Complexity

Aha. BMW er nok lit forran mange da. Husker jeg testen NFC opplåsning på Teslan min i 2019, men tror ikke jeg har brukt det en eneste gang siden. Kjekt å ha som backup iallefall.

Okei så da må vedkommende bare godta og så kan de hoppe inn å kjøre? Meget bra. Hørtes først knotete ut med at man måtte ha med seg begge reservenøklene å greier. Du har CCC på din bmw?

Men det krever fortsatt at man må inn med begge nøklene for å gi en annen bruker tilgang? Fint de satser på sikkerhet men det er litt kjekt å bare dele tilgang til bilen ved å sende en invitasjon fra Tesla appen, så har de full tilgang til bilen om de godtar og kan hoppe inn å kjøre. Spesielt praktisk på firmabiler som mange bruker

Godt mulig de parrer din konto og bilen på forhånd da. Er slik om man får lånebil direkte fra Tesla også. Ferdig satt opp til din mobil. Men låner man Tesla fra 3epart (hertz f.eks) må man scanne QR koden.

Det er iallefall enklere på Tesla. Trenger bare å ha satt opp Tesla appen på forhånd og scanne QR kode i bilen man skal prøve eller leie. Ikke sikkert det er like mye sikkerhet i den løsningen men er iallefall veldig enkelt.

Kun GT line som har fingeravtrykk også. Starter vel på 609 tusen. Ja må inrømme min kunnskap om Kia var ganske utdatert. De er åpenbart flinkere enn søsterselskapet Hyundai.

Kun GT Line på EV6 (dyreste utstyrsnivå) som får slike godsaker ifølge prislisten, hvor selv aller billigste Tesla har dette.. Men skal si det er forsjell i hva jeg får opp når jeg googler mot det du finner. Første jeg fikk var at det kun var companion app som snakket med bilen via telefonen. Selv er jeg Android bruker og går glipp av slikt. Ville vært kjekt å slippe å ha telefonen med ser hver gang jeg bare skal ut å hente noe i bilen.

Det var jeg faktisk ikke klar over. Tenkte det var samme ulla som Hyundai som har en app man knapt for lov å bruke fordi 12V batteriet går tomt da.. Virker dog som det bare er en companion app til mobilen, og ikke en standalone app som hos f.eks Tesla hvor klokken også fungerer som bilnøkkel. Men bra de får til noe

Ja sikkert men nå var det jo Kia og Skoda vedkommende vurderte mot Tesla og de har ikke slikt. Tesla har de litt mere randome ting man kan ha snarvei til kontra bmw

Haha hørtes fantastisk ut. Du slipper å låse opp Tesla da siden den alltid er åpen når du er nært med telefonen din. Og forvarming og slikt starter ganske momentant. Man har bare widget på telefonen med snarveier så trenger ikke åpne noe app engang. Tesla har også egen app til Apple Watch om du bruker slikt.

Tanken bak er nok at man aldri skal trenger å justere slikt manuelt og at man derfor ikke trenger knapper for det. Men er ikke der helt enda at man ikke må justere dem manuelt innimellom

Er det ikke kjøling i setet på Model Y Juniper? Mener det var en av de nye tingene som kom med de nye setene? Og knapper/speedo osv fikser du lett med 3eparts utstyr så det kan du fikse om det er dealbreaker. Selv har jeg noen små trådløse knapper jeg justerer viskerne med som man kan sette hvor som helst. Sjekk ut her: https://enhauto.com/?srsltid=AfmBOorcglucsB6ZNV0uVLLRWMMIn3Xizg_Lgy4nZkh3PicAJoBE_o21 Selges hos f.eks bilkomponenter.no og flere aktører Når det gjelder App så er ikke de andre i nærheten av Tesla, så det må du vurdere hvor viktig det er for deg.

Ledningsnett til slitasjevarsler og slitasjevarsler på bremseklossen er ganske forskjellige ting da

Annenhver bileier har jo Tesla fra før av så godt mulig det ville stagnert litt uten alt oppstyret også. Bare i nabolaget mitt kunne man startet egen liten Tesla klubb 😅

Helt ubrukelig er ikke konkurrentene. Spesielt de fra kina leverer bra greier. Men for prisen skal man slite med å finne noe som leverer like bra.(Om kina er utelukket) Noen synes jo selfølgelig at manuelt justerbare seter er helt ok i 2025 og da kan de flnt kjøpe f.eks Skoda.

Ja kansje derfor man får rabatten ja 😅 Plukker ut klossene på Teslan min og smører når jeg bytte hjul, tar type 3 minutter å løsne låseplintene for å ta dem ut. Skal jeg vel å merke bytte klosser må jeg jo gå på service modus å få bilen til å supe inn stemplene så det blir plass. Det tar vel par minutter ekstra. Vil tro Audi har minst like enkelt og bra system siden så premium, så neppe mere enn 30 minutters jobb. Klossene mine ser forøvrig helt nye ut enda etter snart 100k kilometer så spørs om jeg noensinne må bytte dem.. Men jeg har dog ikke slitasjevaselsystem som Audi har så får ikke noe varsellampe om de skulle være nedslitt om noen år.. ledningsnettet til slitasjevaslerne e-tron har bruker har og en tendens til å ryke forøvrig og koster rundt 20k og bytte så klarer meg uten

Hva tenker folket om Nio Firefly? Liten bil med lite panser og ganske stor frunk! Er det en dødsfelle? Imponerende bahasjeplass bak og den har litt bagasjeplass under baksetet. Slikt får man får til bare man prøver. Forøvrig virker det som en meget bra bil. Digger softwaren hvor man har kjempestore ikoner man kan trykke og justere på uten å måtte se på skjermen.

Bulder har jo app da. Må innrømme der er lenge siden jeg logget på nettbank i en nettleser.

Sjekk deler til e-tron da. 8000kr for å bytte klosser forran, og det er med 20% bremsekampanje? 😅 De tar seg godt betalt selv iallefall. Tipper 3eparts deler er vesentlig billigere.

Bare å høre litt rundt. Som nevnt ofte en del å hente via fagforeninger f.eks. er det en ny leilighet kan du kansje få grønt boliglån. Jobber du i staten kan du søke hos SPK osv. Ofte litt å spare på å bli totalkunde i en bank også (samle forsikringer og lån) Mulig banken du har nå plutselig har litt å gå på de også om du truer de med å flytte lånet.

De som kjøpte FSD fikk nok meget lite for pengene ja. Spesielt de som kjøpte det for snart 10 år siden og kansje ikke har bilen lenger 😅 Jeg kjenner dog ganske mange med Tesla og ingen av de brukte penger på FSD så ifølge min enkle statistikk er det ikke så mange som har kjøpt det.

Og man må ikke betale noe ekstra utover Audi sin serviceavtale? Har Tesla noe serviceavtale?

Har intrykk av at deler til disse uansett ikke er billige greier.. Også mister man jo mobilitetsgarantien om man ikke bruker merkeverksted, og det melker de hardt

Vært morro å legge til prisen eieren har betalt for service også. Premium bil krever jo premium service hvor mekaninerne skal ha litt premium betalt

"gammel Y" er jo også ett løft kontra veteran Model 3 da. Du har jo doble vindusglass og litt sånt som forbedrer veistøyen litt iallefall. Mine tynne glass klaprer jo nesten i vinden 😅