Gå til innhold

Simen1

Medlemmer
  • Innlegg

    100 997
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    313

Alt skrevet av Simen1

  1. Hvis Norge skal være Europas batteri, altså selge batteritjenestene våre, så må vi ikke bruke opp batteritjenestene selv. Hvis jeg selger én bil til to uavhengige kjøpere, så vil jeg jo nødvendigvis lage trøbbel for meg selv.
  2. Neppe. Så vidt jeg har erfart så er det kun tap som Ukraina har forårsaket og påtatt seg ansvaret for som kommer med der. F.eks kom ikke den friendly fire-episoden mellom to SU25 i forrige uke med på oversikten. Russiske soldater som dør av f.eks forfrysninger, konflikter mellom russerne eller trafikkulykke er heller ikke med. Jeg tror ukrainerne ser på det som russisk internt anliggende.
  3. Etter et halvår langt kjempeslag ble Bakhmut tapt til russisk kontroll 20. mai 2023. Det er nå 2 år og 1 måned siden. Jeg sjekket kartet og russerne har avansert så lite som 11 kilometer fra Bakhmut på disse to årene. Du verden så mye tap de tok for å erobre det som ble en grushaug. Det virker å være gjort så og si uten mål og mening. Det er ingenting av strategisk verdi hverken i Bakhmut eller mellom der og frontlinjen. Putin har sløst vekk ufattelig med ressurser på rent tøv. Lurer på om de russeren som har sett nærmere på kost/nytte i dette området er særlig fornøyde.
  4. Håper det stemmer ja. At russerne ikke en gang klarer å gi soldatene vann er jo helt vanvittig. Det framtvinger jo kapitulasjon som bare det. Håper Ukraina gjør mer ut av dette. Etter sikkerhetssjekk, ønsker de velkommen med vann, brus, og kake med påskriften "endelig fri fra Putins onde regime". Tilbyr frivillige hilsner til familien via youtube eller telegram. Gjør det om til en fest og en god mottakelse av flyktnininger fra Russlands onde imperie. Tilby valget mellom venteliste på fangeutveksling eller ukrainsk beskyttelse. Tilby de jobber i alt fra produksjon av forsvarsmateriell til soldattjeneste, for Ukraina, mot økte privilegier. Lag en stor medie-greie ut av alle som ønsker det og spre budskapet sånn at de russere som fortsatt har tilgang til internett kan få det med seg.
  5. Droner er jo også et veldig beleilig påskudd for å stramme til mediekontrollen sånn at folket ikke kan se, høre eller lese noe annet enn statens egen propaganda.
  6. Jeg har hverken hørt støtte eller fordømmelse fra noen norske politikere. Kanskje det er litt avventende stemning? Se hva som skjer og hvordan ting gjøres før en uttaler seg?
  7. Simen1

    Elbil-tråden

    Oi! Her var det mye tendensiøst å ta tak i. Venter til noen andre har gått gjennom tallene eller så kommer jeg til å slite ut tastaturet i kveld.
  8. Simen1

    Elbil-tråden

    Javisst. For all del. Nå er vel keicars og amerikanske pickuper to ekstreme ytterpunkter på skalaen. Jeg er ikke en egoist som bare tenker på min egen sikkerhet inni en bil, jeg tenker helhetlig på alle trafikkantgrupper. Bedre utsikt, ryggekameraer, avrundede fronter og utvendig airbag er gode ting fra mitt perspektiv også. Samt sikkerhet i aleneulykker, ting mot førerfeil osv. Men vi kommer ikke bort fra at en del av disse livreddende tiltakene både veier og tar volum. Det bør omfavnes - ikke motarbeides.
  9. Israel har et ønske om å ta Gaza og vestbredden som sine kolonier, det er klart. Men Iran da? Jeg kan ikke se for meg at Israel ønsker å ha de som koloni, så hva er det egentlig du tenker på her? Og USA da? Hvor ser du for deg at de ønsker en kolonistat? Eidt: Jeg tenker da på fysisk annektering og overstyring.
  10. Simen1

    Elbil-tråden

    Dårlig forsøk på latterliggjøring. For å ta en ting av gangen: Størrelse på hver parkeringsplass: Den viktigste grunnen til at nye biler er større enn før, er økte krav til sikkerhet. Stadig flere overlever trafikkulykker og "dødelig hastighet" kryper sakte men sikkert oppover. Det er en ønsket utvikling som samfunnet bør støtte helhjertet opp om, sånn at ikke f.eks parkeringsplasser blir en flaskehals for hvor god sikkerhet folk har praktisk mulighet for å ha i bilene sine. Antall parkeringsplasser: Det er ingen hemmelighet at antall plasser har blitt en stadig vanskeligere gordisk knute i både Oslo og andre byer. Det fører til mye unødvendig kjøring rundt på leting etter plass og fører til "kreative" løsninger, særlig for korttidsparkering. Blinklys var før i tiden kun et signal man brukte i forbindelse med svinging og en sjelden gang for å indikere nødsituasjoner. Nå har det fått en tredje betydning "unnskyld meg - jeg skal bare..". Dette er bare et symptom på det underliggende problemet. For få plasser å parkere. Jeg sier ikke at det skal være 1 plass per bolig i Oslo sentrum eller noe sånt, for det har jeg ærlig talt ikke god innsikt i, men at det bør tilpasses og avhjelpes, det mener jeg. Skjønner det er vanskelig med all ombygging og endring i etablerte bymiljø, spesielt Oslo som har landets beste kollektivtransport, men det er mange steder i landet der det trengs justeringer for å møte behovet. Boliger fortettes, kontorbedrifter går fra enkeltkontorer til kontorlandskap for å dytte inn flere folk på samme areal. Man forstår at det øker parkeringsbehovet proporsjonalt med folketettheten. Når du sammenligner logiske proporsjonale økninger i behov med virkelighetsfjerne krav om 500 kvadratmeter eneboliger som et minimum i byggeforskrifter så er du langt ute og sykler. Du dummer deg selv ut med en så tullete sammenligning. OT: Sidenote angående boligareal: Hele verdenshistorien har handlet om vekst og økt levestandard, fram til rundt 2000 i Norge. Da snudde vår vekstøkonomi til å bli en resesjonsøkonomi. Dvs. ikke børsen, men vanlige folk med median inntekt. Boligene har vært utsatt for krympflasjons-press som foreløpig har holdt barriærene på areal, men kostnadene har skutt i været mye mer enn KPI. Det har gjort at stadig færre får råd til den størrelse bolig de egentlig hadde vært komfortabel i med sin familiestørrelse. Folk bor stadig trangere av økonomiske grunner, ikke fordi de vil redde verden eller har lavere behov. Bernie Sanders har rett. Vanlige folk er utsatt for en krympflasjon, eller resesjon, eller trickle down economics. Kjært barn mange navn. For å oppsummere så er poenget at vi ikke bør være gjerrig med oss selv for å redde planeten, på vegne av verdens ledere som Trump, Musk og alle som henger med på retorikken om at vanlige folk må finne seg i å bo trangere, mindre biler, selge bilen og kjøpe sykkel og gå eller busse. Vi bør heller konsentrere oss om å opprettholde levestandard, på bekostning av privatjet-rikingene og redusere reelle utslipp og miljøskader framfor å bare leve i selvpining i den tro på at det løser problemer.
  11. Hele den debatten der handler om synsing og språkbruk.
  12. .. eller ultraprosessert som er så populært å si for tida. Naturlig vs kunstig-debatten er nå veldig kunstig i seg selv. Mest egnet til å skape frykt hos folk med lav kunnskap om naturens oppbygning av atomer og molekyler.
  13. Opp til 3 år og minimum 2-3 dager er ikke motsetninger. Tenk matematisk mindre enn eller lik-tegn.
  14. Tviler på at nordpoolgroup driver og taster.. Det er nok automatisert. Tipper derimot på kommafeil tastefeil fra en av kraftprodusentene. De har færre tall å forholde seg til og driver kanskje med manuell tasting. Over til noe nytt, onsdagens priser er akkurat publisert og hele Sør-Norge får en dipp et par timer midt på dagen. 9 øre/kWh Siden Tyskland er det landet med de laveste prisene så virker det som det er de som drar ned prisene. Prissmitten brer seg utover mange land.
  15. Her er du inne på kjernen av problemet. Dette er en påstand og ikke en grundig og faktabasert analyse, rett og slett fordi ingen har tatt seg bryet med å regne det ut. Jeg synes Norges innbyggere fortjener bedre enn å bli styrt av påstander, fordommer, politisk populistiske vinder og uvitenskapelig grunnlag. Jeg er ikke uenig i at prissmitten er uheldig, eller at vi bør sikte oss inn på å bli netto nulleksportører, men savner altså et skikkelig samfunnsøkonomisk grunnlag for dette.
  16. Walkie-talkie angrepet? Tenker du på personsøkerangrepet eller er det noe jeg ikke har fått med meg?
  17. Det handler om hvordan han bruker eller misbruker en narkotikatest for å in-your-face varslere om hans narkobruk. Så lav selvinnsikt og så høyt projisert selvbilde er jo ikke sunne tegn for hans mentale tilstand. Narko-testen og hvordan han bruker den utad er jo helt ny info da. At han ser dvask og sliten ut (for alderen) er gammelt nytt. Sånn har det vært i mange år nå. Tenkte bare jeg skulle ta et raskt tilbakeblikk på hvordan han tok vare på kroppen for ~20 år siden. Kontrasten er jo ganske slående når man ikke lider av koke-frosk syndromet.
  18. Hva er riktig tråd for Musk sine personlige sider da?
  19. Når den styrtrike narko-nazisten kjøpte seg inn i det ett år gamle selskapet Tesla inc så hadde han en sunn livsstil, løp og syklet til jobben osv. Både kropp og ansikt så ut som et sunt menneske. Sånn ser han ut nå: Nå har han holdt seg nykter så lenge at han har kommet under grenseverdiene for positivt utslag på en rekke narkotester. Det deler han på en x-ledende sometjeneste i følge VG. Narko-testen brukes nå for å in-your-face de som har rapportert om hans narkobruk tidligere. "lol" er beskjeden til de som varslet om hans narkoproblem. https://www.vg.no/nyheter/i/o3gPWm/musk-deler-narkotikatest-paa-x
  20. Universe today: The Mother of All Meteor Showers Could Threaten Satellites
  21. Gavin Newsom. Men nå er vi langt utenfor trådens tema. Kan vi spore tilbake?
  22. Nei, de kurvene der er mer egnet til å villede enn å forklare. Nei, da har du nok blitt villedet. Som veldig mange andre. La meg forklare: 2025-tallene er foreløpige tall, fra 1 januar 2025 fram til og med enten 31. mai eller 15. juni. De gjelder ikke for hele kalenderåret 2025, enkelt og greit fordi vi ikke har kommet så langt i kalenderen. Siden vi er knapt halvveis i året er det helt forventet at 2025 punktene hittil bare har akkumulert knapt halvparten av sluttresultatet for året. Tallene skal liksom være summen av 15 land. Klikker man seg inn på hvert enkelt land ser man at det mangler tall for noen land for juni eller både mai og juni. Det er altså mangelfulle tall. Når disse tallene fylles inn etter hvert så stiger summen. Grafen er laget av noen som ikke forstår seg på grafer. Den er nemlig kurvetilpasset (polynomisk?). Kurvetilpasning gir en falsk glatthet og ser pent ut, men er egnet til å villede. I tillegg vil kurvetilpasning alltid ha store feil helt mot endene rett og slett fordi det mangler punkter. Kurvetilpasning bør bare brukes når man har en serie som går lengre enn de punktene man vil vise. Her er til og med siste punkt (2025) svært ufullstendig slik at kurvene får en helt unaturlig brå bakke nedover. Pga kurvetilpasningen får man en "åshøyde" som strekker seg på begge sider av 2024-punktene. Det mangelfulle punktet 2025 forplanter seg altså i hele diagrammet, særlig rundt nabopunktet 2024. Man skal ha tunga bra rett i munnen og vite hva man gjør før man klarer å tolke noe fornuftig ut fra de grafene der. Det beste man kan gjøre ut av det er egentlig bare å laste ned tabellene, forsøke å stipulere de cellene som mangler tall, og deretter lage et søylediagram.
  23. Både i USA og Ukraina. Jeg tror ukrainerne har hatt en sterk misnøye lenge - men fortiet den av diplomatiske grunner. Jeg synes de har vært usedvanlig dyktige til å fortie misnøyen og opptre diplomatisk. Særlig Zelensky selv. Hvor mye skal til før han og ukrainerne sprekker og snakker ærlig?
  24. Som sagt, jeg savner et skikkelig samfunnsregnskap som kan underbygge slike påstander, slik at de ikke bare blir løse påstander. I verste fall lurer vi oss selv ved å ikke velge rasjonelt rett og slett fordi vi mangler grunnlag for å ta avgjørelser.
  25. Jeg prøvde å finne ut om de lar seg stoppe enkelt ved angrep/sabotasje av kraftsystemet / strømbrudd, men fant ikke ut om det er hybride lokomotiv som kan gå på diesel i kriser eller de satser alt på ett kort: strøm. De burde også ha mulighet for manuell styring sånn at de ikke er helt avhengig av et fungerende signalsystem, som tidsvis ikke fungerer.
×
×
  • Opprett ny...