Kjøpe Tesla?

[Twinflower]

Dette skal jeg se vitenskapelige forsøk og målinger på før jeg tror.

[_dundun_]

Du forstod ikke hva jeg skrev?

Bilbatterier lades faktisk ut under slike forhold, jeg har ingen logisk forklaring på det selv men har erfart at det skjer.

Bilen min kan stå parkert i et par uker uten målbart spenningstap fra batteriet, står den i lokaler med lysstoffrør en uke er det merkbart spenningsfall..

Forklar det den som kan, det er i det minste slik det faktisk er.

Det er også en del treff på google som bekrefter at dette skjer.

 

Jeg forstår hva du skriver, og det er selvsagt bare tull. 

[Salvesen.]

Du forstod ikke hva jeg skrev?

Bilbatterier lades faktisk ut under slike forhold, jeg har ingen logisk forklaring på det selv men har erfart at det skjer.

Bilen min kan stå parkert i et par uker uten målbart spenningstap fra batteriet, står den i lokaler med lysstoffrør en uke er det merkbart spenningsfall..

Forklar det den som kan, det er i det minste slik det faktisk er.

Det er også en del treff på google som bekrefter at dette skjer.

 

Vet du i det heletatt hvordan du måler korrekt spenningstap av ett "bilbatteri" forresten? for det er ikke lett..

[Vice]

Selv med et batteri som står åpent eksponert under lysstoffrør så gir det ingen som helst mening at lyset skal ha noen påvirkning i den grad det beskrives. Når i tillegg batteriet er montert inne i en bil, skjermet for både lys og stråling, gir det enda mindre mening.

Endret 2. september 2015 av Vice

[Snylter]

Dette skal jeg se vitenskapelige forsøk og målinger på før jeg tror.

 

Det må du gjerne be om, jeg kan ikke forklare fenomenet men har opplevd det.

Det er også en rekke bilforhandlere som har den samme erfaringen.

 

 

Jeg forstår hva du skriver, og det er selvsagt bare tull.

Det må du gjerne mene, men erfaring viser altså det motsatte.

Primært i forretningslokaler med mye belysning selvsagt. 

 

Vet du i det heletatt hvordan du måler korrekt spenningstap av ett "bilbatteri" forresten? for det er ikke lett..

Du må gjerne forklare meg hvordan dette er vanskelig.

Å måle batterispenning er relativt kurant i min verden.

[Snylter]

Selv med et batteri som står åpent eksponert under lysstoffrør så gir det ingen som helst mening at lyset skal ha noen påvirkning i den grad det beskrives. Når i tillegg batteriet er montert inne i en bil, skjermet for både lys og stråling, gir det enda mindre mening.

Jeg er fullstendig enig i teorien, men har altså erfart i praksis noe helt annet.

Det har også en rekke bilforhandlere erfart..

[Salvesen.]

 

 

Du må gjerne forklare meg hvordan dette er vanskelig.

Å måle batterispenning er relativt kurant i min verden.

 

 

Å måle spenning på polene til ett batteri forteller deg tilnærmet ingenting. En må belaste batteriet og tyde målingene, og dette er lettere sagt en gjort. Har tidligere satt med flere måneders logging av 100 talls AGM batterier for å tyde levetiden og hvordan de utvikler seg i tidligere jobb. Krever en del mer kunnskap en å plassere fluken på polene...

[Zepticon]

 

Dette skal jeg se vitenskapelige forsøk og målinger på før jeg tror.

 

Det må du gjerne be om, jeg kan ikke forklare fenomenet men har opplevd det.

Det er også en rekke bilforhandlere som har den samme erfaringen.

 

Det samme kan sies om Bigfoot, Aliens (graymen/reptilians/insectoids), Engler, Homeopati, El-overfølsomhet, Varme hender, Gud og masse annet humbug

[Vice]

Ingen her som har tenkt å kjøpe/bytte til Model X eller har noen tanker om den?

[_dundun_]

Har hørt at batteriene tar fyr om den står på betonggulv, så er litt skeptisk

[Vice]

Sikkert gammelt nytt allerede men: http://e24.no/bil/model-x-billigst-i-norge/23516773

[Vice]

Har hørt at batteriene tar fyr om den står på betonggulv, så er litt skeptisk

Si ikke det! Har faktisk hørt idiotiske rykter om at batterier ikke må lagres direkte på garasjegolvet fordi da "lades de fortere ut". Er viktig at de står oppå noe, feks. en trepall el. (!!!)

[Pluggen]

I tillegg blir vel faktisk også batterier utladet av å stå i parkeringshus med lysstoffrør i taket..

Det har mang en bilforhandler opplevd som et problem på normale biler.

 

Uansett, hvis batteriet på teslaen blir ødelagt er det vel ventetiden på nytt som er det største problemet?

Husker jeg leste om en som måtte vente en del måneder på nytt batteri, det er riktignok over et år siden jeg leste om det.. Finner dessverre ikke igjen artikkelen nå.

 

Tesla ble jo også kjent for å nekte å selge karosserideler til andre enn det ene karosseriverkstedet de selv har godkjent, dette gjør de rett og slett i god mafiastil.

http://www.vg.no/forbruker/bil-baat-og-motor/elbil/vil-klage-tesla-inn-til-konkurransetilsynet/a/23324622/

Det fenomenet du nevner på her er på ingen måte sant..

Jeg vet derimot at det på et stort "betongverksted" jeg har vært å jobba en del på, så har de en del kjempestore, kjempegamle lamper hvor tennkilden, altså ikke lyset! (lurer på om det kan ha vært veldig gammel xenon el.l) tapper batteriene på bilene, og den helt nye trucken de hadde.. Det var først når de kom tilbake etter helga og trucken var tom for andre gang at de ringte leverandøren for å spørre hva som var galt, og når de kom opp for å kikke på den reagerte han ene på lampene i taket som for mange, mange år siden hadde vært et problem hist og pist, men det var jo ingen som hadde hatt sånne lamper på evigheter som han sa, så noe stort problem var det absolutt ikke!

 

Jeg kan evt. svinge innom der og prate med teknikeren hvis det skulle være nødvendig å vite 100% hva det gjelder..

 

Ergo: Lysstoffarmaturer har ikke denne egenskapen om du vil eller ikke..

Endret 3. september 2015 av Pluggen