Smule8o

Vil påstå at disse er et godt kjøp for øyeblikket: https://www.elkjop.no/product/tv-lyd-og-smarte-hjem/hodetelefoner-og-tilbehor/hodetelefoner/bose-quietcomfort-ultra-tradlose-around-ear-headphones-roykhvit/654225 Om du skal ha samtaler i svært støyende omgivelser så er dog ikke mikrofonen så veldig bra. For all del, motparten hører deg, men blir litt "rusk"

Om du ønsker de beste innen støydemping: Bose Quietcomort (grei lyd, god i Ultra-varianten. Svært komfortable. Så som så mikrofon) Sony 1000mx (lyd for folk som er glad i bass. Ok komfort. Grei mikrofon på siste versjon) Apple AirPods Max (grei lyd. Forferdelig komfort. God mikrofon)

Og massevis av amerikanske "kristne" støtter han fortsatt og kommer til å stemme på partiet som lar han holde på ved det kommende mellomvalget

Klassisk tilfelle av å trykke inn AI/roboter bare for å finne et bruksområde som er gjenkjennelig. Det finnes LANGT billigere og mer pålitelige metorder for fjernavlesing av trykk og temperatur enn at en dyr og komplisert robot skal gå rundt å ta bilder av instrumentene. Både kablet og trådløs avlesing av slikt har vært vanlig i en mannsalder

Selveste OpenAI kan vel også fort ryke med. Virker som et stort lufslott hele selskapet. Men restene vil selvsagt bli kjøpt av noen. Og feks Google og Microsoft har vel så mye cash på bok at de har råd til å bruke alt de bruker, selv om eventuell inntjening er laaangt frem i tid. Men også de kan vel tvinges til en brutal korreksjon/virkelighetsorientering på hvor mye de bruker og inntjeningen det gir. Og ja, masse små selskap som først og fremst bare rider på hype-bølgen kommer nok i alle fall til å ryke

AI-boblen kommer nok til å sprekke brutalt på sikt, for pdd ligger det ingen bærekraftig forretningsmodell bak. Men det betyr ikke at AI kommer til å forsvinne. Bare at det ikke blir så betydningsfullt så kjapt som optimistene/alarmistene påstår. Internett forsvant heller ikke etter at dotcom-bobla sprakk

De har tydeligvis også kjøpt og betalt ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/225-50-r17-2026/ At Continental kanskje bare lager gode dekk kan umulig være et alternativ

Næringslivet vårt får kanskje lide, men tenk på all velferden (stortingsgarasjer, regjeringskvartal, ymse "humanitære" organisasjoner i Sveits og USA som understøtter menneskehandel) vi får i bytte da!

Smelteverk vil da også betale elavgift, eiendomsskatt, i tillegg til selskapsskatt, skatt fra arbeidsplasser osv.

Ikke bare arbeidsplasser, men skatteinntekter. Meg bekjent har man ingen måte å måle og beskatte verdier skapt på datasentre på. Og de store teknologiselskapene er ekstremt flinke på å rute slikt til skatteparadis

Der gikk det tydeligvis for fort. My bad Uansett, for 2026 er det lagt opp til et (svakt) ekspanisvt budsjett, noe som legger (litt) press på økte renter og inflasjon. https://www.finansnorge.no/tema/politikk/statsbudsjettet/handlingsregelen/

Ja

Poenget mitt er at denne avgiftskuttet for bensin og diesel uansett er veldig liten i forhold til budsjettets generelle utgiftsvekst, og at det dermed blir meget spesielt å si at akkurat dette er det som gir renteheving.

I 2025 var oljekorrigert underskudd på 477,6 milliarder. Om lag 2,5% av oljefondet. I 2026 er det lagt opp til å øke dette til 579,4 milliarder. 2,8%. Altså det som nå brukes på reduserte fossildrivstoff-avgiftet er bare småpenger

Kjapp googling sier 2020,8 milliarder for 2025 og 2201 milliarder for 2026, noe som gir en økning på 8,9%, noe som rundes opp til 9, ikke ned til 7. Etter hva jeg finner la de opp til et budsjett på 2165 milliarder før forhandlinger (7,1% økning). Men de visste godt at forhandlinger med tuttifrutti ville innebære økte utgifter. Og det er ikke sånn at så lenge budsjettet holder seg innenfor handlingsregelen så kan det ikke være inflasjonsdrivende. Så lenge det øker mer enn inflasjonen så medføre det mer inflasjon. Og meg bekjent har hvert eneste budsjett de har lagt frem lagt opp til økt pengebruk

Det er alltid helse og utdanning. Aldri stortingsgarasjer, regjeringskvartal, statsstøtte til næringsliv som er dømt til å mislykkes osv.

Ok. Støre, Stoltenberg og tuttifrutti-gjengen da. Men Støre og Stoltis presset ikke akkurat hardt på for et moderat budsjett

Tenker vi kan se bort fra denne bittelille økningen og heller takke Støre og Stoltenberg som valgte å øke statsbudsjettet med nærmere 9%

https://www.motor.no/aktuelt/teslaen-pa-torgallmenningen-viktig-nettverkskort-mangler-i-etterforskningen/351911 Tesla har blitt dømt for å skule/tilbakeholde data før. Men hvordan skal de eventuelt ha fått til det her? https://electrek.co/2026/04/13/tesla-norway-crash-evidence-stolen-network-card-missing/

Kan være vi nærmer oss NorgesGruppen-monopol? Det hadde vært stas. Lenge leve bedritne små Kiwi-butikker over alt. Tror jeg har nærmere 10 stykker under 10 minutters kjøring hjemmefra

Dette er en eksepsjonelt liten faktor mtp rentehopp. Da bør man heller bekymre seg over tendensen med at statsbudsjettet øker mye mye kjappere enn prisveksten. Dette er knapt målbart i den sammenhengen. Og det finnes veldig mye tøv staten lett kan spare inn dette på.

En mangel vil selvsagt bli global. Men det er ikke noen kroner til og fra i avgifter i Norge som avgjør det. Altså at 2/3 av bilister får om lag samme drivstoffpris som før ( intill videre i alle fall) Om norske bileiere bruker 4-6% mer drivstoff enn om man ikke hadde hatt denne avgiftslette så spiller det nok minimal rolle for verdens oljemarked. Vi er et lite land i en stor verden

Det beste hadde selvsagt vært om prestene hadde pakket kofferten og reist til Russland. Men dessverre lite som tyder på at dette er annet enn nok en mislykket amerikansk krig i midtøsten

Er det noe som helst som tyder på at denne krigen har hindret Iran å produsere atomvåpen? Eller har det bare økt motivasjonen for det? Og hvor mange andre banditt-regimer rundt omkring i verden vurderer nå atomvåpen for å forsvare seg?

Norge er et bittelite land i verden, og det er svært usannsynlig at en bitteliten reduksjon i norsk forbruk skal ha noe som helst å si på om drivstoff blir et knapphetsgode eller ikke. Hvordan i alle dager er det at samfunnsøkonomisk dårlig at 2/3 av norske bilister slipper å bruke mye mer penger på drivstoff? Men styrer man forbruket i stor grad eller tømmer man bare en stor andel av bilistenes lommebøker? Når man feks ser på strømstøtte og Norgespris (som jeg naturligvis antar du er i mot) så ser man ikke noen stor endring i forbruksmønster. Folk bruker stort set strømmen de må bruke for å få hverdagen til å gå ihop, på samme måte som bilkjøring