Inge Rognmo

Jeg vil vel heller si at for folk flest er det tilfelle 4 som er mest realistisk (forutsatt at boligen koster så lite som 1 million totalt): Tilfelle 4 Du har 150 000 kr. (15% egenkapitalkrav...) Du låner 850 000 kr. Juster resten tilsvarende.

Den gjorde det inntil ganske nylig (mars-april), men vises ikke nå lenger, nei.

Han har forhåpentligvis litt peiling på kompetansen og yrkesstoltheten til elektrikerne som jobber i bedriften. Og nettopp derfor er det sannsynligvis ganske vanskelig å finne en installatør som går god for arbeidet til noen som ikke jobber for ham/i samme bedrift. Man kan vel helst prøve å høre med installatør der hvor en (eller, om mulig, flere) av dugnads-elektrikerene jobber til vanlig, det er sannsynligvis enklere enn en som ikke har noe kjennskap til noen av dem som har gjort jobben.

Jeg kjenner forsåvidt til den ordningen, ja, men kjenner du til noe sted hvor det står at den også gjelder varer som innføres ved frakt/forsendelse, og ikke personlig grensepassering? (jeg prøvde å søke opp selve avtalen, men fant den ikke...) Denne artikkelen skriver også "I systemet for reisegods må du betale momsen i minst ett av de nordiske landene, og er også tydelig på at når handelen overstiger den "tollfrie kvoten" (som var 5000kr når artikkelen ble skrevet, nå 6000kr), så regnes det norsk moms på hele kjøpesummen, selv om den inkluderer svensk/dansk/finsk moms. (imidlertid kan man forsøke å få den svenske momsen refundert fra butikken når man kan bevise å ha betalt den i Norge, men det er slett ikke noe butikken er nødt til...) Og ettersom det ikke lenger er noe tilsvarende fribeløp (det var som kjent på 200, deretter 350kr...) for netthandel, så... https://www.dinside.no/okonomi/dobbel-moms-i-norden/62524911

AC-gass til bil faller nok i samme kategori som "hvitevarer med klimagass" (som var nevnt i innlegget over ditt..), særavgiftsmessig. (du betaler særavgift/miljøavgift på gassen som er i AC-anlegget når du kjøper ny bil også...) Du har nok betalt svensk moms i Sverige, fordi du handler hos en slapp selger som ikke gidder følge reglene for internasjonal handel ut av EU. Det er ikke noe frikort for å slippe å betale norsk moms.

Høyrestyrte biler med EU-typegodkjenning (som høyrestyrt utgave, dvs i all hovedsak biler som har blitt solgt i Storbritannia) blir automatisk godkjent også i Norge, men noen småting (som hovedlysene...) må bygges om. Høyrestyrte biler uten EU-typegodkjenning, f.eks. visse Japanske sportsbiler (det var mye diskusjon om en viss modell for 10-15 år siden, også her på forumet, mener jeg å huske, men husker ikke verken merke eller modell...) blir sannsynligvis ikke godkjent i Norge, med mindre man klarer å få de inn på en eller annen unntaksparagraf for f.eks. flyttegods.

Den kjøreskolelæreren ville jeg ikke betalt fem kroner for en kjøretime hos, utelukkende basert på hans svar på det siste spørsmålet...

Har prøvd å sette meg litt mer inn i det nå. Det med "full produksjon på Bardufoss med fire kull" kommer av at de i perioden 2009-2014 måtte samarbeide med et svensk universitet om den praktiske delen av utdannelsen, som altså i den perioden ikke skjedde på Bardufoss. Men utdanningen var altså i full drift helt fra 2008, på litt forskjellige steder og måter. https://no.wikipedia.org/wiki/University_of_Tromsø_School_of_Aviation Om jeg forstår opplegget rett, så er første året kun teori, og de to siste praksis, samt at det (siden 2011) er to kull per år. I 2014 var det altså to kull med andreklassinger og to kull med tredjeklassinger på Bardufoss; man kan jo gjette seg frem til at det året før, i 2013, begynte med to kull andreklassinger (01-12 og 02-12), mens tredjeklassingene (kullene 01-11 og 02-11, ref. wikipedia-saken) fullførte sisteåret i Sverige, der de begynte året før. Ideellt sett burde det finnes en statistikk eller noe et sted på hvor mange de har utdannet.

12 år (oppstart i 2008) er betydelig mer enn "et par". Ja, det er garantert MANGE uteksaminerte fra UiT som jobber som trafikkflygere nå.

Uten betaling, ja. Da kommer mange med f.eks. mild influensa / forkjølelse til å gå på jobb og være smittefarlige fordi de ikke tar seg råd til å sykemelde seg. Hvor alvorlig det er å gå på jobb som smittebærer kommer naturligvis an på hva de jobber med. Grafene jeg ser er ganske flate, stabilt mellom 3 og 4 (noen små topper over 4%, for mange år siden) prosent for perioden 1983-2017. Ser vi på den kortere perioden 2009-2017, så har det gått nedover, så følger vi den retningen kommer det til å gå veldig fint i det lange løp...

Forutsatt at du melder ifra til politiet (som igjen melder fra til viltnemda, som leter etter og eventuelt avliver den skadde elgen) umiddelbart etter påkjørselen, så gjør du det, ja. Du skjønner kanskje at det plutselig ikke lenger er så attraktivt når politiet må blandes inn i forsikringssvindelen din?!? Som jeg skrev i forrige innlegg; her kan man jo argumentere med at melding til politiet var unødvendig, siden trådstarter hadde kontaktet dyreeier direkte, men når man ikke har noe bevis for det, så spørs det jo hva forsikringsselskapet velger å tro og gjøre...

Just presis. Du får jo forsikringsdekning selv når det er elgen (eller reinen, kua, eller sauen...) som ikke overholder vikeplikten og hopper ut i veien foran bilen. Saken du linker til sier også at hun ikke fikk noe bonustap, men imidlertid egenandel, mens i linken min sier Gjensidige at man slipper begge deler. Jeg vet ikke om forskjellige selskap har forskjellig praksis, eller om de har endret den siden 2006...

Kasko dekker påkjørsel av dyr uten bonustap og egenandel. https://www.banett.no/nyheter/2017/07/25/Bonustap-og-kostbar-egenandel-etter-påkjørsel-av-dyr-er-ikke-sant-15064234.ece Men så er jo spørsmålet å overbevise selskapet om hva som skjedde. Normal prosedyre ved dyrepåkjørsel er jo å kontakte politivakta, som deretter kontakter viltnemd eller dyreeier (spesielt aktuelt med rein, men også kyr og sauer...). Her har du jo allerede hatt kontakt med dyreeier direkte, men uten å vite hvordan du kommer i kontakt med han på ny. Om ikke annet fører frem, så kan jo en kontakt med politiet i tillegg til forsikringsselskapet kanskje hjelpe...

Høyt skattetrekk i begynnelsen av året skal automatisk tas hensyn til når du endrer (det vil si, om du får lov til å endre uten at Skatteetaten endrer tilbake...) skattekortet. Enten er det (var i alle fall slik før) et felt for å fylle ut "skatt betalt hittil i år", eller så henter Skatteetaten det inn automatisk.

Kan være rett, kan være feil. Jeg vil påstå at det er minst like vanlig at man får lønna for perioden 01/01 til 31/01 utbetalt den 12/02, og så videre, altså 100% etterskuddsvis. (akkurat som kredittkortregninger, som gjelder for en måned, med 10-14-20 dager betalingsfrist etterpå...) Kommer høyst sannsynlig an på om man har fastlønn eller timelønn. Skriver du timelister? Når skal de inn? Gjelder sannsynligvis for en kalendermåned, med frist en gang mellom månedsslutt og lønningsdato, vil jeg tro...