Simen1

Det kan være en av grunnene til at kvinner i større grad enn menn velger jobb i det offentlige i ung alder. Stillingsvernet er generelt sterkere der.

3 luftvernsystemer er bra! Ellers ca en uke igjen til feiring av rundt tall.

Jeg kikker av og til innom statssalg sine auksjoner av tidligere rullestoltilpassede biler (NAV som eier og selger unna etter endt bruk). Jeg har sett sikker 50 sånne biler men aldri noen med rullestolrampe på siden. Typisk innredning er sånn at stolraden bak sjåføren er som regel bevart, men resten er tatt ut. Rullestolen parkeres og sikres som regel på passasjersiden og så klyver brukeren over til sjåførsetet. Eksempel

Det er så white trash på toppnivå som det kan bli. For et klovneri.

Høres bra ut @Duriello. Men er det vanlig med rampe på siden av bilen i Norge? De gangene jeg ser biler for rullestolbrukere (sjåfør) så er det rampe bak. Parkeringsplass for rullestolbrukere skal være 4,5 meter bred og 6 meter lang. Det ser knapt ut med tanke på at man må jo ha plass til å kunne rotere rullestolen utenfor enden av rampa. Så bil ca 2,2 meter med speil + 2 meter rampe = 30 cm å rotere stolen på utenfor rampa. En annen ting er at passasjersetet foran mest sannsynlig må fjernes for at rullestolbrukeren skal klare å manøvrere seg fram til førersetet. Så selv om det er en god idé så er jeg spent på om den faktisk vil bli tatt i bruk i Norge.

Insinuerer han at han selv er en voksen som kan gå i mellom og avslutte krangelen på under 24 timer .. eller?

Samkjøring generelt har enorme samfunnsøkonomiske fordeler. Men det er samtidig mange som motarbeider konseptet: Taxibransjen, bussbransjen, politikere som er fokusert på maksimering av kollektivtransport, syklister, gående og ikke minst pessimistene som ikke evner å se hvordan det kan gjøres trygt nok, enkelt, praktisk, hvorfor bileierne skal gidde osv.

Det er også mulig å svare på PM om man ikke vil gi masse offentlig publisitet og oppmerksomhet til troll. Da holder man tråden renere og sakligere.

e-NV200 er nå en ganske aldrende bil i chassiet (dieselutgaven kom vel rundt 2008 om jeg husker rett) og 40 kWh el-innmaten kom vel rundt 2015 om jeg husker rett. Så selv om man får den til under 200k så kan det være verdt å legge på 100k for å få en nyere bil som Opel Zafira eller om man ikke bryr seg om diktaturer, Maxus Evenuk 5. Disse er omtrent samme sjanger men selvsagt med sine personlige forskjeller. Og ikke minst, de er vesentlig nyere design blant annet mye bedre rekkevidde.

Tja, jeg er nå mer opptatt av at det ikke legges hindringer. Som f.eks videreføring av covid-innskrenkningene i åpningstidene til barnehagene. Det gjør i praksis at det blir vanskelig å ha en full jobb og samtidig hente og levere, med én bil i familien. Siden mye av den samfunnsøkonomiske hensikten med barnehager er nettopp at folk skal kunne være i full jobb så bør det også legges opp til det. I lokalsamfunn med hjørnestensbedrifter med mye skiftarbeid kan det også være behov for barnehager med spesielle åpningstider. Det samme burde finnes, etter behov, i byer med mange barnehager, for eksempel i forbindelse med arbeidssteder med mye skiftarbeid. Vel, her i byen så reiser alle barn under 6 år gratis med bussen, alltid. I tillegg får eldre barn opp til og med 17 år reise gratis i helger og helligdager, så lenge de følges av en voksen. Ellers så reiser de for halv pris. Til og med såkalt fullpris for voksne er egentlig også sterkt subsidiert av skattebetalerne. Så jeg vil nå si det er temmelig godt opp med støtteordninger for barnefamilier på kollektivtransporten. I hvert fall i min by. Du kan jo sjekke prisene i din egen.

Barn nr 2 er 100% økning Barn nr 3 er 50% økning Barn nr 4 er 33% økning Barn nr 5 er 25% økning Barn nr 6 er 20% økning Så ja, kan være enig i det fra det perspektivet. Men når barn gir et behov for bil, slik det gjør svært mange steder i landet, så blir det med vanlig 5-seters bil som utgangspunkt: Barn nr 2: ikke behov for ny bil Barn nr 3: ikke behov for ny bil Barn nr 4: Trenger ny bil (7-seter) Barn nr 5: ikke behov for ny bil Barn nr 6: Trenger ny bil (9-seter) Biler som har plass til barnevogn og kan kjøres av foreldre med B sertifikat går jo gjerne i størrelsene 5, 7 og 9 seter. Som regel vil jo alderen på barna variere sånn at det ikke blir behov for en haug med barneseter, så ca 3 barneseter burde holde. Ellers enig i det med bil som barriere / mental prevensjon.

Den ~1500 km lange fiberkabelen som forsyner halve Norges lengde med god kapasitet internett har vært en kjempelang single point of failure kabel. NSM sin sårbarhetsrapport pekte på denne kabelen som en særlig risikoutsatt kabel. Det er nå i ferd med å bli slutt. I følge en betalingsmur-artikkel i Nordlys og Lofotposten så skal det legges en sjøkabel som fungerer gir systemet redundans og økt kapasitet. Initiativet er et dugnadsprosjekt kalt Robust Nord-Norge og hvem som finansierer det er hemmelig. En del av oppdraget, Bodø-Svolvær, utføres av selskapet Kysttele AS. Byggingen starter allerede nå i sommer.

Hvor fornøyd er egentlig DOGE-initiatoren Trump med å øke offentlige utgifter til forsvar med hele 50%? Kan de også bli enige om en felles måte å regne forsvarsutgifter på? (om håndtering av flyktninger fra krigssoner skal regnes som en del av forsvarsbudsjettet eller ikke, samt om pensjoner til veteraner skal regnes. Hvilken forskning, utvikling, økonomisk støtte osv kan regnes som forsvar.)

Det synes jeg var i overkant frekt. Jeg hadde ikke gjort det for å si det sånn. Og jeg hadde blitt forbannet om jeg hadde kommet tilbake og sett at noen hadde koblet ut min bil når jeg lader forbi 80% - fordi jeg gjør ikke sånn treg lading uten grunn. Jeg ladet en gang Teslaen helt til 100%, men det var fordi det var helt nødvendig. Det er den ene gangen jeg ladet forbi 80-85%.

@Snowleopard Hva koster en sånn oppgradering av NV200? Altså om det er verdt oppgraderingen kontra å bare kjøpe en annen bil.

Vel, det er jo en helt grei del av fødselsjobben, men samarbeidet i oppvekst-delen vil jo svikte dersom hun er og forblir singel. Barn bør ha to foreldre + barnehage og skole for å skape et "komplett" godt oppvekstmiljø. Så hvis det er to damer i fast forhold så sier nå jeg at det er en bra ting for både fødselsjobben og oppvekstjobben. Barn trenger ikke to genetiske foreldre - de trenger to voksne som påtar seg det hele og fulle foreldreansvaret og er trygge gode dedikerte foreldre. Som fra elektronikk og signal-kunnskap: Søppel inn = søppel ut. Barn trenger et oppvekstmiljø som gjør de til høyt oppegående produktive voksne. Samfunnet bør sørge for at foreldrejobben gjøres på en skikkelig måte. Det krever "ingenting" å bli gravid eller gjøre noen gravid, men det kreves utrolig mye for å skape et godt oppvekstmiljø. Det er dette som er den vanskelige delen av det å dyrke gode nye mennesker. Derfor understreker jeg at det må være et samarbeidsprosjekt.

Tidligere var målestokken "øl på byen". Regjeringskvartalet er en økonomisk skandale av episke proporsjoner uansett hvordan man snur og vender på det eller deler det på 15.

Godt poeng. Fødsel (+ tid før og etter) er bare deler av jobben som skal gjøres. Dette er selvsagt kvinnejobb. Resten av oppveksten bør være et samarbeid mellom mor, far, barnehage og skole. Potensielt også besteforeldre eller andre trygge voksne. Når kvinner går hardt ut og sier de ikke er fødemaskiner så er det vanskelig å svare direkte i mot det uten å bli slått ned, men jo, det å føde er faktisk en kvinnejobb. Vi som samfunn må legge til rette for at de gjør sin jobb i tilstrekkelig omfang, så tar vi vår skjerv i samarbeidsprosjektet oppvekst.

Disse fenomenene ligner på å opprette en egen valuta, kun gyldig innenfor sin egen sfære. Riktignok er vanlig valuta gyldig også, men da går man ofte glipp av prisfordeler. Helt enig i at medlemskap brukes for å skape en sfære av handel som legger opp til at man bare bør kjøpe hos den kjeden. Enig i at det bør forbys prisdifferensiering og fordeler basert på medlemskap og oppgivelse av kjøpsdata. Prisene bør også bli transparente, altså tilgjengelig i apper og på nett i sanntid sånn at man kan bruke pris-tjenester for å sjekke. Priser bør aldri ha kortere varighet enn 24 timer og aldri skiftes på andre tidspunkt enn kl 00.00. Det gjelder også bensin og diesel.

SBU sitter selvsagt med alt videomaterialet fra angrepene, men vi ser jo at de bare har sluppet mindre mengder av det på nett bare for å bevise at noe har skjedd. Så jeg ser ikke bort i fra at de har rett selv om de som teller bare har sett 12-14 publisert hittil.

Pasta carbonara med linguine type spagetti, toro saus, noen baconstrimler, parmesan og litt gressløk til pynt.

@Jarmo NIO prøvde noe lignende, men mislyktes. Markedet var ikke særlig interessert i hverken batteribytte i praksis* eller kostnadsmodellen der man eier bilen uten batteri, men må leie batteriet fra den eneste produsentens som har et kompatibelt batteri. * Mange sa at de ikke ville risikere å motta et dårligere batteri enn det de hadde fra før. * I tillegg risikerer man på utfartsdager å komme til en batteribyttestasjon uten oppladede batterier så man uansett blir stående å hurtiglade. Det kan godt hende CATL vil lykkes med konseptet i Kina og Asia, men det er lite trolig de vil lykkes med det konseptet i Norge. Markedet har allerede talt og CATLs "nye" er egentlig ikke noe nytt i forhold til NIOs forsøk.

Helt forutsigbart. Den FOR-ferdelige listetoppen i Finnmark vil fjerne all støtte til Ukrainas selvforsvar, godta Russlands annekteringer i Ukraina, kritiserer NATO og Norge for å "øke spenningen" og nekter for at de er et pro-russisk parti. https://www.nrk.no/tromsogfinnmark/for-topp-i-finnmark-godtar-at-russland-beholder-okkupert-omrade-i-ukraina-1.17441183

Dagbladet: Den "norske" pro-russiske milliardæren Atle Berge (73) ofret forholdet til sine egne barn for sin interesse i Russland og hans investeringer der. Noe sier meg at barna hans er bedre i stand til å forvalte formuen hans på en måte som ikke kaster Norge under bussen. Fyren virker jo totalt russifisert. Det kommer også fram at han har gitt pengestøtte til russiske barnehjem på okkupert ukrainsk jord - der det antagelig finnes mange bortførte ukrainske barn som interneres/hjernevaskes. Kritiske spørsmål fra journalisten avfeies med usaklige påstander om russofobi.