sedsberg

Det er ikke normalen. Det er det spesifikasjonene sier de kan bruke før det regnes som defekt/feil. Min BMW hadde samme specs. Den brukte i praksis ca. 1L pér 10.000km. Ikke så ille.

Men hadde et vestlig land gjort set samme for Ukraina så hadde det vært eskalering og atomkrig med en gang.

Noen ganger lønner det seg å velge merkeverksted. Jeg pressa en på jobb til å dra til merkeverksted i stedet for et lokalt uavhengig verksted. Det sparte han ca. 14.000,- på. Problemet er å vite hvilke verksteder man kan stole på.

Selv om det alltid er risiko å lagre energi så er visse typer energi mye mer farlige enn andre og kan ha fundamentale utfordringer som rett og slett ikke kan løses, eller blir alt for kostbare og krevende.

Ligner på problem jeg hadde med dårlig HDMI-kabel.

Legg så på alt som er obligatorisk og påkrevd for å kunne selge en bil i de fleste siviliserte land så blir den ikke så billig og enkel lengre.

Merk at noen av de billige 230V multiladerne fra Kina har et problem med at mikrokontrolleren kan crashe og ermed overlade batteriene. Kjent problem. Men hey, Det er jo 100% like stor sansynlighet for at slikt skjer med ladere kjøpt i Norge. Vinn-vinn!

Betalte 800,- for 0,5 timer hos merkeverksted. Møller/VW.

Prosjektet fortsetter med stor suksess!

Bremser er rutinejobb for alle verksteder. Skal ikke være noe problem med uavhengige verksteder.

Ja! Alle som bruker Windass i stedet for Scrapple.

Det er jo det det amerikanske folket vil. Det er derfor de stemte på Trump.

Ja lol folk er idioter Haha! Utroolig tøfft å si "windass" da ass. Da lyser man seriøsitet Lol ikke sant?

De fleste bensintanker i dag er vel plastikk, ikke metall?

Ja, det er jo fort gjort å ved et uhell stikke tenningsnøkkelen inn, vri til ON, vri videre til START mens man helt tilfeldig hele tiden holder bremsepedalen inne og så til slutt holder inne girspakbryteren og setter bilen i DRIVE og så kommer bortil gassen. Fort gjort!