del_diablo

Tja. Det er jo trenering. Rapporten ligger der, men ikke talldataene. Og uten talldataene ingen analyse, eller mulighet til å påpeke mangler(f.eks kun vognkortdimensjonen på dekkene, og ikke hva som sitter på). Eller f.eks titte på hvordan det går kontra hva taxiene/næringsbilene her til lands ikke får godkjent PKK ved visning, eller f.eks Frankrike som også er et stort marked. Som sagt: Mangel på journalisme. Men. Jeg vil sette en knapp på at lys og aksler er iboende svakheter i Tesla 3, og Y.

Skulle gjerne ha sett noe journalisme, og få sett hvordan det ser ut etter hvilke dekkdimensjon kunden kjører, kontra aksler. Lyktene kan jeg forestille meg, da de er festet til bumper... og bumper er strukket mellom panserfeste og bunnplata. Og bunnplata er strukket mellom bumper og ramma. Det er rett og slett svakt design. Dog, liker at artikkelen slutter på bremserust... og ikke *klunk* *klunk* du får vis gliderne ikke blir lubrikert.

Man satset vel på at "det frie markedet" skulle tilslutt utvikle et alternativ til oljeøkonomien, og har er vi fort 80 år senere... og dette har ikke funnet sted. Å tro på dette er et feiltag. Det samme med å betale ulandene for å ikke industrialisere med kull/olje.

Et klassisk problem. Ingen fornuftig plass å parkere for å gå over til kollektiv for å komme til gågatene, men f.eks kollektivkart har bedre seg nok til at man kan tyde seg frem til hvor man skal. Og billetkjøp har forbedret seg kraftig etter at entur nesten tar alt. Parkingshusene er underlig plassert i forhold til hvor aktiviteten er. Feil. Nærings og handelsparkene blir anlagt fordi man bor ofte ikke sentralt nok til å ha tilgang på gågatene eller torget, og da blir det for dumt å bruke de tjenestene veldig sentralt når det nesten ikke bor folk der. Tiller i Trondheim betjener i praksis alt i regionenen som ikke er på andre siden av bykjeren, eller i gågatene i sentrum. Tiller er ikke unikt, du finner lignende rundt omkring i Norge, men forskjellen er at i de mindre tettstedene så finnes det parkeringshus kloss på den regionale spesialistheletjeneste og detaljehandelen som er på de midnre tettsteders sentrumsområder.

Mye tilgjengelig i E27 med sensor, men ser problemet: Lysrør har mye høyere CR, og høy CR er undervurdert.

Det er jo allerede tilfelle. F.eks https://www.helsenorge.no/492c81/globalassets/dokumenter/plakat-trenger-ikke-henvisning-til-fysioterapi-1.-januar-2018.pdf Fra og med januar 2018 så kunne du ta en ringerunde til du finner en ledig fysioterapaut. Eller så kan du dra til PT eller Naprapat for mye av det samme. Mange tror fortsatt at at du må gå via kommunen eller fastlegen. Men det er mye jeg ikke forstår. F.eks kan du ikke ta ut blodprøver du har tatt ut tidligere uten avtale med fastlegen. Eller at du må til spesialist for å ta søvnutredning

Da tror jeg at jeg har funnet min favoritt designsvakhet i Teslafamilien. Låsemekanismen som sitter under et plastdeksel i frunken for frunk-kroken, kan fryser over etter bilvask. Heldigvis fikk den nok bevegelse til å frigi panseret, etter å bli sprayet ned i romtemperert keramisk forsegling.

Hele poenget med ABS er at ved å pumpebremse flere titalls ganger i sekunder via en sensor, så låser du ikke hjulene og styringen. Det gir sjåføren en trygghet på at du kan bremse så hardt du klarer vis du får panikk. Så hvordan gikk det med Fiestaene og Expressene? Endte de i autovern, kjedekollisjoner eller fjellvegger? Eller fikk de redusert bremsekraft og var involvert i en del nestenulykker før recall?

Å la ABS blokkere fjerne bremsing høres da merkelig ut. Har vært borti sylinderlekkasje, at ABS sensorenens kabel ble såndblåst bort, og mye annet. Fallbacket skal alltid være å gjøre det mulig å låse hjulene med å trykke på bremsen, da bremsen går til hjulene. Det høres nesten ut som et tilfelle hvor man måtte etter recall risikere at flere hevde kjøpet.

Da har vi 2 ting 1. Amerikanerne har ikke popular vote av samme grunn vi ikke har popular vote. Det leder til at majoritetstyranni 2. Så har vi hjemmesitterne. Bra man klager over de 312 vs 226 er ikke 50/50.. Det er en overkjøring med nesten 40%.

312 vs 226 er ikke 50/50. Tror du virkelig på det opp-gulpet?

Blir ikke da ammoniakken kostende 8x tungoljen? Da energitetthet ikke er nevnt?

Jeg forstår argumentet. Høyre har ingenting i regjeringen å gjøre, da veldig mye av buddy buddy med NHO og "Norsk Næringsliv"™ leder til verre varig inflasjon og dårligere korkurnekraft. Men vi har også sett hvordan det ser ut etter snart 4 år med AP, SV og SP. Inntrykk jeg får er at LO har ikke satt seg i høygir i panikk enda. Og det har heller ikke grassrota i AP. Og det er en veldig god grunn til å IKKE stemme på AP eller SV.

Kunne de ikke utestenge henne på livstid? Og begrunne at med hennes ansiennitet, verv og status så må det nok gjøres en bedre jobb.

Problemet med denne tankegangen er at den tåler ikke at man går bort fra Occams Razor. Du kan f.eks ikke tjene penger på en produksjonslinje du ikke eier, som i praksis går tilbake til spørsmålet: Vis du tjene mest mulig i dag, eller i morgen? Litt av grunnen til at man bruker uttrykk som "opptatt av å tjene mest mulig" som negativt ladede setninger, er at man i praksis påmerker korttengtheten og mangelen på visjon.

Nja: Jeg ser allerede problemet, ser du?

Vi får no se. Klarer politiet eller forsikring å innhente rett person? Vis de hadde skaffet seg tillatelse fra utøvende myndighet, hvorfor har de ikke fulgt resten av forskriften og skaffet seg saftlyst?

På en av bilene jeg har kjørt, har jeg opplevd at det satt en vibrasjonsmansjett mellom motoren og ramma. Bilen begynte å vibrere etter 90km/t, og problemet løste seg når den ble byttet til noe mindre tørråtet. Andre alternativ er: Knekte fjærer, utbrukte dempere, Bærekuler / opphengskuler, skadd stag, skade på kulelager, eventuelt at den bommer på en tenning på høyere turtall. Ikke så mye jobb å finne ut hva som er hva, men "riste" er for diffust til man starter å feilsøke.

Inntrykket jeg fikk etter Trumps besøk på Joe Rogan er at Trump har meget stor tiltro på hæren. Det må komme et punkt hvor man spør seg om media man leser disse tingene i har noe å fare med, eller om det kun er overdrivelser og onde tunger.

Jeg tror det er veldig enkelt: Sovietunionen kollapse til syvende og sist fordi generasjonsgapet mellom generasjonene før andre verdenskrig og boomerne ble for store. Inntrykket mitt er at i vesten var det litt motsatt, da man krevde sin rett fordi man gjorde sin plikt under krigen, noe som ledet til en mye penere overgang. Og det resulterte i at man ønsket at sine barn skulle arve den retten, og derav fikk boomerne det ganske bra da de fikk tatt sine plasser. Boomerne er på vei ut av politikken(dog, glidende, og det tar fortsatt en 20-30 år til), og derfor er det veldig store endringer som begynner å komme. Spesielt siden maktstrukturer er fangende, som betyr at før boomerne er blitt en minoritet så sitter de som styrende med lite til ingen bakkekontakt. Dette hender i Japan, Norge, Kina, etc... omtrent hele verden bortsett fra Russland, store deler av Afrika, Sør Amerika, Russland og Nord Korea.

Enkeltfag i ykresfag kan være fantastisk. Enkeltfag for studiespes er til liten grad dannende med unntak av f.eks historie og filosofi. De er heller ikke flink til å tilby R1 matte for å unngå å ta T1 for å så ta T2.

Ville tatt en tur innom apoteket og kjøpt ut nesestrips, men antagelig er nesen for sår til at det vil hjelpe nok.

Pristak mot rasjonering f.eks. Men det er ekstremt. Endre markedsmekanismene i Nordpool, om ikke annet sørge for at det ikke er valutasmitte på prisnivået. Og alt annet de har fantasi til, avtalene om eksport er til liten grad restriktiv vis man vil. Jeg tror pennestrøk er riktig ord her.

Er ikke dette det samme jernbanenettet hvor de utreder dobbeltdekkere, i stede for å bygge dobbeltspor?

Kan det være så enkelt at det står "Do not Remove" istede for "Beskyttelsesramme til kulelager"