Complexity
-
Innlegg
23 588 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Tja, er kansje en av bilene som gir minst skam? Japanske biler? kansje derfor Toyota og selger bra nå? Neida er nok sikkert en annen forklaring på det. Har stusset litt på at den ikke har vært mere populær siden Leaf har gitt Nissan ett veldig bra rykte på pålitelighet.. Bjørn Nyland er hittil veldig fornøyd med Byd Sealion 7 forøvrig. Litt irriterende software men ellers virker den ganske så bra
-
BYD Tang har forøvrig dårlig kjøling av batterier. Skummet gjennom Teslabjørn sin test her om dagen og midten av batteriet lå vel nesten konstant på 50 grader mens resten av batterier på rundt 30. Høres litt ut som dårlig design.. Hurtiglading gikk ikke akkurat unna heller da siden deler av batteriet var så varmt. Var vel også helt vanvittig forbruk men det er jo en svær å tung bil
-
Helt motsatt erfaring for min del. Veldig billige og gode briller. Og siden de er så billige kan man kjøpe mange par. Men trådstarter burde få tatt en synstest i det minste. Når man har brilleseddel kan man jo kjøpe briller hvor som helst. Omså de på europris. Men da vet du iallefall hvilken styrke du må ha.
-
Mye kilometer da? Betaler vel ca 1200kr i måneden med 16k km inludert trafikkforsikringsavgiften hos tryg. Hadde ekstremt billig forsikring en periode gjennom Tesla Owners Club, men plutselig innså de at det var dumt eller noe og doblet prisen. Skulle tro de hadde regnet feil men det var ganske kjekt.
-
Veldig rart det ikke er nevnt i avtalen min. Nevnes jo ikke maskinskade der som eget trinn men bare det lille notiset om elbil ekstra. Uansett 6000kr i egenandel opp til 160k er jo ganske bra
-
-
Har ikke den der i min avtale. Er kun nevnt ved maskinskade at egenandel er som ved kasko. Og egenandel ved kasko er 2000kr slik jeg tolket avtalen min. Er heller ikke en egen maskinskade del som den du linket til, men en del av "elbil-extra" pakken. Godt mulig det er feil eller at det er noe jeg ikke forstår dog. Har forøvrig forsikring gjennom forbund og ikke direkte hos Tryg. Uansett mye rabatt å hente om man kjører bil hvor motor kan finne på å havarere
-
Må nesten ta en titt senere, er vel tryg med elbil-extra. Står bare at det gjelder til bilen er 10år og samme pris som å benytte kasko - som er prisatt til 2000kr.
-
Sjekket mine papirer, og virker for meg som jeg bare har 2000kr i egenandel for motorhavari frem til bilen er 10 år. Mulig min bil har lavere statistikk for motorhavari for det høres jo nesten for bra ut. Men uansett bare 2 år lengere enn Tesla sin egen garanti da på 8 år. Kansje litt derfor. Bare 5års motorgaranti hos Audi, noe de nok gnir seg i hendene med når de må bytte alle motorene og kunden\forsikringa betaler. Vært litt morro å sett hvilke forsikringsvilkår de med slike biler har.
-
Det var akkurat samme problem på Tesla for 10 år siden ja.. I dag montere de jo "coolant-delete" for å eliminere problemet på de gamle bilene til Tesla. Er bedre at motorene går litt varm enn at de havarerer.. Men Audi bruker vel samme motor enda har jeg forstått. Så om man får byttet motor til 100 tusen så er det vel bare rundt 5år til den havarerer på nytt.. Da blir nok bilene spiker vil jeg tro.. For de som ikke vet så er det en tettering til motoren som blir utslitt og da renner det kjølevann inn i selve motoren, som da havarerer. Er en liten tank på motoren bak for å ta imot kjølevann som er på ville veier.. Er det kjølevann i denne må man begynne å spare, eventuelt være rask å tegne god forsikring..
-
Isåfall får vel bare vedkommende dekket motoren (mot en egenandel av noe slag?) fortsatt en stor sum igjen.. Som jeg ville fått noen andre til å utføre. 18 tusen for å bytte to skiver og bremseklosser er jo sykt... 1600kr for viskerblad..?
-
Blir noen dagers kaos også får ukraina tilgang til noen av de andre "starlink" systemene der ute.
-
Alt untatt motoren er jo likt på den Audien som på de fossile bilene da. Er vel fossilt karosseri på de gamle e-tron. Men de veier vel kanskje mer. Audi har høyere timespris på elbiler enn fossile av en eller annen grunn også. Forøvrig ryker nok motor fremme og på den bilen snart. Alle de ryker etter rundt 5år+ når garantien på drivverk er ute. Er vel ca samme pris på den så 100k til da.. Forspranget ligger i teknikken
-
Haha ja det er jo gode poenger
-
Sirkulerer en fin regning fra en uheldig e-tron eier rundt på nettet nå.. Håper møller får litt tyn for dette så de roer seg litt på prisingen sin. De skyter jo bare segselv i foten.. Halvt år etter garantien er utgått og bare 120k på telleren..
-
Verdi på brukt Nvidia GTX 770 skjermkort idag ?
Complexity svarte på FullColor sitt emne i Hjelp til kjøp og salg av PC
Er vel mest for spesielt interesserte i dag så vil og tippe rundt 200kr. Det er jo 12 år gammelt -
Ser bra ut. Men du skulle jo bare bedt de om å ikke sette tilbake logoen. Mye mere begagelig å lukke panseret uten den og ser jo litt cleanere ut. Tanntråd og hårføner\varmluftpistol er trikset om du skal fjærne emblemer forøvrig.
-
Jeg kjørte en vinter med orginale hjulkapsler på min Model 3, og en vinter uten kapsler. Og vinteren uten kapsler hadde lavere gjennomsnittforbruk.. Meget lite vitenskapelig test men for min del orker jeg ikke stresse med å slenge på kapsler for å bedre rekkevidden.. 😛
-
Ifølge google så er det det ja. De heter Crossflow. De gamle Y felgene var penere synes jeg, selv om de ikke akkurat var fantastisk de heller.. Model 3 Performance sine liker jeg, både med og uten kapsel.
-
Standard Range har vel LFP batteri som før, så det forklarer nok hvorfor den er tyngere enn AWD.
-
Neivell 😅 Det mange gjør er å kjøpe noen fete sommerhjul å slenger vinterdekk på sommerhjula som følger med. Eller selger dem på finn.
-
De kinafelgene som Tesla leverer er ikke akkurat topp kvalitet de heller. Men utseendemessig er de khan felgene mye penere enn de Tesla leverer. Var forøvrig bare første jeg fant når jeg googla. Mye å velge mellom. 25k for disse 19" med hakka R5. Ikke helt min stil men de er også mye penere enn de Tesla leverer. https://www.finn.no/bap/webstore/ad.html?finnkode=264121424&srsltid=AfmBOooQEO6yKo3Iq3RmTLNGYOEenQO38e2IRahHF_Wq9GeohfVTPon0&ci=10
-
Men ikke så mye mere for noen mye grommere felger da og fortsatt gode dekk. Eksempel: https://www.dekk24.no/?CMD=Product&PID=162546 VS dette som du får hos Tesla... Uten hjulkapsler: Trasige greier spør du meg.. Men smaken er som baken.
-
Er litt stivt ja. Kommer seg somsakt ut med halvparten for greie hjul utenom. Og det aller beste er jo at man slipper å ha identiske hjul som alle andre. Om det med identiske hjul ikke er så viktig så er det vel flust av hjul til salgs på finn.no fra eiere som har byttet i ettertid.
-
Godt poeng.. Henta bil på vinteren engang uten vinterhjul men med 3eparts medbrakt. Måtte signere papirer at Tesla ikke tok noe ansvar for dekkvalg ved utlevering men ellers ikke noe problem. Fikk stå inne i hallen deres å bytte hjul før vi dro også uten problemer. Men man passe på at man får gode dekktrykksensorer. Virker som det er mye jall der ute som ikke funker så bra..
.jpg.2b19d722b8e350daf6d5ddd8c3b170a7.jpg)
