Nimrad

Ikke i praksis når jeg kjører bilen. Tror du må ta bilde fra hvor hodet er. Eller teste selv med å sitte i bilen. Det er ganske åpenbart at plasseringen av denne HUD-en er nærmere synsfeltet enn hva skjermen er. Jeg synes det i praksis ja. Forstå meg riktig, det er ikke et stort problem. Jeg ble vant til det. Men så har jeg nå to biler, så jeg ble stadig påmint over hvor greit det var å ha rett frem, så da var det verdt 150 kroner og en god halvtime for å få en erstatning.

Ja, man blir ofte vant til halvdårlige løsninger. Det er likefullt en dårligere løsning.

😅 Billion på engelsk er ikke billioner på norsk. Det er milliarder.

Driver VW og låner ut penger til privatpersoner?

Da er det på tide at du får høre det av en Tesla-eier, jeg melder meg frivillig. Misforstå meg rett. Det går fint. Men det var helt åpenbart i starten at jeg hadde mindre kontroll på farten enn i forrige bil. Jeg kjøpte derfor, som mange andre før meg en liten dings som viser fart, gir og blinklys uten å måtte flytte blikket så mye.

Det største spørsmålet er egentlig hvorfor? Jeg ser ingen fordeler med det oppsettet. Hva er målet ditt?

Det var superpopulært med psykopatiske gærninger i Game of Thrones.

Egenkapital er ikke penger, så den ratioen der har ikke nødvendigvis noe direkte innvirkning på om man må restrukturere eller ikke å gjøre.

Hvafornoe?

Mener du virkelig det? Jeg kan ikke forstå at du mener det alvorlig. Jeg har installert en egen HUD for å slippe å flytte blikket.

Sett dette? Mandagsbil til tusen. Det problemet med ladeporten hadde jeg også på min flunka nye bil.

Jeg tok en kikk i dag, og fikk litt sjokk på hvor lite jeg hadde spilt og at GTA V var 75% av tiden og resten var Harry Potter. Men så innså jeg fort at non-steam games ikke er med i det hele tatt 😛 Året har gått med til emulerte spill som jeg savnet på listen. I fjor høst startet jeg hele pokemon-serien på nytt og er nå på Gen 4 (diamond/pearl). Har også spilt en del Switch-spill via Steam/Steam Deck som heller ikke dukker opp.

Disse er et hakk større igjen. I klassen under 4 meter er utvalget relativt skralt. I nedre enden av småbiler (3,5-3,7m) finnes det nå ingen(?) biler etter at e-Up-trillingene ble faset ut.

Ikke noe mer enn enn for å skifte grep på rattet som jeg gjør uansett. Jeg føler meg ganske sikker på at jeg alltid har hånda også fysisk på rattet når jeg tar på blinklyset.

Tar du hånden av rattet for å blinke?

Jeg finner det ganske ironisk fra starten av at det trekkes frem fra Tesla-eiere at blinking på rattet er enklere i noen tilfeller pga man sparer en knøttliten bevegelse. Dette er altså de samme som forsvarer at man må flytte blikket til en midtskjerm for å se hastigheten man kjører i og i stor grad må innom en touchskjerm for å bruke viktige og mindre viktige funksjoner. Jeg mener man ikke kan se på disse blinklysknappene som noe annet enn en objektivt dårligere løsning sånn som det er per nå. Å forvirre kjøreelever med disse knappene er ikke bra, så det er flott at de dropper Tesla-biler. Jeg tok nylig tilhengerlappen og kjørelæreren fikk jo bakoversveis når jeg nevnte at Tesla hadde fjernet spakene på de nyeste modellene sine.

Spør du meg, «touchknapper» er selve definisjonen på dårlig interaksjonsdesign.

60 måneder garanti fra Offeco. Men altså, disse stolene er brukte og du må nå ta en risiko. Ser jo ut til å være under halv pris. Veldig mye å betale for en garanti.

Fikk også oppdateringen i dag tidlig og installert før jeg kjørte til jobb. Førsteinntrykket av 3D 360-visningen var positiv. Jeg var egentlig generelt negativ, men førsteinntrykket var greit: En ubetydelig ting i lengden, men den var klar med en gang jeg startet bilen og visste da hvordan garasjen min var selv om jeg ikke hadde kjørt inn/ut av den etter oppdateringen. Den viser parkeringsstriper! Jeg hadde to store ankepunkt med manglende 360-kamera. Det ene var at 360-kamera gjør det veldig lett å parkere veldig beint inn i en parkeringsplass siden man tydelig ser stripene og kan planlegge perfekt plassering. Hvis dette er så robust som det var i den ene testen min så er det en veldig god oppdatering!

Veldig beleilig å finne den feilen som ikke dekkes av garanti.

Det er der CarPlay er genialt. Det er bare fjernstyring av mobilen via et GUI og så kommer det lyd ut i andre enden. Jeg nekter også å invitere Google inn i bilen så Volvo/Polestar er uaktuelt i min bok.

Veldig spent på hva slags CarPlay du har prøvd hvis du mener det er 100% søppel. Jøss.

Det hjelper ikke med konkurranse. Folk gidder ikke bytte bank eller prute på renten. Det har heldigvis skjedd myyye de siste årene for å gjøre det enklere. Flytting av avtalegiroer og eFakturaer går helt sømløst nå så lenge ny bank gjør jobben sin riktig. Hehe. Ja, for oss forbrukere/amatører så er det relativt små endringer, men i valutamarkedet er det store endringer. Jeg husker når dollaren lå under 5, jeg.

Som @vidor sier, vet du at du har nok rådata? Du kan jo ikke på magisk vis skape ny data. Grunnfilen må jo inneholde disse fra starten av.

CarPlay har støtte for tredjepartsapper. Det har ikke Tesla. Det er hele poenget.