All aktivitet

Har mannen et navn, rang og beskrivelse? Bildet sier meg lite.

BMW har 22kW på enkelte modeller. Men etter hva jeg har sett er det som tilleggsutstyr og det har ikke alltid vært klart ved lansering av ny modell.

Jeg skulle ønske alle mine problemer i livet var av en slik karakter.

Integritet.

Nei - kanskje man blir "blind" når man sitter bak kassen. Hva vet jeg?

Det klarer jeg også - og det var heller ikke dette som var poenget i tråden.

et raskt google søk AI-oversikt Å starte opp innholdstjenester med spesialnummer i Norge krever forhåndsgodkjenning, teknisk oppsett gjennom en tilbyder, og etterlevelse av strenge regler for prisinformasjon og aldersgrenser. Slike tjenester (ofte kalt "Teletorg" eller overtakserte tjenester) bruker typisk 5-sifrede nummer eller 820/829-nummer. Her er en guide til prosessen: 1. Forstå regelverket og krav (Nkom) Tildeling: Det er Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom) som tildeler nummerserier. Formål: Spesialnummer skal brukes til teletorgtjenester (konsulenttjenester, underholdning, innsamling osv.). Prisinformasjon: Det er strenge krav til å opplyse om prisen før tjenesten påbegynnes. Aldersgrense: Tjenester uegnet for barn krever alderssjekk. Barn under 18 år skal ikke kunne inngå abonnementsbaserte avtaler. Nkom +3 2. Velg en innholdsleverandør (Agregator) Du kan sjelden kontakte Nkom direkte som nystartet. Du må inngå avtale med en formidler av innholdstjenester (aggregatortjeneste), som Telia, Telenor eller andre private tilbydere. De tekniske tilbyderne håndterer forbindelsen til telefonnettet og fakturering via Strex. www.telia.no +1 3. Få tildelt nummer (5-sifret eller 82x) Søknad: Din valgte tilbyder vil hjelpe deg med å søke om et 5-sifret nummer (typisk for SMS/innhold) eller et 820/829-nummer. Kostnader: Det påløper gebyrer til Nkom for tildeling og årlig bruk av nummeret. Nkom 4. Opprett betalingsløsning (Strex) De fleste innholdstjenester i Norge faktureres i dag gjennom Strex, som er en løsning for mobilbetaling (faktureres over mobilregningen). www.telia.no +1 Beløpsgrenser: Vær oppmerksom på begrensninger i EUs betalingstjenestedirektiv (som gjelder i Norge), som har beløpsgrenser på 50 Euro for enkeltkjøp og 300 Euro per måned. telio.no 5. Teknisk oppsett og lansering Innhold: Du må utvikle selve tjenesten (f.eks. talemeny, SMS-svar-tjeneste). Prisvarsling: Du må sørge for at brukeren får tydelig varsel om pris (f.eks. "Kr 25,- per minutt") før tjenesten belastes. Test: Tjenesten må testes grundig via din tilbyder før den går "live". Oppsummering av trinn Definer tjenesten (hva skal du tilby?). Kontakt en tele-aggregatør (f.eks. Link Mobility, Telenor, Telia). Søk om nummer gjennom dem (Nkom). Opprett avtale med Strex for betaling. Utvikle tjenesten med obligatorisk prisinformasjon. Merk: Det er blitt vanskeligere å tjene penger på innholdstjenester, da mange har sperret for slike tjenester (spesialsperre), og krav til forbrukerinformasjon er skjerpet.

Med den latterlige prisen på nesten 7 kroner er defaulten at folk *ikke* skal ha pose. Derfor trenger de ikke spørre.

Absolutt. Men ser jo at f.eks. Toyota BZ4X og Smart er blant mer folkelig prisede modellvarianter man kan få med 22 kW som opsjon eller som standard! Også Zeekr og nye Ioniq 5 og KIA EV6...!

Har du jobbet i matbutikk før?

Også når jeg holder *synlig* et handlenett i hånden....

Trump administrasjonen oppfører seg som en gjeng 13 åringer... Kanskje det er Nintendo sine advokater som skal få slutt på denne elendigheten. 🤭

Sorterte listen i lanseringskalenderen, og finnewr 149 modellvarianter som støtter mer enn 11 kW, og da har jeg trukket fra 5 varianter som snek seg innimellom....

"– Vårt mål er å bringe verden sammen, og det målet er ikke tilknyttet noe politisk synspunkt eller agenda" Verdens beste svar. De holdt se nøytrale mens de sa i fra de ikke liker at merkevaret kan brukes uten tillatelse.

Overraskende mange. Men er vel mange av de bilene som ikke akkurat er hverdagskost på norske veger, mye pga pris.

Rema og kiwi pleier å være kjipe slik. Noen ganger må man handle slike plasser. Selvbetjening med coopay er foretrukket

kan annta du har hatt en dårlig fagforening som ikke kunne hjelpe, men sånn generelt er fagforeninger rundt om flinke, og om de lokale på bedriften ikke er flink kan du kontakte fagforeningen på et høyere nivå

Egentlig ganske verdifullt å ha folk fra med ulik bakgrunn, med andre perspektiver og meninger. Det er bra i et diskusjonsforum og i et demokrati. Så må man bare velge å akseptere og tolerere at man har forskjellige meninger og diskutere saklig.

Jeg velger også alltid selvbetjening hvis jeg kan. Men her jeg bor så er det flere butikker som ikke har selvbetjening enn de som har.

Hvorfor skulle han vært det? Barneekteskap var jo allerede godkjent av Khomeini i Iran.

Lørdags stream oppdatering:

Tenker i samme bane her , når man ikke er på tilbudsiden for bedriften, så havner fort øverst på lista som kommer fram når det er nedskjeringer. Nå jobber ikke jeg i softwareverdenen eller sitter på et kontor, og jeg bryr meg ikke om sjefen vil ha meg til å koste gulvet eller gjøre det jeg faktisk er ansatt for og gjøre. Jeg får samme lønn, kjører og henter bildekkene til direktøren i garasjen og lever dem hos dekkmann. Klart det. Jeg får mine 7,5 timer med lønn uansett, så jeg gjør akkurat det de ønsker, som er innenfor min kompetanse. Klart skal jeg gjøre ting som innebærer mer ansvar, så får de betale meg mer.

BMW iX3 får valget, tror og nye MB også har det. BMW iX 60M har vel og valget. Polestar 4 ser og ut til å ha dette, samt Lotus Emaya og Eletre. Ser og ut som EQS har valget. En temmelig komplett liste finnes i en lanseringsguide her, i første post: https://elbilforum.no/index.php?topic=38371.0 Google Docs-documentet her: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qja4RqaAAKhLQezkfyzm3v4IBCUXcPXO0tNWRkDgQB4/edit?pli=1&gid=907320281#gid=907320281 Finner en lettfattelig liste her, men ikke dobbeltsjekket om det bare er BEV-modeller med eller og ladehybrider: https://www.evspecs.org/electric-cars-ac-charging-comparison