All aktivitet
Denne strømmen auto-oppdateres
- Siste time
-
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
Jarmo svarte i et emne i Politikk og samfunn
https://www.nrk.no/urix/dronekrigen-trappes-opp_-_-dyre-missiler-er-lite-effektive-1.17825000 -
Marinens store båter og flyvåpenet var ingenting verdt mot overmakta. Men missil- og drone-våpenet er i høyeste grad i stand til å kjempe. De oppnår sine mål med å stenge Hormuz-stredet og ødelegge amerikanske baser og infrastruktur i regionen.
-
ja, norske staten måtte gått inn som selvassurandør/garantist for skip/last/mannskap, siden private forsikringsselskap ikke tør. (de kinesiske, pakistanske og indiske skipene, tilhører statlig eide rederier) Jeg er rimelig sikker på at våre skip får grønt lys hvis regjeringen hadde rettet forespørsel om det.
-
Over 30 kr/l for diesel nå! Hva bør gjøres?
Snikpellik svarte på Simen1 sitt emne i Politikk og samfunn
Nei, det er ikke samme sak i det hele tatt og påvirker økonomien helt ulikt. Fordi det er færre som kjøper ny bil enn som er avhengig av å fylle tanken, enten de selv eller samfunnet rundt, er effekten på inflasjonen mye mindre direkte. For å karikere det en del, slik at du forstår forskjellen; å fjerne elbilavgift vil være som å gi rabatt på et hus, det er bra for de som kjøper akkurat da. Det har dog minimal smitteeffekt på økonomien. Å fjerne dieselavgift er som å gi alle ekstra i lommeboka hver uke, det får folk til å bruke mer penger totalt sett, som er selve definisjonen på det som driver inflasjon. Det er allment akseptert blant økonomer at kortsiktige krisegrep er inflasjonsdrivende, det er også grunnen til at OECD advarer mot det. -
...hva? Staten fjerner avgift på elbil = ikke inflasjonsdrivende Staten fjerner avgift på diesel = inflasjonsdrivende Er jo akkurat samme sak.. Staten fjernet (reduserte) avgift på elbil og "tapte/taper" inntekter på dette. Nå fjerner man avgifter på diesel/bensin i en tidsavgrenset periode og "taper" inntekter på dette. Eneste forskjellen her er at sistnevnte kutt kun skal vare typ et halvår. Reduksjonen i elbilavgifter har vart i mange år og ifølge google AI kostet 30-40 milliarder årlig fra 2020. Som en bonus kan man si at dersom dette ikke er inflasjonsdrivende fordi det gjør elbiler billigerere og demper prisen, så ville jo det beste vært å fjerne avgiftene på diesel/bensin permanent slik at disse blir konkurransedyktige på pris igjen. Da hadde jo elbilmarkedet blitt presset prismessig igjen og vi kunne fått enda mer drahjelp økonomisk sett. Det er flott da gitt
-
Jemen har entret krigen. En missil har blitt avfyrt mot Israel. Det er et kjent mønster hvor de avfyrer enkeltmissiler nå og da. Det fører til at punktet hvor Israel går tom for interceptorer kommer tidligere. https://www.dagbladet.no/studio/80616-angrepet mot iran/11422577-israel-sier-det-er-skutt-en-rakett-mot-landet-fra-jemen
-
Det handler nok mer om risiko, forsikring og ustabil passasje enn om at Norge skal “lide sammen med EU”. Når selv kinesiske skip har blitt snudd, blir det ganske spekulativt å late som om norske skip bare ville blitt sluppet rett gjennom.
-
Hva har det med saken å gjøre hvor jeg er plassert politisk? Jeg illustrerer bare hvor "lite" 6.7 milliarder er i forhold til mange andre poster på statsbudsjettet. Eventuelt kan vi ta det i prosent da: At dette er tidenes undergang, at staten går konkurs og vi får hyperinflasjon fordi vi for en gangs skyld klarer å gjennomføre et avgiftslette som hjelper folk er tidenes overdrivelse all den tid vi kaster bort milliarder på alt mulig annet... Her er et fint utvalg kategorier du garantert kan finnne 6.7 milliarder (sannsynligvis 67 milliarder..) fra dersom du mener at vi trenger å spare. Skjønner ikke hvordan man som innbygger i et land kan være så opptatt av å jobbe mot sine egne interesser i hvert eneste veikryss.. "Ja, la oss kaste rundt oss med penger som en full sjømann til all verdens tiltak, men for guds skyld ikke la det komme arbeiderklassen i Norge til gode for da går vi konkurs!"
-
Over 30 kr/l for diesel nå! Hva bør gjøres?
Snikpellik svarte på Simen1 sitt emne i Politikk og samfunn
Flere grunner. Mest av alt fordi mesteparten av elbilstøtten fungerer som en slags varig skatt for staten, det meste er ikke penger staten betaler ut, men penger staten ikke henter inn i moms og avgifter. Det er altså en reduksjon i statens inntekter, ikke en direkte injeksjon av nye penger i økonomien som øker etterspørselen etter varer. Dette avgiftskuttet derimot, må direkte kompenseres av staten som en slags engangsutgift og det blir en større injeksjon inn i økonomien. Så har man også faktoren at ettersom elbilene har vært billigere i innkjøp grunnet avgiftskutt, har de erstattet dyrere fossilbiler, noe som har bidratt til å dempe prispresset i bilmarkedet. -
ja har blitt tillatt passere skip fra såkalt vennligsinnede nasjoner/regjeringer under hele krigen. Egentlig bra for oss, da det demper presset på globale oljemarkedet. Kan godt tenkes også norske skip (med last til Norge) ville blitt sluppet frem, men regjeringen skal vel liksom være solidariske med EU og lide sammen med de.
-
Over 30 kr/l for diesel nå! Hva bør gjøres?
Philber Desanex svarte på Simen1 sitt emne i Politikk og samfunn
Svarer er at det sannsynligvis vil komme forbrukerne til gode. Land som har lavere avgifter har også billigere diesel. -
Over 30 kr/l for diesel nå! Hva bør gjøres?
Philber Desanex svarte på Simen1 sitt emne i Politikk og samfunn
Det at et avgiftskutt i Norge vil gi så stor inflasjon holder ikke vann. Påstanden er egentlig at lave priser gir høye priser, noe som er ganske absurd. Alle erfarer jo at prisene stiger når dieselprisen går opp. NB: Jeg legger til grunn at norsk forbruk alene ikke påvirker oljeprisen betydelig. I tillegg er det snakk om å ta penger bort fra offentlig forbruk over til privat. Ikke å trykke penger. Jeg er enig i at man ville fått inflasjon om hele verden innførte avgiftskutt. Tilbudet er begrenset. Tilbudet i Norge er i praksis ikke begrenset. Vi kan ha høye avgifter og presse ned vårt forbruk for å være solidarisk med resten av verden. Det er et gyldig argument. Vi har imidlertid høye avgifter i utgangspunktet. Spørsmålet er ikke om vi skal gjøre vårt del, men om vi skal gjøre mer enn vår del. -
Det er en vanskelig balansegang. Selv om avgiftskutt kan gi umiddelbar lettelse for de som er avhengige av bilen, er det jo nettopp transportkostnadene som driver prisen på alt annet i butikken også. Spørsmålet er om et kutt faktisk vil komme forbrukeren til gode, eller om det bare blir spist opp av marginene i markedet.
- 422 svar
-
- 2
-
-
folk får ikke mer penger i lommeboken hvis drivstoff (tiltross for fjerning av avgift) allikevel koster mer enn det gjorde føre krigen brøt ut, men mindre penger å rutte med. Så hvor er disse pengene du hevder vi kan hive oss ut i forbruks-fest med??
-
Bare et tips, maxgaming har en del IEMs, inkludert disse til 269👆 Så får man norsk forbrukerkjøpslov og hele pakka
-
Ja, Trump har vært inkonsistent om regimeendring. Ja, Israel gikk først og USA koblet seg på. Men USA har fortsatt presentert operative mål for krigen, så det er feil å late som om alt er fullstendig målløst. Og Hegseth sitt kristne språk er ikke det samme som å ha dokumentert at krigen offisielt er en “hellig krig”. Hva Hilmar Mjelde mener, bryr jeg meg ikke nevneverdig om her. Jeg forholder meg heller til hva som faktisk er sagt og gjort, ikke til en norsk USA-eksperts tolkning av Trump. Hvis du ikke fikk det med deg, jeg spurte deg: Aksepterer du at Iran kommer i besittelse av atomvåpen ukritisk?
- I dag
-
Altså noe av det som skiller dem er jo faktisk religion, så å si at religion har null å gjøre med konflikten med den erfaring vi har med at religion skaper skiller mellom folk så tror jeg det er 100% feil å si at dette har ingenting med religion å gjøre. Det er også veldokumentert at det var betydelig religiøs spenning mellom gruppene så religion er definitivt involvert i denne krigen også.
-
-
Økonomen sa også dette: "– Andelen av inntekten vår som går til drivstoff har aldri vært lavere enn før prisøkningene nå i 2026, sier han. – De som har best råd, kjører 2,5–3 ganger så mange kilometer som de som er fattige. Skal vi hjelpe dem som har dårlig råd, så treffer vi dårlig gjennom bensinprisen. Det er bedre å sette ned skattene eller øke pensjoner for dem med lav pensjon." https://e24.no/privatoekonomi/i/Okkk6O/sjefoekonom-om-drivstoff-grep-meningsloest Hvem er det som klager egentlig? De som klarer prisøkningen eller de som har lavest inntekt? Og hvem er det Sp, Frp og Høyre egentlig støtter med sitt vedtak? Kanskje vi heller burde la drivstoffprisen være som den er og heller gi skattelette til de med lav inntekt og gi mer i pensjon til dem med lav pensjon. Dette smaker av populisme og virker ikke helt gjennomtenkt. De som roper høyest er gjerne de med mest ressurser.
-
Det samme gjelder disiplene hans. J.D.Vance er for eksempel besatt av ufoer og tror at dette egentlig er demoner: https://www.nettavisen.no/nyheter/usas-visepresident-jeg-er-besatt-av-dette/s/5-95-2955708 Vance ser streng ut, men har det tomme blikket til et hjernevasket sektmedlem……
-
borgerKrigen i Myanmar er ikke direkte mellom buddhister og muslimer, men heller mellom folkegrupper, som har et hat/mistilit mot hverandre som går mange, mange generasjoner tilbake. Samme er det i eks-Sudan nå. Div Folkegrupper- og stammer som har hatet hverandre i mange hundre år i disse områdene. Mye av konfliktene i central afrika går helt tilbake til Kanem–Bornu kongeriket som går tilbake til år 700. Jeg var nettopp 1 månede i Chad og i områdene hvor det har vært en del problemer på grensen til Sudan. I disse områdene ser man et ekstremt hat. Landsbyer er delt i 2, hvor folk fra forskjellige stammer bor på hver sin side av byen. Det er helt uaktuelt og stammer fra forskjellige grupper og har noe med hverandre å gjøre. dette har absolutt 0 og gjøre med religion.
-
Russlands invasjon av Ukraina [Ny tråd, les førstepost]
Mr.Narvik svarte i et emne i Politikk og samfunn
-
Så det er ikke regimeendring, som Trump hevder her? (https://www.timesofisrael.com/liveblog_entry/trump-indicates-goal-of-iran-strikes-is-to-topple-regime-tells-iranian-people-when-we-are-finished-take-over-your-government/) I VG sier USA-ekspert Hilmar Mjelde rett ut at det var regime-endring som var det opprinnelige målet med krigen. (https://www.vg.no/nyheter/i/0pVn6g/trump-til-cbs-news-jeg-tror-krigen-er-saa-godt-som-fullfoert) Og det skyldes ikke at Israel gikk til preemptivt angrep på Iran, hvorav USA "hengte seg på"? (https://www.theguardian.com/us-news/2026/mar/02/rubio-us-attack-israel-iran) Og det er ikke hellig krig, som Hegseth påstår her? (https://www.nytimes.com/2026/03/20/us/politics/hegseth-christianity-military.html)
-
Hvorfor er ikke 60 milliarder i elbilstøtte inflasjonsdrivende?
