All aktivitet

Ironisk.. Dersom du skal kritisere en tekst er det unyttig å bare erklære den for feil eller substansløs om du ikke forklarer hva som er feil eller substansløst står det bare tilbake som en påstand. Som du selv sier: Selv om du bare sier at min tekst bærer en guilt by association tankefeil, når den faktisk drøfter hvordan det ikke er assosiasjonen som er problemet, men det at man vidrefører en skadelig sekkebegrep eller forenkling av gruppe, jeg gir et eksempel på hvordan dette er problematisk, men det er likevel ikke sånn at jeg mener eksempelet i seg selv skal smitte over på tematikken som tas opp og farge den via proksimitet, grunnen til at jeg blir betenkt av woke (den reaksjonære formen) handler ikke om assosiasjoner men hvordan det kan være skadelig å lage et kuratert utvalg av ulike problemer av problemer og si de tilhører samme problem når de egentlig ikke gjør det, illustrert av hvordan kapitalisme og kritikk av kapitalisme plutselig eksisterer under samme paraply. Ingenting av dette er egentlig så veldig komplisert, og jeg mistenker at du skjønner det, at du bare gjør deg dum for å sabotere, men jeg må innrømme at jeg blir i tvil når du anklager oss (dere) for å forsøke lære bestefaren vår (deg) å pule (diskutere). Det er bra trolling i så fall, samtidig som jeg blir usikker på om det er en trolle-persona, og du ikke bare er komplett delusional. For etter å ha brukt et par sider på akkurat dét (meningsløse innsigelser) anklager du jjkoggan for det samme, når hen forteller deg at du må inngå med teksten du kritiserer, ikke bare erklære den sånn-eller-sånn, og hevde du er best til å lese, eller bestefaren vår, når du blir bedt om å underbygge kritikken. En av føringene her er jo å holde en saklig tone, men du vrir hele tiden diskusjonen til å handle om dine meningsløse innsigelser og hvor arrogant du (ikke) underbygger dem, det overrasker meg at det ikke bryter regelen om saklighet.

NVE har sendt ut 19 pressemeldinger så langt i år og den omtalte var en av de. De er tittulert nyhetssaker hos NVE og skrevet som nyhetssaker ment for det almenne publikum. En bekymringsmelding er noe annet. Det er typisk en melding som går fra en etat til en annen, f.eks fra NVE til stortinget der bekymringen utdypes og insinuerer at mottaker bør vurdere å gjøre tiltak for å avhjelpe bekymringen. Det har ikke skjedd i dette tilfellet. NVE har ikke sendt bekymringsmelding. Nettavisen lyver om at de har det. Det er en alvorlig villeding av leserne og selvsagt gjort i en større hensikt enn uskyldig ærlig klikkhoreri. Det er åpenbart at Nettavisen med Blaker i spissen har hatt en langvarig gående agenda om å hive bensin på bålet i kraftsaken, fyre opp et hat som det ikke er saklig grunnlag for (som NVEs nyhetssak som ble omdøpt til noe langt mer alvorlig). Om de bakenforliggende målet er å legge tunga på vektskåla for å velte regjeringa så er det alvorlig. Nettavisens hat og splittelse-agenda tjener geopolitiske krefter som vil splitte Europa. Om det er med intensjon vet jeg ikke, men det de driver med er uansett til nytte for Kreml. Jeg velger å tro Nettavisen er nyttige idioter og ikke faktisk har sympatier den veien. En ting vi bør være helt klar over i denne krigen er at Europa bør stå samlet og det inkluderer et godt kraftpolitisk samarbeid. Nettavisen opptrer som sand i girkassa til det samarbeidet. Flere nyttige idioter følger i kjølvannet deres og vil hevde hardnakket at de ikke har noen sympatier med Kreml eller intensjoner om at deres hatretorikk mot kraftsamarbeidet er som musikk i ørene til Putin og Co. Hvis flere i Norge hadde ressonert grundigere om hvor komplekst energi, handel og maktpolitikk er så tror jeg Norge og verden hadde blitt et bedre sted.

Du snakker om din greie ennå, vi snakker mer generelt nå, det er ikke sånn at syklisten skal sette seg på kne for bilisten i hver eneste situasjon, og det er faktisk det dere langt på vei krever, dere snakker om hensyn, men viser med deres ord at dere åpenbart ikke viser hensyn selv, men bare ser på myke trafikanter som en ulempe som helst skal skygge unna når bilisten kommer. Og det er der ukulturen viser seg, syklisten har ikke lov til å sykle normalt i gang og sykkelvei, sykkelvei eksisterer ikke, så der vi har lov til å sykle skal vi ta hensyn til bilister, det er galskap, det er bilistene som må ta mer hensyn. Og legge fra dere denne ukulturen enkelte av dere har pådratt dere, jeg gjør det jeg kan, men å vise hensyn er ikke det samme som å bli tvunget ut av veien som du tydeligvis tror, vi har våre rettigheter og det er dere bilister som må vise hensyn til de myke trafikantene.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/russia-may-be-planning-limited-incursions-into-eastern-europe-ps-080726

Julepynt Halloweenpynt eller Diwali pynt? Hvis du ikke vet hva Diwali er for noe, trykk på denne linken her: https://share.google/r0KrFZUIFHrGZVT4c

Det er ikke noe jeg tror at mange veier er smalere enn du tenker. 6m bredde er ikke uvanlig. 3m pr kjørefelt som da ikke er markert med midtstripe. Det er da mye mindre enn 1,5 m til motgående kjørefelt og syklisten nærmest midten har opphevet sin egen sikkerhetsmargin ift biler. Fint at du mener at alle bør vise hensyn, men det rimer ikke med observasjonene mine. Spesielt treningssyklister mener at alle bør vise hensyn til dem, men selv viser de ikke mye hensyn. Prøver du å påpeke at de kunne brukt en folketom g/s vei (som jeg gjorde engang jeg selv syklet) så er det fingern tilbake. Det er i et nøtteskall holdningen jeg har sett fra treningssyklister.

Jeg har 50k stående på buffer hos Bulder til 4,24% eller noe sånt. Så har jeg mye mer i aksjefond og rentefond. Jeg har sjeldent behov for å ta av de 50k-ene. Skal jeg heller bare sette bufferen i rentefond også? Jeg har nesten tilsvarende i DnB Likviditet som et eksperiment for å sammenligne. Blir jo en liten bump i Kron om jeg flytter bufferen

Og el-sparkesyklistene som bruker fortauet. Ikke så gøy å møte på enkelte av dem... Jeg kunne ha kollidert med en som skulle over fotgjengerfeltet, ikke gammel nok til å kjøre moped. Det er ingen gående som beveger seg så fort.

Du har helt rett i at det ikke står bekymringsmelding i overskriften til pressemeldingen - men Sitat: Fyllingsgraden i de norske vannmagasinene økte litt forrige uke, men er fremdeles lav for årstiden. I denne situasjonen er det viktig at vannkraftprodusentene tar inn over seg ansvaret de har for vinterens forsyningssikkerhet. NVE følger utviklingen av kraftsituasjonen, i tett dialog med Statnett. Om nødvendig vil NVE innføre en rapporteringsordning for kraftprodusentene. https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/19012590/viktig-at-kraftprodusentene-tar-hensyn-til-forsyningssikkerheten?publisherId=89280&lang=no Jeg synes ikke dette er grunn til panikk, men det er heller ikke en melding man ville sendt ut dersom alt så normalt ut. Når NVE både peker på unormalt lav magasinfylling, minner produsentene om ansvaret for vinterforsyningen og samtidig varsler mulig skjerpet rapportering, tolker jeg det som at de ønsker å være føre var fordi situasjonen er mer usikker enn vanlig

Hva i all verden er det du fantaserer om? I situasjonen vi snakker om ble det kun begått ett lovbrudd: Veitrafikkloven §3, brutt av syklisten. Selvsagt i tillegg til å bryte med folkeskikk og sosiale normer. Ingen bilister brøt loven der så vidt jeg kunne se. Det ble heller ikke foretatt lovlige forbikjøringer forbi hindringen pga forholdene ikke lå til rette for det med bakketopp med motgående trafikk i 70 km/t. Dette har jeg jo allerede forklart så jeg aner ikke hvorfor du finner på den historien din.

Aahh, okay, det er tittelen på meldingen du og @Vokteren diskuterer? Beklager, my bad. Jeg trodde det var selve innholdet du reagerte på. (F.eks. at sitatene ikke stemte, ren fantasi fra journalist, o.l. Du vet, typiske ting reelle løgnfabrikker gjerne gjør.) Hvis poenget ditt er at meldingen fra NVE rent faktisk er en pressemelding, så joda, 1-0 til Simen! --- Pleier aktører å sende ut pressemeldinger i hytt og gevær hvis de ikke har noe å melde? Eller hadde NVE noe konkret å melde? Det er kanskje Nettavisen som har funnet på "bekymringsmelding" i denne konkrete saken, men jeg forstår ikke behovet for at NVE kommer med pressemeldinger, dersom de ikke hadde noe nytt å melde.

En pensjonist eller ufør med lav inntekt, tåler dårlig den prisstigningen som har vært de siste årene. Særlig hvis de har gjeld og høy husleie. Det er ikke så merkelig. Det er også snakk om barnefamilier: https://www.nrk.no/rogaland/stor-pagang-hos-matsentralen_-_-stadig-flere-vanlige-folk-trenger-hjelp-1.17984758 – Matprisene har gått opp, husleiepriser går opp og det er høye strømpriser. Så de er på en måte i en situasjon som gjør at de har mindre midler til å kunne bruke, sier Aanestad. Aanestad forteller at enkelte brukere har hatt det ekstra tøft denne sommeren (fordi matutdelingen har vært stengt i sommer, åpent i fjor og forfjor). – Vi har fått tilbakemeldinger på at folk har begynt å stjele, de går i butikker og nasker og de går oppi søppeldunker og prøver å finne noe mat der, fordi de er så fortvilet.

Da har vi fasit: Marathon, som ny IP som ble satset hardt på, klarte hele 4 dager med flere spillere enn Destiny 2! At man klarer å legge skylden på Destiny 2 spillere for at Marathon floppa er helt sinnsykt! Hvis D2 spillere ikke spiller Marathon, så stopper de jo ikke andre fra å spille det?!? Det er som å skylde på vanlige fotballsupportere som ikke ser på kvinnefotball. Da får jo faktisk de som interesserer seg for kvinnefotball komme seg på kamp da, og ikke klage på at de som ser på herrefotball ikke også ser på kvinnefotball! Selv synes jeg det er veldig synd at Marathon ikke ble et bra spill, men at folk forsvarer spillet med klaging på spillere fra andre spill, er patetisk! Det val aldri Destiny 2 spillernes jobb å gjøre Marathon til en suksess!

Nei det er en falsk en der noen bruker sin fysiske makt til å presse seg frem og så skylder på offeret sin lovlige bruk av en vei når en bilist bryter loven som enkelte her åpenbart mener seg å ha rett til å bryte.

Rette veier gjør dem ikke noe bredere, men jeg tenker på helt vanlig landevei, og de er brede nok til at det minst 1.5 meter til bil i neste fil, kan du vise til at de ikke er god nok avstand? Eller er det bare noe du tror? I en sånn vei må alle trafikanter vise hensyn, og man vil neppe se i 2 i bredden, du sa det var regelen fremfor unntaket, og da snakker vi åpenbart om minst en 2 fils landevei, det du beskriver her er ikke det. Og igjen bilisten må også ta hensyn, de kan ikke kjøre forbi i en fil det allerede er en trafikant, det forstår du vel, så hvordan er det på noe vis hensynsløst, den eneste hensynsløse med en ukultur er bilisten som du beskriver. Nei det er ikke logisk, av de grunner som allerede er nevnt, og hele greia er at du vil bryte loven? Så syklister må flytte seg det er argumentet ditt? Ligg i ditt eget felt, kjør forbi på lovlig vis, hvor vanskelig kan det være?

Det der er en pressemelding, ikke en bekymringesmelding. Det er nettopp det som er poenget mitt. Det er stooor forskjell på en offisiell bekymringsmelding og at ordkløyvere førsøker å produsere klick med løgner om hva NVE har sagt og ikke sagt. Det hadde vært helt greit om journalisten skrev at hen personlig var bekymret etter å ha lest NVEs pressemelding, men det er uakseptabelt når journalisten bytte ut ord som pressemelding med bekymringsmelding og deretter hevder det var NVE som skrev det, bare for å skape klikk. En ting er ærlig klikkhoreri, men det er mer alvorlig og kryssing av grenser når man bytter ut ord og lyver om hvem som sa hva.

Falsk ekvivalens, jeg har aldri sagt at at man ikke skal vise hensyn, ikke i nærheten, men det at syklister også har sine rettigheter, og samme hva disse atale bilistene tenker om det så har jeg min rett, og bilistene må bare vente til det er klart, det er idiotisk å forvente at syklisten bare skal stupe ut i grøfta så fort det kommer en bil som skal ha førsteretten. Det er en glimrende ekvivalens. Der noen bruker rettigheter som trumfkort for å debunke hensyn og sosiale antenner.

Hvorfor tviholder du på utveksling mellom norske prisområder, når tråden handler om Norge som helhet ? Er det bare for å tåkelegge den alvorlige situasjonen norske vannmagasiner befinner seg i og fordi du har blitt tatt med buksa nede i det reelle sakskomplekset en rekke ganger ?

Løgnfabrikker har vi sett fler av, men Nettavisen er ikke en av de. Jeg er enig i at avisen er svært populistisk, og at den overdriver noe voldsomt. Jeg pleier ikke å bruke Nettavisen som kilde, ei heller er jeg så ofte innom og leser, nettopp av de grunner. Men de lyver nok ikke mer enn andre riksdekkende medier, som VG, TV2 Nyheter, osv.. Det blir for drøyt å kalle de løgnfabrikk! Det begrepet trenger vi å ha tilgjengelig ovenfor faktisk rene løgn-fabrikker; det være seg påvirkningskampanjer fra Russland eller alternative (falske) nyhetssider fra ytterliggående venstre- og høyre-populistiske sider. --- Tilbake til denne saken: Dersom du ikke ønsker å avlegge Nettavisen et besøk, så er det helt legitimt. Her er en pressemelding fra NTB: https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/19012590/viktig-at-kraftprodusentene-tar-hensyn-til-forsyningssikkerheten?publisherId=89280&lang=no

Du kjører tydeligvis bare på utopisk brede og rette veier. Å kjøre to i bredden er det motsatte av å vise hensyn til andre trafikanter. Mange veier i Norge er smalere enn offisiell standard - kommunene prioriterer brede fortau eller g/s-veier framfor bredding av veier hvor to busser såvidt kan passere hverandre. Beskyttelse av hvem? Om to syklister ligger i bredden på Sylling-Skaret hvor det er 80-sone og mange svinger må evt biler bråbremse om det er syklister rundt en sving. Det er logisk at om de sykler langs vegkanten så gir det bedre sikkerhetsmargin. Kommer en MC bakfra kan den fint kjøre forbi en enkelt syklist på midtstripa med hensyn til velteavstand, men ikke når det er to syklister i bredden.

amerikanske spillstudioer er doomed folk sparkes på dagen i hytt og gevær, og de tror det ikke vil påvirke resulttet at talent sendes på dør lol blir ikke noe bra det som kommer

hvordan har hun dekning for å snakke om historien etter en liten testsession? kjøper ikke den altså

To i bredden er sikkerhet. Det tvinger bilister til å vente med forbikjøring til det faktisk er klart til å legge seg over, slik man ville gjort med en bil man kjører forbi, fremfor å prøve å tvinge seg frem. Det er også enklere å kjøre forbi en rekke på 2x5 syklister fremfor én lang rekke på 10 syklister

Jeg fant en annen måte å visualisere import og eksport per prisområde å dag: NO4 og NO5 eksporterer kraft ut av prisområdet hele dagen NO1 importerer kraft til prisområdet hele dagen NO3 er omtrent i balanse NO2 har litt mer eksport enn import fra sitt prisområde Norge som helhet har netto import kl 10-17 og ellers netto eksport