighet. Problemet med moderne "kjøremaskiner" med 4x4 er jo at man lett kan bli overmodig, fordi det tar seg så ekstremt godt frem, at det har lett for å gå VELDIG galt, når det først går galt.

Har gått ned 17 kg nå (på ~4 mnd), og er fortsatt bare på 0.5 mg. Sånn sett er jeg naturligvis utrolig fornøyd, da jeg fortsatt har mange oppdoseringer å gå på, om (når) fremgangen stopper opp Kombinerer sprøyta med strengt regime og kaloritelling, så føles fortsatt som mye jobb. Men sprøyta gjør det så sinnssykt mye lettere å ikke gå på en smell!

Jeg har golfsim hjemme (Skytrak). Kan absolutt anbefales, men er krevende ifht romstørrelse i typiske norske hjem. Mange må ty til garasje for å få til nok takhøyde eller lengde.

Utrolig synd at Viasat har fått rettighetene til Masters! De kaster mer penger etter lisensen enn de egentlig har råd til, så når sendingen skal produseres går det på sparebluss! Kommer til å savne hele Eurosport gjengen i år, ikke minst Marius ute på banen

Huff ja. USA har jo lenge hatt det slik at hvor mye penger du har har dramatisk effekt på sannsynligheten for å straffes, og hvor mye du evt straffes. Sånn sett er vel dette "bare" et skritt til i samme retning...

Japansk ryktebørs mente i høst at nye Rav4, som skal lanseres i 26, kom til å komme med både PHEV og fullelektrisk drivlinje. Hvis det stemmer kan det virke som at BZ4X får dø, og at deres mellomklasse elbil SUV lever videre i form av Rav4 i stede. Markedsmessig er nok det lurt, da rav brandet er meget sterkt. Men de har en jobb å gjøre ifht dagens standard, skal det bli en god elbil...

Nei, ikke sjans! Dette er bare PR tull. 4090 er garantert vesentlig kraftigere i raster og compute. Dette er svært kreative tall, som sannsynligvis kun muliggjøres av aggressiv frame generering.

Jeg husker regjeringen advarte om at fremtidige kull burde vente litt med å planlegge for mye, da det kom til å komme nye regler, for en god stund siden. Husker ikke når det var, men var ihvertfall i våres, om det ikke var enda tidligere. Men forstår at dette kan treffe uheldig på de ivrigste, som legger planer tidlig. Syns i utgangspunktet dette er bra og riktig, og egentlig bare bør være starten på mer regulering. Russetiden er grei nok, men det har utviklet seg noe enormt over de siste 20 åra, og blitt relativt kynisk og kommersialisert. Så det er bra med strengere regulering.

Et lite tips; vær veldig forsiktig med å legge så mye i bagasjeromsspecs i liter. Når man faktisk tester plass og praktikalitet, så er det mange eksempler på biler med mindre liter på specs som likevel har romsligere plass. Pressen også går på denne rett som det er, og omtaler biler som mindre, fordi specs sier så, når de i praksis ikke er det.

Jeg merket ikke noe på 0.25 mg, men når jeg gikk opp til 0.5 fikk jeg umiddelbart ~10 slag høyere hvilepuls. HRV / stress ble også vesentlig dårligere om natten. Sov lett og kort, og våknet ofte med hjertebank. Helt katastrofe dårlig søvnscore! Nå har jeg gått på 0.5 i 6 uker, og problemet er nesten helt borte. Merker det første natta etter nytt stikk, og så er det normalt igjen resten av uka. Så for meg ihvertfall virker dette å kun handle om tilvenning.

I den samme undersøkelsen kom jo Rivian på absolutt jumboplass hva driftsikkerhet og kvalitet angår. Helt katastrofal score! Alltid fascinerende hvordan enkelte produkter klarer å ha høy tilfredshet til tross for masse problemer.

Registrerer at Bjørn Nyland ganske konsekvent klager på software og cruise control på kineserne. Også ofte ting som plutselig slutter å fungere i løpet av testingen, osv. I tillegg kjenner jeg flere som har kjøpt kinesisk og har store problemer med forhandler ifht garanti og reparasjon. Som man trenger hele tiden. Dette gir jo på ingen måte en fasit, men er svært skeptisk til hvordan eierforhold man egentlig får til en kinabil, om man ikke er typen som er happy med alt man fikk til en god pris, uansett kvalitet. Xpeng er kanskje et unntak ved at det forhandles av Bilia? Da har man i hvertfall en dreven og seriøs forhandler å forholde seg til.

BMW ligger stabilt rundt top 3 eller 4 på AutoIndex, mens VAG merkene ligger alltid i nedre halvdel. I 2024 lå Audi på 13, som det beste fra VAG. Er litt mer plass verdt MYE mindre fornøyde kunder?

Ang hagle, hvis du ser for deg å bruke den på jakt etterhvert, på litt større vilt, så må du passe på å kjøpe en hagle som har god nok stålkvalitet. Hvis ikke liker den ikke wolfram baserte metaller, og kan få stygge riper i løpet av ammunisjon som Hevishot, Ammox, osv. Er dessverre mange merker, selv meget langt opp i pris, som har relativt mykt stål i løpene sine.

Hva spiser du vanligvis til lunsj? Han anbefaler 20 gram protein i denne videoen. Hvis du spiser en salat med 80-90 gram kylling eller kalkun feks, får du også i deg 20 gram protein. Men da får du også i deg en hel masse andre næringsstoffer kroppen trenger. Eller 2 brødskiver med høykvalitets grovbrød. Eller med 100 gram laks, 80 gram tunfisk, 75 gram reker, 180-220 gram belgfrukt, 180 gram cottage cheese, osv. Å erstatte sunn mat med proteinpulver er nok ingen god ide. Pulver gir mening når man ikke klarer å få i seg nok protein, og bruker det som et tilskudd i tillegg til kostholdet. Ikke som måltidserstatter.

Hatere og fanboys er like ubrukelige begge deler! Ingen av de klarer å være objektive for fem flate øre. At model 3 highland tar klassen "Kompaktbil" overrasker vel ingen, håper jeg. Det er jo en soleklar vinner, med sine fremragende elbilkvaliteter og forbedret komfort og kvalitet! Veldig fortjent!

Har gått ned 10 kg på 8 uker med Wegovy (5 uker på 0.25, 3 uker på 0.5). Opplever svært god appetittstimulerende effekt, og veldig lite "matstøy". Opplever dog en økning i hvilepuls, og en større senkning i heart rate variability (lav er dårlig). Dette går ut over søvnkvaliteten. Ellers helt fri for symptomer. Skal ta det opp med legen neste time, så får vi se. Men tenker uansett ikke å gå mer opp i dose så lenge jeg raser ned i vekt og opplever symptomer som sannsynligvis vil bli verre ved høyere dose.

Grunnloven kan endres med 2/3 flertall i Stortinget, så nei den er ikke hellig. Men det krever bred konsensus på tvers av partier og fløyer. Derfor skal det mye til politisk sett å få inn endringer. Det er en god ting, og gjør det vanskeligere for politiske vinder å bryte ned demokratiet. Hvilket dokument er det du mener er 1000 år gammelt? Og prøver du å si at demokrati er gått ut på dato og laget for en helt annen tid?? Hva er det egentlig du prøver å ro deg frem til her?

Er i utgangspunktet helt enig, det fremstår meget spesielt! Men tror man at bibelen kommer fra gud, ikke bare er inspirert av han, så er den jo svært tydelig på at homoseksuelle handlinger er grov synd. Ikke å være homofil av legning, men selve akten. Samtidig er alle syndere, og har sine problemer. Så da er jo oppgaven klar, man må leve i sølibat. For noen er jo det relativt greit, men for mange er jo det en ekstremt vanskelig måte å leve livet sitt på! De som aksepterer sølibat hører vi jo lite fra, de er bare enslige. De som ikke klarer det kan jo neppe ha et veldig godt liv... Så jeg kan forstå valget, hvis man er veldig religiøs. Men det er ikke akkurat i egen interesse! Litt som når NAVere stemmer høyre 😅

Jo, det er det! Kvakksalveri er bare et ord. Hvem skal bestemme hva som er kvakksalveri? Kan du bevise at det ikke finnes en gud? Nei det kan du ikke, like lite som at en kristen ikke kan bevise at det finnes en. Det er derfor det heter tro. Bare fordi du mener det er verdiløst piss betyr ikke at det faktisk er det for andre mennesker.

JV saken er et eksempel på at staten utøver politisk press mot et trossamfunn. Problemet er ikke at JV ikke får penger av staten, problemet er at noen som helst får det!

Jo, det er jo det. Bibelen er tydelig på hvem man bør omgås, og eksklusjon er et bibelsk prinsipp. Så kristne som tror at bibelen kommer fra gud (noe de fleste vil si er ganske essensielt med å være en kristen, dog ikke absolutt nødvendig), vil jo naturligvis ønske å følge bibelen. Ikke tilpasse den til politisk mote. Og det er jo her poenget mitt var, at denne statsstøtten er grunnleggende problematisk. Fordi den gir politikere et verktøy for å diktere hvilke religioner som er "innafor", og hvilke som ikke er det. Dermed blandes politikk og religion, i stede for å holde det separert.

Denne tråden er jo det perfekte eksempel på hvor polarisert alt har blitt de siste årene. For kristne trekker man frem de få, mest ekstreme evangelistene i USA, eller de som misbruker religionen maksimalt bare for makt. Samme med Islam, man trekker frem ekstremistene. Og ikke minst ateistene som mener at det hele bare bør forbys. Som om det er en mulighet i et fritt samfunn. Det viktige med religion er å holde det helt isolert fra politikk. I Norge har vi lang historie med at Kirke, Konge og stat er sterkt sammenkoblet. Det har blitt bedre, men er fortsatt på et nivå der det er veldig problematisk. Se feks kirkeskatten, som fordeles til religiøse samfunn etter medlemstall, hvor man nå har nektet Jehovas Vitner å få tilgang på kirkeskatten medlemmene deres betaler. Fordi de faktisk følger bibelen, ikke samfunnets politiske vinder. Holder man religion og politikk separert, er det egentlig ganske enkelt med religionsfrihet. Men man må ha prioriteringene i orden. Når regler er i konflikt er det enkelt å velge, fordi man må, som norsk statsborger, prioritere som følger; Norsk Lov Religionens lov Norsk lov regulerer ytrigsfrihet, menneskerettigheter, personlige friheter og rettigheter. Osv. Er religionen i konflikt går norsk lov foran. Betyr ikke at man må synes det er ok med LGBTQ+, eller tillate det i menigheten feks. Men det betyr at man må akseptere at det er lovlig i det norske samfunn, og at de har samme rettigheter som alle andre.

Dette kan ikke overføres til personbiler i min erfaring (takk og pris). Jeg har hatt 4 biler med led lys over de siste 13 årene, og ikke hatt et eneste problem med det. De er ment å vare hele livet til bilen. Ja, skulle det finne på å ryke så er det dyrt, men sånn er mange ting på bil. Å eie bil utenfor garanti er risikabelt, dog velger man eventuelt merke og modell med omhu så hjelper det mye på risikoen.