JK22

Total upålitelig. "Angrepsriflen" var skyggerefleks oppfanget med kameraøyet. Forresten er store egyptiske styrker kommet fram til grensen mot Gazastripen...

Alle velstående land over hele verden har presist samme problem som Kina, noe verre enn andre. Det er begynnende tegn på befolkningsnedgang i innfødte hovedpopulasjoner, ikke medregnet minoritetspopulasjoner og innvandring; samtidig er det for høy befolkningsoppgang i U-land eller ikkevestlige land. Problemet i Sør-Korea, Kina og dels Japan rett og slett ligger i kjønnsforholdet fordi kvinnene hadde i flere århundrer utviklet dyp mannshat pga. ekstrem undertrykkelse som til og med islamistiske kvinner ville ha funnet utålig. Mennene i disse landene burde tigge så nedlatende som mulig for å få tilgivelse.

Dessverre ja. Over femti nasjoner har umiddelbart tatt kontakt med Trumpregimet, deriblant EU, så det foregår meget voldsomme samtaler på alle nivåer - som deles i tre grupper, de isolerte som Japan og Taiwan, som ikke har annet valg, de fattige som har for dårlig kjøpekraft og sist de sterke som er i stand til å trosse Trump - spesielt G7. Kina har satt seg helt utenfor og oppmuntre Trump til å trekke av pistolen, EU vil forhandle, India vil forhandle, Sør-Korea/Japan vil forhandle etc. - men som sett med Vietnam vil de ha utsettelse og dyptgående samtaler. Som Trump ikke ser ut til å ønske. Som jeg hadde sagt; hvis Trump skulle gå langt utenom det tolløkonomiske feltet og forlange uhyrlige krav som sett med mineralavtalen, eller gå inn på de skattepolitiske og maktpolitiske feltene - vil det simpelt bli for mye. Det er meget surt fra før, intet forhandlingsmiljø i det hele tatt - den vietnamesiske presidenten helt sikkert hadde bannet svært høylytt så hele Hanoi kunne høre ham etter å ha lagt ned telefonrøret. Trumps allierte som Meloni og Orban måtte lytte på sitt egne folk som vil bli værende i EU, ettersom Trump ønsker å ødelegge EU. Ennå kommer disse til å bli vanskelig, selv om de risikere total ruin i verste fall. Dette ufattelige ønsketenkning-fenomenet omkring Trump må avlives. Raskest mulig. Det klokeste for G7 med unntak av USA er å samle seg sammen, men Modi i India og Xi i Kina er meget seriøse problemer ved at disse ikke er villig til å gå i lukket rekke med andre. Etter hvert blir det klart at Trump simpelt helt fritt bryte hundrevis av avtaler, traktater og enigheter på en gang - han aktet å gå fra den viktige ATCA-traktaten omkring tollfri luftfartsøkonomi - uten å fatte at USA vil bli sterkt skadelidende. Flere amerikanske underleverandører i den globale industrien har allerede meldt fra om force majeure som vil betyr at de vil anse seg løst fra forpliktelser i møte med uforutsette hendelser og simpelt stoppet. Det er blitt for dyrt med aluminium- og ståltoll som er på hele 25 %. Og det var før 20 % mot EU - selv med 10 % blir det for meget, for det er sylskarp økonomibalanse, innenfor luftfart kunne så lite som 0,5 % endring i feil retning få alvorlige konsekvenser. Dette vil få meget store politiske konsekvenser. Så stor, at dette kan slå USA helt ut for lang tid. I det minst er det en utvei; de mange demonstrasjonene over hele USA - det vist seg, til min overraskelse, at det er mellom tre og fem millioner som hadde deltatt i minst 1,400 ulike demonstrasjonsbegivenheter som igjen består av flere tusen demonstrasjoner - i visse millionbyer var flere kilometer veg fylt med demonstranter. Dette avslører at det er en gjærende folkebevegelse på gang, misnøyen mot Musk og etter hvert Trump har blitt en sterk politisk kraft i seg selv. Og i kongressen ser man at de republikanske senatorene er på gli, hvis forhandlingene går galt og hvis Trump skulle fortsette - kommer de til å ta fullmakten fra ham og gjenreise tollene tilbake på normal nivå. Og hvis Trump skulle nekte... da er senatorene forpliktet til å fjerne den forpulte dumrianen av en skamløs svindler! Selv Roberts, som nå ser at dommerordrene ignoreres gjentatte ganger, kan ikke lenge holde ut.

Det var hva som hendt da sørkoreanerne for mange år siden (tror det var tjue år siden) valgt å sette ned tollen for amerikanskbygde biler; et lite fåtall kjøpt biler som pyntegjenstander mens resten ignorerte disse til fordel for egne biler - nasjonalistfølelsen er veldig sterk i de asiatiske landene. Dette vet vietnameserne som vil heller ha samtaler fremfor å gi etter, for å unngå en slik nytteløs øvelse der ingen vil vinne, så man kan vinne noe på denne idiotiske konflikten. Nærmeste alle fattige land som har fått høy toll mot seg, (de rike kan reagere svært voldsomt når diamanter blir mye dyrere) har ikke kjøpekraft for å skaffe seg fra det dyreste markedet i hele verden.

Minst 73 menn var blitt drept under et meget uventet angrep - og det virker som at verken Trump eller CENTCOM forstå at dette var ikke houthier - for under Eid feiring som andre begivenheter i Jemen samler menn seg i slike sirkelformede formasjoner i kontrast til oss, som foretrekker tett samling. Da dette angrepet hendt, var det i den 2. april 2025 - akkurat da fastebruddsfeiringen, eid al-fitr, avsluttes. Når fasteforbudet skal brytes, skal man feire dette, gjerne i morgenlys fra 30. mars til 2. april. Dermed vil mennene gå ut på utvalgte samlingssteder for å holde et viktig massemøte, hvor de vil lytte på deres mullaher, noen ganger deres stammehøvdinger. Av denne grunnen hadde det vært en meget streng regel om å ikke angripe slike begivenheter under de mange årene med kamp. Spesielt fordi dette er de viktige stammemennene som møte fram, ofte med tradisjonell våpen som dolker, for å gjennomføre religiøse feiringer knyttet til stammeidentitet, og dermed betyr det at et angrep vil påkalle seg blodhevn av hele den involverte stammen - og de største i Jemen talt flere millioner i et land hvor det bor rundt førti millioner mennesker.

https://www.haaretz.com/israel-news/2025-04-05/ty-article/video-of-killing-of-gaza-aid-workers-shows-ambulance-lights-were-on-despite-idf-claims/00000196-0467-d6b6-a9df-ee7fbc060000 Haaretz er på saken. Det blir bare verre for det er klart at en enhet fra Golanibrigaden hadde gått berserk slik at utenforstående offiserer måtte gripe inn så snart de kom til. På den måten kunne en overlevende fra det første angrepet overleve og vitne om hendelsen, hans forklaring stemte med det som kom fram av opptaket som hadde arabiske og hebraiske stemmer i tillegg til skuddlydene. Opptaket vil analyseres for videre granskning. Israelske soldater som hadde skutt på kjøretøyet som kunne sees på opptaket, som sannsynlig var det som den overlevende, Munther Abed, var trukket ut før ambulansekolonnen kom fram - var i bakhold. Uten forvarsling skjøt de på hjelpearbeidere som hadde stoppet for å sjekke kjøretøyet, spesielt etter å ha sett liggende menn i nærheten. Opptaket avslørt dessuten at disse "soldatene" var ganske nær da skuddlydene gikk mot sin slutt. Mannen som var funnet, hadde rukket å skjule mobiltelefonen før han var skutt på kloss hold med en kule gjennom hodet. Trolig var et par eller flere alvorlig skadet da de ble bundet, bare for å dø eller ble drept under "forhør" før offiserene rakk å stoppe disse "soldatene". Dette er en massakre som ikke kan unnskyldes; det er hvorfor en sekundærbataljonskommandant beordret begravelse av både kjøretøyene som ble smadret for å skape et falsk inntrykk, og de døde i sanden i et forsøk om å skjule sporene etter det som hendt, men da var den overlevende mannen ført bort i sikkerheten av offiserene som sannsynlig ikke hadde forstått at Abed hadde fått med seg det som hendt. Den ansvarlige enheten kan identifiseres på grunnlag av opptaket og IDFs egne opplysninger, så disse "soldatene" må tars i arrest og føres ut av Gazastripen. Det er nå flere og flere bekymringsmeldinger om at enslige sivilister drepes for fote av israelske soldater, mange menn har forsvunnet uten spor etter dem, og det er voksende uro over at israelerne nå forberede seg på organiserte massemord så snart de inntar holdepunktene hvor Hamas holder til. Det var etter sterk internasjonal press, spesielt på arabisk hold, IDF omsider gav etter og forklare hvor massegraven ligger. Det er som jeg hadde skildret; et fryktelig folkemord er i emningen. Bare under internasjonal overvåkning i det åpne kunne palestinerne unngå massemord når disse er samlet i tusentall.

No way. Europeerne vil utkonkurrerte amerikanerne på de fleste steder, det er simpelt ikke mulig fordi det er for forskjellige reguleringer og regler - som målestokk for eksempel. Europeerne bruker internasjonal standard og metersystem; amerikanerne bruker meget gammeldaglige mål og fulgt ikke internasjonal standard. Amerikanerne vil beskytte sitt markedet i likhet med europeerne, de fleste bileiere i USA vil gjerne ha billige, praktiske og driftssikre biler med stor fleksibilitet - som europeerne har i overvekt. Som de amerikanske bilprodusentene vil forhindre med alle midler. Det kunne skje at Airbus vil kjøpe Boeing, som meget mange amerikanerne henter sin stolthet i. Vi har lavere produksjonsutgifter og mer effektiv lønnsutnyttelse enn amerikanerne som kan raskt finne seg i sterk disfavør. Det som Musk sier; er de amerikanske politikernes verste marerittet gjennom to hundre år. Og - med tollfri handel mene det også bevegelsesfrihet. Er amerikanerne villig til dette med tanke på innvandringsproblemet i Europa...?

En usensurert video er tilgjengelig; ELINT News i Twitter/X har lenk for disse som vil se den. Etter lydene å dømme, hadde angriperne vært i bakhold da hjelpekjøretøyene stoppet og folk hoppet ut like ved varebilen som sannsynlig var den som var beskutt av israelerne i forveien. De var på kloss hold ned til bare tjue meter vekk, sannsynlig på begge sider av vegen. Dette var et bevisst angrep, mobiltelefonen var ikke funnet da den var begravd sammen med den døde som var gravd ned i sanden av israelerne, som prøvd å slette bort alle spor. Dette er en massakre som med viten og vilje var gjort av israelske soldater.

https://www.msn.com/en-us/lifestyle/lifestyle-buzz/board-game-publishers-lament-the-devastating-impact-of-new-us-tariffs-on-the-tabletop-industry-there-is-no-silver-lining-it-is-a-lose-lose-lose-situation-for-everyone-involved/ar-AA1CjNOc?ocid=hpmsn&cvid=e2ea39933a7c4f83beb2740483c70c45&ei=8 Noen forteller meg meget mange i MAGA som hadde stemt på Trump, kommer til å våkne opp til et mareritt... hele spillebransjen i USA er i stor fare om å bli utryddet. Alt fra brett/terningspill til digital spill kan bli borte; Nintendo og Sega har valgt å holde tilbake lansering av nye produkter og leveranser av spill kan bli kansellert. Hvis Trump fremdeles har over 43 % støtte, vil jeg bli veldig overrasket i den neste uken. I kongressen er det krisesamtaler på gang, hvor republikanske senatorene som først vil konsentrere seg om budsjettkuttplanene, etter hvert fant seg på defensiven da mektige folk som innså de kom ikke noe vei med Trump, vendt seg mot dem. Bare kongressen kan stoppe Trump ved å gjøre bruk av sin makt for å ta fullmakten - som ikke eksisterer i det hele tatt - fra Trump, fordi ifølge 1789-konstitusjonen er det bare kongressen som har rett til å fastslå tollsatsing fordi dette er skattlegging i likhet med avgifter og skatter.

https://www.msn.com/en-us/news/world/china-needs-friends-in-trump-s-trade-war-but-xi-may-have-to-go-it-alone/ar-AA1ClmZH?ocid=hpmsn&cvid=af391f09a72743f7f8c26dc44deb0491&ei=21 Mange tror, også i USA, at kineserne vinner på Trumps stupiditet. Men kineserne som er i en sjarmoffensiv for tiden, kan ikke finner sterke venner som vil være villig til å gå med dem; ettersom Trump bevisst vil ødelegge den kinesiske innflytelsen i verden uten å bry seg om de selvdestruktive virkningene - som da betyr at potensielle allierte må kunne regne med en pålitelig patronmakt de kan ha tillit mot. Og her har Kina et meget stort problem; Xi Jinping. Denne mannen hadde egenhendig ødelagt den kinesiske softpower-strategien, opptrådt arrogant og kortsiktig mot nabolandene, demonstrert en villighet til å angripe Taiwan, avslørt en sterk kultursjåvinistisk holdning som Norge selv hadde merket - og spesielt den såkalte "spionasjeloven". Denne loven tvinger sivile eksportørselskaper til å dele sine opplysninger med staten uten andres samtykke, Kinabuss-saken her i Norge høyaktualiserte dette problemet. Det er ingen, selv ikke Putin, som oppriktig kan kalle Xi "en venn", ettersom kineseren stundom oppførte seg som en fjerntliggende keiser fremfor en hardt arbeidende statsmann. Han hadde lagt seg ut med alle over hele verden, selv hans egne venner i utenlandet. Til og med afrikanske makthavere som hadde kuppet til seg makten, foretrukket den tyrkiske Erdogan og den russiske Putin fordi de føler en viss ubehag omkring Xi, pga. hans internasjonale rykte som er varig skadet av hans idiotiske "ulvediplomatiet" som har kostet kineserne mer enn hva de fleste ante. Deng, Hu og Jiang ville ha håndterte mulighetene som Trump hadde skapt, med større finesse og mer sluhet fordi de vil ha bedre bakkekontakt og større aksept i det internasjonale selskapet. Hvis Kina skal vinne, må de gjøre tre essensielle handlinger; for det første, de må stoppe alle provokasjoner mot nabolandene selv om Taiwan kan være unntaket; for det andre, spionasjeloven må annulleres med øyeblikkelig virkning; og for det tredje; de må mene alvor ved å respektere folkerett og internasjonal lov; her er det mye å ta fatt på. Xis alenegangsidealet må avsluttes; dette kan ikke kineserne leve med. Den gamle mannen som utbrøt "for tidlig, for tidlig" etter Xi tok all makt i 2016 hadde rett - Xi er feil mann for den kinesiske folkerepublikken. EU kan dermed ikke nærmere seg Kina. Heller ikke India eller ASEAN som Japan og Sør-Korea; de vil bare opprettholde status quo uansett om USA er med eller utenfor.

https://www.msn.com/en-us/autos/news/why-ev-hating-trump-has-accidentally-driven-the-final-nail-in-the-coffin-of-gas-cars/ar-AA1ClzTw?ocid=hpmsn&cvid=4be634fe76954107b43de2395d35a07b&ei=16 Veldig interessant... det er rapporter om at lokalproduserte elbiler vil vinne på 25 %-biltollen innført av Trump, for de amerikanske bilprodusentene hadde kommet så langt med planene om bygging av elbiler, at de har bygd opp et meget sterkt domestisk forsyningssystem med minimal sårbarhet - og da er det ikke snakk om Tesla. Elbil i sammenligning med fossilbil er mye lettere å produsere slik at det bare er selve batterielementene som utgjør en stor utgiftspost - kineserne viser det for hele verden. I mange land, selv i fattige land, bygges det elkjøretøyer i alt fra elsykler til elbusser som ellastebiler - elektrisk drift med klar unntak av elementene i et batteri er langt billigere. De europeiske bilprodusentene har store problemer fordi kineserne utkonkurrere dem samtidig som de har meget alvorlige problemer med å utvikle levedyktige elbiler, de er endog langt bak amerikanerne, som igjen er langt bak kineserne. Alle så dette under vintrene i Oslo, nesten alle elbusser som sliter, var opprinnelige fossilbusser ombygd for elektrisk drift. Mange hadde dessuten "oppdaget" fordelen med strøm istedenfor bensin som utgiftspost for daglige bruk av bil, disse reguleringene som i 1960-1990 hadde fostret fram monsterbarn som de store SUV og pick-up "fanget ikke" de nyere elbiler som med sine meget tunge batteriene har en fordel. Elbilene er egentlig motorløse biler fordi elmotorene i disse bare overføre kraft fra batteri til hjulene - en forbrenningsmotor er veldig komplisert, svært dyrt å fremstille og vedlikeholde, og vanskelig å erstatte hvis store deler av den kom fra utenfor USA.

Senest i 10. april vil EU bestemme seg, Trumps tolltariffene er ennå ikke trådt i kraft - selv om Meloni og Orban for tiden er dissidenter, er sistnevnte under kraftig press nå som Frankrike, Tyskland og Polen har vendt seg mot ham, mens Meloni er under kraftig press fra undersiden om å gjengjelde om man ikke klarer å løse tvisten med Trump. Hennes satsing på Trump har slått feil så det lyse i øyne på det italienske folket, hun trenger en redningsplanke - som kan komme under forhandlingene for de neste dagene. I Frankrike er franskmennene blitt veldig sint på Trump som var så frekt å betvile deres rettsvesenet, som støttes av en meget sterk majoritet som i likhet akseptere dommen (de fleste er likedan trøtt av Le Pen, så hennes etterfølger nyter mer popularitet). EU vil ikke forhaste seg. Men de kan ikke ignorere vanviddet når det starter for alvor.

Den globale flyindustrien har blitt sterkt truet av Trump. For det er en meget gammel traktat fra 1980, "Agreement on Trade in Civil Aircraft" (ATCA) som er en WTO-traktat framforhandlet i Tokyo som respons på fordyrelse av flyproduksjon og behov for fair konkurranse. Denne ATCA-traktaten som er lite kjent, tillate tollfri internasjonal transport av komponenter i alt fra flymotor til landingshjul som elektronikk over hele verden mellom signaturnasjonene inkludert USA og akseptert av ikke-signaturnasjoner som Russland og Kina, dette er Luftfartens LOV bokstavelig talt, som åpnet for straffereaksjoner som Airbus-Boeing konflikten, og få ganger brutt som sett med den idiotiske Bombardier-tollsaken i Trumps første presidentperiode - som endt med full seier for Airbus. ATCA-traktaten omfattet hele verden og er grunnlaget for hele den globale luftfarten ved at dette tillatt flytransport med tusenvis av fly over hele verden ettersom intet fly kan fungere uten sikkerhetstiltak, internasjonale reguleringsregler, kontinuerlig ettersyn av både produsenter, kunder og myndighetsorganer, og sist reservedeler som produseres over hele verden som et unntak fra all toll - absolutt alt - tollpålegging. Det finnes ikke et eneste fly uten fremmede delvarer i dag, disse som gjør det, var fra Sovjetunionens dager. Det er heller ikke mulig; allerede i midten av 1960-tallet innså de vestlige sivilflyprodusenter at det begynner å bli for dyrt å bygge større sivilfly samtidig som småflyprodusentene begynte å spre ut sine flyene enten under lisens eller forretningsavtaler. Utover 1970-tallet ble det innsett at man måtte standardisere den globale luftfarten for å unngå en retur til luksuspassasjeræren da flytransport bare var for de rike og velstående i 1920-1950. Siden 1950 hadde alle land inkludert Norge vært nødt til å subsidiere all luftfartsvirksomhet - fordi det er simpelt for dyrt selv den dag i dag. Et unntak ligger i flyproduksjon, som siden 1980 er fritatt fra all (nesten) subsidiering i bytte mot tollfrihet - It eliminates import duties on all aircraft, other than military aircraft, as well as on all other products covered by the agreement — civil aircraft engines and their parts and components, all components and sub-assemblies of civil aircraft, and flight simulators and their parts and components. Med andre ord; om Trump tilsidesette ATCA-traktaten, det er så langt ikke klart, vil det få meget uante følger for hele verden, spesielt for USA med Boeing, som kan risikere en katastrofe - fordi de fleste underleverandørene er utenfor USAs grenser, som Airbus og andre vil lettere få tilgang til. https://www.nbcnewyork.com/news/business/money-report/tariffs-will-drive-up-the-cost-of-airplanes-the-united-states-star-export/6212701/ Dette er veldige spesialiserte underleverandører som ikke kan erstattes, dette oppdaget kineserne da de lanserte sine passasjerflyene, i likhet med Putin som ser hans drøm om et "nasjonalt fly" går opp i flammer. Et landingshjul for eksempel er svært krevende å designe, utvikle og produsere samt oppfølge og sjekke for allmenn benyttelse når flere hundre menneskeliv avhengiges av høy pålitelighetsevne. "This is the one manufacturing sector where America has, has enjoyed a tremendous trade surplus," said Richard Aboulafia, managing director at AeroDynamic Advisory. "So the idea of fighting a trade war for this industry, it's living in a crystal palace hurling giant boulders." Dette kan ramme Boeing, som i verste fall risikere å miste markedene over hele verden, fra Kina kom det signaler om at Boeingæren kan går mot slutten tidligere enn ventet. Airbus vil også slite meget sterkt, de har fabrikk i USA, men de vil ha mindre tilpasningssmerter i sammenligning med Boeing, som sliter med dårlig rykte for tiden. Den europeisk-østasiatiske aeronautiske industrien er i stand til å erstatte det tapte, selv om det vil ta tid. "There's no such thing as a national jet."

https://www.msn.com/en-us/money/news/vietnam-cambodia-ask-us-to-postpone-reciprocal-tariffs/ar-AA1CiH4Q?ocid=hpmsn&cvid=352669eb50bd41fb99bbe484b78b89d7&ei=9 Hmmm... mye strengere enn jeg trodde. Vietnam har tilbakevist det Trump påstår, de gjør det klart at de vil ha en utsettelse i en til tre måneder fordi de vil ha dyptgående samtaler - på presist samme måte som med Kina, de vil kjøpe olje (utvilsomt for videresalg), fly og annet prestisjesymboler som "tributter" i bytte mot lavere tollsatser. Dette er en advarsel som amerikanske eksperter på asiatisk forretningskultur vil gjenkjenne.

https://www.msn.com/en-us/money/news/southeast-asia-rushes-to-avert-tariff-pain-by-enticing-trump/ar-AA1CkDKP?ocid=hpmsn&cvid=0cf84ede9db84dc186f2b4adce2355d2&ei=18 Som ventet; ASEAN ved det første inntrykket så ut til å kapitulere for Trump - men jeg kan sanse at dette er en blanding av desperasjon og raseri fordi for øyeblikket er makthaverne i Kambodsja, Vietnam og Indonesia i en umulig situasjon, de hadde valgt en uformell økonomisk union med USA ved å ta fordel av den amerikansk-kinesiske konflikten som startet med Xis traktatbrudd omkring Hongkong, og dels lukket ut kineserne man deretter holde fornøyd ved å gi bort infrastrukturprosjekter innenfor luftfart, jernbane og shipping. Vietnameserne og kambodsjanerne er i sjokktilstand; i likhet med de amerikanske konsernene som hadde flyttet ut av Kina - så deres første instinktet er å sette ned tollbarrierene, åpne opp for import fra USA og flere prosjekter man kan dele ut til amerikanske konserner. Men de kan ikke bryte med Kina som utgjør en meget viktig handelspart for dem, for mesteparten som produseres for USA er ikke egnet for egenbruk. Og i USA gjør eksperter det meget klart at lavteknologiproduksjon som ASEAN spesialisert seg i, er sterkt urealistisk fordi verken folk, ekspertise eller ressurser finnes i USA - helt siden 1980-årene. Dette forutser en balansegang. Utvilsomt føler mange at de hadde blitt forrådt, men i første omgang er de villig til å gi etter på det økonomiske feltet fordi bare ikke-standardiserte varer som mat og annet kan selges i et marked som følge internasjonale standarder, amerikanske biler kan ikke benyttes i U-land hvor reservedeletilgang er meget sterkt vektlagt, hvor bilalderen kunne være flere ganger det av den i Norge. Hvis Trump skulle prøve å presse gjennom avtaler av samme karakter som mineralavtalen fra Ukraina eller politiske forlangelser kan dette plutselig lede til meget alvorlige konflikter; asiatene er kjent for sin stolthet. Kinas nærhet og et sterkt ønske om å bygge opp egen industri - de bygger biler og annet i ASEAN-land, Vietnam har egen bilmerke - betyr at ettergivelse på egen tap kan bli for bittert å svelge. Andre land har valgt å gjøre det samme som Norge; å ikke gjengjelde - fordi de har andre alternativer; vi har EU, andre kan ser mot Kina og EU for eksempel. Disse som "bare" har 10 % toll, vil ikke se et behov for å reagere med det første, da det gir dem handlingsfrihet for å komme seg bort fra USA - som Latin-Amerika. Men for sterke økonomimakter er det annerledes; Kina valgt å reise tollsatsene, Sør-Korea og Japan er meget strengklart om at de vil heller beskytte egne marked enn å gi etter, og EU trenger å reise tollsatsene om forhandlingene med Trump ikke lykkes; hvor de vil også forstå at de må stenge sine grensene for andre, spesielt Kina. Det selges bare delvarer og komponenter av kinesisk opprinnelse i det amerikanske markedet, som nå er effektivt stengt, den største trusselen for EU er aktuelt ferdigvarer som har vært utstengt fra USA i mange år. Akkurat der trenger europeerne å innføre strenge forholdsregler, spesielt i møte med elbiler og miljøvennlige varer som det er stor etterspørsel etter, av en eller andre grunn nektet EU å beskytte både batteri- , elbil- og solcelleproduksjon mot subsidierte varer fra Kina, som mange nå mene bare kan skyldes akutt dumhet. NÅ trenges - i aller sist øyeblikk, som respons på noe helt annet! For øyeblikket lar verden USA svir for tiden.

Det skje innenfor den norske lovgivning og regler vedtatt av norske folkevalgte som får mandat fra det norske folket, som bare reagere få ganger som sett med bompengesaken. Dette kan ikke betraktes som et emne for debatt i denne tråden, ettersom bilavgiftene som varieres gjennom årene, ikke diskriminere mellom ulike biler fra ulike land i likhet med alle andre avgifter, skattene og så mye annet. Det er hvorfor folk flest har høy toleranse for dette; skattelegging aksepteres så lenge den ikke er for urettferdig, for å drive staten. Det betyr dog ikke at det ikke er misnøye, for det alltid er en viss misnøye i evigheter på evigheter. Helt siden den første høvdingen fant på den første avgiften for flere tusen år siden... Amerikanskbygde biler med få unntak er ikke egnet for store deler av verden, så sent som i 1950-tallet hadde amerikanerne biler av samme størrelse og kapasitet som de europeiske, men disse forsvant i det neste tiåret, da det kom en rekke bilavgifter som etter hvert fulgt til prioritering av biler som blir for spesialisert for kun et enslig marked. Det er en lang rekke reguleringer og avgifter vedtatt av myndighetene i 1960-1980 som fulgt til at USA kjøretøysteknologisk sett bli et "annerledes-land" i sammenligning med hele verden, som istedenfor adoptere europeiske standarder. En buss i USA for eksempel kan ikke selges i Norge fordi den er for tung, dårlig utformet for massetransport på korte strekninger og for robust med høy driftsutgifter som resultat. Alle motorvogntog fra USA er helt opptil 50 % tyngre enn motorvogntogene fra hele verden eller mer, slik hadde det ikke vært før 1970. Kort sagt; det som bygges i USA følge ikke de internasjonale standardene fordi den politiske ledelsen avskyr all internasjonal forpliktelse. De nektet å innse at de mer og mer isolerte seg selv fra resten av verden ved å avvise metersystemet, standardisering på kjøretøyteknologi og globale regler for samhandel med resten av verden. Det er en direkte årsak om hvorfor Trumps handling er meget ille; i utenlandet måtte produsentene bygge sine varer og delvarer etter amerikansk standard, blant annet etter amerikansk målestokk som tommer, fot etc. istedenfor centimeter og meter. De kan ikke selge dette til resten av verden, det finnes bare et eneste marked for dem - det amerikanske. Og i selve USA kan de ikke selge til resten av verden fordi disses varer ikke følge de strenge standardreglene, noe som Musk, som opprinnelig kom fra Sør-Afrika, var helt innforstått med. Amerikanerne er helt alene i hele verden omkring sine varer. En lyspære i USA kan for eksempel ikke brukes i Norge. Fornuftige røster hadde i førti år prøvd å tvinge gjennom metersystemet og adoptering av de internasjonale standardene - spesielt med tanke på delvaremarkedet i dag - men de møtt sterk motstand fra amerikanerne som nekte å oppgi hva de mene er "deres gudgitte identitet".

Utviklingen i børsene er i ferd med å komme utenfor kontroll; det går nå raskere og raskere. Over 7 trillion dollar har forsvunnet på bare tre dager, dette er trolig det verste nettotapet på bare 72 timer i hele det tjueførste århundret. Jeg kan ikke lenge utelukke et krakk. JP Morgan sier nå at muligheten for en resesjon i året 2025 er blitt en sterk mulighet. Sinnet stiger. Å, som det stige! Jeg skal vedde på at etablissementet (utenom MAGA/repu. politikere) nå har tatt kontakt med kongressen for å ta fullmaktene fra Trump og annullere de altfor høye tollsatsene. Og; i verste fall - om Trump skulle nekte - få ham fjernet. Jeg må innrømmer at utviklingen går mye raskere enn før. Den amerikansk-kinesiske avkoblingen og altfor høye tollsatser mot forsyningslandene i Sør-Asia og ASEAN har regelrett slått ned hele konsumsnæringen i USA. Det er hundretusener av krisemøter over hele USA. Det er dette som skaper de verste skadeeffektene. Og mange innså at de større og sterkere økonomimaktene vil ikke gi etter for Trumps absurde forlangelsene samtidig som investorer og forretningskretser i utenlandet vil trekke seg ut i det lange løpet. Vi ser alle hvorfor toll alltid var vært en kollektiv handling i relative moderne stater, potensialitet for misbruk er simpelt for stor som sett omkring Trump som demonstrere for alle at bildet av ham som en "forretningsmann" er falsk. Det er hva som er den største tiltrekningsegenskapen for disse som valgt å holde med denne svindleren som mesterlig klart å forlede alle.

2,9 mill. euro i 2004-nivå. Det er over tretti millioner norske kroner. Den store flesteparten stolt mer på domstolene enn på noe annet institusjon i Frankrike, og lovlydighetskulturen er veldig sterk som i de fleste europeiske landene. Det er mange land med meget forskjellige korrupsjonskultur, i franskmennenes tilfelle har man verdens verste korrupsjonsproblem i politisk miljø pga. de spesielle politisk-økonomiske båndene, at til og med Russland som Italia stilt svakt mot dette. Nærmeste alle presidenter og statsministre i de siste tretti år etter disse hadde endte deres tjeneste, enten er anklaget eller dømt for korrupsjon etter fransk lov. Det hadde blitt avslørt en sluskkultur i det politiske livet hvor systematisk misbruk av finanser for annet enn de opprinnelige hensiktene var svært vanlig. Da Le Pen begikk lovbruddet, var det da hun var i EU-parlamentet i 2004-2016, spesielt i de første årene. Hun hadde skapt fiktive utgiftsposter for å motta EU-pengestøtte i likhet med flere andre fra det samme partiet som henne. Folk flest liker ikke politikerne i Frankrike, til og med Le Pen selv er satt i bås sammen med alle andre, og regelrett fryder seg når korrupsjonssaker utluftes - mange har en våt drøm om å se Macron i fengsel hvis han også hadde stjålet penger i det skjulte.

https://www.msn.com/en-us/news/politics/rand-paul-rages-against-trump-tariffs-in-fox-op-ed-warns-republicans-they-re-inviting-electoral-disasters/ar-AA1CiJf9?ocid=hpmsn&cvid=440903a28f7d4e09867cfb9576cd87ed&ei=44 “Tariffs are not just bad for American families and the national economy; tariffs are also bad for Republicans,” Paul declared. He wrote: " - Tariffs have been electoral disasters for Republicans. The McKinley Tariff of 1890 caused such a spike in prices that the Republican Party lost nearly 100 seats in the House and by the end of the next election, the House, Senate, and White House were all in Democratic hands. When the House passed the Smoot-Hawley tariff on May 28, 1929, stock prices in New York fell in June. Senate passage of the Smoot-Hawley tariff on March 24, 1930, triggered a dramatic fall in stock prices. And, on June 17, 1930, President Herbert Hoover signed the bill into law, the stock market plummeted even farther. - " The senator also blasted the president for tariffs imposed in his first term, arguing White House officials touting other economic actions to offset any fallout from tariffs is a “clear admission” that tariffs hurt consumers: " - But the actions of those who now advocate for tariffs acknowledge the damage tariffs cause, even if their words do not. Recently, the Secretary of Agriculture indicated the administration was preparing programs to mitigate “economic catastrophes” for farmers harmed by tariffs—a clear admission that tariffs hurt Americans. The first Trump administration authorized $28 billion in farmer bailouts to offset financial losses caused by tariffs. Do Americans expect to get hundreds, if not thousands, of dollars back from the government to pay for their increased costs caused by the tariffs? Of course not. - " The senator pressed Republicans to support his No Taxation Without Representation Act, which would require Congress to approve tariffs before they are imposed. Republicans supporting tariffs, according to Paul, need to “rediscover their principles.” He noted even late President Ronald Reagan was against tariffs as an economic strategy. Han har rett i dette; republikanerne tapte hver gang en kraftig tollelov var vedtatt. https://www.msn.com/en-us/money/markets/trump-s-claim-that-low-tariffs-caused-the-great-depression-is-false-economist-says-here-s-what-really-happened/ar-AA1CjmVg?ocid=hpmsn&cvid=d460b2f3628141b6a6777d48e6b99833&ei=43 "This is money directly out of people's pockets, leaving them with less to spend," Både historikere og økonomer er i harnisk mot Trump. Interessant at hele 1,000 økonomieksperter hadde protestert mot Smott-Hawleff tolleloven da president Hoover skulle undertegne den. Tollen gjort en akutt krise til en katastrofe ved å utløse en handelskrig som sendt den amerikanske nasjonaløkonomien utover stupet. Vi så liknende omkring valget av Trump, ettersom han hadde proklamert for alle at han vil øke tollsatsene.

Disse kommer 100 % rett fra de amerikanske skattebetalere. Ikke en øre fra et annet land vil komme. Visse mener Trump vil åpne opp land etter land over hele verden for amerikanske varer, som sett med Israel - men fattige og isolerte land utgjør et fåtall blant de amerikanske handelspartnere globalt sett. Men økt vareeksport vil ikke lede til vekst i statskassa med tanke på forekommende skattekutt...

- og mens vi er på det; Trumps bombekampanje mot houthiene ser ikke ut til lede noe vei. To MQ-9 dronefly var nylig skutt ned av houthiene, som stadig lansert angrep med dronefly og kryssermissiler mot amerikanske krigsskip deriblant hangarskipet "Truman". Det er oppstått voksende bekymring i Pentagon om at de vil gå tom for ammunisjon for både fly og skip, for oljesjeikene så langt tillatt ikke angrep fra landbaserte baser selv om flystyrker overføres dit. https://www.msn.com/en-us/news/world/trump-s-yemen-bombing-campaign-could-cost-1bn-by-next-week-with-little-to-show-for-it/ar-AA1Cju0U?ocid=hpmsn&cvid=14a0b17b405a4b25a669549cfe36f371&ei=33 Dermed måtte et enslig hangarskip står for hele bombekampanjen siden 15. mars, og all logistikk måtte skje til sjøs mens det bli færre og færre presisjonsvåpen for flyene. Forbruket av ammunisjon, brensel og reservedeler er i ferd med å bli kostbart, det nærmere seg 1 mrd. dollar. Houthiene har ikke lidd merkbar tap, disse bare gravd seg dypere, spre seg ut og reparere skadene - da B-2 hadde lansert angrep på underjordiske fasiliteter, vist det seg at houthiene bare simpelt sprengte ut nye åpninger eller rydde opp etter angrepene - uten at innsiden var berørt. Dette er i seg selv ikke lovende for et mulig angrep på Iran. Trump lyver og lyver om houthiene og iranerne vil forhandle med ham, likedan med Putin og russerne som åpent trenert ham, den eneste noteverdige effekten er at iranerne redusere sin tilstedeværelse i påvent på et mulig angrep på egen land, men dette bryr ikke houthiene seg om i det korte løpet. I Pentagon er man i voksende tvil om man kan oppnå noe med begrensede ressurser.

https://www.msn.com/en-us/news/politics/congress-has-the-power-to-halt-trump-s-tariffs-but-republicans-aren-t-ready-to-use-it/ar-AA1CjHXb?ocid=hpmsn&cvid=fe35881066374367b860827bdb5cbbc8&ei=41 Kongressen kan annullere de ulovlige tollsatsene fremsatt av Trump, men de republikanske politikerne virker helt svimeslått og tafatt, og gjør helt presist samme feil som Wall Street og forretningsmennene som i dag raste fra seg over sin stupiditet; ønsketenkning med "det skje ikke, det skje ikke", og en falskplantet optimisme på Trump, som egentlig er en svindler som hadde ikke gode meritter i hans liv som en "forhandlingspartner". “The president is a dealmaker if nothing else, and he's going to continue to deal country by country with each of them,” said Sen. John Barrasso, a Wyoming Republican who is no. 2 in GOP Senate leadership. He added that Treasury Secretary Scott Bessent had told Senate Republicans this week that the tariffs announced by Trump would be a “high level mark with the ultimate goal of getting them reduced” unless other countries retaliate. De tror de høye tollsatsene er en forhandlingsstrategi. Men det er ikke sant. Dette er i virkeligheten utpressing hvor man gjør den amerikanske innkjøpsmakten til et våpen for å krenke andre lands suverenitet og egeninteresser, gjør enorme skader på det politiske feltet og spesielt på folkeopinionsfeltet hvor toll oppfattes som en trussel/krenkelse a la det som hendt med Canada, som er blitt meget trassig. Som republikanerne i kongressen etter hvert begynte å erkjenne, uten å innse skadevirkningenes sanne dimensjoner. Hvis Trump hadde gjort det samme som Roosevelt i 1930-årene ved å innlede bilaterale samtaler med de viktigste handelspartnere kunne begge parter ha dialog for å finne felles enighet; men det er et hektisk enmannskorstog der man krenke og forulempe de andre partene på det groveste. Kentucky Sen. Mitch McConnell, the longtime Senate leader who was the standard-bearer for past generations of Republicans, released a lengthy statement saying, “As I have always warned, tariffs are bad policy, and trade wars with our partners hurt working people most.” Han har gjennomskuet Trump, men hans karakter som værhane og fanatismen omkring "den republikanske kontrarevolusjonen" for å reversere de viktige demokratiske vinningene siden 1965 kom i veien for hans handlingsvilje - inntil det var for sent. Dessverre for ham, de eldre politikerne og profesjonelle er både MAGA-republikanere og yngre representanter helt fengslet av den langvarige propagandaen som Trump hadde fremmet, slik at disse ikke er i stand til å innse faresignalene. Democratic Sen. Brian Schatz seized on the hesitation from Republicans, saying on social media Friday that the Senate would overwhelmingly repeal or constrain tariff authority “if every Senator voted their conscience and their state’s interest.” “Mostly everyone hates this, they are just too afraid of the Mad King at the moment,” Schatz added. Det er voksende interesse i de toneangivende kreftene i republikanerpartiet om å ta fullmaktene fra Trump og fremtidige presidenter, fordi toll egentlig er snakk om skatt, akkurat som de beryktede te-lovene fra 1770-årene, som fulgt til et allment opprør fordi all skattelegging må skje med bidrag av egne representanter. Så det Trump gjør er å beskatte det amerikanske folket uten folkets samtykke, som må skje gjennom de folkevalgte representantene i kongressen. Dette i seg selv er nok for den føderale høyesteretten å ta affære og erklære Trump som en konstitusjonsbryter.

54 %. Andre mener over 60 %. Og Kina har nå nesten lik høy toll på amerikanske produsenter - spesielt landbruksprodusenter som er blitt en saga blott.

Er ikke sikkert på om det er mulig å forhandle med en amoralsk lystløgner som Trump, som nå daglige kom med løgn og overdrivelser uten stans om mulige løsninger eller alternativer med andre makter, som Vietnam nå oppdage. Vietnameserne hadde lenge prøvd å påvirke Trump, og hadde for få dager siden valgt å redusere sin toll - https://www.channelnewsasia.com/asia/vietnam-slashes-duties-imports-us-trump-tariffs-5036561 Washington's trade deficit with Vietnam is the third highest of any country, after China and Mexico, and there are increasing fears it could be a key target of the White House's tariff drive, which has sent shockwaves through global markets. "From Mar 31, 2025, certain items such as cars, wood, ethanol, frozen chicken legs, pistachios, almonds, fresh apples, cherries, raisins, etc, will be subject to a new preferential import duty rate," a statement said late Monday (Mar 31) on the government's official news portal. It added that import duties on some cars will be halved and the tax rate for liquefied natural gas will drop from 5 per cent to 2 per cent. Tariffs on frozen chicken legs will be reduced from 20 per cent to 15 per cent, the rates on unshelled pistachios will be slashed from 15 per cent to 5 per cent, and for almonds, it will drop from 10 per cent to 5 per cent. "I believe that Vietnam is doing everything they can to soften the blow," said Bruno Jaspaert, CEO at DEEP C Industrial Zones in Vietnam and chairman of the country's European chamber of commerce. "Rather than retaliate, they give, and hope to be treated in a better way than most. But the overall expectation is that there will still be tariffs," he told AFP. https://x.com/clashreport/status/1908179326245175463 Lenken kunne ikke bli inkludert fordi det er ingen tvitring på den URL-en. Som alle nå vet, var helt forgjeves. Så da president Lam ringt Trump omkring disse tollkuttene og ønske ytterlig forhandling, valgt Trump å komme offentlig ut, setter vietnameseren i sterk forlegenhet og prøve å tvinge gjennom egen narrativ om total fravær på toll på amerikanskproduserte varer. Vietnam kan sette ned en lang rekke separate tollbarrierer, men de kan ikke gå lavere uten å miste sin verdighet. Alle som vet om mineralavtalen med Ukraina, burde forberede seg på umuligheter i møte med en mann som er helt ut av stand til å forhandle på et rasjonalt grunnlag, under ideen om total nullsum. Dette er en meget merkverdig skapning som ikke bare er sterkt kunnskapsløst, men også sterkt mentalt hemmet mot formodninger, advarsler og tilsnakk - som reagere irrasjonelt i sinne på motsigelser og skarpe svar. Boken "Trumped!" fra 1991 kort forklart at Trump er ikke en forhandlingsperson, som ikke er i stand til å behandle samtalepartnere på lik fot, som meget mange har oppdaget til deres frustrasjon og sjokk. Han er altfor uberegnelig som ikke er i stand til å holde hans ord. Har aldri forstått hvorfor det er så mange som tok feil av Trump. Nå opplever forretningsstanden det verste sjokket på meget lenge, hele 9 trillion dollar har forsvunnet, det er krakktilstander på børsene - spesielt etter Kina valgt å besvare med 34 % ekstratoll. Dermed er et av de verste scenarioene hendt; avkobling mellom Kina og USA; nå har begge supermakter 50 til 60 % generell toll mot hverandre, som i praksis betyr døden.

McConnell vil; men han har mistet mye makt og har seriøse problemer med å forstå hvordan å prioritere - som han hadde i lang tid som den evige værhanen.