FrihetensRegn

Den eneste måten å se EU på med norske øyne nå er samme måten vi så på tyskerne i april 1940. Vår suverenitet er i fare og mange landssvikere er klar til å tjene Brussel. EØS og Schengen er en avtale med arkitektur fra EU fanatikere. Nå må vi være smarte og sørge for at vi kan samarbeide med USA og få på plass en avtale slik at vi ikke rammes av amerikanske tariffer og samtidig distansere oss fra et døende prosjekt som det EU er.

Når Russland vinner krigen mener du? NYT skrev en artikkel i januar om hvordan Russland vinner krigen. Ukrainas beste håp nå er Donald Trump og at han får til en fredsavtale, eller i hvert fall en våpenhvile. Det vil være et nederlag for de veldig imperialistiske og globalistiske organisasjonene EU og NATO som ikke bryr seg om Ukraina men som har til hensikt å spre sine allianser så langt som mulig, aller helst til Russlands naboland. Forhåpentligvis vinner freden over imperialismen og globalismen og Ukraina og Georgia forblir et selvstendig land.

Nok en ide fra EU? https://energinytt24.no/2025/01/skal-vurdere-fortgang-i-utfasing-av-vedovner-som-klimatiltak/

Dette er jo bare å flytte strømregningen over på skatteseddelen. Problemene fortsetter men blir sminket til med valgflesk fra AP. Det eneste som kommer til å fungere er å kappe av utenlandskablene og få Norge ut av alt strømsamarbeid.

Jeg liker hva Mimir fra Rødt har å si om dette. Håper R, SP og FrP på tvers av partilinjer kan finne sammen mot EU.

Det står respekt av Senterpartiet å stå opp for Norge når globalistene i AP er feige og setter EU foran sitt eget land og folk. Godt å bli kvitt justisministeren også, som ønsker å fjerne våre borgerrettigheter og innføre en politistat. En slik uerfaren jentunge burde aldri fått en så viktig stilling. Typisk DEI ansettelse. Forhåpentligvis kan Rødt, SP, FrP og deler av SV og fagforeninger nå jobbe sammen for å stoppe den stadig økende maktovertakelsen EU har over Norge. Vi trenger flere som kan si nei til EU.

57 000 MW / 84M = 679 MW per million innbyggere 16 500 / 5.5 = 3 000 MW per million innbyggere Det som tallene også viser er at vi bruker mye mer strøm per innbygger, fordi vi bruker strøm til oppvarming mens de i andre land bruker strøm og gass til oppvarming, samtidig som vi har lange og kalde vintrer. Og det å bruke mye strøm bør vi gjøre med god samvittighet da vi har spart verden for mange milliarder tonn CO2 i løpet av de årene vannkraft har vært hovedkilden til norsk strømproduksjon istedenfor kullkraft og gass. Det er bare så synd at idiotisk, europeisk energipolitikk skal skade vår økonomi gjennom høyere strømpriser. Det har med den globalistiske tankegangen som EU og deres tilhengere har, der grenser og nasjonaliteter skal viskes bort og alle skal være like.

@Selfuniverse Dr. Eric Berg (er han egentlig en lege?) spammer for det meste ut videoer som sier det samme om og om igjen: sukker og karbohydrater er dårlig, fett og lavkarbo/keto er bra. At man kan endre diett for å bedre helsen er sant, jeg har selv vært på lavkarbo, men at man på magisk vis kan kurere, hindre eller bremse demens ved å følge hans kostholdsråd ser jeg på som pseudovitenskap.

Cybertruck er ikke en pickup som kommer til å brukes til noe annet å vise seg frem. Den mest solgte personbilen i USA er en bensin F-150 pickup som brukes som en alt-mulig-bil som kan taue stort og langt, man kan ta med familien på campingtur med stor vogn og den kan fint brukes som daglig bruksbil eller off road. De som tauer ofte kjøper gjerne en F-250 med ekstern bensintank på lasteplanet slik at de kan kjøre ekstra langt med lasten. Cybertruck kommer ikke til å konkurrere i pickup-segmentet på noen bruksmåte. Ganske stive priser på gamle bruktbiler: Volvo XC70 439 900 kr (2016) Toyota HiAce 287 000 kr (2010) Toyota Corolla 79 000 kr (2003)

Solcellepaneler er et rent tapsprosjekt. Man bør også ha batterier i tillegg for å lagre strømmen fra sol til senere når det ikke er sol. Det er også planlagt å skattlegge solceller. Det er galskap at det i det heletatt vurderes å bygges storskala solceller i Nord-Europa. Det syke strømmarkedet i Europa er også så sensitivt at selv små endringer kan gi ca 50 kr/kWt. Kanskje det er planen til EU på lang sikt; å gjøre strøm så dyr at fornybart lønner seg? Selv om det vil føre til en økonomisk kollaps?

Det samme sa folk til meg da jeg advarte om at utenlandskablene kom til å sørge for høyere strømpriser. Hva skjedde? Jo, EU har nå ødelagt strømmarkedet vårt og den ene konkurransefordelen vi hadde. Kommer de til å stoppe med det? Nei, de vil aldri gi seg og våre udugelige politikere på Stortinget kommer til å gi etter igjen og igjen.

Jo, Opel Rekord ble produsert mellom 1953 og 1986 (kilde) Opel Grandland levers som mild hybrid og da kan den til nød brukes, men som elbil blir den for dårlig. Alt for liten plass til å brukes som familiebil. Opel har uansett alltid vært et produkt man kjøper om man ikke bryr seg om holdbarhet og kvalitet, og mye av det som produseres av Opel i dag (Stellantis) har et frynsete rykte på seg. Skal man ha kvalitet må man kjøpe Toyota eller Honda, med bensin eller hybrid. Og hva så? Det er ikke noe problem, bare ha billigst mulig bensin og sørg for å ha stor nok bensintank, stor motor er kult og gromt og med god V8 brumming er det helt fantastisk å kjøre, med behagelige seter, god plass og man slipper å stoppe å lade hele tiden. Små, pinglete elbiler laget med EUs byråkratiske kommunistregler er kjedelige kjøleskap med hjul på. Elbiler er kjedelige og dårlige.

EU gir seg ikke før de har kontroll over Oljefondet. Da kan de bruke pengene på å utvide union til flere land og bygge infrastruktur i Ukraina samt bygge opp et enda større byråkrati.

Elbiler er mye dyrere enn bensinbiler, det er derfor de selger så dårlig i andre land som ikke kaster bort penger på å tvinge folk over på elbiler ved avgifter. Elbiler er også mye dårligere enn bensinbiler. Elbiler er tyngre, har dårligere plass, er dyrere, har dårligere rekkevidde og tar lang tid å lade. Men når staten gjør det økonomisk mye mer attraktivt å kjøpe elbil (ofte koster en bensinbil dobbelt så mye som en tilsvarende elbil på grunn av avgifter, mens det i realiteten er motsatt om man fjerner avgifter) så får man de resultatene man ønsker politisk, det handler bare om hvor mye økonomisk press man må bruke. Opel Rekord var et dårlig eksempel da den ikke produseres lenger. Et bedre eksempel er en helt ny Dodge Durango eller Chevrolet Tahoe som ligger rundt en halv million kroner. Dette er fine familiebiler med stor V8 bensinmotor og god plass. Disse vil koste ca 1.5til 2 millioner millioner kroner i Norge med avgifter og moms. EU har helt klart mye kommunistisk ideologi. For eksempel tar de penger fra de rike medlemslandene og gir til de fattige medlemslandene. Norge gir også bort mange milliarder kroner til østeuropeiske land der de blant annet har bygget motorveier. At EU nå vil bruke makt for å utvide sin imperialisme til stadig flere land som Ukraina og Georgia og få mer makt over Norge ser jeg på som gode grunner til å ønske at EU blir nedlagt.

Leting må oppfordres til da det er en risiko, og staten tjener grovt på å fortsette olje og gassutvinning. Om et reservoar blir oppdaget betyr det potensielt milliarder kroner i inntekter til staten over flere år, og da blir refusjon for letekostnader peanuts å sammenligne med.

Kull og gasskraftverk produserer ikke energi, de omgjør energikilder til strøm. Oljeutvinning produserer energien på samme måte som sol og vind, og mens råoljen beskattes nesten 80% så beskattes energien produsert i solceller og vind negativt ved subsidier. Dette vil på lang sikt ha svært negative konsekvenser for økonomien både til staten og resten av samfunnet. Fornybar teknologi subsidieres tungt i Kina og er omtrent umulig å produsere i Europa uten enda tyngre subsidier, men allikevel går de selskapene som produserer fornybar teknologi i Europa konkurs. Vi har stadig flere eksempler på dette i Norge. Med nye tariffer mellom USA, Kina og EU kommer prisene på fornybar teknologi til å skyte i været. Sol og vind er også med på å gjøre strømmen svindyr slik vi har sett i vinter, der vi har betalt opp mot 13 kr/kWt fordi sol og vind i Europa har stått i vindstille mørke i vinter. Atomkraft er det eneste som fungerer. Det er også dyrt, men mer stabilt.

De forbyr bensinbiler om avgiftene er så høye at de blir uoppnåelig for folk flest. En ny Ford Mustang koster 360 000 kr uten avgifter og moms. Men med norske avgifter og moms, koster den ca én million kroner. Dermed blir den uoppnåelig og i praksis forbudt. Og nei, det finnes ikke mange modeller bensinbiler på markedet, som ny. Bare som brukt. Om jeg for eksempel ønsker en Subaru Outback eller Forester så finnes ikke disse lenger. Subaru tilbyr bare én modell nå, og det er en trist liten elbil. Som i et kommunistland der staten skal bestemme hva folk skal kjøpe. Akkurat samme kommunistiske tankegang bruker EU nå på å tvinge folk over på små leiligheter ved å gjøre hus forbudt ved å gjøre dem for dyre.

Mesteparten av fornybar teknologi lages i Kina og er avhengig av tunge subsidier for å greie seg. I Norge har man forsøkt å satse på sol, vind og batterier men det har som oftest gått svært dårlig selv med subsidier og ender som oftest med konkurser. Med nye tariffer fra Kina vil fornybar energi bli enda dyrere. Olje er derimot en så verdifull ressurs at oljeselskapene fortsetter å lete og produsere til tross for at staten skatter dem nesten 80% på fortjenesten. Prøv å sende skattekrav på 70-80% til et selskap som driver med vindmøller eller solceller og se hvordan det går. Den eneste måten å produsere strøm som fungerer med lave utslipp er atomkraft.

Nei, bensinbiler er mye billigere og bedre enn elbiler. Desverre har norske politikere bestemt seg for at man ikke skal få lov å velge i Norge men istedenfor gjøre som DDR der man bare fikk lov å kjøpe en type bil. Om elbiler hadde hatt samme avgiftsregime som bensinbiler hadde de utgjort ca 5 til 10% av nybilsalget.

Dette er nye motorveier i India, verdens mest folkerike land og en av verdens raskest voksende økonomier. Som dere ser på bildene, så er det ikke så mange biler på de nye motorveiene enda, som de bygger i rekordstort tempo over hele landet. Det er fordi mange indere fortsatt bruker moped, tog, buss, bena og sykkel. De har ikke råd til bil. Men det forandrer seg styggfort, og oljeforbruket kommer til å skyte i været etter hvert som de kjøper seg bensinbiler (ikke elbiler da de er for dyre) og Indias forbruk av olje er allerede rekordstort på over 5 millioner fat per dag. Ca 1,4 milliarder mennesker bor i India, verdens mest folkerike land. I India, Afrika og mange andre land kommer oljeforbruket til å sette fart de neste ti årene. Og når de skal kutte utslipp, så vil de gjøre det gjennom å erstatte kull med naturgass. Her har Norge gode muligheter til å eksportere olje og gass til India, Kina og resten av verden. Vi trenger ikke EU! EU er dødfødt politisk prosjekt som Norge ikke trenger eller bør være en del av. Vår første olje fra vårt største oljefelt gikk til Kina, ikke EU. Kutt strømkablene til EU, steng av all eksport av olje og gass til EU, steng av all eksport av sjømat til EU, og send disse produktene til andre land i verden istedenfor. Jo mer vi tilnærmer oss EU, jo nærmere kommer vi økonomisk kollaps og energifattigdom. Etter hvert vil EU ha klørne sine i oljefondet også.

Det var ingen krav til at alle skulle kjøpe nye elbiler i Norge heller, men det blir i realiteten det når staten gjør nye elbiler økonomisk attraktive å kjøpe og samtidig gjør det dyrt å kjøpe nye bensin og dieselbiler. Det blir litt som å si at ingen i Norge er tvunget å erstatte melk til frokost med appelsinjuice, når avgiften på en liter melk skrus opp til 100 kr mens appelsinjuice får fjernet moms og butikkene samtidig slutter å selge melk. For det skjer med bilene i Norge, og det kan skje med boliger også. Om staten aktivt går inn for å gjøre det billigere å kjøpe små leiligheter i fortettede bystrøk samtidig som de gjør det dyrere å bygge hus i distriktene, vil disse kravene etter hvert innfris av seg selv uten tvang fordi folk rett og slett ikke får råd til å bo i hus. Om et lite hus i distriktet koster 10 millioner å bygge mens en liten leilighet kan kjøpes i byen i en Obosjungel for 3 mill, så vil flere velge å bo i byene der det er lettere å innfri klimamål. Man kan også gjøre det vanskeligere å bygge hus ved å oppfordre kommuner, fylkeskommuner og andre relevante instanser å godkjenne søknader, for eksempel ved å bruke matjord eller andre hensyn som unnskyldninger. Man kan også gjøre søknadene så kompliserte å utfylle at det nesten bare er ferdigbygde hus ala Mesterhus som selges, ofte i boligfelt, og disse selskapene er også lettere å overbevise om krav fordi de bare sender regningen videre til sluttkunden. Det endelige målet til EU og norske politikere later til å være et mål der alle skal bo i små leiligheter i urbane strøk og tvinges til å bruke kollektivtrafikk. Et slags trist forsøk på å gjenopplive DDR. Argumentet til Bellona og Venstre om at det også vil bli billigere strøm bare vi etablerer flere vindmøller og bruker mindre strøm er også feil, da vi får stadig høye europeiske priser så lenge vi er tilkoblet det ødelagte strømmarkedet i Europa. Økt norsk strømproduksjon på grunn av effektivisering av boliger og flere vindmøller bidrar til økt strøm tilgjengelig for eksport og prisene kommer ikke til å forandre seg, men kanskje i en stadig feil retning.

Jeg håper dette er en wake up call for hele industrien, der man endelig innser at ingen ønsker DEI fokuserte spill med politiske beskjeder, men heller gode spill man kan glemme seg bort i (escapism) og gjerne ha historisk korrekthet der det er passende og minst mulig påminnelser om dagens politiske landskap i den vestlige verden. Black Rock penger kan være fristende, men i det lange løp er det slik at go woke, go broke er mantraet man bør ha i tankene i underholdningsindustrien. Desverre tror jeg det er for sent for AC: Shadows. Det kan bli slutten for Ubisoft.

Det er ikke så rart om bedriften din har tariffavtale, da mener de nok at du hører til i en lavere brakett.

Grønland tilhører egentlig Norge, vi gjorde danskene oppmerksom på vårt krav for et århundre siden, men danskene brukte sin veletablerte diplomatiske maskin til å overbevise det internasjonale samfunnet om at danskene skulle få territoriet. Om amerikanerne overtar territoriet, så kan vi tilby amerikanerne olje og gass mot at vi får Grønland tilbake i rettmessig eie.

De er ikke noe forskjellig når det kommer til hvilken ideologi som er mer autoritær, hvilken som begrenser mest frihet, hvilken som fører til mest lidelse, annet enn i hvilken grad det utføres i, og her tar kommunismen en soleklar ledelse. Begge ideologier har forresten imperialistiske doktriner, der de har en trang til å spre seg. Kommunismen i Kambodsja hadde også en ideologisk pådriver for å drepe og mishandle minoriteter, både etniske og religiøse, for å etablere målet om et agrikulturellt samfunn der ingen fikk lov å skille seg ut eller være annerledes. Klassisk kommunisme der altså, og minst like brutal og forkastelig som nazisme.