Salvesen.
-
Innlegg
31 605 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
60
Innholdstype
Profiler
Forum
Hendelser
Blogger
Om forumet
Alt skrevet av Salvesen.
-
100% remote jobb som ingeniør, spekulasjonen min om fremtiden
Salvesen. svarte på Mephisto- sitt emne i Jobb og karriere
Jeg jobber med automasjon innenfor logistikk. Heter vell intralogistikk på fint eller noe slikt, men kort fortalt jobber jeg med Autostore men ikke for AutoStore(lengre). Har også vært innenfor olja(er jo fra Vestlandet) men det var ikke noe for meg.- 11 svar
-
- 1
-
-
Tar meg selv i å smugtitte på ny bilen, synes den har blitt utrolig pen!
-
Ja jeg har ikke ett slik behov, jeg gjør det kun på lengre turer. Selv om 100% er mer enn nok for tur/retur så gjør jeg det kun for å ha mest mulig fleksibilitet på turen. Det er så få ganger at jeg får ikke varsel i fra Tesla engang
-
Avtalen må inplementeres inn i bedriften, det er ikke slik at når en setter fot på noe på sjøen så er en dekket av en avtale. Tipper TS er ansatt som felt/service ingeniør. Det er stort sett cowboy virksomhet der en jobber seg i hel på dårlige avtaler og når en kommer hjem er det inn på kontoret å jobbe videre. Har selv vært der.
-
Om du ikke har noen avtale så skal du ha overtid og hviletid etter AML, om du reiser i utlandet kan det muligens være noen begrensninger men normalt sett skal du da også ha overtid som normalt og minst 40%. Arbeidsgiver må også påse at du får nok hvile om de ikke ønsker tilsynet på nakken.
-
Det er jo en risiko du tar når du bryter med anbefalingene i manualen. De kommer garantert til å ta batteritest og om den viser mer slitasje enn normalt og loggføringer viser at du har brytt dette i bilens levetid så blir det nok en kostnad. Men, så kommer det jo an på hvor stor skaden er. Jeg tviler på du får store men av dette, men noe blir det jo. Tenker det går fint jeg, om jeg måtte lade til 100% hver dag hadde jeg sovet godt om natten da også
-
Jo det er ett problem for deg, for ditt leasing selskap kommer til å ta betalt for all "unormal" slitasje. Dette gjelder interiør, eksteriør men også GARANTERT batteri om det er forsømt.
-
Tenker det svarer seg å forholde seg til det leverandøren anbefaler jeg. Og som sagt så gir moderne biler beskjed om du gjør noe feil Slik er det på arbeid for meg også, en kan justere på ladenivå for robotene men det kommer med dokumentasjon som påpeker at det kan ha negative effekter på batteri og da gitt at garanti kan påvirkes og alt logføres. På samme måte som jeg antar at moderne biler også logfører slikt i tilfelle tvister. For min del er 100% unødvendig stort sett uansett. Å ha den rundt 50% hver morgen fungerer helt fint til min kjøring og om det er endring på den i nær fremtid justerer jeg bare til ønsket. Når jeg drar på langtur fyrer jeg stort sett 100% for å ha mest mulig fleksibilitet i første etappe.
-
Ja bms har noe å si for helheten men har en maks spenning på batteriet så har det ingenting å si. Men om en ikke har maks spenning på batteriet hele tiden(justert av feks bms) så har det jo noe å si. Forøvrig så er BMS ofte super enkel og er mer på plass for sikkerhet også er det annen software som styrer lading etc. Feks i robotene jeg jobber med så har BMS mer eller mindre ingenting med ladingen å gjøre, det er det en dedikert lader med egen elektronikk som tar seg av. I noen tilfeller snakker de sammen i andre er BMS mer som en kontaktor å regne hvor en bare slår seg ut ved høy risiko etc. Men uansett, det er velkjent at å lade celler til topp spenning og ikke minst beholde de der er negativt på livsløpet. Men det finnes være ting, som varme feks.
-
Kilde? Altså at det jevnt over er tilnærmet ingen forskjell fra de som la seg ca midt på treet og de som gikk for full pupp. BMS har jo ingenting å si om en lader til 4.2V eller hva som er maks for cellen. Det er her problemet ligger. Men så er det jo andre ting som er enda verre som varme, og der spiller bms og kjøling en stor rolle.
-
Om en har det skriftlig så kan en kanskje være heldig at de lar det passere. Men det er ens eget ansvar å sette seg inn i dokumentasjonen til produktene en kjøper og de begrensninger som er satt etc. Dog bør jo bilen gi beskjed om at en gjør noe feil da en vet at det er bare en promille som faktisk leser dokumentasjonen.
-
All lading skader batteriet, eller all bruk. Slik er det bare. Men noen ting skader mer enn andre. Tesla har jo faktisk køddet med software på noen biler for å forlenge livet. Men, alle vill selge med best mulig specs så da må en tillate dårlige ting. Om en reduserer for mye her går konkurrentene forbi da kundene bare leser specs og tenker lite utover dette. Tesla er dog god til å opplyse deg om dårlig bruk underveis.
-
Om jeg ikke husker feil så leaser du bilen, og om du forsømmer batteriet får du nok en ganske heftig regning av BMW den dagen du leverer inn og de kjører test. Det er grunnen til at jeg ikke leaser, den gjemte kostnaden ved innlevering kan være enorm. Har sett mye heftige regninger på arbeidsbiler.. Men for all del, kjør på😂 hvor mange ganger har du trengt de plutselige 100% ene? Er det veldig ofte hadde jeg gjort det samme:)
-
Aldri ta tekniske råd fra en selger😂 Har hørt mye rart i fra den kanten i jobb sammenheng.
-
Lakse 'burger'(fra dato disken) med pommfrittes. Tilbehøret er kompromiss for å få min datter til å spise fisk 😂 Manglet en dash rømme og agurksalat men kjører det enklest mulig for å få henne til å spise Edit: hadde det vært noe å utvide denne tråden/lage ny tråd for alle måltider for dagen? Jeg kan iallefall starte med min dag😅 Frokost: bama? Kylling kebab(fra dato disken) Lunsj: ble ikke noe lunsj i dag da det var så travelt. Middag: se over:) Kvelds: bama? Kyllingsalat(fra dato disken) med litt hot sauce på! Ca 90 kroner, det er jeg fornøyd med!
-
Mitt lille(Store) husprosjekt(nybygg)
Salvesen. svarte på Salvesen. sitt emne i Hus, hage og oppussing
Tror ikke jeg kan påvirke noe særlig her, det bygges etter standard(tek17?) og med carport i mellom er jeg ikke særlig redd for støy. Har bodd i rekkehus med delt vegg uten særlige problemer. Både det og dette er ett dyrere prosjekt, så jeg forventer kvalitet på arbeidet. Flyttet akkurat ut av ett 80 talls rekkehus med delt inngangsparti som vender mot stua/sofaen. Med 3 unger som springer ut og inn 9249232 ganger til dagen og smeller med dørene så kan det ikke bli verre iallefall 😛- 60 svar
-
- 1
-
-
Mitt lille(Store) husprosjekt(nybygg)
Salvesen. svarte på Salvesen. sitt emne i Hus, hage og oppussing
Det er i overkant av 300 totalt 😛 Kan ikke bruke andre leverandører siden det er ett prosjekt. Da må jeg evt montere det etter overleverelse og fjerne det som er inkludert. Baksiden med å gjøre det på prosjekt samt at alt blir sinnsykt dyrt(endringer):/ Taklampen er bare tegnet inn og er ikke noe jeg hadde valgt, mer for å gi en følelse av ett hjem eller hva de sier 😛 Fjas med andre ord 😛 Vifta sitter i platetoppen nå, veldig praktisk Off ja, det blir alt for dyrt- 60 svar
-
- 1
-
-
Mitt lille(Store) husprosjekt(nybygg)
Salvesen. svarte på Salvesen. sitt emne i Hus, hage og oppussing
Off, etter dette hater jeg kjøkken. Fikk første forslag til mine endringer i dag og det ga en ekstra regning på 208 000 kroner 😅 Og da er det allerede ca 200 000 inkludert i standard pakke. Så her må jeg nok moderere meg litt Ble fint da:
- 60 svar
-
- 1
-
-
Mitt lille(Store) husprosjekt(nybygg)
Salvesen. svarte på Salvesen. sitt emne i Hus, hage og oppussing
Ja det var originalt ett vaskerom i huset, men jeg har gjort det om til privat bad til mitt soverom med vaskerom på den ene veggen som blir gjemt bak skyvedører. Da får jeg to fulle bad(toalett, dusj og badekar) og ett toalett. -
100% remote jobb som ingeniør, spekulasjonen min om fremtiden
Salvesen. svarte på Mephisto- sitt emne i Jobb og karriere
Jeg har 100% remote job nå, med team i Tyskland og Sveits og min leder sitter i Sveits. Har foståvidt jobbet mer eller mindre remote siden 2020/covid og har ikke tenkt å gjøre noe annet resten av livet. Blir dog noe reising og det trives jeg godt med:) Usikker på om jeg svarte på spørsmålet men jeg fanget det ikke helt, sorry😅- 11 svar
-
- 2
-
-
Er å lader på superlader nå, og det er stort sett ikke teslaer her. Og det er kjempe bra at de får bruke laderene! Men, folk med lading på høyresiden tar absolutt ingen hensyn/tenker seg om. Dette burde Tesla rydde opp i via software. Har du lader på høyre bakside burde software gitt deg ladenummer for å unngå feil mest mulig. Ett lass av ladere her som ikke kan brukes pga det her😡
-
Godt poeng! Slet med dette da de først kom da det var lenge lyst og jeg ønsket å teste;p
-
Standard på alle bil fra x år og Y måned. Husker ikke helt tror det kom til model 3 i 2021ish eller noe slikt så fulgte resten etter Edit: skal dog sies at det tok laaaaaang tid før softwaren var på plass. En kjørte lenge rundt med ubrukelige matriselykter
-
Tja ikke skikkelig men har hatt noen leiebiler med slikt opp igjennom men kan ikke si jeg merker noen forskjell. Det viktigste for meg er at det er godt lys/god sikt, at jeg ikke blender folk og at pikslene kommer raskt tilbake når ting passeres. Og her tikker det alle boksene for meg:)
