Simen1

Så, er budskapet at man alltid bør svare ja på spørsmålet om tilrettelegging? Selv om det er urealistisk at arbeidsgiver skal klare å tilrettelegge på den måten som er nødvendig for å kunne jobbe?

Fjernvarme brukes til oppvarming - på andre tidspunkt - enn midt på en solrik dag. Frekvensstøtte er en separat problemstilling som må løses uavhengig av det problemet de får på lørdag. Mitt forslag løser et annet problem. Elektriske batterier koster ~1000 ganger mer per MW og MWh så det er en totalt urealistisk løsning. Det kan ikke konkurrere mot mitt forslag. Batterier kan derimot bidra til å løse det andre problemet du nevner, frekvensstøtte. Det blir bare rot å forveksle disse to problemstillingene og tilhørende løsningene.

Belgia får faktisk helt ned mot -1,64 kr/kWh og hele Sør-Norge under (+) 12 øre/kWh. Magasinkrafta i Norge har som vanlig en prisutjevnende effekt. Bunnene blir ikke like dype som i sentraleuropa og toppene blir ikke like høye. Årsaken til priskollapsen tror jeg er en kombinasjon av flere faktorer: Forbruk: De er i et sesongskifte der behovet for både oppvarming og kjøling er minimalt. Lørdag: industrien bruker ikke like mye som på hverdager Produksjon: Sesongskiftet våren er som regel mer skyfri enn på høsten, så det blir produsert mye solkraft på dagtid i mårra God bris gir mye uregulerbar vindkraft i tillegg Fransk kjernekraft kan ikke rampe ned og opp så raskt at de kan kutte produksjonen på dagtid, så her blir det overproduksjon deler av dagen Tysk kullkraft har også begrensninger i ramp ned og ramp opp som vil gi overproduksjon på dagtid _______ Jeg har sagt det før og må si det igjen: Alle fjernvarmeanlegg i Europa burde ha svært mange billige varmekolber og buffertanker bare for å ta unna overskuddstrøm i sånne ekstreme situasjoner. Disse er utrolig billige regnet per MW og lagringsmediet er tilnærmet gratis. Negative priser er et sykdomstegn og bør behandles med billige effektive metoder. Jeg vil anslå at Tyskland, Frankrike, Benelux, Sveits, Østerrike og Danmark har til sammen rundt 30 GW overproduksjon kl 13-14 lørdag. Kjøper man disse pallevis så snakker vi nok om priser ned mot 1€/kW. Industrielle produkter i MW-klassen koster omtrent det samme per kW. Til sammenligning koster store onshore vindturbiner i størrelseorden 2000 €/kW. Så selv om det må litt mer til enn bare noen paller med elementer så er det en utrolig billig måte å svelge unna effekt. Effekt som ikke en gang fyrer for kråka, men kan brukes i eksisterende fjernvarmeanlegg, blant annet når kraftprisen er mye høyere. Lørdag vil koste kraftprodusentene i Europa i størrelseorden 100 millioner kroner bare i negativ prising. For den prisen får de ~10 MW varmeelementer. Selger de fjernvarmen senere for +1 kr/kWh så får de finansiert ytterligere 10 MW varmeelementer. Selv om vi regner inn kabling, buffertanker, arbeid osv så kan dette bli et lønnsomt prosjekt allerede etter 10-20 dager med negative priser. Dvs. et par år siden negative priser bare skjer en gang i blant.

@Salvesen. Har du tatt feil måned i kalenderen? Pinsa er neste måned.. Det ser veldig godt ut. Jeg har smått planer om å skaffe meg også en sånn fancy gassbasert pizzaovn etter hvert. Hive meg på trenden. I dag blir det torsketunger rullet i egg og melblanding, stekte poteter og råkost med appelsin. Edit: Jeg fikk en idé. Bytte ut melblandingen med denne: Den passer fint med fisk også. Har bare prøvd den på torsk og sei før, men torsketunger burde også være midt i blinken for denne blandinga.

De spionerte riktignok i grenseområdene mot Ungarn men Ungarn har ingen troverdige påstander om mistanke om at Ukraina skal invadere dem. Disse spionene drev etterretning på ting som har åpenbar verdi for Putin i den pågående krigen og lite verdi for Ungarn i en potensiell framtidig konflikt med Ukraina. Det er også svært lite troverdig at Ukraina skal ha kapasiteter til og interesse av å angripe et NATO-land. Mye tyder på at dette er Russisk proxy-spionasje. Siden dette er gjort på oppdrag fra Ungarns militære etteretningstjeneste så må Orban øyeblikkelig kalles inn på teppet for NATO og forklare seg. Dette kan/bør få konsekvenser for Ungarns NATO-medlemskap. Da mener jeg ikke utkastelse men at de må bevise sin loyalitet på et eller annet vis. F.eks bidra med fredsbevarende tropper i Baltikum eller militære leveranser til Ukraina. Vi kan ikke ha et NATO-medlem som motarbeider NATOs interesser.

Av og til kunne politikere og bedriftsledere hatt godt av å lese kommentarfelter og forum og hørt på teknologer, framfor oppjazzede konsept-selgere. Hydrogenbløffen har vært avkledd i en årrekke på diskusjon.no da det fungerte som TU sitt kommentarfelt. Nå ser vi at Statkraft alene kunne spart seg opp mot 600 millioner om de hadde hørt på de fleste av oss her f.eks for 8-10 år siden. Det har nok rent ut noen millioner andre steder også. Staten, ENOVA, Uno-X, aksjonærer i NEL og en rekke andre selskaper som har tapt på bløffen osv osv.

Det er i utgangspunktet ekvivalent med å senke prisen. 0% lån i 3 år er jo et fantastisk tilbud om man ser det isolert sett så mulig de skaffer flere kunder på det enn ved å senke prisen. En annen ting er at lånet har en del gebyrer så selv om renta er 0 så vil det påløpe en del kostnader. Så helt gratis er det jo ikke selv om det ser sånn ut ved første øyekast. Videre så satser nok Santander på at en viss andel av kundene vil fortsette med lånet etter 3 år. Dermed øker deres inntekt betydelig etter det. Metoden med lokkemidler etterfulgt av høyere kostnader senere er jo velkjent fra en rekke andre områder. Mobiltelefoner, dop, strømavtaler, osv. Men siden billån ikke er noe alle trakter voldsomt etter så kan det godt hende de bytter taktikk senere. Altså setter ned prisen når rentekampanjen er over. Ikke nødvendigvis tilsvarende eller bare for topputgaven fordi det vil jo harmonere dårlig med prisen på modellen under. Om og hvor mye de setter ned prisen etter rentekampanjen kommer nok an på salgsutviklingen i hele Europa. Biler som blir tungsolgte i Tyskland kan fort forsøkes solgt her i stedet for. Jeg tror ikke man skal frykte å "gå glipp av" denne rentekampanjen.

Det jeg følte var betryggende ord fra Støre om å ta sikkerhet og beredskap på alvor, blir nå kritisert av Gunnar Stavrum. Han mener Støre skremmer opp folk unødvendig. Jeg mener det er nødvendig å ta situasjonen på alvor. Forberedelse til krig kan være det grepet som holder oss unna krig.

Produksjon og forbruk er i motfase på sånne steder og med vindlast er det begrenset hvor mye man får per stope. Jeg mener å huske det ble gjort et avsidesliggende sted der bare framlegging av strøm ville kostet veldig mye mer enn solcelleanlegget.

Kjøpsloven gjelder vel slike næringskjøp?

Hehe, joda. Det er en drøss med små private solcelleanlegg.

Turistifisert er der helt klart, men luksus er noe man velger eller velger bort. Vil man holde det billig og enkel standard så er det fullt mulig. Se serien til Team Backstad som er.linket tidligere. De valgte enkel standard.

Sykemeldingsordningen i Norge har rykte på seg for å være mye misbrukt, og statistikk som langt på vei bekrefter det. Men nå er det også en uheldig bieffekt at saklige riktige sykemeldinger mistenkeliggjøres. Det TS beskriver oppfatter jeg som en saklig og riktig sykemelding. Det sykemeldingsordningen egentlig er til for. For ordens skyld, siden det ikke er avklart tidligere i tråden: sms kan ikke bare "forbys" i kommunens reglement for kommunikasjon mellom arbeidsgiver og arbeidstaker. Nå var det også slik at AG selv tok kontakt via sms og holdt den samtalen gående på sms. Det virker da temmelig urimelig at AG klager på at AT deltok i hennes sms-samtale. Sms er skriftlig kommunikasjon og dermed også ganske enkelt å dokumentere i ettertid om det skulle bli behov. Ja, det virker som AG er en dårlig leder, og at hekseprosessen allerede er i gang. Fagforening og lovlige lydopptak vil være viktig i tida framover. Når du kommer tilbake på jobb, skriv fyldig jobbdagbok hver dag. På den måten blir gaslighting mye lettere avslørt.

Kyllingsalat i pitabrød

Det er en av de tingene de ikke er enige om. Noe som gjør det til en vanskelig konflikt. I tillegg har vi den kjedelige tyngdeloven som gjør at vann har en tendens til å renne og av og til krysse grenser. Krangel om vannressurser er en gjenganger i konflikter og kriger.

Jeg har til gode å høre om noen som har brukt opp hammeren sin, eller noen som bare må oppgradere til årets modell fordi fjordårets er jo helt utdatert. Men hadde Tesla eller Google utviklet en så hadde de nok sørget for at den hadde noen elektroniske funksjoner som vil svikte før eller siden, samt krav om oppdateringer som selvsagt ikke varer evig. Batteri, display, nettoppkobling virker å være oppskriften på planned obsolence for tida. Man trenger bare et brukervennlig påskudd for å putte disse tingene inn i hva enn man prøver å selge. Når de har klart det med skrumaskinen, linjalen og papiret, så hvorfor ikke hammeren også?

Hadde de bare holdt seg der så hadde det sikkert gått mye bedre. Nå har en av de oransjehudene forvillet seg inn i det ovale kontor.

Der er jeg 100% enig. Det er litt trist og "oppgitt" innstilling etter min mening. Når teknologi, standard på biler, boliger, veier og mye annet modnes og moderniseres så bør det nærme se et platå av teknologisk modenhet, sånn at levetid blir den store verdifaktoren. Jeg kan nevne den interessante historien om da Sveits for noen år siden erklærte at landets veinett var ferdig bygget. De hadde siktet så høyt på kvalitet og varige løsninger at de erklærte at de nå gikk inn i en tidsalder der de store investeringene i nye veier var over og at det nå bare skulle utføres vedlikehold. Jeg synes det er en fantastisk historie og innstilling, som har inspirert meg til å tenke i samme baner på andre områder også. Veinettet i Norge er dessverre et århundre fra å i det hele tatt tenke den tanken her. Det får bli en tanke for senere generasjoner. Men når det kommer til f.eks bygg og byutvikling så er det helt klart en tanke som har modnet i Norge. Moderne bygg er nå så godt bygget at vi godt kan se for oss 100 år levetid. Byggenes holdbarhet er noe helt annet enn for 50 år siden. Bilene har også utviklet seg voldsomt siste 50 år. Svært mange dødsfeller i konstruksjonene er fjernet og bilene er sikrere enn noen gang før. Sånn sett kan vi se for oss vesentlig lengre levetid fordi sikkerhet er i ferd med å flate ut mot et platå. Men bilene svikter på grunn av dumme tekniske løsninger som dyre deler som svikter, kvantum av småelektronikk som svikter og ikke har standardiserte erstatninger, samt rust. Vi burde kommet lengre enn at rust var et problem i dag. Det samme med de andre dumme småfeilene. Moderne biler burde bygges med ambisjoner om lengre gjennomsnittlig levetid. Et sted å starte er å lovregulere lengre reklamasjon, samt flytte noe over fra frivillige garantiordninger over til lovfestet reklamasjon. Gjerne et EU-direktiv for å få litt kjøpermasse bak det.

Hvorfor tror du det? Snittalder og snitt kjørelengde er nettopp det. Et gjennomsnitt. Det er ikke en utløpsdato. 50% overlever den alderen og kjørelengden. F.eks er 6% av kjøretøybestanden 25 år eller ennå eldre. Altså av registrerte biler. Den første bilen jeg eide for en drøss med år siden rundet faktisk 500 000 km i mitt eie. Hvis det er sånn at du tolker andre bilers gjennomsnittlige kjørelengde ved vraking til å være det samme som maksimal kjørelengde for Teslaer så betyr jo det at Teslaer ikke varer i nærheten så lenge som andre biler. I gjennomsnitt. (Hansjörg Von Gemmingen representerer ikke gjennomsnittet for Teslaer)

Gjennomsnittlig levealder for personbiler er 18,8 år og gjennomsnittlig kjørelengde for personbiler er 11215 km/år. Det skulle bli noe sånt som i snitt 211 000 km/bil.

Elkjøp og Biltema i Kirkenes legges ned på grunn av omsetningssvikt i forbindelse med sanksjonene mot Russland. Det fører til noe misnøye i befolkninga der, men det er også mye forståelse for situasjonen. Andre bedrifter som hjørnesteinsbedriften Kirkenes Mekaniske, Kimek, er også hardt rammet av omsetningssvikt. Jeg er usikker på om vi kan eller bør gjøre kompenserende tiltak for lokalbefolkninga, men vi bør i hvert fall ikke fjerne de tiltak som finnes der oppe (noe skattemessige fordeler, noe strømprisrelatert og noe studielånsrelatert)

Statkraft melder at de må forhåndstappe Troms fylkes største vannmagasin, Altevann, i forkant av vårsmeltingen for å redusere faren for flom. Altevann er Norges 9. største regulerte magasin, med en flate på 80 kvadratkilometer, naturlig nedslagsfelt på 1234 kvadratkilometer, ligger 473–489 moh og forsyner tre kraftverk nedstrøms med total merkeeffekt 262 MW og årsproduksjon 1425 GWh. For 7 år siden på samme årstid, 5.mai 2018, var Altevann nesten tomt, med bare 13% fyllingsgrad.

Brukteksport vil holde oppe prisene lenge så det bekymrer meg ikke. Ei heller tilgang på bensin og diesel. Tungtransporten er vel sånn ca 0% elektrifisert per i dag så det er ennå veldig lenge til det blir vanskelig å få tak i diesel. Bensin er ikke en stor merkostnad for en dieselstasjon og antall steder må mer enn halveres før det begynner å bli en utfordring. Vi kommer neppe til det vippepunktet før om 10 år. Så å slå bensin og diesel sammen og skrive nekrologen allerede nå, det mener jeg er prematurt. Den tiden kommer, men det er ennå mange år til. Jeg snakker ikke i min egen boble her. Vi har vært gjennom en rekke andre elbiler med "levetidsproblemer" her i tråden. Jaguar I-pace, Audi e-tron og mange flere. Dette er ikke noe helt nytt og uoppdaget jeg prøver å pådytte deg, det er ting mange deltakere her har pratet om en drøss ganger.

Tja.. La Palma er bokstavelig talt øydrift uten tilknytning til Portugal og Spania. De har et dieselkraftverk med merkeeffekt 108,5 MW og et lite vannkraftverk på 0,8 MW og et lite magasin til det.

Miner fungerer på den måten at den er til ulempe for den fremrykkende parten. NATO har ingen intensjoner om å invadere Russland, men Russland truer stadig med invasjon vår vei, og er nå langt inne i Ukraina. Miner er en fordel for den tilbaketrekkende parten, i vårt tilfelle oss, Ukraina, NATO. Vi minelegger gjerne vår side av grensene mot Russland og da har vi også kontroll på hvilke typer miner som legges der: de med utløpsdato. Så får vi heller belage oss på å rydde opp Russernes hvis de noen sinne kommer inn på NATO-territorie, men hensikten er altså at de ikke skal klare det, med god hjelp fra våre miner med utløpsdato.