Simen1

Har de andre en tinglyst rett til å bruke veien over din tomt? Hvis nei, blokker veien over din eiendom. Kall inn til møte og be om å opprette et veilag der kostnader deles likt mellom alle som bruker veien. Lag noen regler om standard på veien, tilgang for de andre osv. Husk at det er naturlig at andre må gi deg en eller annen motytelse for å kunne benytte din eiendom. Dersom de ikke har noe å tilby så er det jo ingen grunn til at du skal sponse de med gratis vei. En avtale om veilag bør altså ha tilstrekkelig gulrot for deg, for at du skal gidde å signere den. NB. Husk at en tinglyst rett til å bruke veien over din tomt, legger beslag på dine framtidige muligheter til å bruke den delen av tomta til noe annet. F.eks bygge garasje, uthus, basseng eller hva som helst som du ønsker å bruke den til. Et sånt beslag på framtidig bruk bør verdsettes og prises inn på et vis. Alternativt kan veilaget være en tidsbegrenset avtale med opsjon for å reforhandle ny avtale eller forlenge den uendret. Jeg tenker at en sånn vei-avtale bør inngås for 5 eller 10 år av gangen så du ikke frasier deg en del av din tomt for alltid. Samtidig bør spleiselaget ha en garanti for at kostbart vedlikehold skal gi de en viss brukstid.

Husk at offentlig kommunikasjon er offentlig, altså tilgjengelig i postlister. Det enkleste her er å få et telefonmøte eller fysisk møte med et annet tema og nevne mistanken om tyvkobling. Da kan de undersøke saken uten at det står i noen postlister. Ellers så bør du lese naboloven §2 og eksempler på anvendelse. Etter min mening høres dette ut som et brudd på naboloven. Rent strategisk så må du se an om ulempen for deg er så stor at du synes det er verdt å surne naboforholdet. Samt at du bør være rimelig sikker på at du har rett før du spanderer mye penger på å ta opp saken mot naboen. Først skriftlig til naboen (nb. sett mobilen på lydopptak dersom naboen tar kontakt muntlig. Du har lov til å ta opp private samtaler du selv deltar i). Hvis dere ikke finner en løsning direkte så blir advokat neste steg.

@Frode789 Det er flere grenser i forbindelse med bygging nært tomtegrense. Grensene er styrt av lover, veinormer, brannforskrifter, og kommunedelplaner og reguleringsplanen for ditt område. Sjekk ut hva som gjelder i din kommune og ditt område. Noen grenser jeg er vant til i lignende områder som det ser ut som du bor i: Minimum 8m mellom brennbare fasader eller andre brennbare bygningsdeler som verandaer, carporter, boder etc. Vanligvis broderlig delt med krav om minimum 4m fra tomtegrensa på hver side. Fasadeendringer krever godkjenning fra kommunens byggesakbehandling. Nabovarsel må utstedes og signeres. Frist for innvendinger. Minde byggverk som søppelstativ, gjerde og gelender krever ikke godkjenning, men må varsles både kommunen og nabo. Dette kan påklages, men ingen garanti for at klagen tas til følge. Ved brannforebyggende konstruksjon, kan det bygges inntil 2m fra tomtegrensa. Samme krav til byggesaksbehandling for fasadeendring, men kun varsling ved såkalte mindre tiltak. Ved bygging inntil 1m fra tomtegrensa kreves det ofte dispensasjon fra reguleringsplaner (kommunen) og godkjenning fra berørt nabotomt (naboen). Dette er ofte en absolutt grense og det kan være vanskelig å få unntak i sånne boligområder. Hvis veien er kommunal så må bygging følge kommunale veinormer for den typen vei. I småhusbebyggelse er det ofte maks 0,5 byggehøyde over vei mellom 1-2m fra tomtegrensa på grunn av siktlinjer for bilistene. Nærmere tomtegrensa mellom beboer og komunal vei er normal maks byggehøyde 0m. Dvs det er krav om grøft inne på den private eiendommen som grenser mot kommunal vei. Kort og greit: Sjekk opp hvilke regler som gjelder hos deg. Jeg mistenker at din nabo kan ha bygget søppelstativet ulovlig. Hvis du ikke er første eier av din tomt, sjekk om tidligere eier har gitt naboen tillatelse til å bygge så nært. En sånn tillatelse følger nemlig med på kjøpet når du kjøper eiendommen. Med andre ord: Naboen mister ikke plutselig tillatelsen bare fordi din eiendom skifter eier.

Spørsmålet har vært oppe i forumet før og besvart av to jurister. Jeg linker derfor den gamle tråden. Spoiler:

Det må vel bli en helhetsvurdering ut fra smak, økonomi og behov? I mars ble det registrert 13304 nye biler her i landet, derav 1822 stk Model Y. Så svaret på det veldig generelle spørsmålet må bli et klart ja. 86,3% av bilkjøperne fant alternativer til Model Y i mars.

Lavere tall enn normalt. Jeg ser på værmeldingen at denne helga har vært ganske kjølig for årstida med ca 2/10 °C (natt/dag), og mer vind enn normalt, med gjennomsnittsvind på 4-8 m/s og vindkast opp mot 17 m/s i Donetsk. Vindretningen ved fronten i Luhansk er parallelt med fronten, mens nedover mot Donetsk og Zapo, så har russerne i motvind og ukrainerne medvind. Jeg vil anta vinden reduserer begge siders bruk av droner, glidebomber, raketter og artilleri, samt at skarpskyttere får kortere rekkevidde. Edit: Det er også dårlig flyvær (sikt, skyhøyde, nedbør, turbulens etc) på hele aksen Sevastopol-Krasnodar-Rostov-Volgograd-Saratov-Samara. Fra tirsdag av blir det varmere og mindre vind.

NRK: Eksilrussere krever russisk statseiendom på Svalbard solgt i forbindelse med et konkursoppgjør (Yukos). De hinter om at Norge kan være en aktuell oppkjøper av de fire eiendommene. Hva tenker dere om denne saken? Er prisen riktig og er disse eksilrusser-kreditorene ærlige og redelige folk å drive handel med?

@Tussi Det ser ikke ut som de vil restarte krigen om 5 år. Men jeg forstår ikke hvorfor de snakker om både stanse krigen (permantent) og våpenhvile på en gang. Det må jo være smør på flesk eller noe miskommunikasjon her et sted. Må nok bare vente til avtaleteksten er bedre analysert.

Bouvetøya f.eks Det beste jeg kan si om den er at det er utrolig lite sannsynlig at du TS blir særlig plaget av andre mennesker der. TS: Du er velkommen til vårt mangfoldige, pratsomme og folkerike nettsamfunn.

Kall det en religion - få statsstøtte til å kartlegge og oppsøke JV for å gi de avvendings-brosjyrer og prat.

Det høres ut som et ehhm spennende trekantforhold. Putins dresserte hustruer, Trump og Khamenei er jo ikke akkurat bestevenner. Trump må jo også veie vennskapet med Khameini opp mot Netanyahu. Edit: Bare et bilde jeg fikk i hodet nå. Kunne ikke gode gamle Jerry Springer invitert disse fire til et godt gammeldags familiedrama på TV? (Edit: Han er visst død nå, men ja, noe sånt)

Disse to sitatene harmonerer ikke. Første sitat indikerer at han er fornøyd med forholdet og vil beholde det som det er. Andre sitat er din tolkning: At han ikke er like investert i forholdet som du. Det virker som du mistenker at han vil gå fra deg, eller holde den muligheten åpen. Så hvorfor stemmer ikke din tolkning over ens med det han sier at han ønsker? Det er her jeg mener dere har en kommunikasjonssvikt. Kan du få han til å utdype den disharmonien? Jeg synes det er rart av deg å antyde at du ville betalt over halvparten av gjengs leie for en tilsvarende leilighet, hvis det hadde blitt noe av den sammenflyttinga. Det virker å være urettferdig mye for deg. Jeg tenker at nøyaktig halvparten ville vært et riktigere utgangspunkt, FØR man tar med andre skjevheter som matinnkjøp, husarbeid og sånt (som det virker som du føler du gjør mer enn han av). Han vil tjene betydelig på å la deg flytte inn, men er han skikkelig klar over det? Kunne du gitt han et konkret tilbud? Jeg er usikker på om du potensielt kunne hatt krav på formue dersom dere lever "ekteskapelig" i lang tid, men mistenker at det kan være et ankepunkt for han mot å la deg flytte inn. Sjekk ut disse reglene på egenhånd og spør åpent hva han frykter om du får det som du vil? Jeg tror deg 100% når du sier du føler at dette er uholdbart. Jeg tror du må kommunisere det tydeligere til mannen. At dette bærer mot et veiskille og at han må ta et valg. Rett og slett et ultimatum. Legg det fram pent men tydelig. Ikke for mye rundt grøten. Klokkeklart budskap, fremført rolig og behersket. Gi han tidsfrist. Ha et forslag til samværskontrakt klar (evt link til en standardkontrakt) fra ultimatumet stilles sånn at du er klar til å gå gjennom punkt for punkt sammen med han straks han sier "jeg velger forholdet". La han få tid til å undersøke ting og sette seg inn i det, men pass på at det ikke sklir ut. Spør om dere kan få dette på plass innen 1 uke. Hvis ja, flott. Hvis nei, spør om 2 uker er romslig nok for han og ring rundt datoen dere ble enige om i kjøkkenkalenderen. Vær også obs på at dette også kan ende med "da velger jeg å bo alene". Vi vet alle hvordan det føles, men på den andre siden så er det også en viktig avklaring, så du kan gå videre og slipper uholdbarhet på ubestemt tid. Lykke til! Edit: Samværskontrakten bør ha separate punkter for: bokostnader, betaling av mat, og tidsbruken på handling, deling av husstell, evt rabatt på husleien som følge av skjevdelt husstell etc. Ikke saus det sammen til en uoversiktlig totalsum. Ta det punktvis.

Sliter ikke de med underdimmensjonerte fjærer, dempere, oppheng og hjullager? Pluss noen eldre der laderen (ACDC) tar kvelden, så man bare kan hurtiglade. Sistnevnte har jeg forsåvidt sett en del av på både iMiev og BMW i3. Dvs. flere av annonsene jeg har lest har solgt billig pga disse manglene + en del flere som har skrevet at dette er utbedret for ganske mange penger.

V2L er nok en vanesak. Det er fort gjort å gjøre ting på den gamle måten bare fordi det sitter i muskelminnet. V2L har selvsagt en kostpris. Jeg vil tippe en tusenlapp for 2-3 kW. Personlig ville jeg betalt det av mange grunner selv ved sjelden bruk. Det er en fin beredskapsfunksjon i tilfelle strømmen går over lengre perioder. Da kan man berge seg en stund med energien man har i batteriet. Man må bare prioritere hardt på hva man faktisk trenger av strøm. F.eks lade telefoner, PC, la fryseren holde på kulda etc. Nå som beredskap plutselig har blitt inn igjen, beredskapsplaner oppdatert og regjeringen vurderer å bygge tilfluktsrom igjen etter 30 år stillstand, så kan godt V2L være et greit supplement til beredskapen man anbefales å ha hjemme (en liten powerbank).

Jeg skrev ikke fersk, men ferskere. En viss nyanseforskjell. Vel, selv om det ikke er teoretisk umulig å erstatte en person med en som er dyktigere så må han jo komme fra et sted. Et sted han antagelig trengs mer enn i den stillingen han erstatter. For jeg tar jo utgangspunkt i at desto dyktigere man er jo viktigere stilling har man. Man setter f.eks ikke en oberst til å gjøre kaptein-arbeid bare i "føre var" for å kunne erstatte en annen oberst om han forsvinner. En sånn person vil jo bli rusten i en kapteinstilling. Derfor er den overveiende normale situasjonen at folk erstattes av mindre erfarne som rykker opp.

Veldig bra men.. Europa svikter seg selv på droneteknologi. Droner er langt mer effektive i skade per krone investert, så det vil være en viktigere innsatsfaktor i en framtidig krig, særlig mot Russland som har erfaring med denne formen for krigføring. Jeg har alltid tenkt at den viktigste nytteverdien er at ferskere og mer uerfaren personell tar en erfaren sin plass. Dermed kan operasjonene som var under den lederens kontroll bli dårligere styrt, noe som kan spare liv. Det er kanskje ikke mulig å måle, men det er ikke utenkelig at det å ta ut en nøkkelperson kan spare mange liv på fronten.

Ok, det var nytt for meg. Uansett, bilbeslag er ikke en direkte følgekonsekvens av et førerkortbeslag. Det er fullt mulig å miste lappen uten å miste bilen, altså komme i en situasjon der man er eier uten å ha førerkort.

For de som lurer på hvordan et kapitalistisk marked reagerer på salgsnedgang, så er det med tiltak for å øke salgsvolumet. For eksempel ved å senke priser, rentekampanjer eller smøre på med tilleggsutstyr, ekstra egenskaper etc etc. Siden Tesla antagelig går på en rimelig stor smell (i salgstallene) for tida så må dere ikke bli overrasket om det kommer flere tiltak på løpende bånd. Altså at Model Y-en dere bestiller i dag potensielt kan miste bruktverdi over natta ved neste salgstiltak. F.eks et markant prisfall. Med anslagsvis 50% fall i salget så kan det godt hende de må 20-30% ned i pris i år for å få solgt unna bilene som nå hoper seg opp på lager. Lagerhold koster penger som kommer på toppen av produksjonskostnad som ikke dekkes inn med et salg. Derfor bør de være rimelig ivrige på å få unna flere biler både nå og særlig hvis salgsnedgangen vedvarer utover året.

Merk dere varselflagget flytende rente på 0,0%. Dette er en kjent scam der man starter på 0,0% og siden den er flytende så flyter den opp til noe helt annet på dag nr 2 av låneperioden. Hvis dere begir dere ut på dette bør dere få skriftlig at det er fast rente på 0,0% i en garantert periode på f.eks 3 år.

Nja, jeg er ikke så interessert i enkelthistorier. Det er mer interessant å se på statistikk og risiko for kostbare utbedringer, da særlig hovedbatteriet. Selv med bare 5% risiko for at hovedbatteriet ryker i løpet av et eierskap som går fra bilen er 8 til 12 år så er det noe jeg ville styrt unna. Det er i praksis 5% risiko for et 100% verditap.

Apropos kostbare Teslaer etter garantiutløp, så må jeg bare skyte inn at de ikke er alene. Det er også risikabelt å eie Jaguar E-type I-pace, Nissan Leaf og en rekke ande elbiler etter garantiutløp. Jeg synes det er litt skremmende å skulle kjøpe brukt elbil sånn som erfaringene har utviklet seg med årene. Det virker som et minefelt. Hvis noen her har en trygg vei gjennom det minefeltet så rop ut! Altså konkrete elbiler som har svært god historikk når de er i alderen 5-10-15 år gamle. Dette minefeltet kan jo også skape utfordringer med restverdi for de som ikke gidder å eie en bil etter garantiutløp. Elbil virker altså som et verdimessig minefelt helt fra nybilkjøp til batteriet havner i Spydeberg.

Det han skriver om bremserør harmonerer bra med NAF-videoen som ble vist her for noen dager siden. Denne. Det er tydelig at det er stor risiko for kostbart vedlikehold etter garantiutløp på følgende modeller fra Tesla Model S Model X Model 3 Dette er biler man bør kjøpe nye og ikke eie ut over garantiperioden. Det ser ut som det begynner å synke inn i bruktmarkedet også, sånn at det betyr lav restverdi etter garantiutløp. Nå er vel ikke Model Y så gammel at etter garantitid-kostnadene har gjort seg særlig gjeldende ennå, så der kan man vel bare spekulere på om historien gjentar seg med den eller Cybertruck. Kan også føye på at gamle Tesla Roadster har utfordringer med levetiden på batteripakken. Visdomsord: Aldri ei en gammel Tesla! (Hverken som første eier eller en bruktkjøpt)

Henslengte biler der eieren åpenbart ikke tar ansvar, hentes av bilbergingsselskaper og leveres til et inngjerdet område. Bilene kan hentes der av eieren mot et gebyr som dekker både inntauing, oppbevaring, et gebyr for bryderiet og eventuelt bot. Hvorfor har vi ikke tilsvarende for elsparkesykler? Det burde vi hatt av hensyn til at disse forsøpler bymiljøene og er til plage for folk. Det kunne også vært en businessmodell for "bilbergere" som spesialiserer seg på elsparkesykler. Videre så vil det virke preventivt mot slik forsøpling.

Parallelt med den fysiske krigen foregår det en cyberkrig mellom Russland og Ukraina. Nå har russerne oppdaget en malware som er målrettet mot russiske styrker på fronten, Den modulære Android-malwaren er kamuflert i en piratkopi av Alpine Quest Pro, fullversjonen av en app for topologiske kart for bruk online og offline. Malwaren sender ut brukerens telefonnr, kontaktliste, posisjon og søker etter innhold på telefonen. Hvis den finner interessant innhold så laster den ned en utvidelsemodul som videresender dette innholdet. Den søker spesifikt etter posisjonslogg og konfidensielle dokumenter lastet ned fra Telegram og Whatsapp. Hele artikkelen hos Arstechnica. Rapporten fra russiske Dr.Web Arstechnica skriver også litt kontekst rundt cyberkrigen med flere eksempler på cyberangrep begge veier.

Jeg tenker at hvis JV viser null respekt for andres tro eller fravær av tro så tenker jeg det er akkurat like greit å vise gjensidig null respekt for deres. Inviter de gjerne inn på en kopp kaffe og avkristning. Jeg skulle gjerne gjort det selv en gang jeg har veldig god tid og er i kverulanthumør, men jeg får nok ikke muligheten før jeg eventuelt flytter. Sist de var her så ba jeg de aldri komme tilbake og nå står jeg sannsynligvis på en svarteliste over hus som ikke skal besøkes.