Mercruiser

Har samme opplevelse selv. Mange av disse nettløsningene er unødvendig tungvindte. Årsaken har nok sammenheng med at rekrutteringsbyråene ønsker automatikk på treff når de søker etter kandidater. Da må opplysningene legges inn tabellarisk for å unngå formatfeil. Det som irriterer enda mer, er begrensning på antall filvedlegg og begrensning på filstørrelse. Opplever ofte at jeg ikke får lagt ved alle vedlegg jeg ønsker, samt at enkelte vedlegg er for store til å legges ved. Vi snakker da om filer på under 3 mb.

Nei, snarere tvert i mot. Dersom den norske krona svekker seg, vil norske produsenter kunne tjene mer penger på eksport målt i norske kroner. Men dette vil isolert sett ikke føre til prisøkninger her hjemme. Hadde omsetningen av laks imidlertid utelukkende skjedd på en internasjonal børs notert i dollar, kunne du hatt et poeng. Men det er ikke slik laksemarkedet fungerer. Sammenligningen med import fra India blir også misforstått. Kostnaden ved import vil naturlig nok øke ved svekket krone. Men for eksport er det motsatt, der inntjeningen målt i kroner øker - uten at dette betyr at tilsvarende økt inntjening kan oppnås på det norske markedet.

Du mener innsatsfaktorer som norsk sjøvann? Prøv igjen. 😉

At markedet avgjør hva laks skal koste, er greit nok. Men poenget her er at svekket krone som sådan ikke bidrar til høyere priser her hjemme, snarere tvert i mot.

Det meste av laks som selges i Norge er også oppdrettet i Norge. Svak krone som forlaring på prisøkning på laks er derfor ikke like relevant.

Hensikten med signatur tidligere, var at kredittkort ikke nødvendigvis ble brukt online, men via manuelle løsninger. I dag skjer alle transaksjoner digitalt, der signatur er overflødig. I de få tilfellene med reserveløsning, dvs. der systemet er nede, tar banker og kortselskaper risikoen for evt. misbruk eller manglende dekning.

Hadde du vitterlig forstått hva dette handlet om, noe din argumentasjon bekrefter at du ikke har, hadde vi heller ikke hatt noe problem.

Likefullt er det Danmark som motstiller seg USA's ønsker på Grønland, på tross av denne påståtte friheten og velviljen knyttet til hva Grønland selv måtte ønske.

Poenget er ikke at Norge skal overta Grønland, men at det er høyst tvilsomt at Danmark har noen reell hevd på Grønland i utgangspunktet.

Grønland har aldri vært dansk i utgangspunktet. Helt utrolig å bevitne at historieløse nordmenn argumenterer for fortsatt dansk kontroll over en koloni som ble fraranet Norge. Og når det gjelder Svalbard: Mange analytikere tror at dersom Putin skulle finne på å prøve seg på Nato, er det Svalbard som er først ut. Amerikanske baser på Svalbard vil følgelig være en ubetinget fordel for vår sikkerhet, i likhet med Grønland.

Det er på høy tid noen stiller spørsmålstegn ved Danmarks råderett over Grønland. Hvis det er noen som kan kreve eierskap til Grønland, er det Norge. Det samme gjelder Færøyene. USA er for øvrig hjertelig velkommen til å etablere baser der.

Det kan være at din bil er blitt registrert i en eller annen sammenheng, uten at du er klar over det. Det kan også være at du har en look, eksempelvis klesstil etc., som politiet oppfatter som mistenkelig eller "typisk" for en de tror de burde kontrollere.

De fungerer som enkeltstående også. Seriekoblede trådløse varslere har en aktiveringsfunksjon (learn-knapp) som må benyttes for å koble dem sammen. Den ene personen som ikke var fornøyd (alarmer i hytt og pine), har trolig hatt problemer med en av varslerne. Når en feiler, vil dette smitte over på de øvrige siden de er koblet sammen. For øvrig vil røykvarslere ha svært lang levetid - langt ut over det som oppgis. Dersom du etter noen år kjøper nye for å være sikker, trenger ikke de gamle kasseres. Du utøker bare antallet varslere - desto flere jo bedre. Personlig har jeg en røykvarsler i hvert eneste rom, hvorav ca. halvparten er koblet sammen.

Det er riktignok ikke forbudt å kjøre under fartsgrensen, men det er derimot forbudt å hindre trafikken unødvendig. Velger man å kjøre under og dermed skaper kø, skal du også slippe folk forbi ved anledning. Dette er det dessverre mange som ikke har fått med seg. UP har heldigvis begynt å luke ut slike bilister.

Hvis dette er å regne som èn boenhet, der deler av den leies ut, er det skattefritt forutsatt at utleiedelen ikke overstiger 50 % av boligens samlede utleieverdi. I praksis blir dette som å leie ut en hvilken som helst sokkelleilighet.

Jeg forstod det, ref. min siste setning. Men det blir i praksis bare en akademisk diskusjon.

Alaska er ikke en vippestat. Vinner Trump der som han normalt skal gjøre (han leder pr. nå med +15 og 69% av stemmene opptalt), er 270 valgmenn et faktum. Men du har rett i at det fortsatt er en teoretisk mulighet.

AtlasIntel er byrået som vanligvis treffer best - de spår Trump-seier med +2. Snittet av målinger viser tilnærmet dødt løp. Vanskelig å spå utfallet, men med "normal" feilmargin for Trump i målinger vs valg, vinner Trump dette lett. Han ligger betydelig bedre an på målingene nå enn hva han gjorde på samme tidspunkt i 2016 og 2020. Usikkerheten ligger i hvorvidt målingene nå er blitt bedre på å måle Trumps reelle oppslutning enn hva de har gjort tidligere.

Tesla har selvkjøring som tilsvarer nivå 2. Mercedes nivå 3. Sistnevnte vil være først ute med nivå 4. Jeg nevner dette fordi man av og til får følelsen av at noen tror at Tesla ligger langt fremme på dette feltet.

Alder kan være et moment, og også kjørelengde for den saks skyld. Men uansett er det en realitet at Tesla har en skadefrekvens (dvs. antall skader pr. registrert bil) som ligger på 20. Dette tilsvarer det dobbelte av de fleste andre merker. https://www.motor.no/bilhold-bilokonomi-forsikring/disse-bilmerkene-krasjer-mest/119285

Helt riktig påpekt. Vi kan legge til at Tesla-sjåfører bulker dobbelt så mye som alle andre biler, noe som sier sitt om både bil og sjåfører. Følgelig er disse bilene dyre å forsikre. Symptomatisk for Tesla-eiere er at de selv tror de kjører fantastiske biler - en helt absurd oppfatning for alle som har erfaring med reelle premium biler.

La oss håpe at dette ikke er vanlig, men det har dessverre vært en del rapporterte tilfeller. Sikkert noen tilfeller av brukerfeil, men neppe alle. Det har også vært tilfeller med fossile biler. https://itavisen.no/2023/05/26/tusenvis-hevder-teslaen-akselerer-av-seg-selv/ https://www.motor.no/bilnytt-elbil-sikkerhet/hevder-tesla-en-akselererer-av-seg-selv/118250 https://www.motor.no/aktuelt/38000-nissan-leaf-tilbakekalles-i-norge/257984 https://www.aasanetidende.no/hevder-bilen-akselererte-uten-forvarsel-bilen-kjorte-av-seg-selv/s/5-155-41176 https://www.moss-avis.no/nytt-trafikkuhell-i-moss-mindre-sammenstot-pa-jeloy/s/5-67-2057388 https://elbilforum.no/index.php?topic=45831.0 https://www.tu.no/artikler/hybridbilen-gir-gass-av-seg-selv/233571 https://www.tv2.no/video/nyheter/bilen-akselererer-av-seg-selv-sa-skjer-dette/20076292 https://www.vg.no/nyheter/i/4ym4E/kjoerte-gjennom-veggen-paa-bilforretning https://www.abcnyheter.no/nyheter/2010/08/26/115948/26-aringen-hevder-at-bilen-rygget-av-seg-selv https://www.budstikka.no/krasjet-med-elbil-i-egen-garasje-kunne-blitt-fatalt/s/5-55-1812962 https://www.adressa.no/nyheter/i/dnA6Mq/fire-taxier-kjorte-inn-i-hverandre-drosjesjafor-hevder-bilen-akselererte-da-han-bremset https://en.terjebjornstad.com/no/2024/09/27/utilsiktede-akselerasjoner-biler-som-akselererer-selv/ https://www.ba.no/taxi-dramaet-skremmende-mange-dodskrasj-med-selvkjorende-tesla-er-i-usa/s/5-8-2254326

Volvo har bekreftet at det har vært tilfeller - det er også årsaken til tilbakekallingen. Imidlertid har det ikke vært rapportert om personskade som følge av denne feilen, før ulykken i Sandvika. Hendelser med selvakselerasjon har også vært rapportert av eiere av biltypen - her er et eksempel for en C40 som teknisk er identisk med XC40. https://www.budstikka.no/plutselig-skjot-bilen-fart-det-tok-helt-av-den-floy-fremover-i-full-fart/s/5-55-1806154

Årsaken til feilen er blitt omtalt i en rekke avisartikler, noe et enkelt søk ville gitt deg informasjon om. Her er et eksempel: https://www.tv2.no/broom/ma-tilbakekalle-over-5000-biler-i-norge/14823034/ Skal du synse bør du i det minste holde styr på elementær og lett tilgjengelig informasjon.

Bortsett fra at jeg ikke er personlig kristen. Det er derimot ingen tvil om at kristendom er en vesentlig grunnpilar i den vestlige kultur.