Tesla - kaféen

[Jotun]

Trestein skrev (16 minutter siden):

Tror det er litt tidlig. I Norge må man kjøre 500 millioner km for å bli innbladet i en døds ulykke Kjører du 60km/h i snitt tar det deg ca 1000år med FSD vidioer før en dødsulykke skjer. Så jeg vil ikke forvente særlig action før det er noen tusen av dem som kan akkumulere km

Det så vel heller ikke ut som en robottaxi. Lignet på en helt standard model y

 

Må si at det er utrolig frekt av tesla om de holder tilbake software som funker og lar alle som har betalt for softwaren få noe greier som krever menneskelig inngrep hver 20km

Nå kom det seg. En stund var eg bekymret for at du ikke fant noe skikkelig å være negativ over 👍👍💪💪💪

[Trestein]

Salvesen. skrev (26 minutter siden):

Du tenker slik som alle startet? Her fra Waymo f.eks. de satt i fører setet. Så hadde vi jo det tragiske hendelsen med personen som ble påkjørt, husker ikke selskap men var noe uber greier tror jeg?

altså, helt normalt men Tesla har tydeligvis fått en mindre streng start da ingen sitter i fører setet.

så spørs det om det er en god ide da…

Visstnok under testing. Ikke etter de ble satt i ordinær drift

[Trestein]

Jotun skrev (Akkurat nå):

Nå kom det seg. En stund var eg bekymret for at du ikke fant noe skikkelig å være negativ over 👍👍💪💪💪

Du syntes ikke 1000år med FSD videoer for å se en alvorlig ulykke var lenge?

[Jotun]

Trenger da ikke videoer. Regner med ulykkene kommer hyppig som rakkern.

 

[bzzlink]

Tror ikke jeg ville kjøpt Waymo aksjer med mindre det kommer noen dødsulykker de neste dagene.

Som han sier i videoen på forrige side. Tesla lager flere biler før lunsj på mandag enn Waymo har i hele flåten sin. 
 

Også litt spent på hva taxifagforeningene har å si

Endret søndag kl 21:39 av bzzlink

[Trestein]

Jotun skrev (1 minutt siden):

Trenger da ikke videoer. Regner med ulykkene kommer hyppig som rakkern.

 

Kjører FSD like dårlig som en Norsk gjennomsnitts fører vil det med 10 biler som kjører fra 6-12 hver dag og ikke i dårlig vær bli (statistisk) lenge til noen krasjer alvorlig. Hels skal vel en slik bil være 10ganger bedre enn en gjennomsnitts sjåfør

 

 

[Salvesen.]

Trestein skrev (13 minutter siden):

Visstnok under testing. Ikke etter de ble satt i ordinær drift

Usikker på hva du mener men nei ‘de andre’ hadde også safety drivers når de drev med taxi virksomhet slik som Tesla gjør nå. 

[Jotun]

Trestein skrev (11 minutter siden):

Kjører FSD like dårlig som en Norsk gjennomsnitts fører vil det med 10 biler som kjører fra 6-12 hver dag og ikke i dårlig vær bli (statistisk) lenge til noen krasjer alvorlig. Hels skal vel en slik bil være 10ganger bedre enn en gjennomsnitts sjåfør

 

 

Kommer aldri Tesla til å klare. Suger på alt.

[bzzlink]

54 minutes ago, Trestein said:

Spørsmålet er hvem du kan saksøke om du blir påkjørt? Sikkerhets sjåføren? Tesla? 

De tar betalt pr tur, og det sitter ingen i førersetet. Så da er det nok Tesla som har ansvaret

Jeg kjøpte Tesla aksje nå (hadde bare råd til 1) så får vi se hvordan det går

Endret søndag kl 22:03 av bzzlink

[Trestein]

Jotun skrev (13 minutter siden):

Kommer aldri Tesla til å klare. Suger på alt.

Waymo kjører bedre enn mennesker. 

[bzzlink]

Her er info om hvordan man bruker robotaxi inkludert hvis man havner i ulykke og sånn

https://www.tesla.com/support/robotaxi

[Jotun]

Trestein skrev (8 timer siden):

Waymo kjører bedre enn mennesker. 

Skjønner ikke hvorfor du hele tiden nevner waymo? De er jo dødsbra. Tesla suger. 

Ingen vits å sammenligne disse to engang.

[Complexity]

33 minutes ago, Jotun said:

Skjønner ikke hvorfor du hele tiden nevner waymo? De er jo dødsbra. Tesla suger. 

Ingen vits å sammenligne disse to engang.

Enig. Waymo har mye færre sensorer også. Sikkert mye billigere. Penere er de også..

[Trestein]

Complexity skrev (1 time siden):

Enig. Waymo har mye færre sensorer også. Sikkert mye billigere. Penere er de også..

Som sagt så slår waymo en god fører. Sikkert pga sensorer. Tesla vil jo ikke kjøre i regnvær?

[Salvesen.]

Trestein skrev (1 minutt siden):

Som sagt så slår waymo en god fører. Sikkert pga sensorer. Tesla vil jo ikke kjøre i regnvær?

hvor har du det i fra? Det finnes da en massevis av FSD videoer i regnvær? Kjørte den ikke i regnet i går? Mulig de ikke har fått godkjenning på dette? 

[Trestein]

Salvesen. skrev (38 minutter siden):

hvor har du det i fra? Det finnes da en massevis av FSD videoer i regnvær? Kjørte den ikke i regnet i går? Mulig de ikke har fått godkjenning på dette? 

Fra reuters The service in Austin will have other restrictions as well. Tesla plans to avoid bad weather, difficult intersections, and will not carry anyone below age 18.

[Salvesen.]

Trestein skrev (5 minutter siden):

Fra reuters The service in Austin will have other restrictions as well. Tesla plans to avoid bad weather, difficult intersections, and will not carry anyone below age 18.

Det er en liten avstand i fra "Tesla vil jo ikke kjøre i regnvær?"...

 

Edit, det er vell helt i linje med det resten tilbyr. Waymo kan også avbryte pga vær. og har vell enda mer restriksjoner på områder de kjører. Bruker vell ikke highway om jeg ikke tar helt feil osv. Som ofte fører til at de "taper" konkuranser folk har med de ift transporttid. 

Endret mandag kl 09:56 av Salvesen.

[kremt]

45 minutes ago, Trestein said:

Som sagt så slår waymo en god fører. Sikkert pga sensorer. Tesla vil jo ikke kjøre i regnvær?

Er ikke tesla sin løsning egentlig bare en fjernstyrt bil fra et sentralbord, med sikkerhetssjåfør? Det var hvertfall noen som hadde satt seg inn i dette som hevdet det var slik. 

[Salvesen.]

kremt skrev (2 minutter siden):

Er ikke tesla sin løsning egentlig bare en fjernstyrt bil fra et sentralbord, med sikkerhetssjåfør? Det var hvertfall noen som hadde satt seg inn i dette som hevdet det var slik. 

nei.. Men de har mulighet for fjernstyring som resten... Det er helt normalt innenfor robot bransjen når ting feiler, som de gjør. 

Ryktes vell at sikkerhetssjåføren er det er hovedsak for å fjerne koret og andre pøbler. Hen sitter i passasjersetet og har ingen mulighet til å gjøre noe særlig mer enn å trykke på nødstopp om nødvendig. 

Endret mandag kl 09:57 av Salvesen.

[Jotun]

kremt skrev (3 minutter siden):

Er ikke tesla sin løsning egentlig bare en fjernstyrt bil fra et sentralbord, med sikkerhetssjåfør? Det var hvertfall noen som hadde satt seg inn i dette som hevdet det var slik. 

Alt er juks ja.

Og finnes det videoer som viser at det funker er det ai.

Endret mandag kl 09:58 av Jotun