fredrik2

Antar att de får gøra det men det kommer nog ikke så många som vill parkera där då.

NAV är rätt dåliga på att få ut folk i jobb men vet ikke hur man ska ändra på det. Arbeidsgivare velger den de tror är bäst för jobbet och medans de ibland kanske har lite vel många fordommar/föruppfattande meningar så är det rätt uppenbart att de ikke velger folk som de tror ikke ens kommer kunna jobba 100% och liknande. Att låta folk jobba några månader samtidigt som NAV betalar lönen (husker ikke vad det kallas nu) kan vara både bra och dåligt. Ibland kan det säkert missbrukas men det är också en stor hjälp till de som ikke får tag i noe jobb då de kan visa vad de faktiskt kan och få lite erfaring.

Min synsing. Før en erfaren sjaför som har haft förerkort för automat i en del år är det nog inga problem at alena och uten noen prover begynne köra manuellt. För en 18 åring med nytt förerkort är jag dock skeptiskt till at de ska köra manuellt på egen hand. I Norge med alla elbilar är väldigt många bilar automat redan nu i många andra länder tror jag dock det fremdeles er mest vanligt med manuell. Jag hade för eksempel manuell leiebil på senaste ferien.

Ja, det er vel ikke vanskligare än: Norska producenter får norskt pris, Tyska producenter får tyskt pris. Hvis priset er forskjellig mellan Tyskland och Norge och det går x MW över kabeln så får eierna av kraftlinjen x* skillnaden i pris mellan länderna. Sen om man också tar med prissmitta så blir allt väldigt mye mer komplicerat om vem som tjänar och förlorar på kablarna.

Tror ikke vad Durrek sa och vad studien handlar om är i det närmaste sak. Durrek tycker ikke hans ideer blir speciellt bra mottaget av norrmän vilket de kanske er i en del miljöer i Kalifornien. Studien handlar om vad man tycker om folk som uppför sig utanför vad som anses bra uppförsel på bibliotek och liknande. Ett land med en bra kökultur får poäng som et konformt land i den studien hvis jag husker den riktig.

Durrek tänker bara på sig själv och hur han anser sig bli behandlad når han kommer med sitt tull. Nu skrev jag faktiskt lite om studien. Noen kommentarer om vad studien faktiskt handlar om?

Läste delar av den forskningen tidigare når den kom upp (antar det er samma). Har för mig att man er konforma i Norge för att folk flest ikke tillater att folk snakker på bibliotek och liknande. Så i konforma länder som Norge så står man i kö och uppför sig efter rätt normala normer. I andra konforma länder så stenar man folk som är otrogna, har strikta klädsregler för kvinner og homofili er självklart förbjudet och en stor skam. Hur tullet fra Durek ens kommer in i det sammanhanget förstår jag ikke ens. Det han håller på med vill helst de allra flesta i Norge ikke ha noe med att göra och det handlar ikke om hudfärg eller var han kommer ifra. Men det er klart, det handlar vel om tolerans för sjarlataneri och bondfongeri.

Negativa priser och import fra områden med klart høgre priser er intressant. Den enda orsaken jag kan tänka mig är att det regnar en del och det er fremdeles en del snö i fjället så de kanske måste tömma magasinen.

De flesta vill faktiskt låsa fast sykkeln i noe når de parkerar den. Men det finns ju ibland stolpar och träd som man kan låsa fast den i.

Tyckte Bent Høie gjorde ett veldigt dålig intrykk i intervjun. Hans huvudargument var alltså att trots att IKEA vill ha färre parkeringplasser, mindre körning på grund av lager i samma bygg och närmare til kollektiv trafikk så blir det sämre med nytt bygg för att noen annan kommer bruke byggene och parkeringarna som IKEA har nu. Så totalt blir det fler parkeringsplasser i området ...

Dubbling tog jag utifra dina tal men tänkte ikke på en effektivisering. Kan bli mer efterfrågan på ström också. Mitt inlägg handlade alltså om reguleringen med hjälp av vannkraft med bra mycket mer ström fra vind än nu. Det svarade du ikke ens på.

Liknade argument kommer folk med når det er snakk om parkeringsplasser i for eksempel sentrum. Verkar som all shoping i sentrum er stora sängar eller stora dyra vaser når man diskuterar parkering.

Man kan faktiskt låne el-lastsykkel fra IKEA. Går också att bestille hjem ting. Saken handlar om regler om parkering, som ibland kan vara bra, men som ikke alls passar IKEA i detta fallet. Förövrigt tycker jag många butikker och kjöpesenter har alltför få (bra) plasser för sykkel så att införa lite regler för det er bara bra. Tycker ikke man ska skylle på Høie. Tyckte det var uppenbart fra artikeln att han som statsførvalter hade en plikt att følja reglerna och kritisera der det ikke gørs samtidigt som han också førstår att det i detta fallet blev absurt.

Hvis ström produktionen ska dubblas och det görs med vindkraft så tvivlar jag på att Norsk vannkraft räcker till (ännu mindre troligt når Norge ska hjälpa alla andra också).

Tror det kan vara en fördröjning i hur snabbt man kan ändra flödet eller noe sånt. Är i alla fall merkligt at det er relativt dyrt i Norge utan att man ens importerar billig ström.

Tittade lite på talen. Orsaken till att det importeras mindre än vad det exporteras vid många tillfällen är Englands kabeln som det mest exporteras på. Sällan man importerar på max på den kabeln. Import/eksport till Sverige verkar också ofta/ibland vara osymetriskt med mest export (inom cyklerna). De andra hade i alla fall lika mye eksport och import som max verdier.

Vad jag vet så har man i Sverige noen bomringer runt større byer som Stockholm som i första hand er der för att minska trafikken i rushen. Möjligt att det er gratis utanför rushen också. Det som er speciellt med Norge er att man finansierar veier med bommer och sen sätter upp bommar under en kort eller längre period (i noen fall som mellan Trondheim og Stjørdal verkar man fått till att ha bommar i 25-30 efter veien byggdes och trots att den er nedbetald) innan veien er nedbetalt. Hur mye folk før betala beror sen var man bor i större grad än hur bra veiene man kör på er.

Orkade ikke ens läsa hela ranten men norsk bil och vei politik er verkligen speciell. Vet ikke om noe annat land som finansierar veier på samma sätt som man gør i Norge där väldigt mye ska finansieras med bommar (der många bor i alla fall) vilket gör att hur mye man betalar beror väldigt mye på hvor och når man bor på en viss plass. Ibland får man till och med betala bom långt innan veien er ferdig och er i bra skick (Trondheim-Stjørdal i några år nu) I andra länder som jag har varit i så har man ibland: bomringar för att minska trafikken avgifter på alla motorveier (ska normal kunna köra runt på andra veier) eller inget alls. Norska avgifter på bilar är också väldigt höga vilket er orsaken till att Norge idag har så många el-bilar.

Jag gir helt enkelt upp. Hvis du tror du svarar andra och deltar i en diskussion så får du tro det. Nu vet jag att du har rätt! Vad det er du har rätt om har jag dock ingen aning om. Kanske det att visa eksplisita porr filmer till 4 åringar eller noe liknande för att undvika voldtäkter?

Orkar ikke med denna meningslösa meta "diskussionen" mer. Du ignorerar det mesta av det man skriver och kommer aldrig med några egna detaljer. Ok, du svarade på det jag skrev om vad man underviser om "seksual undervisningen" genom att skriva noe generellt om seksual undervisningen ...

Tyckte bara att det jag skrev och du ikke tog med var väldigt relevant till det jag skrev och dit svar blev rätt meningslöst utan det. Tycker det er veldigt intressant i sammanhangen om "seksual undervisning" för första klassingarna är att diskutera intimsoner eller visuellt visa samlag for eksempel. Nei, det gjorde du ikke. Så eksakt vad var det den där forskningen som du länkade till visade? Nu verkar du ikke ens vara enig med den ...

Rätt tröttsamt når du bara velger att citera och svara på hälften av det jag skriver när jag förklarar mig i det du ignorerar. Hvis du hade läst hela mitt inlägg så kunde du nok en gang få svar på det du spör efter och ditt inlägg hade kanske ikke nok en gang varit ett goddag økskaft inlägg. Føljande var alltså det du ignorerade i dit svar. " För barn under 5 klasse handlar det ikke speciellt mye om noe som klassifiseras som sex men snarare om at de ska veta om sin intimson (som råkade vara det jag skrev). " Finns självklart resultat lös forskningen. Verkade som de mest fått en ide och sen diskuterade de runt den.

Varför ska de skru av noe som helst utan att gå via marknaden, alltså negativa priser?

En kall mai och juni har gjort att det fremdeles er en hel del snö i fjällen i midt Norge.

Priset borde vara väldigt lavt hvis det du skriver stämmer då det tyder på att man har överproduktion. Marknaden kan ikke bara ignorera tillgangen på billig ström via import för att istället välja innhemsk dyr ström (elvekraft och minsta vannföring borde vel prissättas till 0 då det er noe man må få solgt på samma sätt som vind och sol).