trikola

Om dere vil definere nye betegnelser for elementgrupper så skriv dette innledningsvis. En fornuftig diskusjonsform er det ikke. https://en.wikipedia.org/wiki/Rare-earth_element Dere finner hverken litium eller nikkel oppført her. Forekomster:

Jeg blir helt matt... NEI, våre elbilbatterier bruke ikke de sjeldne metaller - litium er ikke noe sjeldent metall. Heller ikke om det skrives enda en gang. De brukes i magneter (les: elmotorene), mobil-linser, flatskjermer og sikkert noen andre steder, men ikke i elbilbatterier.

Jeg tror det er så enkelt at Norge ikke ville være med i tollunionen (hint, hint: ost med 4xx % toll inn til Norge)

Multinasjonale avtaler er vanligvis utrolig vanskelig å endre. Om det der står at Kina teller som u-land så kan det bli stående lenge. I patentverden finnes det noe fra 1883~1850-tallet hvor landene avstår fra å gjøre kluss om patenterte reservedeler til skip må importeres om et skip fra land X må repareres i en havn i land Y. Og Y og X har ulike forhold om angående patent. Tror dere at denne avtalen er oppdatert slik at den også gjelder for fly som kan komme i samme situasjon? Fly fantes ikke denne gangen. ... Niks. Alle land må jo være enige. Isteden har de fleste land tatt dette inn i sine egne lokale lover og regler og den gamle avtalen gjelder fortsatt bare for skip. (Kun fra hukommelsen - ikke ta meg på detaljer.)

Jeg hadde formatert slik: koble polene korrekt, samt ikke kortslutte batteriet

Du har ikke skjønt noe særlig, ser jeg. Den skal lades med billig-strøm (stort sett samtidig når vi IMPORTERER) og tømmes når strømmen er dyr.

Jeg sjekket ikke da jeg skrev det. Muligens det var 1.5%. Copilot sier "Oljefondet eier omtrent 1,1 % av Tesla-aksjene ved utgangen av 2024" Men poenget er jo at det er ok for etikkrådet - uansett hvor mange prosent det er. (videre med Copilot: "Oljefondet kan maksimalt eie 10 % av aksjene i et børsnotert selskap")

Når det er etisk forsvarlig for oljefondet å ha 5% eierskap i Tesla, kan det ikke være så ille å kjøre i en. Men noen har jo en agenda med elbiler...

I Afrika vokser også solenergistrømmen med 40% årlig eller sånt. Ladestrømmen må jo ikke engang være særlig stabil Og bilene blir med høy sikkerhet kinesiske - det er jo i Afrika og Søramerika at Kina er mest aktiv med å bygge innflytelse.

Så ikke at det ble nevnt i artikkelen; men er kanskje også litt bakgrunn for turen: https://verdensbestenyheter.no/nyheter/som-det-forste-landet-i-verden-har-etiopia-forbudt-import-av-fossilbiler/

Var det ikke snakk om fra 1.5 til 8.5 trillioner? 10 år med vekst på 6% gir bar 2.7.

Og Megapacks, Powerwalls, AI, kanskje solar - som har vel vært nedprioritert i flere år. Elbilprodusenter finnes det jo mange av idag - og EM har sagt det på videoer flere ganger: når elbilsituasjonen i verden er på stabil vekst, er Tesla (underforstått bil-delen) ikke så viktig lenger.

Mener å vite at (enkelte?) leverandører kutter signalet om routeren din kontakter nettet via en annen basestasjon enn de som ligger der du bor.

Kursen må ikke bare femdobles, den må også holde seg der en lang periode (5 år?). Så den risikoen han tar må vise seg i 5 år at den var verdt det. Eller var det at han ikke kan selge disse i fem år? Eller begge deler. Går vel egentlig ut på det samme.

Skrivefeil i titler her på diskusjon.no. Man leser de så ofte og hver gang snubler jeg litt mentalt.

Du tenker vel Tesla=elbil? Elbil-siden av Tesla kommer til å minke kraftig imho. EM har selv sagt i minst én video (veldig grovt etter hukommelsen): om overgangen til fornybar energi er gjort, kan Tesla gjerne gå konkurs. Fremtidens Tesla er batterier, AI, Optimus

Jeg mener å ha lagt merke til at Gilde-salami i Sverige var LAGET i Sverige - med andre ord bare et varemerketriks: Svensk produsent fikk kjøpt rettigheten til å bruke 'Gilde-merke'. Blåser i det uansett - salamien min er typisk dansk (tilsynelatende).

Det var da svært så indirekte om i det hele tatt. Du skrev Punktum. Men det er helt greit at Norge ved oljefondet eier 1.5% av alle utenlandske, børsnoterte aksjer i verden (pluss fast eiendom). Fondet eier spesielt "Renewable energy infrastructure" i utlandet for 85 milliarder kroner. Norge tar utbytte fra disse. Og det er greit, men ikke omvendt....

Her ble det taushet gitt .... 🙂

Hun har vært i rikspolitikken i 20 år hvorav 8 år som statsråd i samme parti. Mer enn nok til å bedømmen henne på aktiviteten. Men for deg er det viktigste at hun fremstår (for deg) som "en oppavlet Ap politiker"?

Jo, du gjør nettopp dette. Du har knapt sagt ett ord om hennes tidligere aktiviteter i politikken - kun privat og dine mistanker/spekulasjoner/forventninger.

@Simen1 Er du også sterkt kritisk til at norske eiere skal eie og ta utbytte fra utenlandske naturressurser? Har du oversikt over hvor mye det er bare i oljefondet? Tipps: Oljefondet eier omtrent 1.5% av alle børsnoterte aksjer i verden

Og derfra kommer vi også til https://www.strategyand.pwc.com/de/en/industries/automotive/electric-vehicle-sales-review-q3-2025.html

Om forfatteren av rapporten fra 2023 https://en.wikipedia.org/wiki/Susan_J._Crockford Forøvrig skriver også Ole for a Humlum https://no.wikipedia.org/wiki/Ole_Humlum på samme kanal:

Den her kom frem i minnet