Salvesen.
-
Innlegg
33 104 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
61
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
Familie ønsker å flytte fra Stavanger til...
Salvesen. svarte på Nathan Algren sitt emne i Jobb og karriere
nedover her finner en masse fine sommerbyer, som farsund, mandal osv. Men, typisk så "dør" litt når sommeren er over. Akkurat flekkefjord har jeg ikke så mye erfaring med. Men veldig vakkert. Når vi er inne på Haugalandet så kan en finne tilsvarende i skudneshavn på Karmøy, det er dog en liten plass og i en ende.- 37 svar
-
- 1
-
-
Ja så virkelighetsfjern at jeg presenterer data for mine påstander...
- 859 svar
-
- 1
-
-
basert på dette kollektivet? Ikke enig. Er mange eksempler på folk som har fått det bedre i denne tråden. Basert på økt inntekt, reduserte skatter, økte trygder osv.
- 859 svar
-
- 1
-
-
Mye bra tilbud denne uken, bare å komme seg ut å fylle fryseren
-
Dette er ikke fattigdom…
-
Familie ønsker å flytte fra Stavanger til...
Salvesen. svarte på Nathan Algren sitt emne i Jobb og karriere
Slår ett slag for haugalandet om dere ønsker å fortsatt bo på Vestlandet, her er det relativt rimelige priser, gode muligheter for arbeid, kort vei til to av Norges største byer, flyplass, nærhet til sjø, fjell osv.- 37 svar
-
- 1
-
-
Som sagt, reuters kilden er gammel og sier ikke noe om dagens situasjon og det er også uttalelser i fra forskjellige folk i begge kildene. Igjen, når listen legges ut har vi svaret.. Tenker vi har diskutert dette mer enn i hel nå så kommer ikke til å dra det videre, tråden er allerede mer en forsøplet. Det er dette som står, det står ikke at de nekter de lisenser pga issues. Klart de ønsker å høre statement når en ser feil. Regner med de gjør det samme når det dukker opp waymo ting. Men de mister ikke lisensen av den grunn. Det skjer jo ofte og det finnes "tusenvis" av eksempler. Og nei, jeg er ikke interessert i å bruke min tid til å google dine påstander. Jeg liker ikke å anta, kanskje du bør slutte med det også? anta også komme med bastante påstander. Nå tenker jeg denne diskusjonen har forsøplet nok og de samme spørsmålene dine har blitt svart flere ganger. Jeg fortsetter ikke så får du gjøre som du vill.
-
Disse er jo veldig billige da, og ikke sikkert de blir på strøm til slutt heller. Men nå bruker jeg bare gamle adaptere og kabler jeg har liggende. Samme med mange av delene jeg har brukt, så i realiteten har det ikke kostet meg mye akkurat i denne runden.
-
Min erfaring med AI er at det somregel kommer i fra Marketing og ledelse. "Vi må ha AI inn i markedsføringen, hva kan vi skrive?". Og siden en skal ha det i dag blir ofte løsningen å kjøpe i fra 3part og så si at det er ett produkt i fra X. Dette har jeg sett i typisk robot armer applikasjoner, samt annen vision teknologi der en kjøper software laget av en 3 part som gjør vision greiene også får en bare ett API å slenge seg på. Så kan selkapet si "Vi har implementert AI i denne applikasjonen" men i realiteten bruker/konsumerer de kun ett API som noen andre har laget software for. Altså veldig lite spennende. Selv har jeg laget noen AI modeller selv, men kun på hobby basis for predikering av diverse ting. EDIT: Og ja, alle disse 3 partene er selskap i fra utlandet.
-
Hvilke kilder mener du at jeg har ignorert? Jeg har kommentert alle kildene dine, den siste er den eneste som er av "nyere" dato, men er som sagt tvilsom. De andre er for gamle til å si noe om situasjonen i dag, som vi diskuterte. Men alt dette har jeg sagt minst 3 ganger allerede. Men om det er en kilde jeg ikke har fått med meg så beklager jeg såklart det, absolutt ikke med vilje! Ja de er ikke på listen i fra Mars, det stemmer. Altså, jeg benekter ikke at det har vært issues. Har selv påpekt iallefall en av de du tar opp. Fart og fortau var nytt for meg. Men det var ikke det jeg spurte om, jeg spurte om hvor du har i fra at det som har skjedd i Austin er årsaken til "kjepper i hjulene" som jeg antar du peker på nye lisenser eller lisenser overhodet. EDIT: Og igjen leverer du en kilde i fra Slutten av Juni.. Altså ikke mye som skjer på den siden om dagen slik jeg også oppfatter det. Selv om det var noen ting jeg ikke hadde fått med meg som fortau osv.
-
Næ, de gjør vell ikke det? Det eneste de gjør er å kjøre "vanlig" taxi. Det er da lov? Og jeg tipper det har med å få inn så mye testing av FSD i california som mulig. Dog med sjåfører slik andre uber førere kjører der borte om dagen. Ser ikke noe galt i dette. Hva mener du med at "Tesla ikke er å finne noen plasser der de selv mener de skal være om 6 måneders tid."? Prøver du å finen noen som skal være plass X 6 måneder før de er på plass X? Eller tenker du på søknadene igjen, som du ikke har innsyn i? De siste påstandene dine var vell i fra en tvilsom kilde som hadde snakket med en politiker om jeg ikke tar helt feil. Politikere i USA har jo ikke de beste tidene med fakta om dagen og kilden var ikke akkurat kjent for meg, altså nettstedet. xyz.com? Noe slikt. Aldri hørt om. Åja? Hvilke hendelser? Som sagt, jeg vet ikke hvorfor de sliter med lisensene. Det har jeg sagt noen ganger nå.. Jeg kommenterte bare på at meg bekjent så har de søkt på lisens i CA, men jeg ikke sitter på kilder til søknaden osv. Vi har også sett at du ikke gjør det. Listene oppdateres nok snart, så får vi se hvordan ståa er.
-
Vet ikke med deg, men jeg liker ikke å kaste bort tiden til folk for noe jeg vet jeg kommer til å få avslag på. Men igjen, jeg aner ikke. Det gjør ikke du heller. Men jeg la iallefall go viljen til for åpenbare ting som kunne være årsaken. Vi har som sagt ikke data i fra Mars, du har funnet noen påstander men det sier lite. DMV oppdaterer vell listen etterhvert, det er lenge siden Mars. Da har vi svaret. Om Elon "lyver" så er det vell ingenting nytt. Men det vill tiden vise. Meg bekjent går det iallefall kjempe bra i Austin. Er vell ikke rapportert noe kritisk om en ser vekk i fra hjulet som kom borti en bil. Som jeg har fått med meg iallefall. Det er overraskende for meg, hadde forventet langt mer.
-
Jeg har sagt de har gjort dette, og at dette er dokumentert. Jeg har også sagt at dette eksplesitt kan ha vært en midlertidig tillatelse, men dette overser du. Jeg har også sagt at jeg ikke sitter på dokumentasjon av tillatelsen. Hvorfor stiller du spørsmål jeg allerede har svart på? Det er helt håpløst. Adresserte det i posten over... Men verken du eller jeg VET om de faktisk har søkt på det i dag. Men vi vet med sikkerhet at de ikke hadde det i Mars og at noen har påstått til media at de ikke hadde det i Juli. Det er vi helt enig om.
-
Du stiller meg spørsmål du vet jeg ikke har svaret på. Jeg jobber ikke i Tesla, ei heller med søknader om selvkjørende biler. Om du ønsker å vite hvorfor de ikke hadde søkt i Mars/Juli og hvorfor de søkte på en annen lisens må du nesten kontakte Tesla. Men jeg kan tenke meg noen åpenbare grunner, kanskje de vet at de ikke får den? Basert på data de har samlet i Austin, noen ting de mangler i software osv? Men det er bare gjetting.
-
Ja det er ingenting galt med de, god standard og helt ok når en er alene. Men om en ønsker å utforske lykken er det ingen plass å ta med seg en til, evt om en har med en partner eller barn. Men for seg selv er det helt topp. Ett godt alternativ til kapsel.
-
Siter meg gjerne der jeg sier tesla har lisens. Jeg har sagt at de åpenbart har kjørt førerløst og meg bekjent var det lovlig. Så enten har de hatt midlertidig godkjenning eller så har de godkjenning. Men jeg har aldri påstått at jeg sitter på "lisensen". Du derimot har kommet med en rekke påstander om at de ikke har søkt om ditt og datt men ikke klar å levere annet en gamle kilder på dette. Altså kan det stemme at de ikke har søkt i dag, men det kan også ikke stemme. Jeg har konsekvent pekt på påstander om at de har søkt, ikke at jeg sitter på kilder av søknader eller lignende. Les og så svar. Blir så mye lettere.
-
Som sagt, du påstår det ikke er søkt men du klarer ikke å finne en kilde for i dag men fra Mars og påstander i fra starten av Juli. Du har ikke belegg for påstandene dine. Tesla hadde ikke søkt i Mars, muligens i starten av Juli men kan ha søkt i etterkant.
-
Dog er APA somregel ett kott. Ikke noe å ta med feks en gjest for kvelden etc. Men så kan en jo alltids dra på lovehotel om en ønsker 🤣
- 10 svar
-
- 1
-
-
Kjørte de uten sjåfør i 2016? På "normale" veier uten noen i bilen? Nei. Også bytter du tema når du forstår at du ikke har belegg for dine påstander. Jeg gidder ikke, det er for dumt, eller noen er for dumme.
-
For jeg har ikke påstått at de har lisens. Så det er ikke ett arbeid jeg trenger å utføre. Jeg har bare sagt at de åpenbart har kjørt førerløst. Hva snakker du om? Jeg har vist deg i at din egen kilde over søknader så er listen oppdatert i Mars. Altså har en ikke oversikt over dagens søknader ut i fra de kildene du har gitt. Og nå kommer du med en kilde i fra starten av Juli. KAN DU VISE EN KILDE FRA I DAG DER DE IKKE HAR SØKT? Blir vell ikke tydligere? Men vanskelig å si med deg.. I tillegg er "kilden" din basert på en "påstand" i fra en "ansatt". Igjen, vis til at det mangler søknad i dag i fra noe annet enn påstander slik du selv kommer med. Evt bare dropp det.
-
Problemet er at jeg ikke har sagt de har lisens, jeg har sagt at de har kjørt etter hva jeg forstår lovlig uten fører. Så da kan de åpenbart det. Det er mulig dette var en "filmlisens" eller hva du kaldte det, men jeg har ikke sett noen kilde på denne påstanden.. Også har du påstått at de ikke har søkt, men den påstanden klarte du heller ikke å levere på. Bare at de ikke hadde søkt i mars... Tar overskriftene overhånd? Klarer du ikke å lese og analysere innholdet?
-
Det er helt sant, arbeidsgiver er pliktig til å beskatte din bruk av poengene. Og dette gir merarbeid og derfor står det gjerne i en notis at det ikke er lov å bruke poengene. Dette faller såklart når en bytter arbeidsgiver.
-
Jeg har hatt relativt store de siste 10+ årene, spesielt nå da jeg ikke har reisebyrå i nåværende jobb så jeg dekker alt ift reise selv og får tilbakebetalt. Så det går noen poeng der. Men om en driver med billkill, viatrumf osv så kan en fint få en del poeng med ett "normalt" forbruk.
-
Ja jeg er ikke så ekstrem at jeg drar inn regninger og slikt, kun forbruk. Men, det går en del via jobb ift flybilletter, hotel osv. Samt forbruk ift middag og drikke. Jeg drar inn langt mer poeng enn jeg "klarer" å forbruke, så jeg bruker lite til ingen innsats utover å ha det kortet å dra det i blant
-
Jeg bruker det som sagt ikke til alle kjøp og jeg gjør heller ingen vurderinger ift opptjening når jeg bruker det, Her er mine site to måneder: august 8038 poeng juli 17850 poeng Ja bonus billettene er vanskelig å få på de gode rutene, men billett til Oslo og slikt er veldig enkelt og sparer meg for mange tusen pr tur. Også turer til syden og slikt pleier å være greie å finne om en er litt fleksibel og det koster ekstremt lite. Var nettopp i alicante, gran kanaria i vinter osv. Men har også brukt poeng til USA og østen. Men det krever litt mer arbeid og noen ganger må en betale mer.