Complexity

Korrekt. Vanlig cruise var det vist. Var Pilot Assist pakken han fikk aktivert, så han fikk autosteer også. Samt Matrix lys.

Aging Wheels er en fantastisk kanal. Den fyren finner på mye kult. Alt fra å skru på Trabant og Reliant Robin til å bygge sin egen elbil. Virker innimellom som han angrer litt på at han gikk for polestar istedenfor Tesla. Polestaren hans ble forøvrig kjøpt uten adaptiv cruisecontrol, men all hardware var der så han fikk bare noen til å Pilot Assist pakken med 3eparts diagnosesoftware. Tips der om noen har polestar uten cruisecontrol/autosteer.

Er nok bare å sjekke ja. Bilen min står parkert med wifi hele tiden så mulig derfor jeg fikk den raskt. Har og valgt at jeg vil ha oppdateringer tidlig. Trykket og på klokken min at den sku installeres med en gang så de rakk ikke trekke den tilbake om det har skjedd

Software V12 2024.14.6 Fikk den for en god stund siden (15 mai) Vet mange enda henger etter av en eller annen grunn. Veldig store endringer fra forrige version jeg hadde.

Brukte quicksave og quickload ekstremt hyppig noe som hjalp meg 😅 Snart ferdig med surface tension på Black Mesa så ikke så fryktelig lenge til Xen der. Spent på hvordan de har løst det. Hittil er Black Mesa helt fantastisk. Man kjenner seg igjen over alt men samtidig føles det som ett annet spill.

Her må jeg faktisk korrigere meg selv noe meget. Jeg hadde for meg at jeg hadde fått vision og i nyeste update siden bilen ser så mye annet nå men etter å ha gått ut å testet viser det seg at rygging fortsatt er som før ved å bare bruker sensorene... Men den ser mye mere nå Så må trekke tilbake det utsagnet. Har fått mye annet snacks i nyeste update da. Bilen indikerer jo bremselys og blinklys til andre biler og nå som er ganske kult. Og nå ser den også hunder. Var helt annen software når jeg kjøpte bilen for 5 år siden. Blir spennende å se hvordan den er om 5 år til.

Burde vel ikke være noe overaskelse er jo slik Tesla omtrent alltid har gjort det. Yoke rattet kom jo og lenge før Steer-by-wire var klart. De bare gunner på når de har en ny ide og softwareteamet bare rister på hodet 😅 Forøvrig nylig fått visjon systemet på min 19 modell og det funker veldig bra i kombinasjon med sensorene så jeg er fornøyd. Edit: det var bare tøv. Må ha drømt det eller noe. Bilen min har jo radar og men den er avslått nå. Spent å ser om de slår av sensorene og på sikt for å slippe separat software.

Kan ikke settes opp system for å handtere kamera direkte der og da? Som f.eks dette første treffet på google: https://www.ispyconnect.com/

Er vel litt sånn risikobil å kjøpe ala fisker? De stoppet vel produksjonen av den der rett etter lansering? Ekstra skummelt når bilen er stappet med elektronikk og lys som jeg tenker der fort kan bli trøbbel med. Var vel ganske dårlig firehjulstrekk og på den når teslabjørn testet. Slet med å komme seg ut av innkjørselen sin. Men det kan sikkert tunes med software om selskapet eksisterer videre.

Synology og sikkert flere "NAS" produsenter har software for å lagre og vise streams fra kamera. Har bare testet en gang på ett random gammelt nettverkskamera kamera og var bare å legge inn IP til det å å begynne å dumpe video.

Dukker hele tiden opp nytt fra nye kanalen å greier, og desverre biter mange på.

Var da veldig mye ekstra å betale for å få nye bremseklosser? Er det vanlig å få dekket på vanlig service? Ser det virker som det inngår i Tesla sin avtale. Men med mindre det er noe feil så skal de ikke trenge å byttes noensinne omtrent.

Portal Revolution er gratis om man eier portal 2. Story som foregår mellom spill 1 og 2 og virkelig verdt å spille.

Men hva gjør de på en sånn service som du føler er superviktig da? Bremser (iallefall sør i landet) må smøres og sjekkes hyppig - noe man lett kan gjøre selv. Og kupefilter er jo kjempelett å bytte selv på omtrent alle biler. Sjekkpunktene kan man jo lese seg til hvor er å eventuelt titte selv? Bremseveske må byttes og det er en litt større oppgave som ett verksted burde ta seg av om man ikke er kyndig. Ellers er det vel å nullstille servicevarselet blir vel det største problemet å ordne selv.....

Overdrev nok litt ja, men når de ramser opp slikt på utførelseslisten så sliter de med å finne ting å bruke tid på.. 8400kr for en 2års service på en id4 hos møller. Er fint å slippe slikt å heller kunne ta servicen selv uten å miste garantien.

Hun kan jo velge å jobbe en dag i uken da om du kan ta fri den dagen. Fylles ganske greit ut hos nav. Ellers så sover jo (som oftest) unger flere timer per dag så mange får gjort en del (hus) arbeid da. Det er dog veldig uforutsigbart så kan bli vanskelig med møter osv. Noen ganger sover ungen 10 minutt og noen ganger 3 timer.

Krav til vedlikehold og vedlikehold er forskjellige ting da. Du kan drite i å gjøre noe med Teslan og du har fortsatt 5-8 år med garanti. Men glemmer du å vrenge pengeboken din årlig hos møller med din ID4 så sliter du om du trenger garantien.. De sjekker jo tross slt om klistremerker fortsatt eksisterer og om interiørlyset er i orden! Til en absurd timepris..

Får neppe det så lenge det er patentert. Var ikke skiltgjenkjenning på min bil heller før dagen etter patenten på det utgikk og jeg fikk en update med det. Tesla betaler ikke for for patenter. Dog er jeg meget imponert over den nye visuelle softwaren som er kommet nå. Selv min 5 år gamle bil fikk jo dette og jeg er meget fornøyd.

Tok det lang tid før han fikk bilen? Prøvde å konfigurere en i4 å se hva det sto om leveringstid men fikk bare beskjed om å fylle inn så forhandler kunne kontakte meg og det orker jeg ikke.. Model S hadde masse valg når den ble lansert, så alle spefisierte egne ting når de bestilte og de (som da veldig lite å nytt selskap) brukte lang tid på få biler ut av døren for var så mye ekstra jobb. Bestiller man en ny Model 3 eller Y i dag er det 2-6 ukers leveringstid siden bilen sansynligvis allerere er produsert og trenger bare fraktes over hit.. Tipper dette også bidrar med salget. Når jeg bestile bil så produserte de en og en farge i slengen, så jeg var heldig med mitt fargevalg og fikk bilen ganske raskt. Men det var mens det enda bare var en fabrikk i drift.

Ser ganske rusten å sliten ut.. få løs mest mulig å smør godt. Puss bort rust på ting som rører seg.

Få valg er en av grunnen til at de kan selge bilen så billig, og derfor selger mere enn andre. Folk vil spare penger. Autopilot er forøvrig standard og koster ikke noe ekstra.

Ser ikke helt hvorfor du reagerte sånn på det. Vedkommende lurte på hva som var hypen med Tesla Model 3 og jeg forklarte at teknologien fenger mange. I den prisklassen er det ikke mange (om noen) som matcher det.

286 tusen i 2008 tilsvarer 430 tusen i dag da.. Og for å få en ny BMW elbil med dette i dag må man kansje nærmere millionen?

Hvem liker ikke M? (med unntak av nøtteallergiker)

Hvilken annen ny bil til 350k har det? Sier ikke bare Tesla har dette, men at det er noe som gjør Model 3 populært. Og det forsvarer litt mangel på knapper da man ikke trenger dem til slikt. Kjørte i dag en Enyaq som er nyere enn min Tesla og den hadde manuelt førersete..