Complexity
-
Innlegg
23 441 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Complexity
-
Kom til IOS for sånn ett år siden eller noe, og Android nå i siste update. Men de leverer den vist veldig gradvis ut til Android av en eller annen grunn. Jeg endte med å installere siste version manuelt for orka ikke vente lenger på å få den via Playstore. Men er ikke noe funksjon å trigge opptak manuelt. Kan kun spille av det som er trigget av bilen og lagrede dashcam videoer. Også streame live video da men det har jo vært der lenge
-
Jeg kjøpte en 3D-printer... Hva nå?
Complexity svarte på Diskusjon.no sitt emne i Diskuter artikler (Tek.no)
Slicern til Bambu støtter Windows Mac og Linux. Og man kan sikkert bruke en av de mange andre slicerne om Bambu sin egen ikke skulle fungere. -
Den er ikke på noen topplister for salg i Norge iallefall. Der er bare biler uten innovasjon...?
-
De fjerna vel den superfantasiske styreknotten i midtkonsollen og bytta ut infotainment med ett Android nettbrett..? Så der er innovasjon
-
Du så på sånn de 3 siste oppdateringene? 😅 Prøv å bla litt i listen. Jeg fikk vel to oppdateringer hvor de økte motorytelsen ved hjelp av optimalisering i invertern. Og noen som senket forbruket
-
Da har de vel ikke forvarmet før avgang tipper jeg. Også får de seg en fin overraskelse ved første nedbremsing. Jeg dytter det av med armen som nevnt. Når glasset under er oppvarmet ligger det jo bare løst der.
-
Drivlinjen er jo allerede veldig bra. Hengerfeste er det vel ingen som bruker i California så det blir nok nedprioritert. Soltak som kan åpnes oppå ett eksisterende glasstak? Det ville nok vært dyrt å komplisert å utvikle. Tesla hadde soltak i 2015 men så gikk de over til glasstak og benytter det som en del av konstruksjonen. Det stiver av bilen ganske mye - samt de sparer veldig mye tid å penger under byggingen av bilene siden de er "cabriolet" og veldig lett å montere i helt frem til de setter på glasstaket.
-
Har man fått igjen alt for mye på skatten så er det litt å hente her Blir litt mere brutal i starten da som du kansje er vandt med i bmw'en din. Forøvrig ikke så dumt å vite at bilen er designet for å hente ut mere enn den gjør. Kan bli litt betrygget på bruktmarkedet iallefall når man vet bilen aldri har vært pushet til max. Finnes 3eparts løsninger for å aktivere boost billigere. Noen moduler får jo gamle LR til å gå enda bedre enn performance. Men greit å vente til motorgarantien er ute før man tukler for mye.
-
Om Bjerknez sliter med at bilen spinner så gjør jo ikke antispinn jobben sin. Min Nissan Leaf spinner også mye enda den bare har 100 hester eller noe, fordi antispinn fungerer dårlig på Leaf.
-
Teslabjørn har testet alt du lurer på. Vell å merke den gamle performance dette da https://youtu.be/QGjwEAWTcrw?si=_CHrU1eBo1txcYXb Tesla sin antispinn er vel bedre enn BMW sin. Her er sjema for bjørn sine tester. https://docs.google.com/spreadsheets/u/0/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/htmlview#
-
Det er jo der den gjør. Filmer når noen er nært bilen. Så kan man se gjennom opptakene på telefonen. Veldig praktisk. Før kunne man bare se dem på skjermen i bilen, eller eventuelt ta inn hardisken å se dem på en pc. Tungvindt spesielt når det er 5-10 opptak hver dag. Ble rygget på senest her om dagen. Om det ikke også var vitner tilstede kunne opptaket vært gull verdt.
-
Er vel slike touch knapper som er omtrent gratis eller noe. Må være en grunn til at bilprodusentene bruker det istedenfor vanlige knapper. De er litt penere plassert i S/X:
-
Model Y performance tar vel 0-100km/t på 3.7 sekunder. Vil tro Juniper Performance blir like rask som den gamle.
-
Kan slå på girlyd. Kom med en update for ett år siden. Er forsjellig lyd om bilen settes i R eller D. Også kommer det sikkert snart i en update at Ledstripen under frontruten bytter farge etter gir eller noe. Kan vel allerede gjøres med S3xy ustyret.
-
Du vet det kan deaktiveres? Er bare å slå det av om man ikke liker det. Det er vel forøvrig en funksjon som fortsatt er i Beta? Blir nok bedre etterhvert skal du se. Funker kansje bedre på Model Y som har ett ekstra kamera i frontfangeren. Også kan du jo bare montere en girspake om ønskelig. Eller girknapper. Eller girknob plassert der du har den på bimmern om du heller liker det. Model 3 har vel forøvrig girknapper i taket om du heller foretrekker det. Men er litt knotete. Mest til nød om skjemen skulle slutte å fungere eller noe.
-
Sveiper med armen, har som oftest en ytterjakke på. Eventuelt bare åpner bagasjerommet for da sklir all snøen inn i det.. 😅
-
Slipper det med glasstak. Seiler lett av når bilen er forvarmet. Iallefall på min. Er vel tykkere glass på nyere modeller og kansje bedre isolert.
-
Nei har ikke hatt verken snøkost eller skrape i Teslan min. Men skal sies at min forrige bil hadde varmetråder i frontruta så var delvis bortskjemt allerede.
-
Smak og behag. Jeg digger at min bil er online. Kan sitte på andre siden av jorden og se gjennom dashcam/sentry klipp i Tesla appen om jeg vil. Synes det er rått at dette har blitt så bra. Når jeg kjøpte bilen min hadde den ikke sentry mode funksjon engang. Kom med update etterhvert.
-
Var vel noen VW elbiler som drev å girte feil? Fikk ikke tatt bilene ut av revers nektet å kjøre framover. Software bug.. Tesla sin auomatiske giring blir jo bedre og bedre med hver update. Har vel vært 2-3 updates siste måned på min gamle bil. Kansje flere på de nyere.
-
Knusing vet jeg nå ikke om jeg ville kaldt det 😅 Hvordan er det forøvrig med BMW'en og maks ytelse? Må ha den i sport-boost program eller noe og batteriet må være riktig temperert?
-
1 epic 2 enda mere epic 3 meh... Men fortsatt bra i forhold til mye annet. Kommer 4 nå snart gleder meg sykt 3ern kunne vært bra om de prøvde hardere. Motoren var knallbra men man følte bare man gjorde samne mission på nytt hele tiden..
-
Synd du ikke fikk testet en Performance. Helt annet understell og ytelse på den, samt andre seter. Ang skjerm så er det selvfølgelig 70 forsjellige leverandører av justerbar hengsel til skjermen for de som ønsker å justere den.. S/X har motorisert juseting forøvrig så har vinkel basert på profil. Men den er ganske perfekt plasert for min del for at både meg å passasjer skal kunne benytte den.
-
Også er vel prisene til Tesla JoJo generelt. Kan hoppe opp og ned 100 tusen på dagen omtrent.. Husker i 2019 når Model 3 Performance droppa 100 tusen i pris plutselig. Var en del fornøyde og sure folk der ute.
-
Ser veldig ettermontert ut den man monterer selv, men da får man tilbake alt og mere til om ønskelig iallefall.
.jpeg.4b6fbbe0b84a035288e6e89da8c42382.jpeg)
