Elbil-tråden

[Drunkenvalley]

3 minutes ago, Iterion said:

Ok. Det er ikke så gæli isåfall. Varierer nok litt på type vei man kjører, batteritype og hvor kaldt det faktisk er også.  Model 3 SR+ 2021 med 448 km WLTP og lfp batteri, ligger et sted mellom 250-280 km vinterstid, er min erfaring i alle fall. 

Elroq var ikkje med i testen det eg kan sjå, eg berre syns det er kjedelig når folk halverer rekkevidden på elbil på vinter når det er lite representativt av virkeligheten. Snitt avviket var ca 20% i snitt, men Model 3 var vel ein som skuffet med 23.6%

[Iterion]

Drunkenvalley skrev (11 minutter siden):

Elroq var ikkje med i testen det eg kan sjå, eg berre syns det er kjedelig når folk halverer rekkevidden på elbil på vinter når det er lite representativt av virkeligheten. Snitt avviket var ca 20% i snitt, men Model 3 var vel ein som skuffet med 23.6%

Ok. Og ja jeg overdrev nok litt der. Husk at det er snakk om den nye og oppgraderte versjonen av Model 3 da. Min SR+ med lfp batteri har heller ikke halvert rekkevidde vinterstid, men rundt 30%, kanskje mer på det kaldeste. 

[Duriello]

Hanhijnn skrev (2 timer siden):

Det er det her også... 😉

Var ett stikk imot dritten VW har brukt i ID.4, ID7, ID3 osv osv... 😉👍

Endret 2 timer siden av Duriello

[kremt]

11 hours ago, bzzlink said:

Null problem om man har 100000 i mnd utbetalt. 

Så av medianlønn på 53490 per måned betaler du bare 3490 kr per måned i skatt? Det høres ganske usannsynlig ut

[Hanhijnn]

Drunkenvalley skrev (3 timer siden):

Er ikkje 6 av dei knappene kapasitive? Dvs blinklyd, lys, og kva som er på høgreside eg ikkje skiljer ut/hugser?

Vet ikke hva "kapasitive" betyr. Men man må fysisk trykke dem inn, og man kjenner at de er der.

[Drunkenvalley]

27 minutes ago, Hanhijnn said:

Vet ikke hva "kapasitive" betyr. Men man må fysisk trykke dem inn, og man kjenner at de er der.

I praksis er kapasitive knapper "touch" knapper. Så ikkje reelle knapper. Mange ratt som har brukt disse i steden. Begriper ikkje kvifor dei trudde det skulle funke.