nebrewfoz

Støtter denne. Valgte "Premium" til 10$/år ($1/mnd) for det er det uansett verdt for meg, og jeg vil gjerne at de som vedlikeholder sw og tjeneste skal ha et incentiv til å fortsette med det.

Sukk. De lager ikke hydrogen "direkte fra sollys". De skiller ut hydrogenet fra VANN ved hjelp av elektrolyse. Men for å produsere hydrogen ved hjelp av elektrolyse trenger man noe som allerede inneholder hydrogenatomer, og da er det enklere å forholde seg til vann enn til svovelsyre (f.eks.)

Hva om det ikke er praktisk å bruke batterier pga vekten/størrelsen? Passasjerfly, transportskip, tog, for å nevne noen.

Det er INGENTING i dette som tilsier at man kan lage hydrogen "direkte fra sollys", som var din påstand. Hydrogenatomene må være der først. (I vann eller naturgass, f.eks.)

Du må kanskje kjøre for Ferrari for å forstå det? (Eller kjenne litt til bilsportens historie og dens betydning i Italia.)

Det må være greit å uttale navn med 'litt' norsk aksent. (uttales "aksang", bare for å illustrere deler av problemet)

Altså, du er nødt til å starte med noe som inneholder hydrogenatomer. Du kan ikke lage atomer av lys.

Og da sier vi takk til Natur & Ungdom og andre fundamentalister som ikke vil vite av CCS eller elektrolyse ...

Det betyr vel at man melder flytting tilbake til Norge? Og det er det vel egne kriterier for? Med et frivillig medlemskap i Folketrygden kan du vende tilbake til Norge utfra den hensikt å motta lege-/sykehusbehandling, og du kan dra tilbake til Utlandet etter behandling, selv om det har gått mindre enn 12 måneder. (Jeg hadde selv et slikt frivillig medlemskap på 90-tallet ifm videreutdanning i et utland.)

Det er jo selvsagt ikke hans feil at han har så dårlig språkøre, men det er slitsomt å høre på (for meg). "Pascal Wehrlein" kom jo også i flere varianter ...

Nei. Det handler primært om å beholde retten til sykehusbehandling og andre helsetjenester. Uten medlemskap i Folketrygden opptjener du heller ikke pensjonspoeng (noe som vel ikke er relevant hvis man er ufør), og du har ikke rett til "sosialstønad".

Jeg kan ikke noe for det. AG brukte et halvt år på å lære seg å uttale "Vandoorne", og ... det var vel like greit at belgieren forsvant fra startgrid'en.

Det høres sikkert ut som "Joe" når man uttaler det "Joe", ja. Men er det noen andre enn AG som uttaler det "Joe" ? Og er det så vanskelig å skrive Zhou, da, uansett hvordan det uttales?

Kanskje det man reagerer på er reaksjonen til enkelte av de som vil vekk fra DNB? Det blir litt mye "sutring" over hvor vanskelig det er.

Joe? Har du hørt på Atle Gulbrandsen igjen, nå?

Musk er jo ikke fremmed for å bomme med løftene spådommene sine han heller ...

Fra Russland. (For Russland har dem ikke lenger.)

Dette "lerretet med megapixler" heter netthinnen. (Hornhinnen sitter helt i forkant av øyet.) edit: Jeg sitter forøvrig nå og skriver med mine mildt progressive terminalbriller som jeg trenger for lesing på både papir og skjerm. Bilkjøring går fint uten briller, men jeg har et sett progressive "all round" briller jeg kan bruke til det også. En tur i butikken uten briller blir mer og mer et sjansespill ...

Så det er flere som bruker det lite? Samtidig som det er færre som bruker det mye? (Jeg lurer på hvilken av trendene annonsørene legger mest vekt på.)

Det er VG vi snakker om, da. Det er ikke akkurat et velutdannet publikum de henvender seg til ...

Det er ikke utenkelig at YouTube har en video som viser hvordan du kan skifte ut den mikrobryteren ... (Jeg har selv en Vx Nano som dobbeltklikker av seg selv, og kunne godt ha tenkt meg å prøve å reparere den. Bare jeg får tid.)

Hvis du ikke finner ut av innstillingene, så kan det hende det enkleste er å avinstallere appen og så reinstallere den og sette den opp igjen på nytt.

Det spørs om eieren av katten er enig i det ...

Han kan ikke ta avgjørelser alene, var det han mente. Vet du hvor mange ganger han har brukt dobbeltstemmen sin i vedtak gjort av styret?

Kan du gi et raskt sammendrag av de innkjøpene/innfasingene av el-busser som Ruter har gjort siden 2015? Jeg mener å ha lest at noen av de busstypene som feilet i år har vært i drift siden 2018. Ville det ha gjort noen forskjell om de hadde vært satt i drift i 2019, 2020, 2021, 2022, eller 2023 i stedet? (Hvis problemene oppsto pga kulden i 2024.) Det virker som om den forsterkede etterpåklokskapen har gjort sitt inntog her, men så lenge rapporten ikke inneholder noen konkrete tiltak som garanterer suksess er det vanskelig å hevde at man "ikke har fulgt anbefalingene i rapporten".