Gå til innhold

Nedward

Medlemmer
  • Innlegg

    6 694
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Om Nedward

  • Bursdag 17. juli 1988

Profile Information

  • Kjønn
    Mann

Nylige profilbesøk

29 736 profilvisninger

Nedward sine prestasjoner

3,6k

Nettsamfunnsomdømme

9

Hjelpsomme svar

  1. Jeg vet. Og det har eiendomsmegler gjort i form av en prisantydning i fjor sommer, da boligen ble lagt ut for salg. Spørsmålet var egentlig om det holder ovenfor Skatteetaten som dokumentasjon på inngangsverdi.
  2. Det er samme standard på de utfra bilder å bedømme. Det er forsåvidt ikke sakens kjerne her heller. Jeg har jo verdivurdering som er vesentlig høyere enn oppnådd salgspris.
  3. Ja. Jeg var klar over det du skrev i første avsnitt. Jeg lyktes bare ikke i få et svar på hva "vanlig dokumentasjon" egentlig er. Det du skriver i andre avsnitt, om en uttalelse fra mekler er interessant. For prisantydningen var 100 000 høyere den første måneden den lå ute for salg. Deretter ble prisantydning justert ned. Dessverre har mekler kun siste utgave av salgsoppgaven (første utgave ble slettet og erstattet av ny) Vil det du nå skriver bety at hvis jeg får en uttalelse fra mekler om at verdivurderingen var 100 000 mer enn det som står i salgsoppgaven jeg har for hånd, så er det godt nok?
  4. Det er riktig det du skriver. Inngangsverdi og salgspris er det som betyr noe (i tillegg til omkostninger). Spørsmålet er vel egentlig hvordan jeg dokumenterer inngangsverdien (som i utgangspunktet, utfra andre salg og prisantydning fra eiendomsmegler, var ca. 400k høyere enn salgspris). Tidsrommet her er jo 11 måneder. Jeg har altså arvet, ikke betalt noe. Så det er relevant å vite hva markedsverdien var den dagen jeg arvet. Hadde jeg eksempelvis solgt den rett etterpå (Skatteetaten er ikke veldig spesifik, men tenker noen få måneder) ville salgspris vært lik inngangsverdi skattemessig. Får neppe fradragsføre inflasjon. Uten at jeg egentlig har sjekket det.
  5. Jeg har akkurat solgt en arvet leilighet i en boligblokk, betydelig under prisantydning og betydelig under prisen andre har oppnådd tidligere (altså salg utført januar - august 2025) i samme blokk. Det er identiske leiligheter (areal og romlayout). Dødsfallet skjedde i mai 2025, og budaksept var i april 2026. Så det er en betydelig tid i bilde, således kan jeg fint argumentere med en annen inngangsverdi enn salgspris. Kravet til botid i forkant er også innfrid. Har spurt Skatteetaten, og svaret jeg fikk er forsåvidt positivt i den forstand at jeg har krav på fradrag for differansen mellom inngangsverdi og salgspris, samt omkostninger. Problemet mitt er at det eneste jeg har av dokumentasjon er sammenlignbare salg i samme borettslag og salgsoppgaven fra eiendomsmegler. Vil det være nok, eller er det noe automatikk i at det kreves en såkalt verditakst?
  6. Er år for sent, men jeg regner med at du har ventilasjonsanlegg. Da er det isåfall sannsynlig at det er ettervarmer av ny luft som tas inn.
  7. Det er voldsom forskjell på priser på ulike biler hos de forskjellige selskapene. En bil som er billig hos IF kan fort være dyr hos Storebrand, mens med en annen bil, så kan det være omvendt. Det er åpenbart at det er ulike modeller på hvordan dem priser forsikring. Det er absolutt noe som er verdt å bruke tid på om du aldri har gjort det før eller det er lenge siden sist. Har du hus og mer, så kan det fort være snakk om titusener i året.
  8. Det er først og fremst ting som går på sikkerhet som sjekkes. Jording f.eks. Har du stikkontakter med jord blir det kontrollert at de er tilkoblet. Ellers så er det litt sånn stikkprøve og hvis dem finner noe som gir grunn til å tro at det er dårlig tilstand/utrygt, så sjekker dem grundigere. I all hovedsak er det altså ikke slik at dem går med lupe for å finne noe for funnet sin del. Så kan du slå deg til ro med at det i snitt er hvert 20. år en bolig blir kontrollert.
  9. Sikkert derfor Toyota har innført forlenget garanti mot "originalservice" etter at nybilgarantien er utløpt. Fy fader det var en dyr bil å vedlikeholde, men jeg vurderte det som "lønnsomt" å gjøre det på verksted nettopp på grunn av utvidet garanti. Jeg er nok neppe den eneste.
  10. Inntrykket mitt er at det er deleprisene som gjør merkeverksteder dyre. Fikk pris på nytt startbatteri til en Toyota Proace, merkeverksted skulle ha 11 000(!) for originalt batteri. Jeg skaffet et kompatibelt batteri hos Biltema til under 2000. Skifte av bremseklosser foran og bak kostet 6000 i deler. Du kan kjøpe Bosch eller Brembo bremseklosser for 1200 kr andre steder - og slik fortsetter det. Det er ikke mye å hente på timesprisen utfra det jeg erfarer. Men så lenge dem skal selge deler som koster 5x mer enn du selv kan skaffe dem for, så blir det absurde priser og ikke noe mysterium hvorfor bilforsikringer raser opp i pris.
  11. Har ikke engasjert meg. Men jeg merker at det begynner å bli en del AI på sosiale medier. Det er ødeleggende rett og slett. På toppen gjør det at folk kommer med feilaktige tips og råd på ting dem overhodet ikke har peiling på. Det er språkmodeller folk flest leker med og ikke en robot som konstruerer hus. Mange sliter med å forstå forskjellen og tror at svarene må være riktig bare fordi dem kommer fra en maskin. AI er bra, men til sin bruk.
  12. Synes det er merkelig at det ikke er et alternativ å bestille slike biler i Norge engang. Nå som forbrenningsmotorer er ute av bildet er det så vidt jeg har skjønt få tilpassinger som må gjøres for å kunne kjøre dem i Europa.
  13. Nedward

    Elbil-tråden

    Via meny i skjermen mener jeg. Men når du sier det sånn, så kan det hende at hukommelsen spiller meg et puss. Ble brått usikker. Men, ja. Hvorfor har dem ikke klart å få det inn i appen?! Det er jo helt koko. Det er liksom ikke veldig sterke argumenter for å betale i utgangspunktet.
  14. Tronrud engineering kan 3D-printe metall. Om dem gjør det til privatpersoner og til en pris som vedkommende er villig til å betale for vet jeg ikke. Men de har i alle fall både utstyr og know-how. https://www.tronrud.no/no/produksjon/produksjon/3d-printing
  15. Nedward

    Elbil-tråden

    Og noen ting oppdager man ikke før man eier bilen er bruker en del tid på å lese seg opp. Peugeot e-5008 har så vidt jeg har klart å telle meg fram til, 5 forskjellige metoder for å åpne bagasjerommet på (elektrisk åpning). Men det er altså ikke mulig via den samme appen som du kan låse opp bilen med. Nødvendig? Ikke veldig. Irriterende? Ganske, spesielt med tanke på at dem har latt det gå sport i å ha flest mulig metoder.
×
×
  • Opprett ny...