Complexity

Vet du noe info om hva en lidar koster om dagen? Man må vel enten ha en stor en for å se 360 grader eller flere små

Skal jeg tørre å slenge ut at de felgene har hentet inspirasjon fra Porche Taycan sine? 😅

Hva skal man med fanzy nøkkelkort man aldri trenger å bruke? Var en del penere enn Tesla sitt ja. Det er ganske dårlig kvalitet på dem. Har hatt ett kort i en kortmappe en stund og alle bokstavene er falt av så er bare ett sort kort nå Godt man aldri må bruke det heller. Man får kjøpt sånn nøkkelkort ring til Tesla så man bare holder ringen imot døren. Kjekt om man har en mobil fra 1998 men ellers kan jeg ikke helt forstå nytten med det.

Kan da godt være den har gedigen frunk. Finner ikke noe info om det. Stort panser har den iallefall.

Stilig bil uansett! Synd ikke panseret var mere åpent så man kunne se om de har benytta plassen under der til noe.. Er jo veldig lang front på bilen, og noe snevert bagasjerom?

Xpeng P7 ser ut til å ha fått en skikkelig facelift nå. Ser jo sinnsykt grom ut den og. Xpeng har vel enda ikke svart på spørsmål om bilen vil bli lansert utenfor Kina da.. Men forrige gen Xpeng P7 selges jo her så man kan jo håpe.

Er litt Model S vibes der ja, spesielt ut mot hekken.

Ja det er vel fyfy men personlig ser jeg ikke store problemet med det. Husker jeg hadde ulovelige tusenmetringer på en gammel bil engang - fordi parklysene (som såvidt glødet) var påslått hele tiden mens de andre lyktene og var på og da var det for mange lyskilder.. Man måtte også ha ekstralys parvis.. Var litt problematisk å opprettholde når ledbar ble en ting. Men det meste av slike regler har vel løsnet opp i dag. Hvordan er der forøvrig med å montere ekstra lys? Ser man får kjøpt lys å sette inn nede der refleksen står på Tesla som man plugger i bak fangern så de fungerer sammens med kjørelys\bremselys. Blir det også ulovelig? Edit: Ser det jo er krav om at biler skal ha refleks bak så ved å bytte dem ut med lys har man jo brutt det iallefall. Om ikke lysene fungerer som refleks når de av avslått.

Soting av nærlys\langlys er helt tåpelig ja. Men å sote litt på parklys (som uansett er 10 ganger så kraftig i dag med LED kontra før med 2 watt glødepære) ser jeg ikke problemet med. Nå vet jeg ikke helt funksjonen til denne ledbaren på Juniper men antar det bare er kjørelys\parklys\estetisk lys den står for.

Dekker ikke hele lykta nei, bare roer ned den lyskula litt og gjør det om til en smalere stripe. Tipper de på kontrollen bare har sett sjekket om parklys eksisterte og det gjorde det jo.

Jeg hadde folie på mine lykter som dekket nesten hele kjørelys/parklys. Var helt tett folie. Var null trøbbel med det på EU kontroll.. Slik type folie: Men godt mulig det er ulovlig

Ikke helt min stil, men sota lysbar var litt kult. Forstår ikke de som bruker 30-40 tusen på wrap og velger en helt vanlig kjedelig farge..

Firefox er vel en av få nettlesere som ikke er basert på chrome motoren, så ting har ikke alltid like god støtte der.. Med under 3% brukerandel blir det nok ikke prioritert først..

LFP batterier er tunge, så mulig vekt mot kapasitet kan hjelpe deg litt i viten. Også om manualen ber deg fullade batteriet innimellom eller ei. LFP må kalibreres ved å fullades.

Ja det virket litt interessant. Ser ut som de har full API tilgang også så de får hentet data direkte fra bilen og ikke via Tesla sine servere også.

2014 Leafen min hadde også historisk data i appen sin før Nissan slo av serverne. Appen benyttet 2G\SMS for kommunikasjon så ikke veldig brukervennlig men hadde man god tid kunne man lese av mye info.. I bilen kan man få en sånn stemme som forteller deg hvor mange trær man har reddet ved å kjøre pent med bilen osv. Var ville tendenser elbilens barndom. Tesla har kun data for siste kjøretur ja. Vært morro om de og fikk historikk. Dukker kansje opp i en update en dag.

Alltid kastet det i restavfall. Resin må man herde før man kaster det ettersom det er giftig i flytende form.

Lav sol er en utfordring ja. Men autopilot på min bil har aldri sluttet å fungere av det men den har gjerne roet ned hastigheten. Nyere biler har jo bedre og flere kamera som nok ikke er noe ulempe.

Om man går god for kinabil kan man jo også Vurdere Zeekr X som er Volvo EX30 bare litt større og mere finesser.

Vil tro BMW'en holder seg bedre i verdi siden det florerer av Y, om ikke BMW plutselig kommer med oppgradert utgave av i4. Den begynner jo å bli noen år nå. Men å kjøpe ny bil og kriteriet er å tape minst mulig penger burde man kansje se på en brukt istedenfor? Vanskelig med Y da siden den er helt ny..

Kom over en video på Instagram hvor de bytta noe av kjølesystemet på en e-tron GT. Ble litt overrasket over hvor mange kjøleslanger det er 😅 Forspranget ligger vel i teknikken..

Suv med 4x4 og god hengerkapasitet så har du jo Tesla Model Y og flere andre alternativer. 7-9 seter så har du feks Mercedes EQV. Mange av dem på finn. MG har jo en cabriolet (Cyberster) og prototype av den med hardtop. Den er ikke noe å juble for sånn teknisk sett men skal man ha Cabriolet så er man kansje ikke så kresen på sånt så lenge taket er borte..

Hvilken bil det er betyr også litt. Noen lager samme bilen år etter år uten å endre på noe, mens andre hele tiden forbedrer ting. Tesla er eksempel på at nyere er bedre. de forbedrer ting på hver eneste leveranse. Men er det f.eks en Audi e-tron så er de vel dønn like.

Fikk en eske med Chipolo fra strømselskapet mitt (dvs vervet noen og fikk credits jeg kunne handle for) De funker veldig fint med Android iallefall og selges hos flere norske butikker. Er vel en type som funker med Apple sine enheter og en som funker med Android. Jeg har sistnevnte og ser alltid temmelig presist hvor ting befinner seg. Bruker bare Google sin Find My Device så trenger ikke noe ekstra app til dem heller.

Nei finere blir den nok ikke, men jeg er selv glad i litt rariteter på biler så det er litt pluss i boka hos meg iallefall. Kjedelig når produsentene skal ta alt så seriøst.