Simen1

Altså terror - i motsetning til lovlige angrep på militært utstyr og installasjoner som brukes til angrep.

Det er så mange faktorer at jeg vil egentlig anbefale å være følsom og observant på sin egen oppmerskomhet på veien. - Kjører man godt uthvilt på morgenen, har god komfort og temperatur i kupeen, kjører i moderat hastighet med moderat til lite trafikk så er det null stress å kjøre 8+ timer med bare noen få pissepauser og noe lettgrepen mat og drikke bak rattet. - Er man sliten når man setter seg bak rattet, uansett grunn, så bør man selvsagt vurdere å ta seg en hvil, selv om man har kjørt kort. TLDR: Lytt til kroppen - prioriter trygg kjøring framfor å tøye strikken. Opptre selv sånn du ønsker at andre skal opptre i trafikken.

- Hvis man har mulighet, lad maksimalt på sakteladeren om natta. Det reduserer behovet for hurtiglading. - Hvis det ikke er kø, lad gjerne litt ekstra hvis du har tid og lyst. Det reduserer behovet for hurtiglading på neste stopp. - Hvis du har garantert saktelading ved ankomst for natta, ankom gjerne med ~10%. Det reduserer behovet for hurtiglading på siste hurtigladestopp.

Disse to bildene ble postet på telegram av Ukraina tidligere i dag. Her kan vi se 8 conteinere. 4 av de har utført angrep mot hver sine flybaser. 2 av de er stoppet av russere som ante ugler i mosen. De siste 2 er ikke gjort rede for. De kan potensielt være stoppet, eller ikke nådd sin destinasjon ennå, ha vært en del av de andre angrepene eller stå under tak sånn at de ikke får gjort jobben sin. Vi vet ikke. De blir neppe et problem for Ukraina. Det utgjør ikke noe særlig økonomisk tap og det er neppe noe hemmelig fancy teknologi inni der. De kan bli et problem for Russland om de ikke finner de. Da vil de bruke store ressurser på å lete og gjøre forebyggende tiltak.

Ting jeg er spent på mer info om: Skadeomfanget på militære flybasen rett nord for Moskva Skadeomfanget på militære flybasen rett sør for Moskva Bilder av det skadde A-50 AVACS-flyet Hvor det ble av de to forsvunnede conteinerne Hvordan de vinkler dette på Russisk TV i dag Mer nøyaktig antall tapte fly av hver sort

Jeg er ganske sikker på at de er indisponible på en eller annen måte, men det går jo an å håpe

Putin er en utspekulert, sleip faen, og ikke så dum at han trykker på den store røde selvmordsknappen. Men det kommer sikkert en double down av trusler.

Du er åpenbart ikke et russisk troll, for du anvender vestlig logikk om hvordan russerne tenker. Russerne tenker på en helt annen måte. Hele mafiaregimet er bygget opp på at trusler fungerer. De gangene det fungerer dårlig så dobler de innsatsen og regner med det ordner seg. Hvis ikke, så dobler de igjen. Det er sånn mafialogikk fungerer og russisk logikk er mafialogikk. Når vi i tre år har sagt at Russland bare forstår makt og ser på diplomati og forhandlinger som et svakhetstegn, så er det nettopp denne taktikken de har brukt for å skremme Ukraina, vesten og alle andre rundt seg til lydighet. Nå er det Ukraina som stiller med de sterke kortene, makt som Putins mafiavelde forstår. Jeg tror dermed at dette nådestøtet kan bidra til å få russland på gli til å gå med på en våpenhvile eller nevneverdige andre ting for å få Ukraina til å slutte.

Varslet om angrepet til USA var en test på om USA holder tett. Hadde USA lekket så ville alle flybaser vært i full beredskap. Det betyr at det fortsatt er oppegående personer som støtter Ukraina i Pentagon og som ikke nødvendigvis varsler Trumpeten.

4 dronecontainere har blitt "brukt", 2 dronecontainere er sett haltet og satt i brann Nye mer vidvinkel bilder fra Telegram, via Barents Observer, viser 8 conteinere. https://www.thebarentsobserver.com/security/massive-drone-attacks-on-olenya-airbase-fire-reportednbsp/430777 https://t.me/lachentyt/51608 Oversatt:

Loyalitet er viktigere for Putin enn prestasjoner. Så de blir nok sittende. Første offisielle reaksjon er visstnok fra ordføreren i en av de rammede områdene. Han sier at det har vært observert 3 droner, der 1 av de skal ha truffet en tom lagerbygning. Ingen mennesker skadd. Fokuset i mediene går på de togbroene i Bryansk og Kursk, der 4 barn skal være skadd. Da får de Ukraina til å fremstå som slemme som angriper sivile. Når sannheten siger frem så blir de nok nødt til å kommentere droneangrepene mer. Jeg tipper de pekter ut noen tilfeldige syndebukker og hevder de hadde tatt gjerningsmennene. Lynsjer de litt på TV og sier de er eliminert. Det er irrelevant for propagandistene om de har rette personer eller ei.

Så helt greit at norske turister utnytter gratismuligheten da? Og utenlandske turister som kjører norsk leiebil?

Jeg ser 6 conteinere der og så langt er det "bare" 4 steder som er angrepet. Det kan bety at vi har inntil 2 steder til i vente. De to conteinerne som er åpne har henholdsvis 8 og 21 droner synlige. Lagret med droner ser ut til å inneholde rundt 50-60 droner. En uheldig og bekymringsverdig detalj er klistremerket med et kors (medisinsk) på vinduet. Det kan bety at medisinske personell blir mer utsatt i tida fremover og at Ukraina blir beskyldt for å bruke medisinske installasjoner for å skjule våpen.

Ukraina er ikke i krig mot oss. Russland har mer enn nok med Ukraina for tida. Norge har god grensekontroll og lite korrupsjon så jeg ser ikke helt potensialet for at de skal skje her i framtida. Uansett, genial aksjon der russiske lastebiler fungerer som trojanske hester fulle av Ukrainske droner. Jeg håper sabotørene kommer seg unna.

Jeg tar meg en bolle i den konflikten og prøver å se det litt utenfra. Ferger er en forlengelse av det norske veinettet - i mangel av alternativer. Vi kan selvsagt ikke bygge bruer og tuneller over alt der det nå går ferger, så ferger er en integrert del av veinettet. Det er veldig spesielt om veinettet skal diskriminere på biler ut fra nasjonaliteten til bilen, sjåføren eller hjemstedskommune eller fylke. Veinettet skal være for alle - på samme måte som vi forventer at veinettet i andre land skal være for alle. Det vil si at kapasitetsproblemer i deler av veinettet, f.eks fergene, må løses på andre måter. F.eks øke kapasiteten med antall avganger eller størrelse på fergene. Veinettet er generelt gratis å bruke, finansiert over skatten og samferdselsbudsjettet. I tillegg finansieres det av lokale bompenger noen steder, inkludert fergebilletter som faktisk er en form for bompenger. At Sp har kjørt gjennom gratis fergetransport for gående (og noen ganger kjørende) er egentlig bare en form for avvikling av bompenger noen steder. Det synes jeg er helt greit siden jeg er fundamentalt i mot ekstraskatt på kjøring. Det bør holde med finansiering over skatten. Turister legger igjen penger lokalt. Noen mye og noen mindre. Akkurat som når norske pendlere legger igjen penger i form av skattekroner når de jobber. Jeg liker ikke helt den nedlatende holdningen til turisme som har vokst fram i det siste. Turisme er en fin ting både når vi selv er det og når andre er det.

Droneoperatørene sitter sannsynligvis trygt i Ukraina. Det er godt mulig Starlink brukes for kommunikasjon med dronene. Alt de trengte er å smugle store mengder droner langt innover i Russland og det kan potensielt gjøres med sivil transport og umerkede kasser/containere.

Synd at NASA kuttes så voldsomt. Jeg synes bare at EU og ESA må være på vakt og snappe opp massevis av god kompetanse som forsvinner ut av NASA før de havner i Kina eller Russland. Når USA praktisk talt avvikles (romfart og alt annet) så må Europa overta, bygge opp og bli den nye supermakten. _______________ Når det gjelder koloniseringen av Mars så tror jeg den er prematur med i hvert fall 100 år. Greit med noen ubemannede starships tur/retur, men bemanningen er helt meningsløs med nåtidens ressursbruk, teknologisk modenhet osv. Det er ikke så hastverk med å kolonisere rommet for å "redde" menneskeheten. Musk har nok røkt litt mye jazztobakk når han har sett katastrofefilmer. Det er veldig mye annet interessant å gjøre i rommet med starship de kommende tiårene. Utforske det ytre solsystemet, Venus, Merkur, Psyche, asteroidebeltet, månene rundt Jupiter og Saturn osv. Når ting blir skikkelig driftssikkert over tid så kan vi sende opp kjernekraftbaserte farkoster for interstellare reiser (~1000 år perspektiv) og svære romteleskop. Jeg har lite tro på at det å ta ressurser fra rommet tilbake til jorda vil bli lønnsomt, men ressurser som kan brukes i rommet kan sikkert redusere kostnader på romprosjekter. @Sjørøver Den planen er omtrent like realistisk som at Tesla skulle ha tusenvis av Semi på veiene i 2020. Ta alle tall med store klyper salt så nærmer vi oss kanskje noe realistisk. Husk at den planen/ønskedrømmen er nok utarbeidet med ganske mye jazztobakk.

Jeg er ikke så veldig bekymret. De hadde nok hatt omtrent samme holdninger uansett om de hadde meldt seg inn eller ikke. Men nå vet vi i større grad hvor vi har dem. Det kan være en fordel om man forsøker å finne ut hvem som har sånne holdninger og hva de gjør.

Hvorfor snues ikke dette rundt? Kan ikke mannen også strekke seg litt lengre for å gi dama sex selv om han i utgangspunktet ikke var innstilt på det? Handler ikke dette i litt bredere forstand om å strekke seg litt ekstra, for partnerens og samlivets skyld? Da tenker jeg ikke bare på sex, men også andre gjøremål, positiv oppmerksomhet, bygging og bevaring av forholdet osv. ______ Når noen tolker dette til frivillig selv-voldtekt så sier det noe om hvor foraktfull og gifting innstilling man har til partneren. Hvis det er sånn man føler det så bør man nok rømme det forholdet snarest mulig.

Det FOR-ferdelige partiet har tredoblet medlemstallet fra 500 til 1500 etter NRK Debatten-sendinga.

Uthevet: Er det arbeidsgiver som sier at du må, eller er det bare noe du føler? Av loyalitetsfølelse etc? Jeg spør siden det heter seg at du må være pålagt overtid (her: lørdagsjobbingen) for at du skal ha krav på overtidsbetaling. Hvis arbeidsgiver ikke har pålagt deg denne overtiden så kan en kranglete arbeidsgiver påstå at du gjorde det på frivillig grunnlag og eget initiativ og dermed må avspasere denne tida senere, uten overtidsbetaling.

40 timer blir nå veldig mye matpause.. Man bør jo rekke å jobbe litt også.

7,5 timer betalt arbeidstid hver arbeidsdag (4 dager denne uka). Ubetalt fritid/matpauser regnes ikke som arbeidstid. Hvis man må jobbe i matpausen så regnes det som arbeidstid og skal dermed betales på lik linje med andre arbeidstimer.