Kraftig akselerasjon

[Gjest Slettet+5132]

Hei,

lurer på om det er lov med kraftig akselerasjon i bil. F.eks fra stillestående til fartsgrensen. Er det lov med hjulspinn sålenge du holder deg innenfor fartsgrensen?

 

Takker for svar

Saxy98

[Dr. Brodsky]

Det er ikke lov å kjøre uforsvarlig, og det er heller ikke lov å svi gummi.

[PaulGD]

Tror det. Tror politi osv. blir sure for merker på deres fine vei. Men du kan jo prøve, å se åssen det går.

[Gjest Slettet+5132]

PaulGD: Nå har ikke jeg lappen, men ser stadig folk som gjør det. Lurte bare på hva konsekvensene var.

 

Må jeg?: hvor går grensen på uforsvarlig kjøring?

[aklla]

De tar deg på § 3.

 

"Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret. "

 

Hva som går under der er vel i stor grad subjektivt, men å burne ut fra ett kryss er verken hensynsfullt, aktpågivende eller varsomt...

Endret 13. januar 2012 av aklla waits for alice

[Gjest Slettet+5132]

Tar ikke meg enda, siden jeg ikke kjører

Slik jeg tolker paragrafen, kan man akkselere så fort man vil til fartsgrensen så lenge man er alene på veien

[Martin HaTh]

Nå er det vel sjeldent at man vet med sikkerthet at man er alene på veien.

[aklla]

Tar ikke meg enda, siden jeg ikke kjører

Slik jeg tolker paragrafen, kan man akkselere så fort man vil til fartsgrensen så lenge man er alene på veien

Loven sier da ingenting om at det må være andre i nærheten?

Vet at de bruker denne reglen på ganske mye forskjellig...

[Gjest Slettet+5132]

Var slik jeg tolket loven

[krikkert]

Tapsforskriften § 2-5 nr. 10 har følgende å si om tap av førerkort for slikt:

 

10. Skrensing, burnout eller annen hensynsløs kjøring

Er person med førerett ilagt straff for skrensing og andre former for hensynsløs kjøring eller bruk av motorvogn jf. vegtrafikkloven § 3 første ledd, som for eksempel « burnout » på vei eller på områder som torv, plasser mv. hvor kjøringen har ført til trafikkuhell med personskade eller omfattende materielle skader, eller ført til situasjoner der slike skader lett kunne ha oppstått, bør tap av førerett fastsettes til minst 3 måneder.

 

Det er for øvrig åpenbart at vegtrafikkloven § 3 gjelder også når man er alene:

 

§ 3. Grunnregler for trafikk.

 

Enhver skal ferdes hensynsfullt og være aktpågivende og varsom så det ikke kan oppstå fare eller voldes skade og slik at annen trafikk ikke unødig blir hindret eller forstyrret.

 

Vegfarende skal også vise hensyn mot dem som bor eller oppholder seg ved vegen.

 

En naturlig forståelse av ordlyden tilsier at hensynsfullt, aktpågivent, og varsomt gjelder i alle tilfeller. Dette er understreket ved at man skal unngå at det oppstår fare.

[Sheldon C]

Hei,

lurer på om det er lov med kraftig akselerasjon i bil. F.eks fra stillestående til fartsgrensen. Er det lov med hjulspinn ...

 

Tja, det er ihvertfall harry og fryktelig dumt

[tharshan]

For å kapre tråden, kva er kraftig akselerasjon? Kor går DEN grensa?

 

Forøvig er hjulspinn berre tull... Men akselerasjon med full grep er noko anna

[The Avatar]

Ein skal alltid kjøyre hensynsfullt, aktpågivent og varsomt, men i tillegg så står det i trafikkreglane at:

 

§ 16. Forstyrrende kjøring og unødig støy m.m.

 

1. I eller ved bebyggelse må det ikke foregå unødvendig og forstyrrende kjøring med motorvogn. Der må det heller ikke foregå bruk av motor på tomgang eller annen bruk av motorvogn som volder unødig støy eller unødig utslipp av røyk eller gass.

 

2. I eller ved bebyggelse skal kjørerute, fart og kjøremåte avpasses slik at ingen forstyrres unødig.

 

Så dersom du er nært bebyggelse så plikter du i tillegg til å kjøyre på ein slik måte at du ikkje genererer meir bråk enn nødvendig og at du ikkje kjøyrer på ein slik måte at du slepper ut meir eksos.

 

Det står ingenting spesifikt om at brå akselerasjon ikkje er lov, men dersom du kjøyrer slik i nærheita av bebyggelse så du kunne begrunne kvifor du måtte akselerere brått med den ekstra støyen og forurensninga som akselerasjonen fører til.

Det at du sparte eit sekund i reisetid er nok ikkje å rekne som ein god nok grunn.

[Pseudopod]

For å kapre tråden, kva er kraftig akselerasjon? Kor går DEN grensa?

 

Forøvig er hjulspinn berre tull... Men akselerasjon med full grep er noko anna

 

Dersom man måtte ha et absolutt mål å gå etter, ville jeg ha sagt at grensen går hvor man mister taket på underlaget og ikke umiddelbart forsøker å innhente det igjen (men dette er bare mine ord, ikke nødvendigvis slik purken vil tolke det). Et annet poeng er jo at man i trafikken "skal" oppføre seg på en måte som gjør det lett (eller ikke unødvendig vanskelig) å forutse hva du kommer til å gjøre. Plutselig kraftig aksellerasjon kan i noen situasjoner føre til at andre trafikkanter blir usikre på hva du har tenkt å gjøre. Den ekstra støyen fra motoren kan også virke skremmende på myke trafikkanter og dyr langs veien. Dette kan igjen føre til at de du kjører forbi gjør feil og farlige situasjoner oppstår.

 

Hva om motorbrølet til en plutselig aksellererende bil skremte en hund langs veien slik at den løp rett foran hjulet til en syklist og knakk nakken?

Endret 16. januar 2012 av Pseudopod

[Nedward]

Hva om motorbrølet til en plutselig aksellererende bil skremte en hund langs veien slik at den løp rett foran hjulet til en syklist og knakk nakken?

Da skylder man på hundeeieren som ikke overholdt båndtvangen til bikkja.

[L4r5]

Hva om motorbrølet til en plutselig aksellererende bil skremte en hund langs veien slik at den løp rett foran hjulet til en syklist og knakk nakken?

Da skylder man på hundeeieren som ikke overholdt båndtvangen til bikkja.

Men hva om det var før 1. april eller etter 20.august?

[Nedward]

Da skylder man på hundeeieren som ikke overholdt båndtvangen til bikkja.

Men hva om det var før 1. april eller etter 20.august?

Er det ikke tvang hele året? Mener ganske bastant at bikkjer er like uforutsigbare mellom 20. august og 1. april som resten av året.

[L4r5]

http://no.wikipedia.org/wiki/B%C3%A5ndtvang

[Pseudopod]

Hva om motorbrølet til en plutselig aksellererende bil skremte en hund langs veien slik at den løp rett foran hjulet til en syklist og knakk nakken?

Da skylder man på hundeeieren som ikke overholdt båndtvangen til bikkja.

Det kan lett skje selv om hunden er i bånd. Tror du båndene er 5 cm lange eller noe slikt?

[Nedward]

http://no.wikipedia.org/wiki/B%C3%A5ndtvang

Da er jo det på det tørre. Ser også at det er en hel lovtekst med masse viss vass om hunder, og jeg ser også at hundeeier har ansvar uansett.

Hundeloven §4

 

 

Det kan lett skje selv om hunden er i bånd. Tror du båndene er 5 cm lange eller noe slikt?

La oss nå ikke bli vanskelige. Men for ordens skyld, jfr. hundeloven §4. Spiller ingen rolle om båndet er 5 mm eller 5 m. Man skal kontrollere hunden på en aktsom måte, og påse at den ikke stiller seg i veien for folk som ikke godtar dette.

Kan tenke meg til at en syklist med brukket nakke stiller i kategorien "folk som ikke godtar dette".

Endret 16. januar 2012 av Nedward