trikola

Og/eller:

For parkeringen kan jeg være enig i, men angående vei tviler jeg. Bussenes størrelse (bredde) krever en veibredde som er større enn personbilens krav og for utryknings- og servicekjøretøy av alle slag (brann, ambulanse, søppelhenting, osv) gjelder nok det samme. Men nå begynner det å bli off-topic...

KAN ta 50 passasjerer - men gjør det jo bare unntaksvis - nemlig i noen få timer på arbeidsdager og ofte kun på deler av ruten. Når jeg går av/på bussen hos meg er det typisk fortsatt/allerede 0-4 passasjerer om bord - det blir da ~4 ..20 tonn pr person.

Men stort sett bare 2x3 timer i døgnet på arbeidsdager.

Er det oppgaven til SSB å finne løsninger for et samfunnsproblem (om det er et)?

Nå var det jo en god del kraftige påstander uten tilsvarende dokumentasjon i ditt innlegg også 🤔

Mur er tingen ....

Paneler på tak er vel en følge av at mange har forholdsvis mye ubrukt, solutsatt areal der oppe. Men det samler seg snø og støv og møkk der som reduserer effekten tildels veldig. Og vinkelen mot solen er det så som så med. Jeg mener å ha lest at det til syvende og sist er best å montere paneler vertikalt slik at det meste av nevnte faller av av seg selv eller vaskes vekk av regn - på husveggene, balkongrekkverk, levegger etc. På ordentlig store anlegg gjør man nok en detaljert beregning hva som lønner seg uansett.

Når vi går langt tilbake må man ta hensyn til nettleie. Når var det nettleien ble innført - i den forstand at husholdningen fikk egen regning for den? Har spurt Copilot og Wikipedia men begge greide ikke å finne et årstall. Ser at Minkowski tok nettleien opp i mellomtiden

Har nesten ikke fulgt med i denne tråden så beklager om jeg kommer med noe som ble tygget gjennom før. Jeg husker svakt andre tilfeller i historien hvor et parti ble forsøkt forbudt i Tyskland. Poenget er at å forby et parti må selvfølgelig skje gjennom en juridisk prosess og det er i all hovedsak at partiprogrammet strider mot grunnloven som kan være grunnlaget, ikke aktuelle hendelser eller oppførsel av medlemmene. Men partiforbud går ikke etter straffeloven, så noen må initiere prosessen - f. eks. et annet parti. Skulle et parti ha 'væpna revolusjon' i programmet så tror jeg veien ville være kort.

Kunne vært min: Kilde: https://infosec.exchange/@catsalad/114453049358996357

Er dette slik du virkelig tror? Eller er det noe ironi-symbol du har glemt?

https://infosec.exchange/@i0null/114429057641765629 😅🦆

Frister med et annet minne om skråsikkerhet: Min norske samling “Internet debunked” https://www.google.com/search?q=internett+er+en+flopp “Man kan se bort fra mulighetene for at det skulle finnes kull, olje eller svovel på kontinentalsokkelen langs den norske kyst.” Norges Geologiske Undersøkelse februar 1958. https://www.regjeringen.no/no/tema/energi/olje-og-gass/norsk-oljehistorie-pa-5-minutter/id440538/ Gjensidige Forsikring etter Sola parkeringshusbrannen: https://www.tv2.no/a/11118044/ Det viste seg senere at en dieselbil startet brannen og at ingen elbil-batteri hadde brent. https://elbil.no/ett-ar-etter-p-hus-brannen-pa-sola-lufthavn-elbiler-brannsikkerhet-og-myteknusing-velkommen-til-webinar/

Det er jo billig. Regn ut hvor mange kroner de første 20 km (henting av nybilen fra forhandler) koster Det var en god del - bl. a. undertegnede - som fikk FSD 'gratis' tidlig i 2019. Mellom ordre og levering ble Autopilot delt opp og FSD skilt ut. De kjøperne som da ble fratatt FSD og betalte en svært høy pris for kun rest-autopilot gjennom denne oppdelingen fikk da fremtidig FSD 'gratis'.

Det er mulig og blir gjort. På engelsk heter de 'grid-forming inverter' (i motsetning til 'grid-following inverter'). Ble nevnt i fjorårets høstkonferanse for TEKNA-seniorene av en norsk STATNETT-foredragsholder. Det går så langt at det med atomklokke-presisjon styres når vekselspenningen skal gå gjennom nullpunktet. https://encyclopedia.pub/entry/53248

Da foreslår jeg at du googler "Powerstation". Driver min brønnpumpe med 1.5 kW pluss startstrøm fra en EcoFlow Delta 2 max - om jeg må. 3 ladeinnganger for solcellepaneler (2x) og 230 V. Er vel ikke bare så mange igjen med amatør-lisens. Og de driver i dag med å sende ping til månen for å motta ekkoet

Jepp, det er leeeenge siden man kan det. https://en.wikipedia.org/wiki/IBM_(atoms)

De går jo ikke rundt med konstant hastighet passende til 50 Hz og derfor må en inverter til.

Derfor gjøres det jo egentlig ikke - med mindre man har sånt liggende: Var en sak i Irland for 1-3 år siden hvor et varmekraftverk ble lagt ned og en vindpark ble bygget rett ved siden av. Vindturbinene driver den gamle generatoren (kanskje med asynkronmotorer) og den leverer til nettet som i gamle dager, ikke invertere.

Noen kraftverkstyper trenger mye strøm til å komme seg opp - et bærbart bensinaggregat holder ikke. De kraftverkene som IKKE trenger starthjelp må starte først og de andre må vente til de kan forsynes med strøm for å kunne starte strømproduksjonen

Virker som omtrent samme forløp som i 2021 mellom Europa og Tyrkia. En sikring ryker og plutselig har man for mye effekt på den ene siden og for lite på den andre. I 2021 greide de å redde

En typisk atomreaktor på ubåter kjører med full effekt hele tiden - energien som ikke trengs kjøles bort. (Det kan tenkes de kan kjøres ned i 'landstrømmodus', men å følge lasten kan de fleste ikke.)

Det er jo egentlig ikke batteriene men "grid-forming" invertere mellom batteri og nett som kan stabilisere i dag. Har man allerede masse-rik roterende generering med passende frekvens er stabilisering innebygd uten inverter. Forøvrig har jeg lært at slike batterier tilkoblet nettet ikke oppgis i MWh (energi) men i MW (invertereffekt). For egentlig er det jo invertereffekten som er relevant. Et kullkraftverk oppgis jo heller ikke med lagringsplassen for kull.

Hæ? Om noe så fører mer fornybar energi (sol, vind, bio, småvannkraft) til DEsentralisering. Men desentralisering av produksjonen. Nettet er jo av natur desentralisert selv om topologien (er vel riktig uttrykk her) også har noe å si.